- 智慧物流:打造智能高效的物流生態(tài)系統(tǒng)
- 王先慶
- 20字
- 2019-12-20 10:26:56
第1章 智慧物流:互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流產(chǎn)業(yè)變革
1.1 智慧物流的基本內(nèi)涵、實(shí)施框架與流程智
智慧物流的起源、概念與主要功能
2008年,IBM提出“智慧的地球”這一概念,2009年奧巴馬就將“智慧的地球”作為了國(guó)家戰(zhàn)略。同年,溫家寶總理提出“感知中國(guó)”,物聯(lián)網(wǎng)正式成為國(guó)家五大新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一,被寫(xiě)入了“政府工作報(bào)告”。現(xiàn)階段,在物聯(lián)網(wǎng)研究方面,美國(guó)、歐盟都投入了巨大的人力、物力。在眾多行業(yè)中,物流可以說(shuō)是最早接觸物聯(lián)網(wǎng),應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),讓物流實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化的行業(yè),智慧物流這一概念也在2009年被正式提出。
智慧物流概念的提出順應(yīng)了歷史發(fā)展潮流,與現(xiàn)代物流自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、可視化、實(shí)時(shí)化的發(fā)展趨勢(shì)相符,同時(shí)也迎合了物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。智慧物流的實(shí)現(xiàn)能帶來(lái)諸多益處,比如降低物流成本,提升物流效率,控制物流風(fēng)險(xiǎn),改善物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保等等。
智慧物流概念提出至今一直是社會(huì)各界廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)領(lǐng)域,但整體來(lái)看,關(guān)于智慧物流的研究剛剛起步,關(guān)于智慧物流的概念、體系結(jié)構(gòu)、實(shí)施框架還未達(dá)成共識(shí)。
◆智慧物流的基本概念
根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟對(duì)智慧物流的定義,智慧物流指的是借助集成智能化技術(shù),讓物流系統(tǒng)模仿人的智能,具備思維、學(xué)習(xí)、感知、推理判斷、解決問(wèn)題等能力,以對(duì)物流過(guò)程中出現(xiàn)的各種難題進(jìn)行自行解決。也就是利用各種互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從源頭開(kāi)始對(duì)商品進(jìn)行跟蹤、管理,讓信息流快于物流,以便在貨物流通過(guò)程中及時(shí)獲取信息,對(duì)信息進(jìn)行分析以做出決策。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),智慧物流就是借助傳感器、RFID、移動(dòng)通信技術(shù)讓貨物配送實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化。
根據(jù)IBM公司對(duì)智慧物流的理解,智慧物流指的是借助信息技術(shù),在物流各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)感知功能、規(guī)整功能、智能分析功能、優(yōu)化決策功能、系統(tǒng)支持功能、自動(dòng)修正功能、及時(shí)反饋功能的現(xiàn)代綜合性物流系統(tǒng)。
◆智慧物流的主要功能

圖1-1智慧物流的主要功能
(1)感知功能。智慧物流會(huì)利用各種先進(jìn)技術(shù)獲取物流各環(huán)節(jié)的信息,包括商品運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、流通、配送、信息服務(wù)等環(huán)節(jié),對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,以便對(duì)貨物、車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)等信息做出準(zhǔn)確掌握,讓感知智慧初步實(shí)現(xiàn)。
(2)規(guī)整功能。借助互聯(lián)網(wǎng)將通過(guò)感知收集到的信息傳送到數(shù)據(jù)中心,構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)數(shù)據(jù)類(lèi)型進(jìn)行科學(xué)劃分,之后根據(jù)這個(gè)分類(lèi)將數(shù)據(jù)加入數(shù)據(jù)庫(kù),讓各類(lèi)數(shù)據(jù)按要求進(jìn)行規(guī)整,從而使數(shù)據(jù)的聯(lián)系性、開(kāi)放性、動(dòng)態(tài)性等特性得以有效實(shí)現(xiàn)。并借助數(shù)據(jù)與流程的標(biāo)準(zhǔn)化讓跨網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整合,讓規(guī)整智慧得以實(shí)現(xiàn)。
