第二章　重大危險(xiǎn)源及危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)、分析和控制

第一節(jié)　火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)

案例一

E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。2012年實(shí)際用工2000人，其中有120人為勞務(wù)派遣人員，實(shí)行8小時(shí)工作制，對(duì)外經(jīng)營(yíng)的油庫(kù)為獨(dú)立設(shè)置的庫(kù)區(qū)，設(shè)有防火墻。庫(kù)區(qū)出入口和墻外設(shè)置了相應(yīng)的安全標(biāo)志。

E企業(yè)2012年度發(fā)生事故1起，死亡1人，重傷2人，該起事故情況如下：

2012年11月25日8時(shí)10分，E企業(yè)司機(jī)甲駕駛一輛重型油罐車到油庫(kù)加裝汽油，油庫(kù)消防員乙檢查了車載滅火器、防火帽等主要安全設(shè)施的有效性后，在運(yùn)貨單上簽字放行。8時(shí)25分，甲駕駛油罐車進(jìn)入庫(kù)區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動(dòng)裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來，隨后打開油罐車人孔蓋，放下加油鶴管。自動(dòng)加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油。為使油鶴管保持在工作位置，甲將人孔蓋關(guān)小。

9時(shí)15分，甲辦完相關(guān)手續(xù)后返回，在觀察加油罐車液位時(shí)將手放在正在加油的鶴管外壁上，由于甲穿著化纖服和橡膠鞋，手接觸到鶴管外壁時(shí)產(chǎn)生靜電火花，引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油，進(jìn)而引燃了人孔蓋周圍油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管道的閥門；乙將加油鶴管從油罐車取下，用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。

甲欲關(guān)閉油罐車人孔蓋時(shí)，火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設(shè)法滅火，但火勢(shì)較大，無法撲滅。甲急忙進(jìn)入駕駛室將油罐車駛出庫(kù)區(qū)，開出25m左右，油罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。[2013年真題]

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題：

1．計(jì)算E企業(yè)2012年度的千人重傷率和百萬工時(shí)死亡率。

答：（1）E企業(yè)2012年度的千人重傷率=重傷人數(shù)/從業(yè)人員數(shù)×1000=2/2000×1000=1。

（2）E企業(yè)2012年度的百萬工時(shí)死亡率=死亡人數(shù)/實(shí)際總工時(shí)×1000000=1/（8×2000×250）×1000000=0.25。

2．分析該起事故的間接原因。

答：該起事故的間接原因主要有：

（1）教育培訓(xùn)不夠。相關(guān)人員未經(jīng)培訓(xùn)，缺乏或不懂相關(guān)安全技術(shù)知識(shí)，如：

①甲用自帶的鐵絲將接地端子連接，沒有按規(guī)定使用專門的防靜電設(shè)備；

②甲為了保持加油鶴管的位置，將人孔蓋關(guān)小，導(dǎo)致?lián)]發(fā)的汽油在人孔口達(dá)到一定濃度；

③甲穿著化纖服裝和橡膠鞋，身上帶有靜電，手接觸加油鶴管外壁產(chǎn)生靜電火花。

（2）勞動(dòng)組織不合理（在加油時(shí)，沒有領(lǐng)導(dǎo)干部在現(xiàn)場(chǎng)指揮）。

（3）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏檢查和指導(dǎo)。

（4）沒有安全操作規(guī)程或不健全。

（5）技術(shù)和設(shè)計(jì)有錯(cuò)誤。

（6）沒有或不認(rèn)真實(shí)施事故防災(zāi)指導(dǎo)。

3．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB 6441—1986），辨識(shí)加油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在主要危險(xiǎn)有害因素。

答：根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB 6441—1986），加油作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的主要危險(xiǎn)因素有：

（1）火災(zāi)（油罐車，油罐庫(kù)區(qū)）。

（2）容器爆炸（儲(chǔ)油罐）。

（3）車輛傷害（油罐車）。

（4）觸電。

（5）物體打擊（加油管）。

（6）高處墜落（油罐車人孔）。

（7）灼燙。

（8）其他。

4．提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。

答：E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施包括：

（1）限制物料運(yùn)動(dòng)速度。罐車采用頂部加油，應(yīng)將加油鶴管深入罐底部，初始流速不應(yīng)大于1m/s，當(dāng)注入口浸沒200mm后，可逐步提高流速，但最大流速不應(yīng)超過7m/s。

（2）靜電接地。油罐車在裝油前，應(yīng)與儲(chǔ)油設(shè)備跨接并接地，裝卸完畢先拆除油管，后拆除跨接線和接地線，禁止明火。

（3）為防止人體靜電的危害，作業(yè)人員應(yīng)穿防靜電工作服和防靜電工作鞋襪，佩戴防靜電工作手套以及采取靜電消除技術(shù)，防止電器設(shè)備引起火花。

（4）現(xiàn)場(chǎng)安裝火災(zāi)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置。

