2.2.6　軌道渦流制動

軌道渦流制動又稱線性渦流制動或渦流式軌道電磁制動。它與磁軌制動很相似，也是把電磁鐵懸掛在轉向架側架下面同側的兩個車輪之間。

制動時，把電磁鐵下到離軌面幾毫米處而不與鋼軌接觸，利用電磁鐵和鋼軌的相對運動使鋼軌感應出渦流，產生電磁吸力作為制動力，并把列車的動能變為熱能消散于大氣。這種制動方式不通過輪軌黏著，沒有磨耗問題。但是，它消耗電能太多，約為磁軌制動的10倍，電磁鐵發熱也很厲害，所以，它也只是作為高速列車緊急制動時的一種輔助制動方式。