1.3.2　集裝箱水性防腐涂料

集裝箱水性涂料也是我國(guó)比較早進(jìn)行研發(fā)的領(lǐng)域，早在“九五”期間就由原化工部專門(mén)立項(xiàng)研究，后來(lái)又有很多企業(yè)自行開(kāi)展研發(fā)，取得了一定成果。

集裝箱在使用過(guò)程中需要經(jīng)歷從陸地到海洋、從海洋到陸地的全過(guò)程，會(huì)遇到各種惡劣的氣候環(huán)境，因此對(duì)集裝箱涂裝的要求就非常高。水性集裝箱涂料的主要技術(shù)難點(diǎn)在于要有與溶劑型涂料一樣的防腐性能、滿足現(xiàn)有生產(chǎn)線的工藝要求、總體成本不能太高等。

集裝箱又分內(nèi)、外兩個(gè)面，因此對(duì)涂層的要求也有所不同，一般水性集裝箱涂料有兩種配套體系，一是直接對(duì)應(yīng)由溶劑型涂層改為水性化的三層涂層配套體系。箱外涂層直接暴露在大氣環(huán)境下，受到各種氣象條件的考驗(yàn)，配套相對(duì)復(fù)雜，一般采用水性環(huán)氧富鋅車間底漆+水性環(huán)氧富鋅底漆+水性環(huán)氧中間層+水性丙烯酸外面漆體系；箱內(nèi)涂層受到大氣環(huán)境的影響相對(duì)較小，因此配套也相對(duì)簡(jiǎn)單，一般采用水性環(huán)氧富鋅車間底漆+水性環(huán)氧富鋅底漆+水性環(huán)氧內(nèi)面漆。另一種體系是二層涂層配套，是根據(jù)水性涂料特點(diǎn)專門(mén)開(kāi)發(fā)的水性偏氯乙烯（PVDC）涂料，箱內(nèi)、外一種配套：水性環(huán)氧富鋅車間底漆+水性偏氯乙烯底漆+水性丙烯酸面漆。這種配套充分利用偏氯乙烯對(duì)空氣中的水分和氧的良好屏蔽作用，達(dá)到對(duì)底材的保護(hù)。

作為箱外面漆還有用丙烯酸酯改性聚氨酯樹(shù)脂做成膜物，使之兼具聚丙烯酸酯與聚氨酯的綜合性能，同時(shí)又可降低產(chǎn)品成本。

要注意的是，集裝箱用水性涂料的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，除了需要權(quán)威檢測(cè)包括KTA和FDA等的評(píng)價(jià)認(rèn)可外，還存在對(duì)現(xiàn)有施工條件的適應(yīng)性、研發(fā)和生產(chǎn)成本高等問(wèn)題。目前我國(guó)水性集裝箱涂料有研發(fā)熱潮，但尚未出現(xiàn)應(yīng)用熱潮。