（5）現(xiàn)場(chǎng)使用安全電壓工具。

案例二

2008年，G淀粉公司雇傭臨時(shí)人員把倉(cāng)庫(kù)改造成第三生產(chǎn)車間。該車間為長(zhǎng)80m、寬50m、高15m的桁架型磚混結(jié)構(gòu)建筑，分成打包間和產(chǎn)品暫存間。打包間用7m高磚墻與暫存間分隔。打包間內(nèi)有打包機(jī)8臺(tái)、振動(dòng)篩8臺(tái)。振動(dòng)篩安裝在6m高的二層鋼制平臺(tái)上，振動(dòng)篩內(nèi)篩子采用木質(zhì)框架，篩子四角與振動(dòng)篩用鐵質(zhì)螺栓連接，振動(dòng)篩開關(guān)和電機(jī)為防爆電器設(shè)備。

2010年3月10日10時(shí)30分，當(dāng)班班長(zhǎng)甲發(fā)現(xiàn)4號(hào)打包機(jī)故障，二層鋼制平臺(tái)滯留了大量淀粉，正散落到打包間地面。甲關(guān)停4號(hào)打包機(jī)，并向車間主任報(bào)告。14時(shí)，甲帶領(lǐng)10名工人到二層鋼制平臺(tái)清理淀粉。一部分工人使用掃把、鐵鍬等工具清理平臺(tái)上的淀粉，打包后，通過樓梯把成包淀粉滾落到打包車間地面，或從二層平臺(tái)直接將淀粉包扔到打包間地面，另一部分工人用鐵制扳手卸下篩子，用鐵棍敲打清理篩子上的淀粉。

當(dāng)清理工作進(jìn)行到15時(shí)10分時(shí)，突然發(fā)生燃爆。而后發(fā)生多次爆炸，打包間一片火海，第三生產(chǎn)車間廠房的四面墻體全部倒塌。事發(fā)時(shí)，打包間和暫存間分別有作業(yè)人員19人和79人。事故導(dǎo)致18人死亡、7人重傷、38人輕傷。

事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣⒓闯闪F(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。搜救人員多次進(jìn)入車間內(nèi)搜救，利用切割器、生命探測(cè)儀、液壓頂桿、起重氣墊等裝備進(jìn)行救援，并在廠房周邊同時(shí)用消防水槍滅火降溫，防止再次燃爆。[2010年真題]

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題：

1．指出引起此次淀粉燃爆的基本條件。

答：具有粉塵爆炸危險(xiǎn)性的物質(zhì)較多，常見的有金屬粉塵（如鎂粉、鋁粉等）、煤粉、糧食粉塵、飼料粉塵、棉麻粉塵、煙草粉塵、紙粉、木粉、火炸藥粉塵和大多數(shù)含有C、H元素及與空氣中氧反應(yīng)能放熱的有機(jī)合成材料粉塵等。引起此次淀粉燃爆的基本條件：

（1）淀粉粉塵本身具有可燃性；

（2）淀粉粉塵懸浮于空氣中并達(dá)到了一定的濃度；

（3）有足夠引起淀粉粉塵爆炸的起始能量，即火花。

2．分析該起事故的直接原因和間接原因。

答：（1）該起事故的直接原因

空氣中的粉塵過多，大量使用鐵質(zhì)工具，摩擦產(chǎn)生電火花。

（2）該起事故的間接原因

①二層鋼制平臺(tái)滯留了大量淀粉，散落到打包間地面。

②工人使用掃把、鐵鍬等工具清理平臺(tái)上的淀粉。

③通過樓梯把成包淀粉滾落到打包車間地面，或從二層平臺(tái)直接將淀粉包扔到打包間地面。

④工人用鐵制扳手卸下篩子，用鐵棍敲打清理篩子上的淀粉。

3．指出淀粉爆炸與氣體爆炸在爆炸特性方面的不同。

答：淀粉爆炸屬于粉塵爆炸，粉塵爆炸與氣體爆炸的不同點(diǎn)主要有：

（1）粉塵爆炸速度或爆炸壓力上升速度比爆炸氣體小，但燃燒時(shí)間長(zhǎng)，產(chǎn)生的能量大，破壞程度大。

（2）粉塵爆炸感應(yīng)期較長(zhǎng)。粉塵的爆炸過程比氣體的爆炸過程復(fù)雜，要經(jīng)過塵粒的表面分解或蒸發(fā)階段及由表面向中心延燒的過程，所以感應(yīng)期比氣體長(zhǎng)得多。

（3）粉塵爆炸有產(chǎn)生二次爆炸的可能性，因?yàn)榉蹓m初次爆炸產(chǎn)生的沖擊波會(huì)將堆積的粉塵揚(yáng)起，懸浮在空氣中，在新的空間形成達(dá)到爆炸極限濃度范圍內(nèi)的混合物，而飛散的火花和輻射熱成為點(diǎn)火源，引起第二次爆炸，這種連續(xù)爆炸會(huì)造成嚴(yán)重的破壞。

（4）粉塵有不完全燃燒現(xiàn)象，在燃燒后的氣體中含有大量的CO及粉塵（如塑料粉）自身分解的有毒氣體，會(huì)伴隨中毒死亡的事故。

4．提出G淀粉公司為預(yù)防此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施和安全管理措施。

答：（1）G淀粉公司為預(yù)防此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全技術(shù)措施有：

