《廣東新語》的成書年代與十三行
“十三行”之名，始見于屈大均的《廣東新語》及其中引用的《廣州竹枝詞》。因此，考訂《廣東新語》的成書時間，有助于解決“十三行始于何時”這個懸案。彭澤益先生將十三行始起的時間定為康熙二十六年（1687）左右或稍后，但未說明依據，
看來是受了朱希祖的影響。但朱說本屬臆測，并無確據而不足采信。幸而屈大均在其著述中，為我們提供了可靠的線索。
第一，《廣東新語》卷14云：“往者海道通行，虎門無阻。閩中白艚、黑艚盜載谷米者，歲以千余艘計，甚為廣人大患。今也邊禁既嚴，艚船稀至。”可知《廣東新語》成書時的“今”，海禁仍嚴，海道難通，虎門有阻，即在康熙二十三年（1684）開放海禁之前。
第二，卷2“遷海”條云：“（上文敘遷海經過）戊申三月，有當事某者，始上展界之議……于是孑遺者稍稍來歸，相慶再造。”按康熙元年（1662），清廷下令廣東沿海居民內遷50里；康熙三年（1664）再遷30里。康熙七年（1668），廣東巡撫王來任上疏請求復界。康熙八年（1669），清廷下令允許部分地區復界，即允許康熙三年的遷界地區得以恢復原籍，但康熙元年的遷界地區尚屬于界外禁區，直至康熙二十二年（1683），才宣布廢止“遷界令”。《廣東新語》之記遷海，下限為緊接王來任上疏一事之后，敘及1669年的部分復界（“稍稍來歸”），而未提1683年的全面復界，說明成書是在1683年之前。屈大均在該書《自序》中說：“然而何以新為名也？曰，吾聞之君子知新，吾于廣東通志，略其舊而新是詳，舊十三而新十七，故曰《新語》。”如果“遷海”這樣一件大事又有新的發展變化，屈大均絕不會略而不述。
第三，《廣東新語》記述當時的海外貿易狀況，尤其值得重視。寫作年代略早的《廣州竹枝詞》（由其為《廣東新語》引用可知）中，亦有同類內容。為說明問題，筆者不厭其煩，引錄如下：
1．“……蠔鏡（澳門）獨為舶藪……澳人多富，西洋國歲遣官更治之。諸舶輸珍異而至……每舶載白金巨萬。閩人為之攬頭者分領之，散于百工，作為服食器用諸淫巧以易瑰貨，歲得饒益。向者海禁甚嚴，人民不得通澳。而藩王左右陰與為市，利盡歸之，小民無分毫滋潤，今亦無是矣。”
2．“故今之官于東粵者，無分大小，率務朘民以自封。既得重貲，則使其親串與民為市……于是民之賈十三，而官之賈十七……民之賈日窮，而官之賈日富。官之賈日富（疑當作‘民之賈日少’），而官之賈日多。遍于山海之間，或坐或行，近而廣之十郡，遠而東西二洋，無不有也。”
3．“又廣州望縣，人多務賈與時逐，以香、糖、果、箱、鐵器、藤、蠟、番椒、蘇木、蒲葵諸貨，北走豫章、吳、浙，西北走長沙、漢口，其黠者南走澳門，至于紅毛、日本、琉球、暹羅斛、呂宋，帆踔二洋，倏忽數千里，以中國珍麗之物相貿易，獲大贏利。”
4．“閩、粵銀多從番舶而來……閩、粵人多賈呂宋銀至廣州。攬頭者就舶取之，分散于百工之肆，百工各為服食器物償其值。承平時，商賈所得銀皆以易貨。度梅關者不以銀，捆載而北也……今也關稅繁多，諸貨之至吳、楚、京都者，往往利微折資本，商賈多運銀而出。”
5.“廣之線紗與牛郎綢、五絲、八絲、云緞、光緞，皆為嶺外、京華、東西二洋所貴。予《廣州竹枝詞》云：“洋船爭出是官商，十字門開向二洋。五絲八絲廣緞好，銀錢堆滿十三行。”
6．“舊例貢舶三艘至粵……一貢則其舶來往三度，皆以澳門為津市。”
7．“東粵之貨，其出于九郡者，曰廣貨；出于瓊州者，曰瓊貨，亦曰十三行貨；出于西南諸番者，曰洋貨。”
8．“澳門所居，其人皆西洋舶夷。”
9．“粵之席，以西洋茭文者為上。其草隨舶而至，澳人得之亦能織。”
10．“賀蘭（荷蘭）舶嘗至廣州，予得登焉……賀蘭從古未至……此年數至廣州，其頭目號曰白丹。”
11．“十字錢多是大官，官兵枉向澳門盤。東西洋貨先呈樣，白黑番奴擁白丹（原注：白丹，番酋也）。”
