四、1.6L N13B16（2010～2016年）

1．適用車型

寶馬1系（F20、F21）、寶馬3系（F30、F31、F35）。

2．檢查凸輪軸的配氣相位

（1）需要的專用工具

a．0 496 709；b.2 299 362；c.11 9 340；d.00 9 460；e.11 7 440。

注意：a.配氣相位的工作步驟已更改；b.在氣缸的點(diǎn)火上止點(diǎn)位置1未確定配氣相位；c.所有柱塞都在90°位置；d.檢查調(diào)整裝置的鎖止件；e.注意旋轉(zhuǎn)方向（朝正時(shí)機(jī)構(gòu)側(cè)觀看時(shí)，旋轉(zhuǎn)方向始終是順時(shí)針方向）；f.發(fā)動(dòng)機(jī)不允許反向轉(zhuǎn)動(dòng)，否則檢查調(diào)整值會(huì)出錯(cuò)。

（2）需要的準(zhǔn)備工作

拆下氣缸蓋罩。

（3）檢查步驟

手動(dòng)變速箱：需要專用工具0 496 709（圖1-4-1）。

自動(dòng)變速箱：需要專用工具2 299 362（圖1-4-2）。

注意：平衡孔和標(biāo)定孔可能被混淆。所有柱塞必須位于90°位置。如有必要，通過火花塞孔確定。

? 將曲軸旋到中心螺栓上。

? 用專用工具0 496 709定位曲軸（圖1-4-3）。在修理過程中不要取下專用工具0 496 709。

注意：檢查VANOS調(diào)整裝置的鎖止件。沿旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)六角段中的凸輪軸。如果凸輪軸與調(diào)整裝置動(dòng)力連接，則調(diào)整裝置聯(lián)鎖在原位置。如果不與凸輪軸建立牢固的連接，說明調(diào)整裝置損壞。

? 當(dāng)進(jìn)氣凸輪軸的標(biāo)記和排氣凸輪軸的標(biāo)記朝上時(shí)，說明兩根凸輪軸處于正確的安裝位置（圖1-4-4）。　

? 進(jìn)氣凸輪軸?的位置向左傾斜，指向上部外側(cè)（圖1-4-5）。

? 排氣凸輪軸?的位置向右傾斜，指向上部外側(cè)（圖1-4-6）。

? 松開部分蓄電池正極導(dǎo)線。

? 松開鏈條張緊器①（圖1-4-7）。擰緊力矩為80N·m。

注意：隨時(shí)準(zhǔn)備好抹布。松開螺栓連接之后，會(huì)流出少量機(jī)油。確保不要讓機(jī)油流到皮帶傳動(dòng)上。

安裝說明：在售后服務(wù)中，必須在鏈條張緊器裝配時(shí)安裝一個(gè)新密封環(huán)。

? 將專用工具11 9 340旋入氣缸蓋中（圖1-4-8）。

? 用專用工具00 9 460將正時(shí)鏈預(yù)緊至0.6N·m（圖1-4-9）。

? 將專用工具11 7 440松松地安放到排氣凸輪軸雙平面段（定位）。利用塞尺①確定空氣間隙（圖1-4-10）。若排氣凸輪軸上的測(cè)量值小于1.6mm，則說明配氣相位正常。

? 將專用工具11 7 440松松地安放到進(jìn)氣凸輪軸雙平面段（定位）。利用塞尺①確定空氣間隙（圖1-4-11）。若進(jìn)氣凸輪軸上的測(cè)量值小于3.0mm，則說明配氣相位正常。

注意：沒有專用工具11 9 340或鏈條張緊器時(shí)不要轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則正時(shí)鏈可能跳過進(jìn)氣凸輪軸的齒輪。

? 拆下專用工具11 9 340（圖1-4-8）。

注意旋轉(zhuǎn)方向（朝正時(shí)機(jī)構(gòu)側(cè)觀看時(shí)，旋轉(zhuǎn)方向始終是順時(shí)針方向）。發(fā)動(dòng)機(jī)不允許反向旋轉(zhuǎn)，否則檢查調(diào)整值會(huì)出錯(cuò)。

3．調(diào)整凸輪軸的配氣相位

（1）需要的專用工具

a．0 496 709；b.11 7 440；c.32 2 100；d.11 9 340；e.00 9 460；f.00 9 120。

注意：配氣相位調(diào)整的工作步驟已更改。配氣相位不在氣缸1點(diǎn)火上止點(diǎn)位置調(diào)整。所有柱塞都在90°位置。檢查調(diào)整裝置的鎖止件。在打開凸輪軸上的中心螺栓時(shí)，在后部固定住凸輪軸的六角段。有損壞危險(xiǎn)！

（2）需要的準(zhǔn)備工作

a．拆卸氣缸蓋罩；b.檢查配氣相位。

注意：平衡孔和標(biāo)定孔可能被混淆。所有柱塞必須位于90°位置。如有必要，通過火花塞孔確定。

（3）調(diào)整步驟

? 將曲軸旋到中心螺栓上。

? 推入專用工具0 496 709并卡住曲軸（圖1-4-13）。

? 要松開凸輪軸上的中心螺栓①和②時(shí)（圖1-4-12），安裝專用工具11 7 440（圖1-4-14）。如果無法定位調(diào)節(jié)量規(guī)，則松開中心螺栓時(shí)必須用一把開口扳手固定凸輪軸。擰緊力矩：第一遍緊固20N·m，第二遍旋轉(zhuǎn)180°。