①經(jīng)常濕式打掃車間地面和設(shè)備，防止粉塵飛揚(yáng)和聚集。

②保證系統(tǒng)要有很好的密閉性，必要時(shí)向密閉容器或管道中的可燃性粉塵充入氮?dú)狻⒍趸嫉葰怏w，以減少氧氣的含量，抑制粉塵的爆炸。

③對(duì)點(diǎn)火源進(jìn)行控制。防止作業(yè)場(chǎng)所中出現(xiàn)明火，禁止吸煙，防止電氣設(shè)備火花，對(duì)電氣設(shè)備做良好的接地措施，防止靜電火花。

④加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的個(gè)體防護(hù)。

（2）G淀粉公司為預(yù)防此類事故再次發(fā)生應(yīng)采取的安全管理措施包括：

①制定防火防爆作業(yè)管理制度、制定清理淀粉操作規(guī)程等。

②建立并完善生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全管理組織機(jī)構(gòu)和人員配置，保證安全生產(chǎn)投入。

③加大安全培訓(xùn)與教育力度，使職工掌握防止粉塵爆炸的知識(shí)及技能。

④設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志。

案例三

A家具生產(chǎn)企業(yè)木加工車間內(nèi)有油漆木制件的砂、拋、磨加工等工序，車間內(nèi)有有機(jī)溶劑和廢棄的油漆桶等。車間的除塵凈化系統(tǒng)采用反吹布袋除塵器。因新增了設(shè)備并擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，致使車間內(nèi)粉塵濃度超標(biāo)。為了治理車間內(nèi)粉塵污染，將布袋除塵器由原有的4套增加到8套，車間內(nèi)木粉塵濃度經(jīng)處理后小于10mg/m3。

2008年7月5日9時(shí)20分，除塵凈化系統(tǒng)3號(hào)除塵器內(nèi)發(fā)生燃爆著火，并瞬間引起4號(hào)除塵器內(nèi)燃爆著火，造成燃爆點(diǎn)周邊20m范圍內(nèi)部分廠房和設(shè)施損壞。由于燃爆區(qū)域內(nèi)當(dāng)時(shí)無人，未造成人員傷亡。[2009年真題]

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題（共7題，其中1～3題為單選題，4～7題為多選題）：

1．該企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的木粉塵屬于（　　）。

A．無機(jī)性粉塵

B．有機(jī)性粉塵

C．混合性粉塵

D．二次揚(yáng)塵

E．次生粉塵

【答案】B

【解析】生產(chǎn)性粉塵根據(jù)其性質(zhì)可分為無機(jī)性粉塵、有機(jī)性粉塵和混合性粉塵三類。其中，有機(jī)性粉塵包括：①植物性粉塵，如棉、麻、面粉、木材、煙草、茶等；②動(dòng)物性粉塵，如皮毛、絲、骨質(zhì)粉塵等；③人工合成有機(jī)粉塵，如有機(jī)染料、炸藥、人造纖維等。題中的木粉塵屬于有機(jī)性粉塵中的植物性粉塵。

2．該企業(yè)木加工車間除塵凈化系統(tǒng)采用的除塵凈化方法是（　  ）。

A．濕式除塵法

B．靜電除塵法

C．吸附凈化除塵法

D．袋式過濾除塵法

E．旋風(fēng)除塵法

【答案】D

【解析】袋濾法是粉塵通過過濾介質(zhì)受阻，而將固體顆粒物分離出來的方法。在袋濾器內(nèi)，粉塵將經(jīng)過沉降、聚凝、過濾和清灰等物理過程，實(shí)現(xiàn)無害化排放。袋濾法是一種高效凈化方法，主要適用于工業(yè)氣體的除塵凈化，如以金屬氧化物（Fe₂O₃等）為代表的煙氣凈化。該方法還可以用作氣體凈化的前處理及物料回收裝置。該車間的除塵凈化系統(tǒng)采用反吹布袋除塵器，適用的正是袋式過濾除塵法。

3．根據(jù)《火災(zāi)分類》（GB/T 4968—2008），按物質(zhì)的燃燒特性劃分，此次事故屬于（　　）。

A．A類火災(zāi)

B．B類火災(zāi)

C．C類火災(zāi)

D．D類火災(zāi)

E．E類火災(zāi)

【答案】A

【解析】《火災(zāi)分類》（GB/T 4968—2008）按物質(zhì)的燃燒特性將火災(zāi)分為六類：①A類火災(zāi)，指固體物質(zhì)火災(zāi)，這種物質(zhì)通常具有有機(jī)物質(zhì)，一般在燃燒時(shí)能產(chǎn)生灼熱灰燼，如木材、棉、毛、麻、紙張火災(zāi)；②B類火災(zāi)，指液體火災(zāi)和可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)，如汽油、煤油、柴油、原油、甲醇、乙醇、瀝青、石蠟火災(zāi)；③C類火災(zāi)，指氣體火災(zāi)，如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣火災(zāi)；④D類火災(zāi)，指金屬火災(zāi)，如鉀、鈉、鎂，鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金火災(zāi)；⑤E類火災(zāi)，指帶電火災(zāi)，是物體帶電燃燒的火災(zāi)，如發(fā)電機(jī)、電纜、家用電器火災(zāi)；⑥F類火災(zāi)，指烹飪器具內(nèi)烹飪物火災(zāi)，如動(dòng)植物油脂火災(zāi)等。