(3)智能分析功能。利用智能的模擬器模型對(duì)各種物流問(wèn)題進(jìn)行分析。首先,物流企業(yè)要根據(jù)問(wèn)題提出假設(shè),并在實(shí)踐的過(guò)程中對(duì)假設(shè)進(jìn)行驗(yàn)證,并找出新問(wèn)題,在這個(gè)過(guò)程中物流企業(yè)要將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)。在運(yùn)行的過(guò)程中,系統(tǒng)會(huì)自行調(diào)用原有的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中的漏洞,實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)智慧。
(4)優(yōu)化決策功能。物流企業(yè)要根據(jù)特定需求,結(jié)合不同的情況對(duì)物流成本、物流時(shí)間、物流質(zhì)量、物流服務(wù)、碳排放等因素進(jìn)行評(píng)估,基于概率風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析,協(xié)同制定決策,找出最合理、有效的解決方案,從而做出科學(xué)、準(zhǔn)確的決策,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新智慧。
(5)系統(tǒng)支持功能。系統(tǒng)智慧指的是智慧物流是一個(gè)各環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián),互通有無(wú),可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行共享,對(duì)資源進(jìn)行優(yōu)化配置的系統(tǒng),該系統(tǒng)能為物流過(guò)程各環(huán)節(jié)提供有效支持,讓各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)相互協(xié)作與協(xié)同。
(6)自動(dòng)修正功能。以前面各項(xiàng)功能的實(shí)現(xiàn)為基礎(chǔ),系統(tǒng)自動(dòng)按照最佳的問(wèn)題解決方案、最快捷的路線(xiàn)運(yùn)行,對(duì)問(wèn)題進(jìn)行自動(dòng)修正,并自動(dòng)備份,為日后查詢(xún)提供方便。
(7)及時(shí)反饋功能。物流信息能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)更新。對(duì)于系統(tǒng)修正與完善來(lái)說(shuō),反饋環(huán)節(jié)必不可少,應(yīng)貫穿于智慧物流的每個(gè)環(huán)節(jié),讓物流行業(yè)的從業(yè)人員可以對(duì)物流運(yùn)行情況做出實(shí)時(shí)了解,使物流系統(tǒng)問(wèn)題得到更好地解決。
智慧物流體系架構(gòu)背后的三個(gè)層面
按照服務(wù)對(duì)象與服務(wù)范圍,智慧物流體系可劃分為三個(gè)層次,一是企業(yè)智慧物流,二是行業(yè)智慧物流,三是區(qū)域或國(guó)家的智慧物流。
◆企業(yè)智慧物流
企業(yè)智慧物流的實(shí)現(xiàn)要求物流企業(yè)引入最新的信息技術(shù)、傳感技術(shù),讓貨物倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、搬運(yùn)、配送、供應(yīng)鏈等各個(gè)環(huán)節(jié)全都實(shí)現(xiàn)智能化,從而培育一批信息化水平較高,擁有較強(qiáng)示范帶動(dòng)作用的智慧物流示范企業(yè)。
◆行業(yè)智慧物流層面
行業(yè)智慧物流的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在于做好三方面的建設(shè),分別是建設(shè)智慧區(qū)域物流中心,建設(shè)區(qū)域物流行業(yè),構(gòu)建預(yù)警及協(xié)調(diào)機(jī)制。

圖1-2 行業(yè)智慧物流建設(shè)的三個(gè)層面
(1)智慧區(qū)域物流中心
對(duì)于區(qū)域物流活動(dòng)來(lái)說(shuō),區(qū)域物流信息平臺(tái)是中樞,與物流系統(tǒng)的各層次、各方面相連,將商流、信息流、物流、運(yùn)輸、采購(gòu)、代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等原本相互獨(dú)立的環(huán)節(jié)聯(lián)系在了一起,形成了一條完整的供應(yīng)鏈。因此,要想構(gòu)建智慧區(qū)域物流中心,就必須做好區(qū)域物流信息平臺(tái)建設(shè)。