據史籍記載，由崇禎十三年（1640）至清初開放海禁之前，除貢舶可入廣州外，澳門是廣東海外貿易的唯一口岸。順治四年（1647），戶部議復兩廣總督佟養甲疏言：“佛郎機國人寓居濠鏡，以攜來番貨與粵互市，蓋已有年。后深入省會，至于激變，遂行禁止……應仍照前明崇禎十三年禁其入省之例，止令商人載貨下澳貿易，得旨準行。”但開禁設關之后，情況已完全改變。“伏查香山縣澳門下，上至沙窩頭，下至娘媽閣，地闊浪平。現今澳夷各洋船皆在此停泊，安穩無虞。況從前洋艘原泊此地。緣康熙二十五年（1686）粵海關監督臣宜爾格圖據澳夷目委羅多等結稱：‘澳門原設與西洋人居住，從無別類外國洋船入內混泊。’題部復準。故至今各洋船皆移泊黃埔。”《廣東新語》和《廣州竹枝詞》所記的海外貿易，時間跨度頗大，從“承平時”（明末變亂之前）至“今”（《廣東新語》成書時）。但有一點很明確，即廣東海外貿易（“貢舶”除外）至“今”，仍是以澳門為唯一口岸，而只字未提黃埔。這是它們寫成于1686年以前的一個有力證據。須知屈大均長期居住的番禺縣茭塘司沙亭鄉，正位于黃埔下游不遠處，珠江主航道南岸，為由虎門出入黃埔及廣州內河的海船必經之地。如果他寫《廣東新語》時，外國商船已開入黃埔停泊，絕對不會置若罔聞，全無反映。
至于上引第10條所記曾入廣州的荷蘭船，則是“貢舶”，自然不在此限。“順治十年（1658）暹羅國有番舶至廣州，表請入貢。是年復有荷蘭國番舶至澳門，懇求入貢。時鹽課提舉司白萬舉，藩府參將沈上達以互市之利說尚王，遂咨部允行。乃仍明市舶館地（按：即廣州懷遠驛）而厚給其廩，招納遠人焉。”“（順治）十二年（1655），復準廣東撫臣題稱，荷蘭國遣使賚表入貢，該撫量差官員兵丁，護送來京。”與屈大均所記相符。
又第4條記“閩、粵人多賈呂宋銀至廣州”，與第1、3兩條對照，即可知系指閩、粵的“攬頭”到澳門取“番舶”上的呂宋銀運回廣州，至“今”仍然如此。這恰好證明當時“番舶”仍只能開到澳門，而不能到廣州黃埔。
彭澤益先生解釋“洋船爭出是官商，十字門開向二洋”，謂“此句是說廣州外貿通‘東西二洋，海舶屯聚，皆于此為歸束焉’”，似與事實有出入。“澳南有四山離立，海水縱貫其中成十字，曰十字門，故合稱澳門。”“虎門屬蕃舶入中國道……而澳夷出入洋則不于虎門，于十字門。二門俱斜直老萬山，十字門特近澳也。”屈大均本人也說得很清楚：“南海之門最多。從廣州而出者曰虎頭門，最大……此中路之海門也……從香山而出者曰金星，曰上十字，曰下十字……此西路之海門也。”“廣州……海亦有三路，分三門，而以虎頭為大門……門在廣州南，大小虎兩山相束……東西二洋之所往來，以此為咽喉焉。”可見，從廣州出海，只經虎頭門（簡稱虎門，注意不要與虎跳門混淆）而不經十字門；同樣，從澳門出海，也只經十字門而不經虎頭門。打開地圖，即可一目了然。因此，“洋船爭出是官商，十字門開向二洋”顯然指的是“澳門外貿”而非“廣州外貿”。如果從廣義上理解，當然也未嘗不可說是“廣州外貿”，但這是以澳門而不是以廣州為港口的“廣州外貿”，否則就應該說“虎頭門開向二洋”了。
第四，屈大均康熙十八年（1679）客居南京時，有詩云：“交廣春秋我亦成，南方異物多經營。”所謂“交廣春秋”、“南方異物”，絕非泛泛之詞，從屈大均生平著述來看，唯《廣東新語》一書足以當之。按康熙十七年（1678）屈大均居粵，《廣東新語》最遲亦當于是年在粵完成，然后始北上。又，尚之信在康熙十五年（1676）叛附吳三桂，康熙十六年（1677）6月勢窮降清，從此被置于清廷入粵軍隊監視之下，康熙十九年（1680）被賜死。從上引第1條云“藩王左右陰與為市……今亦無是矣”，可知當時尚藩行動已受限制，被迫停止了與澳門的非法貿易，故《廣東新語》的成書，亦不會早于1677年下半年。
綜合上述四點，我們可以肯定，《廣東新語》成書于開放海禁之前，準確地說，當在1678年或1677年下半年。因此，《廣東新語》中提及的十三行，也應出現于1678年之前。另有資料記載，與十三行密切相關的“公行”機構在尚藩踞粵時期也已成立，為尚藩所操縱。以往認為十三行和公行均出現于設立粵海關之后的“定論”，實有重新商榷的必要。
彭澤益先生曾引用大量資料指出，清初海禁時期尚藩官僚商業資本從事的海上走私貿易活動規模很大，利潤也很豐厚。《廣東新語》和《廣州竹枝詞》的有關記述使我們對這一時期的海外貿易有更多的了解。根據這些資料，可以肯定，十三行和公行在這一時期已出現，作為尚藩操縱下的“官商”組織，控制了幾乎全部海外貿易。當時十三行的經營范圍較廣，華洋貿易不分，故有“出于瓊州者，曰瓊貨，亦曰十三行貨”之說，證明“瓊貨”亦為十三行所經營。迨尚藩削平，除個別大官商如沈上達被處死以外，尚有不少十三行商人改換門庭，又成為粵海關轄下的官商了。
（刊于《廣東社會科學》1989年第1期）