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  • 水性工業(yè)漆
  • 耿耀宗 肖繼君 花東栓等編著
  • 1468字
  • 2020-05-19 15:15:40

1.3.1 車(chē)輛用水性涂料

車(chē)輛用涂料相對(duì)于其他涂料來(lái)說(shuō)是發(fā)展最快的涂料品種,包括轎車(chē)、普通車(chē)輛、軌道車(chē)輛及農(nóng)用車(chē)輛等,用量?jī)H次于建筑涂料。汽車(chē)工業(yè)是水性涂料應(yīng)用最成熟、最廣泛、最成功的領(lǐng)域。在這個(gè)領(lǐng)域,隨著我國(guó)大量引進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)線,先進(jìn)的涂裝技術(shù)也同時(shí)被引進(jìn),特別是轎車(chē)涂裝材料和工藝,都與世界先進(jìn)國(guó)家同步,這也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)涂料涂裝技術(shù)的發(fā)展。

目前,轎車(chē)底漆已經(jīng)全部采用了以陰極電泳漆(CED)為主的電泳漆,主要有丙烯酸、環(huán)氧、聚氨酯以及聚丁二烯等幾類(lèi)。由于受涂裝條件、成本等因素的影響,我國(guó)仍有一部分汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)架、零部件等采用水性環(huán)氧聚酯、水性丙烯酸氨基等水性浸涂漆;中涂漆也基本實(shí)現(xiàn)水性化,主要采用水性聚酯氨基和封閉聚氨酯樹(shù)脂體系等涂料品種,比如采用柔韌性好的水性聚酯樹(shù)脂為主要成膜基料,配以氨基樹(shù)脂或封閉型聚氨酯樹(shù)脂固化劑,特點(diǎn)是固體分高,烘烤溫度低,漆膜性能與傳統(tǒng)的溶劑型涂料相當(dāng),抗石擊性?xún)?yōu)良。我國(guó)在中涂漆方面已有許多自主研究成果,但是在生產(chǎn)線的應(yīng)用相對(duì)較少;金屬閃光漆主要樹(shù)脂還是采用水性丙烯酸和水性聚氨酯樹(shù)脂,這兩類(lèi)樹(shù)脂具有一定假塑性,有助于金屬片狀顏料定向,涂層要求具有高光澤、高鮮映性、高耐候性、高閃光指數(shù)、耐劃傷性及耐酸雨性等性能。我國(guó)在水性金屬閃光漆研究上取得了一定的進(jìn)展,但涂裝線仍以溶劑型金屬閃光漆為多。這類(lèi)水性金屬閃光漆還可以用于摩托車(chē)、自行車(chē)等;罩光漆是汽車(chē)整車(chē)最后一道保護(hù)涂層,因此它的性能要求更高。目前水性罩光漆主要還是由水可稀釋的聚丙烯酸酯和封閉的聚異氰酸酯等組成,例如制備水性丙烯酸聚氨酯分散體,采用改性水性封端型多異氰酸酯作為交聯(lián)固化劑,經(jīng)高溫固化后形成高性能漆膜,具有優(yōu)良的耐酸堿性和抗劃傷性、良好的裝飾性。但我國(guó)在實(shí)際應(yīng)用中依然以溶劑型罩光漆為主,這方面仍有很大的差距;本色漆是汽車(chē)面漆的一種,我國(guó)水性本色面漆的研究比較早,一般技術(shù)途徑都是通過(guò)對(duì)丙烯酸樹(shù)脂改性,得到豐滿(mǎn)度、光澤以及耐候性都比較好的漆膜,比如用聚酯聚氨酯對(duì)丙烯酸樹(shù)脂進(jìn)行改性,制得一種帶親水鏈段和疏水鏈段的水分散型樹(shù)脂,降低了體系的VOC 含量,并提高了漆膜的各項(xiàng)性能。我國(guó)目前僅部分汽車(chē)企業(yè)采用了水性本色漆。

國(guó)內(nèi)中海油常州涂料化工研究院走在了我國(guó)水性汽車(chē)涂料開(kāi)發(fā)的前列,其承擔(dān)的國(guó)家863項(xiàng)目,開(kāi)發(fā)了水性中涂漆、水性金屬閃光漆、水性本色漆等,VOC排放量已經(jīng)達(dá)到了歐美國(guó)家的當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家在推動(dòng)汽車(chē)涂裝的水性化方面也已經(jīng)開(kāi)展了系統(tǒng)的工作,并于2013年正式發(fā)布了《汽車(chē)業(yè)水性涂料》(HG/T 4570—2013)標(biāo)準(zhǔn),這對(duì)于我國(guó)汽車(chē)涂料水性化有很好的推動(dòng)和指導(dǎo)作用。

但要注意的是,汽車(chē)涂裝工藝體系只有綜合采用水性底漆、水性中涂以及水性罩光清漆或粉末罩光清漆等,才有可能使VOC的排放量達(dá)到環(huán)保要求。

作為和汽車(chē)涂料相類(lèi)似的軌道車(chē)輛、農(nóng)用車(chē)輛、車(chē)輛零部件以及摩托車(chē)、自行車(chē)等的涂裝,也在大力推行涂裝水性化,其路徑與水性汽車(chē)涂料相類(lèi)似。例如,原南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司生產(chǎn)的出口客車(chē)車(chē)輛上,采用了雙組分水性環(huán)氧底漆+雙組分水性聚氨酯中涂+雙組分水性聚氨酯底色漆+雙組分水性聚氨酯罩光漆的配套體系,很好滿(mǎn)足了出口要求。再如,通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂的改性,用環(huán)氧樹(shù)脂與亞油酸合成半酯,再與醇酸樹(shù)脂進(jìn)行酯交換,合成水溶性環(huán)氧酯樹(shù)脂,以此開(kāi)發(fā)的快干水性變速箱車(chē)橋防腐涂料,涂膜機(jī)械強(qiáng)度高、附著力好、防腐性能優(yōu)異,可常溫自干,也可低溫烘干,適用于變速箱、車(chē)橋、汽車(chē)底盤(pán)及各式金屬件表面的裝飾與防護(hù)。

但是由于成本和施工條件的限制,市場(chǎng)上在更多車(chē)輛生產(chǎn)、零部件生產(chǎn)和修補(bǔ)涂裝中,依然大量使用溶劑型涂料。

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