其次,要構(gòu)建智慧區(qū)域物流中心還要建設(shè)智慧物流園區(qū)。智慧物流園區(qū)兼具了信息平臺(tái)的先進(jìn)性、電商的安全性、供應(yīng)鏈管理的完整性等特性,其基本特征是商流、資金流、信息流能實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)轉(zhuǎn),充分滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)信息的需求,以共享信息為基礎(chǔ)構(gòu)建政府部門(mén)監(jiān)督行業(yè)管理與市場(chǎng)規(guī)范化管理的協(xié)同機(jī)制,保證物流信息及時(shí)、準(zhǔn)確、高效、暢通。在智能技術(shù)的作用下,運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了合理化,倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,包裝實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化,裝卸實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,加工配送實(shí)現(xiàn)了一體化,信息管理實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。
(2)區(qū)域智慧物流行業(yè)
以快遞行業(yè)為例,區(qū)域智慧快遞行業(yè)的構(gòu)建要引入各種先進(jìn)技術(shù),開(kāi)發(fā)、利用新技術(shù),在自動(dòng)報(bào)單、自動(dòng)跟蹤、自動(dòng)分揀等系統(tǒng)的支持下建設(shè)信息主干網(wǎng),構(gòu)建PC機(jī)與筆記本電腦、無(wú)線(xiàn)通訊與移動(dòng)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。借助這些系統(tǒng),不僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)送快件的實(shí)時(shí)跟蹤,還能有效降低服務(wù)成本。
(3)預(yù)警機(jī)制
物流企業(yè)要深入研究,做好監(jiān)測(cè)工作,開(kāi)拓、挖掘基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行收集,將其中存在的問(wèn)題及時(shí)反映出來(lái),構(gòu)建系統(tǒng)、完整的預(yù)警與協(xié)調(diào)機(jī)制。
◆國(guó)家智慧物流層面
在國(guó)家智慧物流層面,要在政府引導(dǎo)與支持下構(gòu)建一個(gè)交通同制、規(guī)劃同網(wǎng)、鐵路同軌、乘車(chē)同卡的物流支持平臺(tái),以實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)制度、推動(dòng)資源互補(bǔ)、放大需求等目標(biāo),最終推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)。同時(shí),這個(gè)物流支持平臺(tái)還要聚焦功能互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),做好運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),這個(gè)網(wǎng)絡(luò)包括快速公路貨運(yùn)網(wǎng)、港口集疏運(yùn)網(wǎng)、航空運(yùn)輸網(wǎng)、內(nèi)河貨運(yùn)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)多渠道、多方式聯(lián)運(yùn)。
此外,還要讓智慧物流網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)智慧化,以對(duì)整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看,這些物流節(jié)點(diǎn)不僅承擔(dān)著一般的物流職能,還承擔(dān)著指揮、調(diào)度等職能。
智慧物流的價(jià)值優(yōu)勢(shì)與制約性因素
◆智慧物流的價(jià)值體現(xiàn)
智慧物流的建設(shè)與歷史發(fā)展潮流相適應(yīng),與物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)相吻合。對(duì)于物流行業(yè)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō),智慧物流的建設(shè)意義重大。
(1)智慧物流對(duì)企業(yè)的價(jià)值
首先,智慧物流的構(gòu)建能通過(guò)智慧供應(yīng)鏈管理拓展企業(yè)的利潤(rùn)源,增加企業(yè)利潤(rùn);其次,借助智慧物流系統(tǒng),企業(yè)能更好地預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)、掌控風(fēng)險(xiǎn),降低各環(huán)節(jié)成本;最后,借助智慧物流系統(tǒng),企業(yè)還能有效地提升客戶(hù)服務(wù)能力,帶給客戶(hù)更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。
(2)智慧物流對(duì)國(guó)家的價(jià)值
一方面,智慧物流的建設(shè)能使物流成本在GDP中的占比大幅下降,使國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率大幅提升;另一方面,智慧物流迎合了科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的理念,節(jié)能環(huán)保,能有效減輕環(huán)境污染。