4．為預(yù)防此類事故再次發(fā)生，該企業(yè)可采取的安全技術(shù)措施有（　  ）。

A．布袋除塵系統(tǒng)采用防靜電過濾材料

B．除塵倉(cāng)間采用隔爆設(shè)計(jì)

C．定期開展防火防爆演練

D．執(zhí)行明火作業(yè)審批制度

E．增加除塵器布袋清灰頻次

【答案】ABE

【解析】防止事故發(fā)生的安全技術(shù)措施是指為了防止事故發(fā)生，采取的約束、限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)，防止其意外釋放的技術(shù)措施。常用的防止事故發(fā)生的安全技術(shù)措施有消除危險(xiǎn)源、限制能量或危險(xiǎn)物質(zhì)、隔離等。CD兩項(xiàng)屬于管理措施。

5．根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，下列關(guān)于該企業(yè)除塵凈化系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝要求的說法中，正確的包括（　　）。

A．輸送含塵氣體的管道必須水平設(shè)置

B．設(shè)置水平管道時(shí)，可不設(shè)清掃孔

C．輸送含塵氣體的管道應(yīng)與地面成適度夾角

D．在有爆炸性粉塵及有毒有害氣體的除塵凈化系統(tǒng)中，應(yīng)設(shè)置檢測(cè)裝置

E．為便于測(cè)試，設(shè)計(jì)中應(yīng)在除塵凈化系統(tǒng)的適當(dāng)位置設(shè)測(cè)試孔

【答案】CDE

【解析】根據(jù)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ 1—2010），輸送含塵氣體的風(fēng)管宜垂直或傾斜敷設(shè)，傾斜敷設(shè)時(shí)，與水平面的夾角應(yīng)＞45°。如必須設(shè)置水平管道時(shí)，管道不應(yīng)過長(zhǎng)，并應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置清掃孔，方便清除積塵，防止管道堵塞。按照粉塵類別不同，通風(fēng)管道內(nèi)應(yīng)保證達(dá)到最低經(jīng)濟(jì)流速。為便于除塵系統(tǒng)的測(cè)試，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)在除塵器的進(jìn)出口處設(shè)可開閉式的測(cè)試孔，測(cè)試孔的位置應(yīng)選在氣流穩(wěn)定的直管段，測(cè)試孔在不測(cè)試時(shí)應(yīng)可以關(guān)閉。在有爆炸性粉塵及有毒有害氣體凈化系統(tǒng)中，宜設(shè)置連續(xù)自動(dòng)檢測(cè)裝置。

6．根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》，該企業(yè)存在的物理性危險(xiǎn)和有害因素包括（　　）。

A．木粉塵

B．油漆木制件砂、拋、磨過程中的噪聲

C．作業(yè)環(huán)境不良

D．高溫物質(zhì)

E．使用的有機(jī)溶劑和廢棄油漆桶內(nèi)的油漆等揮發(fā)的有機(jī)氣體

【答案】ABCD

【解析】根據(jù)《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》（GB/T 13861—2009），將生產(chǎn)過程中的危險(xiǎn)和有害因素分為人的因素、物的因素、環(huán)境因素、管理因素四類。其中，物的因素包括物理性危險(xiǎn)和有害因素、化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素、生物性危險(xiǎn)和有害因素三類。物理性危險(xiǎn)和有害因素包括設(shè)備設(shè)施缺陷、防護(hù)缺陷、電危害、噪聲、振動(dòng)危害、電磁輻射、運(yùn)動(dòng)物危害、明火、高溫物質(zhì)、低溫物質(zhì)、粉塵與氣溶膠、作業(yè)環(huán)境不良、信號(hào)缺陷、標(biāo)志缺陷、其他物理性危險(xiǎn)和有害因素。E項(xiàng)屬于化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素。

7．此次事故的直接原因可能包括（　　）。

A．除塵器內(nèi)粉塵濃度達(dá)到爆炸極限

B．車間氣溫太高

C．除塵管道內(nèi)含塵氣體流速過大

D．含塵氣體中混有金屬顆粒

E．除塵器內(nèi)含塵氣體濕度太大

【答案】ABD

【解析】當(dāng)可燃性固體呈粉狀狀態(tài)，粒度足夠細(xì)，飛揚(yáng)懸浮于空氣中，并達(dá)到一定濃度，在相對(duì)密閉的空間內(nèi)，遇到足夠的點(diǎn)火能量，就能發(fā)生粉塵爆炸。常見的有金屬粉塵（如鎂粉、鋁粉等）、煤粉、糧食粉塵、飼料粉塵、棉麻粉塵、煙草粉塵、紙粉、木粉、火炸藥粉塵和大多數(shù)含有C、H元素及空氣中與氧反應(yīng)能放熱的有機(jī)合成材料粉塵等。

