四、從寧宗開禧至南宋末，廣東海上絲路日趨式微嗎？

王文說：“從寧宗開禧至南宋末，廣東海上絲路日趨式微。”此說既不全面，也不客觀。

開禧（1205—1207）、嘉定（1208—1224）年間以至其后十年，廣州海外貿易確曾蕭條，但此后即有轉機。淳祐六年（1246）李昴英《廣州新創備安庫記》說：“邇來唐兒罕到獅國，編戶以財雄。惟桀賊頻嘯，重屯屢贅，多乎戰，勞乎戍，人人得索資級。給倍無藝，竭其有供億，而州驟貧。余三十年所目擊公私氣象，由豐美入狹嗇，歲甚一歲也。”但到淳祐年間（1241—1252），情況已大為好轉。“比及四年（1244），得錢以緡計者三十萬。別藏之，為甲、乙、丙庫。”海外貿易是廣州經濟的支柱，由財政虧空一躍而為巨額盈余，顯然是海外貿易恢復發展的結果。劉克莊提供了有力的佐證。

嘉熙四年（1240）至淳祐八年（1248），劉克莊任職廣州，曾為市舶提舉。他在廣州作《即事》詩云：“香火萬家市，煙花二月時。居人空巷出，去賽海神祠。”又云：“東廟小兒隊，南風大賈舟。不知今廣市，何似古揚州？”更直接指出海外貿易之盛。再云：“吾生分裂后，不到舊京游。空作樊樓夢，安知有越樓？'把廣州的越樓與開封著名的商業娛樂中心樊樓相比，實際也就是認為廣州的繁榮，堪與北宋時之汴京媲美。而經濟之繁榮顯然又與“南風大賈舟”直接相關。“日趨式微”云云，以偏概全而已。

（刊于《海交史研究》2007年第1期）