◆智慧物流實(shí)施過(guò)程中的制約性因素

圖1-3 實(shí)施智慧物流的制約性因素
(1)基礎(chǔ)信息缺乏
在整個(gè)物流系統(tǒng)中,物流信息是中樞神經(jīng),對(duì)物流系統(tǒng)的變革起著決定作用。智慧物流系統(tǒng)必須對(duì)海量物流信息進(jìn)行收集、處理,讓其為系統(tǒng)決策提供有效支持。如果物流行業(yè)缺乏基礎(chǔ)信息,智慧物流系統(tǒng)的構(gòu)建就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
(2)智慧物流功能需求、市場(chǎng)需求不明
智慧物流系統(tǒng)要想成功運(yùn)行,其提供的功能就必須被系統(tǒng)的參與使用者接受。所以,對(duì)于智慧物流系統(tǒng)的構(gòu)建來(lái)說(shuō),做好智慧物流系統(tǒng)的功能需求分析是關(guān)鍵。
(3)傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展層次較低
首先,傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展沒(méi)有做好整體規(guī)劃,基礎(chǔ)平臺(tái)比較薄弱,難以使物流資源的整合效應(yīng)充分發(fā)揮出來(lái);其次,物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)化、信息化水平較低,沒(méi)有能力參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng);最后,第三方物流的功能較少,物流服務(wù)不太專(zhuān)業(yè)。
(4)缺少人才
上面提到,物流行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型與人才密集型行業(yè),智慧物流的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)經(jīng)驗(yàn)豐富的物流運(yùn)營(yíng)人才與專(zhuān)業(yè)的IT人才的支撐。因此,人才缺乏或從業(yè)人員素質(zhì)不高都會(huì)使智慧物流建設(shè)與發(fā)展受到不良影響。
智慧物流的實(shí)施基礎(chǔ)與主要運(yùn)營(yíng)方
◆智慧物流的實(shí)施基礎(chǔ)
(1)對(duì)于智慧物流體系來(lái)說(shuō),信息網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)。離開(kāi)發(fā)達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò),智慧物流系統(tǒng)就無(wú)法收集信息,交換共享、指令下達(dá)等操作也都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。如果失去準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的供應(yīng)信息、需求信息、控制信息,智慧物流系統(tǒng)就無(wú)法篩選、規(guī)整、分析信息,發(fā)現(xiàn)物流過(guò)程中存在的問(wèn)題,做出創(chuàng)造性的決策,智慧物流系統(tǒng)的構(gòu)建也就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
(2)智慧物流系統(tǒng)的構(gòu)建,關(guān)鍵要引入數(shù)據(jù)挖掘與商業(yè)智能技術(shù),篩選、規(guī)整、分析、處理海量信息,提取其中有價(jià)值的信息,規(guī)整并發(fā)現(xiàn)智慧,以輔助系統(tǒng)做出智慧決策。在此基礎(chǔ)上,智慧物流系統(tǒng)能自動(dòng)生成解決方案,為決策者提供有效參考,推動(dòng)技術(shù)智慧與人的智慧有效結(jié)合。
(3)智慧物流系統(tǒng)的構(gòu)建要以物流運(yùn)作與管理水平為保障。因?yàn)橹挥形锪鬟\(yùn)作與管理水平達(dá)到一定的程度,信息系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)有序發(fā)展,才能達(dá)到改善業(yè)績(jī)的目的,否則就會(huì)取得相反的結(jié)果。因此,只有將智慧物流系統(tǒng)與水平較高的物流運(yùn)作與管理結(jié)合起來(lái),才能完成智慧物流系統(tǒng)的構(gòu)建,將其協(xié)同、協(xié)作、協(xié)調(diào)效應(yīng)發(fā)揮出來(lái)。
(4)智慧物流的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)經(jīng)驗(yàn)豐富的物流經(jīng)營(yíng)人才與專(zhuān)業(yè)IT人才的努力。智慧物流屬于一個(gè)專(zhuān)業(yè)密集型與技術(shù)密集型行業(yè),如果沒(méi)有相關(guān)人才,信息篩選、信息分析、信息應(yīng)用等工作就無(wú)法開(kāi)展,智慧技術(shù)的應(yīng)用也就無(wú)法與技術(shù)實(shí)現(xiàn)有效結(jié)合。
