第三節(jié)　研究思路、內(nèi)容與方法

一、研究思路

本書(shū)運(yùn)用多學(xué)科交叉分析的方法，根據(jù)研究所要達(dá)到的基本目標(biāo)，即在新一輪西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略背景下，為西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)建提供戰(zhàn)略思路，并探討有關(guān)的保障措施，為實(shí)際的規(guī)劃和建設(shè)提供借鑒。確定研究的基本思路如下：研究背景→理論基礎(chǔ)→現(xiàn)狀分析→問(wèn)題診斷→實(shí)證分析→經(jīng)驗(yàn)借鑒→發(fā)展戰(zhàn)略→保障措施。首先，以區(qū)域經(jīng)濟(jì)和綜合交通體系發(fā)展的基本規(guī)律為理論基礎(chǔ)，在詳細(xì)描述西南沿邊地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)及其綜合交通體系的事實(shí)與特征基礎(chǔ)上，研判西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系存在的問(wèn)題；其次，分別從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和制造業(yè)集聚兩大視角出發(fā)，運(yùn)用2000—2016年西南沿邊地區(qū)各省（自治區(qū)）的面板數(shù)據(jù)，實(shí)證檢驗(yàn)綜合交通運(yùn)輸體系對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和制造業(yè)集聚的影響；最后，在總結(jié)國(guó)內(nèi)外綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，基于定性與定量分析，提出西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展戰(zhàn)略及保障措施。

本書(shū)研究的思路如圖1-1所示。

二、研究?jī)?nèi)容

根據(jù)研究思路，本書(shū)研究?jī)?nèi)容具體如下：

第一部分：導(dǎo)論（第一章）。敘述本研究的背景、目的與意義、相關(guān)概念界定、研究思路、研究?jī)?nèi)容、研究方法和創(chuàng)新之處。對(duì)涉及的關(guān)鍵概念，如新一輪西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、西南沿邊地區(qū)和綜合交通運(yùn)輸體系等進(jìn)行界定，包括內(nèi)涵、特征和要素等，界定研究范圍。

第二部分：文獻(xiàn)綜述與理論基礎(chǔ)（由第二章和第三章組成）。主要包括梳理歸納總結(jié)本書(shū)相關(guān)問(wèn)題的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和相關(guān)理論基礎(chǔ)。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)、交通經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)等學(xué)科角度重點(diǎn)分析增長(zhǎng)極理論、“點(diǎn)—軸”發(fā)展理論、運(yùn)輸區(qū)位理論、通道經(jīng)濟(jì)理論及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略理論，在此基礎(chǔ)上，著重探索這些理論在本項(xiàng)目中的具體運(yùn)用，為后文研究提供理論基礎(chǔ)。

第三部分：西南沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展態(tài)勢(shì)、綜合交通體系的現(xiàn)實(shí)與特征，以及問(wèn)題診斷（第四章）。運(yùn)用相關(guān)年鑒等數(shù)據(jù)，剖析西南沿邊地區(qū)現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，指出西南沿邊地區(qū)存在經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平低、區(qū)域差異明顯和社會(huì)維穩(wěn)壓力大的現(xiàn)狀特征。從里程、網(wǎng)絡(luò)密度、運(yùn)量等指標(biāo)動(dòng)態(tài)分析西南沿邊地區(qū)公路、鐵路、水路、民航、交通樞紐與城市交通等發(fā)展事實(shí)，總結(jié)出西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的特征。在深入了解發(fā)展事實(shí)和特征的基礎(chǔ)上，從規(guī)模與結(jié)構(gòu)、銜接與合作、與周邊互聯(lián)互通、布局服務(wù)與區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)、政策機(jī)制體制等方面診斷闡述西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的基本問(wèn)題和具體表現(xiàn)，為后文發(fā)展戰(zhàn)略的提出提供現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。

第四部分：實(shí)證分析綜合交通運(yùn)輸體系對(duì)西南沿邊地區(qū)的影響（由第五章和第六章組成）。在前文研究基礎(chǔ)上，分別從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、制造業(yè)集聚兩個(gè)視角實(shí)證分析綜合交通運(yùn)輸體系對(duì)西南沿邊地區(qū)的影響。其中，第五章從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)角度出發(fā)，構(gòu)建考慮調(diào)節(jié)效應(yīng)的面板模型，對(duì)西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響進(jìn)行實(shí)證分析和假設(shè)檢驗(yàn)。第六章從制造業(yè)集聚視角出發(fā)，提出研究假設(shè)，建立理論分析框架和模型，對(duì)西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系對(duì)制造業(yè)集聚的影響進(jìn)行實(shí)證分析和假設(shè)檢驗(yàn)。研究結(jié)論如下：交通基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、制造業(yè)集聚在空間布局上存在一致性，且不同類型、不同等級(jí)的交通方式對(duì)西南沿邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、制造業(yè)集聚的影響程度存在差異。此外，還綜合考慮調(diào)節(jié)變量和控制變量的影響，通過(guò)實(shí)證研究為綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)建提供實(shí)踐基礎(chǔ)。