案例四

200×年×月×日晚11時(shí)30分，某市摩托車城發(fā)生特大火災(zāi)事故。這次火災(zāi)共燒毀攤位和門面57個(gè)、各種摩托車488輛及一批摩托車配件，致使95戶200多名居民受災(zāi)，一男子在脫離險(xiǎn)區(qū)時(shí)跳樓身亡，一居民受煙熏中毒，9名消防官兵在撲火過程中負(fù)傷，火災(zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失765.6萬余元。

經(jīng)事故調(diào)查組對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，該摩托車城在事故前的基本情況如下：

該摩托車城大樓屬二級(jí)鋼混結(jié)構(gòu)，共8層，其中地下1層，地上7層，高23.4m，總建筑面積約16300m2。地下1層為農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，1樓為摩托車配件經(jīng)營(yíng)門面，2層為摩托車整車市場(chǎng)，3～7層為商住樓。

在摩托車城建設(shè)過程中，建設(shè)和承建單位未按市消防部門下發(fā)的審核意見進(jìn)行施工，擅自取消、減少或變更配套消防設(shè)施：一是取消了消防水池、室內(nèi)消火栓水泵、屋頂消防水箱、臨街室外消火栓（1具）及4～7層每單元室內(nèi)消火栓及室內(nèi)消火栓管網(wǎng)的水泵接合器等消防設(shè)施；二是地下1層、2層減少室內(nèi)消火栓10具，1、2層中間敞開樓梯間未設(shè)置防火卷簾，所有樓梯間入口無防火門；三是公共出口處未設(shè)計(jì)應(yīng)急照明、疏散標(biāo)志，每層樓配電盤以及每單元的總連線未設(shè)置漏電動(dòng)作報(bào)警器。僅剩的1具北側(cè)天橋下室外消火栓，水壓水量也不能滿足規(guī)范要求。

該摩托車城主體工程竣工后，在未經(jīng)市消防部門驗(yàn)收合格、未申請(qǐng)室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)審查的情況下，擅自裝修營(yíng)業(yè)，出售商住房。市消防支隊(duì)在得知摩托車城正式營(yíng)運(yùn)后，未采取措施督促其進(jìn)行消防驗(yàn)收和隱患整改。區(qū)政府在明知該摩托車城未經(jīng)過消防驗(yàn)收的情況下，沒有督促其進(jìn)行消防驗(yàn)收，就匆匆同意開業(yè)。

該摩托車城正式投入使用后，安全管理混亂，既無消防安全責(zé)任人，又無消防安全制度。大樓無夜間值班，將室內(nèi)消火栓箱里的水槍和水帶收至倉(cāng)庫(kù)，并在地下1層農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的室外消火栓前加裝閘閥，部分門面內(nèi)私拉亂接電源，使用大功率電暖器、電水壺、電飯煲等電器，某些店面甚至未經(jīng)批準(zhǔn)擅自經(jīng)營(yíng)瓶裝噴漆、機(jī)油等易燃易爆物品。大樓多處存在火災(zāi)隱患。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題：

1．試分析該摩托車城存在哪些危險(xiǎn)、危害因素？

答：該摩托車城存在的危險(xiǎn)、危害因素主要包括：

（1）人的因素

①心理、生理性危險(xiǎn)和有害因素。將室內(nèi)消火栓箱里的水槍和水帶收至倉(cāng)庫(kù)。

②行為性危險(xiǎn)和有害因素。某些店面未經(jīng)批準(zhǔn)擅自經(jīng)營(yíng)瓶裝噴漆、機(jī)油等易燃易爆物品。

（2）物的因素

①物理性危險(xiǎn)和有害因素。部分商戶私拉電線，增加負(fù)荷嚴(yán)重，可能產(chǎn)生電火花，點(diǎn)火源多。

②化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素。該摩托車城易燃物品多；某些商戶擅自經(jīng)營(yíng)瓶裝噴漆、機(jī)油等易燃易爆物品，容易導(dǎo)致爆炸，出現(xiàn)火災(zāi)容易蔓延。

（3）管理因素

①該摩托車城的安全衛(wèi)生組織機(jī)構(gòu)不健全。

②該摩托車城的安全衛(wèi)生責(zé)任制未落實(shí)。

③該摩托車城的安全衛(wèi)生管理規(guī)章制度不完善。建設(shè)項(xiàng)目“三同時(shí)”制度未落實(shí)，操作規(guī)程不規(guī)范，事故應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)缺陷，隱患管理、事故調(diào)查處理等制度不健全等。

2．該摩托車城存在哪些火災(zāi)隱患？

答：該摩托車城存在的火災(zāi)隱患包括：

（1）缺少配套的消防設(shè)施，如沒有消防水池、室內(nèi)消火栓水泵、防火門等，缺少室內(nèi)消火栓；

（2）商戶私拉亂接電源，違章使用大功率電器，違章經(jīng)營(yíng)易燃易爆物品；

（3）摩托車城安全管理混亂，無消防安全制度，無消防安全責(zé)任人，夜間無人值班；

（4）在未經(jīng)市消防部門驗(yàn)收合格、未申請(qǐng)室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)審查的情況下，擅自裝修營(yíng)業(yè)，出售商住房；

