案例分析題十

某城市道路工程，施工合同中約定，工期19周；鋼筋混凝土基礎工程量增加超出15%時，結算時對超出部分按原價的90%調整單價。經總監理工程師批準的施工總進度計劃如圖2-3所示，其中A、C工作為鋼筋混凝土基礎工程，B、G工作為片石混凝土基礎工程，D、E、F、H、I工作為設備安裝工程，K、L、J、N工作為設備調試工作。

施工過程中，發生如下事件：

事件1：合同約定A、C工作的綜合單價為700元/m3。在A、C工作開始前，設計單位修改了設備基礎尺寸，A工作的工程量由原來的4200m3增加到7000m3, C工作工程量由原來的3600m3減到2400m3。

事件2:A、D工作完成后，建設單位擬將后續工程的總工期縮短2周，要求項目監理機構幫助擬定一個合理的趕工方案，以便與施工單位洽商，項目監理機構提出的后續工作可以縮短的時間及其趕工費率見表2-5。

事件3：調試工作結果見表2-6。

問題

1．事件1中，設計修改后，在單位時間完成工程量不變的前提下，A、C工作的持續時間分別為多少周？對合同總工期是否有影響？說明理由。A、C工作的費用共增加了多少？

2．事件2中，項目監理機構如何調整計劃才能既實現建設單位的要求又能使趕工費用最少？說明理由。增加的趕工費用最少是多少？

3．對表2-6中未通過的調試工作，根據施工合同進行責任界定，并確定應補償施工單位的費用。

參考答案

1．事件1中，設計修改后，在單位時間完成工程量不變的前提下，A工作的持續時間為（3周/4200m3）×7000m3=5周；C工作的持續時間為（3周/3600m3）×2400m3=2周。

對合同總工期有影響。因為該施工總進度計劃的關鍵線路是①→②→③→⑤→⑦→⑨→⑩→?→?, C工作為關鍵工作，其持續時間由3周變為2周，對合同總工期有影響。

A、C工作共增加的工程量=[（7000+2400）-（4200+3600）]m3=1600m3，由于1600m3/7800m3=21%＞15%，所以要進行調價。

不進行調價的工程量為（4200+3600）m3×（1+15%）=8970m3，進行調價的工程量為（7000+2400-8970）m3=430m3。

A、C工作實際發生的費用=8970m3×700元/m3+430m3×700元/m3×90%=654.99萬元。

A、C工作原計劃的費用=（4200+3600）m3×700元/m3=546萬元。

A、C工作共增加的費用=（654.99-546）萬元=108.99萬元。

2.（1）事件2中，項目監理機構在原施工總進度計劃的基礎上，各縮短工作G和工作K的工作時間1周，這樣才能既實現建設單位的要求又能使趕工費用最少。

理由：由于A、D工作完成后，施工總進度計劃的關鍵線路只有工作G、I、K和N，工作N不存在可縮短的時間，故應不考慮壓縮；工作G、I、K的趕工費率從小到大依次是G（0.4萬元）、K（1.0萬元）、I（3.0萬元），那么首先壓縮工作G的時間1周（可縮短的時間只有1周），壓縮工作G產生的趕工費為0.4萬元；再壓縮工作K的時間1周，壓縮工作K產生的趕工費為1.0萬元。

（2）增加的最少趕工費用是（0.4+1.0）萬元=1.4萬元。

3．對表2-6中未通過的調試工作，逐項根據施工合同進行責任界定：

（1）工作K調試未通過的責任由建設單位承擔。

（2）工作L調試未通過的責任由施工單位承擔。

（3）工作N調試未通過的責任由建設單位承擔。

應補償施工單位的費用=（3+2）萬元=5萬元。