? 將專用工具11 7 440定位在排氣凸輪軸的雙平面段上，若有必要，使用專用工具32 2 100扭轉(zhuǎn)（圖1-4-14）。

? 將專用工具11 7 440用螺栓①固定在氣缸蓋上（圖1-4-14）。

? 將專用工具11 7 440定位在進(jìn)氣凸輪軸的雙平面段上，若有必要，使用專用工具32 2 100扭轉(zhuǎn)。

? 將專用工具11 7 440用螺栓①固定在氣缸蓋上（圖1-4-15）。

? 鏈條張緊器①（圖1-4-16）用專用工具32 2 100松開（準(zhǔn)備好抹布）。擰緊力矩為80N·m。

? 進(jìn)氣凸輪軸的零件名稱和排氣凸輪軸的零件名稱朝上（圖1-4-17）。進(jìn)氣和排氣凸輪軸具有三個(gè)已加工的表面，因此能夠安裝專用工具11 7 440。第四個(gè)表面是未加工的，并作為半月形部位執(zhí)行。

? 排氣凸輪軸?的凸輪向右傾斜，指向上部（圖1-4-18）。

? 進(jìn)氣凸輪軸?的凸輪向左傾斜，指向上部（圖1-4-19）。

? 將專用工具11 9 340旋入氣缸蓋。

? 用專用工具00 9 460將正時(shí)鏈預(yù)緊至0.6N·m（圖1-4-19）。

? 用專用工具00 9 120或電子扭力扳手固定中心螺栓①（圖1-4-20）。擰緊力矩：第一遍緊固20N·m，第二遍旋轉(zhuǎn)180°。

? 用專用工具00 9 120或電子扭力扳手固定中心螺栓①（圖1-4-21）。擰緊力矩：第一遍緊固20N·m，第二遍旋轉(zhuǎn)180°。

? 拆卸所有專用工具。

? 轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)兩次。

? 再次檢查配氣相位。

? 裝配好發(fā)動(dòng)機(jī)。

4．更換正時(shí)鏈

（1）需要的專用工具

a．11 9 280；b.0 496 709；c.11 7 440。

注意：配氣相位的工作步驟已更改。在氣缸1的點(diǎn)火上止點(diǎn)位置未確定配氣相位。所有柱塞都在90°位置。注意旋轉(zhuǎn)方向（朝正時(shí)機(jī)構(gòu)側(cè)觀看時(shí)，旋轉(zhuǎn)方向始終是順時(shí)針方向）。發(fā)動(dòng)機(jī)不允許反向旋轉(zhuǎn)，否則檢查調(diào)整值會(huì)出錯(cuò)。

（2）需要的準(zhǔn)備工作

a．拆卸氣缸蓋罩；b.拆下所有火花塞；c.拆下摩擦輪；d.拆下扭振減振器；e.拆卸VANOS調(diào)整裝置。

（3）更換步驟

? 用專用工具0 496 709定位曲軸（圖1-4-22）。在修理過程中不要取下專用工具0 496 709。

? 不要拆下專用工具11 7 440（圖1-4-15）。

? 將專用工具11 9 280用螺栓②安裝到減振器輪轂上。松開中心螺栓①（圖1-4-23）。

注意：要松開中心螺栓①，需要第二個(gè)人對(duì)它進(jìn)行固定。在安裝狀態(tài)下必須找到適合專用工具11 9 280的位置。

? 沿箭頭方向松開中心螺栓（圖1-4-24）。拆卸專用工具11 9 280。將曲軸輪轂向前拉約3mm。

提示：無需更新徑向密封環(huán)。

? 松開承載軸銷①和②（圖1-4-25）。擰緊力矩為24N·m。

? 向上小心地拆下正時(shí)鏈模塊（圖1-4-26）。

注意：曲軸軸頸上的機(jī)油泵鏈輪②必須保持定位。①表示正時(shí)鏈的鏈輪。圖1-4-26中不帶輪轂。

? 用一個(gè)橡膠件③固定鏈模塊，從而方便裝配（圖1-4-27）。將正時(shí)鏈②向上拉，直至鏈輪④靠在鏈條導(dǎo)向機(jī)構(gòu)①上。將正時(shí)鏈②和鏈輪④安裝在該位置處。

安裝說明：要保持正時(shí)鏈②張緊。正時(shí)鏈②可能會(huì)卡在鏈條導(dǎo)向機(jī)構(gòu)①上。

? 兩個(gè)鏈輪的安裝位置如圖1-4-28所示。

a．機(jī)油泵的鏈輪①；b.正時(shí)鏈的導(dǎo)軌②；c.曲軸的輪轂③；d.正時(shí)鏈的鏈輪④。

? 注意油泵鏈輪②的正確安裝位置（圖1-4-29）。導(dǎo)入鏈模塊與正時(shí)鏈固定。旋入中心螺栓以及輪轂①。

? 安裝VANOS調(diào)整裝置。

? 轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)兩次。

? 檢查配氣相位。

? 裝配好發(fā)動(dòng)機(jī)。