（5）市消防支隊(duì)在得知摩托車城正式營(yíng)運(yùn)后，未采取措施督促其進(jìn)行消防驗(yàn)收和隱患整改；

（6）區(qū)政府在明知摩托車城未經(jīng)過消防驗(yàn)收的情況下，沒有督促其進(jìn)行消防驗(yàn)收，就匆匆同意開業(yè)。

3．該摩托車城如制定火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案，其主要內(nèi)容是什么？

答：該摩托車城制定的火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案的主要內(nèi)容應(yīng)包括：

（1）評(píng)估火災(zāi)危險(xiǎn)、規(guī)模以及可能導(dǎo)致的后果；

（2）出現(xiàn)火情時(shí)報(bào)警和聯(lián)絡(luò)，管理單位應(yīng)將報(bào)警步驟告知所有管理人員和商戶；

（3）健全消防設(shè)施和消防工具，并定期檢查；

（4）設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急控制中心，確定指揮者職責(zé)；

（5）確定火災(zāi)安全員和全體管理人員在出現(xiàn)火情時(shí)的責(zé)任和行動(dòng)；

（6）確定商戶在出現(xiàn)火情時(shí)的責(zé)任和行動(dòng)；

（7）確定顧客的撤離方案；

（8）火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的演習(xí)；

（9）火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案的評(píng)價(jià)和修訂。

案例五

200×年×月×日13時(shí)26分，某市某化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生特大爆炸事故。爆炸引起大火，1小時(shí)后著火區(qū)又發(fā)生第二次強(qiáng)烈爆炸，造成更大范圍的火災(zāi)。直到次日凌晨5時(shí)，大火才被撲滅。這起事故造成15人死亡，200多人受傷（其中重傷25人），直接經(jīng)濟(jì)損失超過2.5億元，已經(jīng)威脅到該市的安全。

在調(diào)查事故原因的過程中，調(diào)查小組發(fā)現(xiàn)，該市市政府某些工作人員安全意識(shí)薄弱，對(duì)該倉(cāng)庫(kù)區(qū)的總體布置未按國(guó)家規(guī)定進(jìn)行審查，造成易燃、易爆、劇毒化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、牲畜和食品倉(cāng)庫(kù)以及液化石油氣儲(chǔ)罐等設(shè)施集中設(shè)置，并且其與居民區(qū)和交通道路之間均不符合安全距離的規(guī)定要求。最終，事故調(diào)查專家組認(rèn)定將干雜倉(cāng)庫(kù)違章改作化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)以及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)化學(xué)危險(xiǎn)品違章存放是事故的主要原因；干雜倉(cāng)庫(kù)4#倉(cāng)內(nèi)混存的氧化劑和還原劑接觸是事故的直接原因。這起特大爆炸火災(zāi)事故是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題：

1．簡(jiǎn)述重大危險(xiǎn)源的概念。

答：廣義上說，可能導(dǎo)致重大事故發(fā)生的危險(xiǎn)源都可稱為重大危險(xiǎn)源。我國(guó)新頒布的標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB 18218—2009）和《安全生產(chǎn)法》對(duì)重大危險(xiǎn)源作出了明確的規(guī)定。

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百一十三條規(guī)定，重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場(chǎng)所和設(shè)施）。

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB 18218—2009）規(guī)定，重大危險(xiǎn)源是指長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。單元是指一個(gè)（套）生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所，或同屬一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的且邊緣距離小于500m的幾個(gè)（套）生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所。

2．試分析該倉(cāng)庫(kù)存在的危險(xiǎn)危害因素有哪些？應(yīng)采取哪些措施來控制危險(xiǎn)危害因素轉(zhuǎn)化為事故？

答：（1）該倉(cāng)庫(kù)存在的危險(xiǎn)危害因素

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB/T 6441—1986），該倉(cāng)庫(kù)存在的危險(xiǎn)危害因素主要有：

①火災(zāi)。該市危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)中有易燃物質(zhì)，遇明火時(shí)能發(fā)生火災(zāi)。

②爆炸。該市危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)中有易燃易爆物質(zhì)，在達(dá)到爆炸的條件時(shí)，能發(fā)生爆炸事故。

③中毒和窒息。易燃易爆物質(zhì)燃燒爆炸時(shí)釋放有毒有害氣體，能使人中毒窒息，并且該市危險(xiǎn)化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)里有有毒物質(zhì)，會(huì)使人中毒。

