第二章 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的基本方法

第一節(jié) 故障診斷概述

汽車故障診斷以汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)以及汽車運(yùn)用性能為分析依據(jù)，以汽車檢測(cè)及試驗(yàn)技術(shù)為測(cè)試手段的綜合技術(shù)。汽車故障診斷是從故障癥狀出發(fā)，通過問診試車、分析判斷、推理假設(shè)、流程設(shè)計(jì)、檢查確認(rèn)、修復(fù)驗(yàn)證，最終達(dá)到排除故障的目的。

汽車故障的診斷方法基本上是人工直觀經(jīng)驗(yàn)診斷法和儀器設(shè)備診斷法。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，特別是電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，向以數(shù)字化、集成化和智能化的診斷設(shè)備為輔助手段，以信息技術(shù)為依托的系統(tǒng)完整的現(xiàn)代汽車故障診斷技術(shù)體系發(fā)展。

汽車故障診斷包含了“診”和“斷”兩個(gè)環(huán)節(jié)，汽車故障診斷的過程就是由診斷技術(shù)人員從汽車的故障現(xiàn)象出發(fā)，熟練應(yīng)用各種檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車進(jìn)行全面綜合的檢測(cè)，完成“診”的環(huán)節(jié)，然后運(yùn)用對(duì)汽車原理與結(jié)構(gòu)的深刻理解，對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行綜合分析后，再對(duì)故障部位和原因作出確切的判斷，完成“斷”的環(huán)節(jié)。

汽車故障診斷中的第一環(huán)節(jié)“診”應(yīng)該比汽車檢測(cè)的內(nèi)容更深入一些，它不是一個(gè)單純的“檢測(cè)”過程，而是一個(gè)綜合的“測(cè)試”過程。測(cè)試包括參數(shù)檢測(cè)和性能試驗(yàn)兩個(gè)部分。因?yàn)槠嚈z測(cè)的目的是判斷被測(cè)汽車是否符合安全環(huán)保檢測(cè)或綜合性能檢測(cè)的規(guī)定，檢測(cè)參數(shù)超標(biāo)為不合格，未超標(biāo)為合格，檢測(cè)是定性分析，它只有通過和不通過兩個(gè)結(jié)果。

汽車故障診斷的目的是判斷汽車的故障部位和原因，檢測(cè)參數(shù)必須作出定量分析，然后通過性能試驗(yàn)才能為找到故障部位、查明故障原因提供充分的根據(jù)。診斷的結(jié)果可能由多個(gè)部位和多種原因造成。所以，汽車故障診斷應(yīng)該包括技術(shù)檢測(cè)、性能試驗(yàn)和結(jié)果分析三個(gè)部分。技術(shù)檢測(cè)的主要任務(wù)是通過測(cè)試儀器和設(shè)備對(duì)汽車的診斷參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。性能試驗(yàn)的主要任務(wù)是對(duì)被檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行功能性動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，通過改變系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)分析，旨在發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障與診斷參數(shù)之間的關(guān)系。結(jié)果分析的目的是對(duì)診斷的最終結(jié)果作出因果關(guān)系的客觀分析，也就是對(duì)故障生成的原因機(jī)理與故障現(xiàn)象特征之間的必然聯(lián)系，以及故障現(xiàn)象與診斷參數(shù)之間的內(nèi)在聯(lián)系作出理論分析。