尋找語言課和專業知識課的接口

這是一個老問題，但我之所以又提出它，是因為在聽了一些專業知識課之后，感到這個問題還是沒有得到解決，而我對它又有一些新的認識，所以愿意提出來跟大家交流。

我們現在要說的語言課和專業知識課的接口，跟我們爭論了幾十年而未得解決的專業漢語問題不盡相同，但有聯系。說有聯系，是因為都牽涉到如何處理專業與漢語的關系；說不盡相同，因為過去的專業漢語的性質仍然是漢語課，只是在如何結合專業上大家意見不同；而現在的專業知識課，則是在學生漢語學到一定程度后學習專業課。這跟學完漢語到其他院校去學專業比較類似。經驗告訴我們，從前這種接受了漢語預備教育的學生（理工科一年，文科兩年）學專業的時候，學得好的學生也要有大約一個學期的“坐飛機”的過渡期，學得差的學生“坐飛機”的時間還要長，于是許多院校都請中國同學一對一地幫助外國學生，幫助他們讀專業教材和參考書，整理聽課筆記等。但今天的情況完全不同了，而且現在的專業知識課就在本學院開設，就是說，必須在本學院內部來解決專業知識課和語言課的銜接問題，我們必須找到一個接口。這個接口其實就是解決學生如何能夠順利地上專業課的問題。

從略微宏觀一點來說，尋找接口，首先要對專業知識課加以定位，即這些課程在整個課程體系中的縱向和橫向位置，縱向位置尤為重要，就是要使教師和學生都清楚，上這一門課的語言前提是什么、專業前提是什么（如果是一門入門課，則可以不規定專業前提）；換句話說，如果學生沒有修過前提課，他就不具備選修這門課的資格。這樣就保證開課時學生的語言大致是在同一個水平上。

但這只解決了一個方面的問題，仍然解決不了學生的語言水平與專業課所要求的有差距的問題。如前所述，即使學得好的學生，仍然有困難，仍然會有一個“坐飛機”的階段；學得差的困難就更大些，何況我們目前還有不少的學生根本就是不合格的學生“混”上來的（學校應該采取措施，不允許學生“混”）。當然“坐飛機”也不完全是因為語言關還沒過，也與對專業知識完全生疏有關，但解決語言問題是學習專業知識的前提，因此，專業知識課必須把掃除語言障礙放在重要地位。這里說的語言障礙主要是指跟專業知識有關的概念、術語、專名等，同時也應包括閱讀中一些句法現象、句式等。至于一般性詞語，學生到了這個階段大部分應該已經學過，即使有少量生詞，他們也應該能夠自己解決。再就是對學生的語言表達能力（口頭的、書面的）應有所要求。一般認為，到了學習專業知識階段，學生的語言表達能力應與專業知識的學習同步訓練，應結合所學專業進行訓練。

上面所說，是原則，具體操作，大體上應該和我在《對外漢語教學“激創法”答問》一文（見本書pp.10-19）中所說是一樣的。那里面我比較強調預習。這里需要補充一句：預習的要求要明確。比如查資料，現在網絡上查什么都很方便，學生很容易地就能查到很多，因此完成這個任務并不難。我們還要求學生不但要查，還要能說出來。為了讓他們能說，最好提出具體要求，如查一個人名，就要求學生查幾個方面的內容，如出生年月、籍貫、受教育情況、工作情況、學科領域、學術成就等。這對他們是一種鍛煉。教師甚至可以指定學生到哪些比較適合他們水平的工具書中去查找。

教師還須善于引導學生表達。比如，有一位老師說到發展經濟的代價，讓學生說，一人說一點，老師加以總結。這種做法就很巧妙。再舉一個例子，就是分組準備發言。假如一個問題有三個方面的話，那么就把全班分成三個組，老師把有關材料發給三個組去閱讀，要求各組分別準備，上課的時候，每一組都要給全班介紹自己這一組讀了什么，主要內容是什么。由于大家都有自己不知道的內容，必須聽另外兩組的介紹，還可以提出問題，這樣起到學生互動、訓練表達的作用。這就是英文所說的jigsaw（拼圖）式的練習。在中高年級，這種練習是很有效，也很能引起學生興趣的。這只是舉個例子，在這方面，教師創造的空間是很大的。

（原載韓經太主編《教學督導的實踐探索》，收入本書時有修改）