（2）控制危險(xiǎn)、危害因素的對(duì)策措施

①實(shí)行機(jī)械化、自動(dòng)化，盡量減少人與有毒化學(xué)品的直接接觸；

②配備符合要求的個(gè)人防護(hù)用品；

③保證電氣設(shè)備安全可靠，保證機(jī)械設(shè)備、裝置及其主要部件的機(jī)械強(qiáng)度和安全系數(shù)都符合規(guī)定；

④配備足夠的消防安全裝置；

⑤按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)和檢修儲(chǔ)存設(shè)備；

⑥保持倉(cāng)庫(kù)的總體布置合理、整潔；

⑦制定合理有效的應(yīng)急救援預(yù)案。

案例六

某公司是一家中外合資化工企業(yè)，位于某縣某鎮(zhèn)，公司占地面積3萬m2，建筑面積1萬m2，從業(yè)人員320人。某年8月31日，該公司的一個(gè)分廠，在一號(hào)反應(yīng)釜合成間硝基苯甲醚時(shí)，反應(yīng)釜發(fā)生爆炸，反應(yīng)釜上部的攪拌電機(jī)及一些附屬設(shè)施飛離反應(yīng)釜，釜內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)噴出引起爆燃，造成3人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失89.4萬元。

經(jīng)查明，該事故是一起重大責(zé)任事故。事故的直接原因是：當(dāng)天，在反應(yīng)釜內(nèi)壓力接近工藝規(guī)定控制值的情況下，當(dāng)班工人繼續(xù)加大投料量，但沒有向釜內(nèi)盤管通冷卻水和及時(shí)加入足夠的氧氣量控制釜內(nèi)物質(zhì)反應(yīng)速度和溫度，導(dǎo)致釜內(nèi)壓力急劇升高發(fā)生爆炸。事故的間接原因有三個(gè)方面：一是該公司間硝基苯甲醚中試方案技術(shù)措施不周全，未及時(shí)從工藝、設(shè)備和操作上采取有效的安全防護(hù)措施，也沒有安排專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；二是公司有關(guān)人員未取得上崗資格證書，員工的安全技術(shù)素質(zhì)不能滿足崗位要求；三是該公司未按規(guī)定認(rèn)真落實(shí)各級(jí)各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，未建立切實(shí)有效的安全操作規(guī)程，沒有及時(shí)消除事故隱患。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題（共7題，其中1～3題為單選題，4～5題為多選題，6～7題為問答題）：

1．如果該廠要進(jìn)行擴(kuò)建，按照法規(guī)要求進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)，在預(yù)評(píng)價(jià)過程中應(yīng)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目（　　）內(nèi)容，運(yùn)用科學(xué)的方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。

A．項(xiàng)目建議書

B．可行性研究報(bào)告

C．初步設(shè)計(jì)

D．勞動(dòng)安全衛(wèi)生專篇

E．施工草案

【答案】B

【解析】安全預(yù)評(píng)價(jià)是在項(xiàng)目建設(shè)前，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的內(nèi)容，分析和預(yù)測(cè)該建設(shè)項(xiàng)目可能存在的危險(xiǎn)、有害因素的種類和程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施和建議，用以指導(dǎo)建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)。安全預(yù)評(píng)價(jià)內(nèi)容主要包括危險(xiǎn)及有害因素識(shí)別、危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)和安全對(duì)策措施及建議。

2．專家評(píng)審后的安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告由（　　）審批。

A．安全生產(chǎn)綜合管理部門

B．預(yù)評(píng)價(jià)單位主管部門

C．建設(shè)單位主管部門

D．工會(huì)、衛(wèi)生、勞動(dòng)行政、消防部門

E．安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局指定部門

【答案】A

【解析】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目（工程，包括技術(shù)改造項(xiàng)目）安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告實(shí)行專家評(píng)審和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案制度，即專家評(píng)審后的安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告由安全生產(chǎn)綜合管理部門進(jìn)行審批。

3．《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，礦山、建筑施工單位和危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。上述以外的其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，從業(yè)人員超過（　　）人的應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。

A．100

B．200

C．300

D．350

E．500

【答案】Ａ

【解析】《安全生產(chǎn)法》第二十一條第一款規(guī)定，礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸單位和危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員。第二款規(guī)定，前款規(guī)定以外的其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，從業(yè)人員超過100人的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員；從業(yè)人員在100人以下的，應(yīng)當(dāng)配備專職或者兼職的安全生產(chǎn)管理人員。

4．在安全評(píng)價(jià)過程中采用道化學(xué)法計(jì)算安全措施補(bǔ)償系數(shù)，安全措施應(yīng)從（　  ）方面進(jìn)行考慮。

A．設(shè)備控制

B．工藝控制

C．安全管理

D．物質(zhì)隔離

E．防火措施

【答案】BDE

【解析】道化學(xué)公司火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法屬于定量安全評(píng)價(jià)方法中的危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法，它是應(yīng)用系統(tǒng)的事故危險(xiǎn)指數(shù)模型，根據(jù)系統(tǒng)及其物質(zhì)、設(shè)備（設(shè)施）和工藝的基本性質(zhì)和狀態(tài)，采用推算的辦法，逐步給出事故的可能損失、引起事故發(fā)生或使事故擴(kuò)大的設(shè)備、事故的危險(xiǎn)性以及采取安全措施的有效性的安全評(píng)價(jià)方法。因此，在安全評(píng)價(jià)過程中采用道化學(xué)法計(jì)算安全措施補(bǔ)償系數(shù)，安全措施應(yīng)從工藝控制、物質(zhì)隔離、防火措施方面進(jìn)行考慮。