(5)要想成功建設(shè)智慧物流,傳統(tǒng)物流必須向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。智慧物流要求產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)智能追溯、物流可實(shí)現(xiàn)可視化智能管理,物流配送中心與企業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)智能化,而這一切都要以綜合物流為基礎(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果傳統(tǒng)物流不能轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代物流,智慧物流就無(wú)法實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能,只能實(shí)現(xiàn)局部智能。
(6)要想構(gòu)建智慧物流系統(tǒng),必須讓物流技術(shù)、智慧技術(shù)與其他技術(shù)有機(jī)結(jié)合,具體來(lái)看,這些技術(shù)包括新傳感技術(shù)、條形碼技術(shù)、RFID技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、EDI、GPS等等。只有如此,才能實(shí)現(xiàn)感知智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、規(guī)整智慧、創(chuàng)新智慧、系統(tǒng)智慧,讓智慧物流成為現(xiàn)實(shí)。
◆實(shí)施智慧物流模式的主要運(yùn)營(yíng)方

圖1-4 實(shí)施智慧物流模式的主要運(yùn)營(yíng)方
(1)第三方物流企業(yè)
第三方智慧物流與傳統(tǒng)的第三方物流系統(tǒng)不同,在第三方智慧物流系統(tǒng)下,顧客可以直接通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)下單,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)訂單進(jìn)行收集、整理,使其實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,并利用EDI將訂單傳送給第三方物流企業(yè)。第三方物流企業(yè)收到訂單之后就會(huì)利用各種智能技術(shù)與設(shè)備自動(dòng)對(duì)貨物信息進(jìn)行處理,實(shí)時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,提升數(shù)據(jù)的透明度,以便對(duì)貨物、車(chē)輛、天氣、倉(cāng)庫(kù)等信息進(jìn)行準(zhǔn)確掌握。同時(shí),企業(yè)還可以借助模擬器模型對(duì)運(yùn)輸成本、時(shí)間、碳排放等要素進(jìn)行評(píng)估,將貨物按時(shí)、安全地送交到顧客手中。
(2)物流園區(qū)
智能物流園區(qū)建設(shè)要對(duì)信息平臺(tái)是否先進(jìn)、電商是否安全、供應(yīng)鏈管理是否完整等內(nèi)容進(jìn)行充分考慮,保證物流園區(qū)的資金流、商流、信息流能實(shí)現(xiàn)快速流轉(zhuǎn)。另外,智慧物流園區(qū)的通信基礎(chǔ)設(shè)施、信息平臺(tái)系統(tǒng)要好,借各種信息手段支撐行業(yè)管理,使行業(yè)管理水平不斷提升。構(gòu)建智慧配送中心幫用戶(hù)準(zhǔn)確、適時(shí)地訂貨,防止斷貨、缺貨等情況發(fā)生,保證貨物預(yù)定、發(fā)出、配送等信息能實(shí)現(xiàn)順暢流通。
(3)大型制造企業(yè)
在大型制造企業(yè)模式下,制造企業(yè)中的每個(gè)物件都必須能提供自身及與之相關(guān)的其他物件的信息,而且這些信息必須能實(shí)現(xiàn)互通。如此一來(lái),每個(gè)物件就都擁有了數(shù)據(jù)獲取、處理及通信能力,大量智慧物件聚在一起就形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò),以這個(gè)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),所有的物品信息都能相互連通,形成物聯(lián)網(wǎng)。在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,企業(yè)能及時(shí)獲取商品的庫(kù)存信息、生產(chǎn)信息及市場(chǎng)信息,借助規(guī)整智慧對(duì)這些信息進(jìn)行處理發(fā)現(xiàn)其中隱藏的問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇,再通過(guò)創(chuàng)新智慧做出科學(xué)決策,以在最短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)出滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,讓企業(yè)效益最大化。
實(shí)施智慧物流系統(tǒng)的四個(gè)步驟流程

圖1-5 實(shí)施智慧物流系統(tǒng)的四個(gè)步驟流程