第五部分：國(guó)內(nèi)外綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)借鑒（第七章）。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)歸納，為西南沿邊地區(qū)構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系提供借鑒啟示。

第六部分：新一輪西部大開(kāi)發(fā)背景下西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展戰(zhàn)略和實(shí)施保障措施（由第八章和第九章組成）。歸納總結(jié)西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的戰(zhàn)略機(jī)遇，提出總體戰(zhàn)略和細(xì)分戰(zhàn)略，其中，細(xì)分戰(zhàn)略分別包括公路、鐵路、水路、航空、綜合交通運(yùn)輸樞紐與城市交通等五個(gè)方面發(fā)展戰(zhàn)略。為保障西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展戰(zhàn)略的順利實(shí)施，分別從機(jī)制體制保障和政策（財(cái)稅、金融、資源環(huán)境、科技創(chuàng)新等）保障兩方面提出保障措施。

第七部分：結(jié)論與展望（第十章）。對(duì)全書(shū)進(jìn)行總結(jié)，提出研究不足與研究展望。

三、研究方法

1．歸納總結(jié)法

通過(guò)歸納梳理西部大開(kāi)發(fā)以來(lái)，西南沿邊地區(qū)面臨的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、交通發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)西南沿邊地區(qū)構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的戰(zhàn)略機(jī)遇進(jìn)行總結(jié)分析。根據(jù)西南沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展態(tài)勢(shì)、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展事實(shí)，總結(jié)歸納出西南沿邊地區(qū)現(xiàn)階段綜合交通運(yùn)輸體系的特征及其存在的問(wèn)題。將歸納總結(jié)分析方法貫穿整個(gè)研究過(guò)程，為研究的實(shí)證分析和政策建議部分提供科學(xué)的依據(jù)。

2．定性與定量分析方法相結(jié)合

綜合采用定性與定量分析方法，構(gòu)建基本面板計(jì)量回歸模型、考慮調(diào)節(jié)效應(yīng)的面板計(jì)量回歸模型和考慮時(shí)間滯后效應(yīng)的面板計(jì)量回歸模型，運(yùn)用面板數(shù)據(jù)分析法，選擇固定效應(yīng)回歸模型，從制造業(yè)集聚視角和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)視角實(shí)證分析綜合交通運(yùn)輸體系對(duì)西南沿邊地區(qū)的影響，分析交通基礎(chǔ)設(shè)施與制造業(yè)集聚和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在空間布局上存在的一致性，不同類型交通、不同等級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)制造業(yè)集聚和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用存在差異，并且引入市場(chǎng)化程度變量、人力資本、對(duì)外貿(mào)易等變量的作用。運(yùn)用ArcGIS表征西南沿邊地區(qū)各種交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展事實(shí)，采用區(qū)位熵來(lái)測(cè)量西南沿邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚，以期客觀地反映西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的現(xiàn)狀和影響。

3．比較分析方法

本書(shū)將比較分析法貫穿全文。首先，對(duì)西南沿邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展態(tài)勢(shì)、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展事實(shí)與特征進(jìn)行縱向時(shí)間序列比較和橫向各省（自治區(qū)）比較，進(jìn)而診斷出西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系存在的問(wèn)題。其次，從不同類型交通方式和不同等級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施等方面進(jìn)行比較，驗(yàn)證西南沿邊地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響。最后，綜合比較分析國(guó)內(nèi)外發(fā)達(dá)國(guó)家、先進(jìn)城市的綜合交通運(yùn)輸體系的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系構(gòu)建思路提供借鑒。

4．理論與實(shí)踐結(jié)合

綜合運(yùn)用博弈論、系統(tǒng)論、網(wǎng)絡(luò)論等原理，提出西南沿邊地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展戰(zhàn)略及相關(guān)配套政策建議。本書(shū)將科學(xué)的理論運(yùn)用于實(shí)踐，基于以下考慮：①綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)要與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)；②各交通子系統(tǒng)存在競(jìng)爭(zhēng)與協(xié)同的關(guān)系；③多樣化的綜合交通運(yùn)輸體系和交通網(wǎng)絡(luò)布局更適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，分別提出了交通子系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略，并從機(jī)制體制保障和政策（財(cái)稅、金融、資源環(huán)境、科技創(chuàng)新等）保障兩方面提出保障措施。