SFW躍千層幻想向現實躍進

無憂駕駛

主持人：成言

上期《躍遷層》中介紹了“空中巴士”，但那樣宏大的設想依賴于城市的整體進步，離我們還有點遙遠。在出行方面，近期最有可能實現的改變，是新式電動車對傳統燃油車的取代。未來的駕駛不僅環保高效，而且更加便利輕松。

不過，對電動車來說，如何充電是必須解決的難題。雖然可以修建與現在加油站數量相當的充電站數量相當的充電站，但只要車一多，就可能出現排隊充電的“壯觀”場面，高效出行將無從談起。

針對這個問題，德國公司IAV構想出一個“不停電即充電”的方案。在高速公路旁專設一條充電道，充電道上鋪設有無線充電凹槽。電動車電力充足時便在普通車道上行駛，一旦電力不足，就可以移至旁邊的充電道上，無線充電凹槽隨之被激活，開始通過電磁感應為電動車的電池充電。

這套技術的關鍵點是，電動車必須采用主動制導懸架系統，并啟用光電控制儀器，以使路面與傳感器保持固定距離。IAV公司表示，該系統將在三年內投入商用，不僅可以全天候運行，還具有極強的抗機械磨損能力。

科幻元老雨果·根斯巴克早在1911年便設想出一種未來的交通方式，同樣使用電力，同樣能邊走邊充電，只是要原始得多：

電動溜冰鞋每只只有1.5磅重，上面有三個包著橡膠的輪子，一個在前，兩個在后。輪子中間有一個小小的電動機。電動溜冰鞋必須在金屬地面上才能運轉，后面兩個輪子中間的板簧必須與金屬地面持續接觸，不然電流就會中斷。

補充能量的問題解決了，但如何才能做到更加舒適自如地駕駛呢？讓電腦代替人類駕駛是最佳選擇，但如此先進的人工智能技術暫時還難以實現，而且這也剝奪了人類自主駕駛的樂趣，所以最好的解決方案是電腦輔助駕駛。如果電腦不是冷冰冰地發送指令，而是友好地與人類互動，那每趟出行都會是一次愉快的體驗。

基于這樣的考慮，美國麻省理工學院的媒室與大眾汽車的科學家通力合作，硏發出了一個超可愛的小機器人，叫做AIDA（表情豐富的智能駕駛助手）。

AIDA裝在儀表盤上，不僅能將各種關于汽車與道路的信息匯總起來，還可以從司機的面部表情推斷其情緒，從而更體貼地給司機以及時的幫助。比如，AIDA可以搜集司機的家庭與公司的地址信息，指出最近的超市或加油站，或者在擁堵時推薦一條捷徑。當然，AIDA也能在司機駕駛過程中給予實時反饋，幫助其更安全、更髙效地駕駛。也許，過不了多久，司機與AIDA之間甚至能展開生動的對話，就像菲利普·迪克在1963年出版的小說《泰坦玩家》中描述的那樣：

那晚糟透了，他回家的時候還同自己的車吵了一架。

“嘉登先生，您醉了，不適合開車。請靠在座椅上，啟用自動駕駛模式。”

嘉登坐在方向盤前，盡可能清楚地說道：“瞧，我能開……發動啊，該死的。”

“您還沒插車鑰匙呢。”

“好吧。”他沮喪地回答道。或許車說得對。