◆完善基礎(chǔ)功能
物流企業(yè)要提升自己整合既有資源、綜合利用各種設(shè)施的能力,讓物流基礎(chǔ)設(shè)施在規(guī)劃層面實(shí)現(xiàn)宏觀協(xié)調(diào),將其功能整合在一起;優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施的空間布局,完善其功能,讓各種運(yùn)輸服務(wù)方式逐步為物流基礎(chǔ)設(shè)施提供更好地支持,使物流基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)能力、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)能力、信息化水平得以逐步提升。
◆開(kāi)發(fā)物流模塊的智慧
物流企業(yè)可以采用模塊設(shè)計(jì)的方法來(lái)設(shè)計(jì)智慧物流系統(tǒng),具體來(lái)說(shuō)就是:先對(duì)智慧物流系統(tǒng)進(jìn)行分解,有針對(duì)性地對(duì)各部門(mén)進(jìn)行設(shè)計(jì),最后在最優(yōu)化原則的指導(dǎo)下將其打造成一個(gè)令人滿(mǎn)意的系統(tǒng)。
在感知記憶方面,智慧物流主要有四大模塊,分別是基本信息維護(hù)模塊、運(yùn)輸跟蹤模塊、訂單接收模塊、庫(kù)存管理模塊。
在規(guī)整發(fā)現(xiàn)方面,智慧物流的模塊主要是調(diào)度模塊,這是整個(gè)業(yè)務(wù)流程的核心模塊,該模塊會(huì)按照關(guān)鍵項(xiàng)對(duì)訂單進(jìn)行匯總、歸類(lèi)、排序,支持用戶(hù)查詢(xún)貨物的運(yùn)輸狀態(tài),并幫助物流企業(yè)分理訂單、制作調(diào)度單。
在創(chuàng)新智慧方面,智慧物流主要表現(xiàn)在分析決策模塊方面。智慧物流系統(tǒng)擁有強(qiáng)大的報(bào)表分析功能,其分析結(jié)果能被各級(jí)決策者獲悉、知曉。同時(shí),系統(tǒng)智慧主要體現(xiàn)在技術(shù)工具、物流管理、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)等方面的集成上,通過(guò)這些方面的集成共同完成供應(yīng)鏈級(jí)的管理信息平臺(tái)的構(gòu)建。
◆目標(biāo)和方案的確立
智慧物流建設(shè)目標(biāo)很多,比如打造多層次的智慧物流網(wǎng)絡(luò)體系,構(gòu)建多個(gè)智慧物流示范園區(qū)、產(chǎn)業(yè)基地、示范工程,并吸引一批智慧企業(yè)進(jìn)駐。
智慧物流系統(tǒng)的建設(shè)可分三步進(jìn)行,一是構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái),二是加強(qiáng)物流基礎(chǔ)功能建設(shè),三是對(duì)一些最主要的物流信息管理軟件進(jìn)行開(kāi)發(fā)。對(duì)服務(wù)共享的管理功能、輔助決策的增值服務(wù)功能、物流信息平臺(tái)的網(wǎng)上交易功能進(jìn)行完善。
◆發(fā)現(xiàn)智慧與規(guī)整智慧的創(chuàng)新實(shí)施與實(shí)現(xiàn)
物流企業(yè)借傳感器、智能設(shè)備、RFID技術(shù)對(duì)貨物信息進(jìn)行自動(dòng)收集與處理,提升信息的透明度,讓各方能對(duì)貨物、車(chē)輛、倉(cāng)庫(kù)信息進(jìn)行準(zhǔn)確掌握,從而以此為基礎(chǔ)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘,再結(jié)合商業(yè)智能篩選出來(lái)的信息,獲取有價(jià)值的信息,從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇,從而實(shí)現(xiàn)規(guī)整智慧與發(fā)現(xiàn)智慧。
在此之后,物流企業(yè)可借助智能的模擬器模型,以概率風(fēng)險(xiǎn)為基礎(chǔ)對(duì)物流時(shí)間、成本、質(zhì)量、服務(wù)、碳排放等內(nèi)容進(jìn)行評(píng)估,做好預(yù)測(cè)分析,推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化規(guī)劃與執(zhí)行功能有效實(shí)現(xiàn),從而實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新智慧與系統(tǒng)智慧。
- 人力資源管理實(shí)用文案
- 6S精益管理實(shí)戰(zhàn)
- 我即品牌
- 優(yōu)秀班組長(zhǎng)安全管理培訓(xùn)
- “一帶一路”下的粵港澳大灣區(qū)藍(lán)圖
- 餐飲管理實(shí)操?gòu)娜腴T(mén)到精通
- 管理是藍(lán)海:向精細(xì)化管理要效益
- 通路精耕
- 裂變?cè)鲩L(zhǎng):快速創(chuàng)造規(guī)模化用戶(hù)
- 圖表例解設(shè)備大修、改造能再用
- 管理的戒律、經(jīng)營(yíng)的戒律、營(yíng)銷(xiāo)的戒律(全集)
- 管理的變革
- 創(chuàng)新者的設(shè)計(jì)思維
- 責(zé)任時(shí)代:變革與創(chuàng)新(上下冊(cè))
- 馬斯洛論管理(典藏版)