5．根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)具有（　  ）。

A．政策性

B．公平競(jìng)爭(zhēng)性

C．科學(xué)性

D．針對(duì)性

E．實(shí)效性

【答案】CDE

【解析】2009年4月1日，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局制定《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，其目的是：規(guī)范生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的管理，完善應(yīng)急預(yù)案體系，增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、針對(duì)性、實(shí)效性。建立健全有效的應(yīng)急預(yù)案體系，增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、針對(duì)性和實(shí)效性，是及時(shí)開展事故應(yīng)急救援工作，減少人員傷害和事故損失的重要舉措。

6．簡(jiǎn)述該公司可采用的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)方法。

答：該公司可采用的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)方法包括：

（1）直觀經(jīng)驗(yàn)分析方法：

①材料性質(zhì)和生產(chǎn)條件分析方法；

②對(duì)照經(jīng)驗(yàn)分析法；

③相互作用矩陣分析法；

（2）系統(tǒng)安全分析方法：

①重大危險(xiǎn)源辨識(shí)方法；

②事故樹分析法；

③安全檢查表法等。

7．簡(jiǎn)述該公司進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)，適合采用哪些評(píng)價(jià)方法？

答：該公司進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)時(shí)可采用的評(píng)價(jià)方法主要包括：

（1）安全檢查表法；

（2）預(yù)先危險(xiǎn)性分析（PHA）；

（3）故障類型及影響分析（FMEA）；

（4）危險(xiǎn)和可操作性研究（HAZOP）；

（5）危險(xiǎn)指數(shù)方法（如美國(guó)道化學(xué)公司的火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法，帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司的蒙德法等）；

（6）事件樹分析（ETA）；

（7）事故樹分析（FTA）等。

案例七

某輸氣管線的輸送介質(zhì)是天然氣，采用管線高壓輸送，沿線區(qū)域地形復(fù)雜，包括六個(gè)地質(zhì)區(qū)、三個(gè)活動(dòng)斷裂帶；穿越河流、鐵路、公路數(shù)百次。其中穿越大型河流六次，沿途還包括首末站場(chǎng)、中間清管站、分輸站、加壓站、截?cái)嚅y室、地下儲(chǔ)氣庫(kù)、自動(dòng)化控制中心、應(yīng)急中心等配套的輔助設(shè)施。

根據(jù)以上場(chǎng)景，試分析該輸氣管線存在的主要危險(xiǎn)有害因素。

答：危險(xiǎn)有害因素受介質(zhì)、工藝、設(shè)施、操作條件、人員、第三方人員或不可抗拒力等因素影響。該輸氣管線存在的主要危險(xiǎn)有害因素包括：

（1）天然氣燃燒或爆炸。天然氣為易燃、易爆物質(zhì)。當(dāng)設(shè)備由于自身密閉性不強(qiáng)、管線腐蝕穿孔、管線開裂、自然災(zāi)害、第三方破壞等造成天然氣泄漏，與空氣混合達(dá)到爆炸濃度，遇火源可發(fā)生爆炸或爆燃。

（2）物理爆炸危險(xiǎn)。輸氣管線、壓縮機(jī)組及相關(guān)配套設(shè)施為帶壓設(shè)備，受外界不良因素影響，如設(shè)計(jì)和焊接缺陷、外界擠壓或撞擊、洪水沖擊、管內(nèi)外腐蝕嚴(yán)重、地層應(yīng)力、不合理施工等，操作失誤造成工藝參數(shù)失控從而導(dǎo)致安全措施失效，特別是高低壓分界點(diǎn)，可能引起管線、設(shè)備超出自身承受能力發(fā)生物理爆破危險(xiǎn)。

（3）天然氣爆炸危險(xiǎn)。管線運(yùn)行，進(jìn)行收發(fā)清管球，檢修腐蝕穿孔管線、法蘭泄漏，介質(zhì)置換或操作失誤等，造成管線內(nèi)天然氣與空氣混合達(dá)到爆炸濃度，遇火源或撞擊、靜電、電器火花等引發(fā)天然氣爆炸危險(xiǎn)。

（4）觸電危險(xiǎn)。電氣設(shè)備及線路，若漏電或破損，且保護(hù)裝置失效，人觸及帶電體時(shí)，有發(fā)生觸電的危險(xiǎn)。

（5）天然氣爆燃。放空或處理通球工程中帶來的凝液和粉塵，當(dāng)硫化鐵含量比較高時(shí)，與空氣接觸可能發(fā)生自燃，嚴(yán)重時(shí)帶來天然氣的爆燃。人員防護(hù)不當(dāng)或未采取防護(hù)措施，可能造成人員的傷害。

（6）物體打擊。設(shè)備的附件，如壓力儀表、閥門杠桿等在事故情況下可能造成危險(xiǎn)區(qū)域人員受到物體打擊的威脅。

（7）中毒窒息。輸送介質(zhì)天然氣（含微量硫化氫）為慢性有毒物質(zhì)，管線、容器、閥門發(fā)生泄漏、環(huán)境通風(fēng)不良，人員長(zhǎng)期在高濃度油氣環(huán)境，身心健康易受到危害。大量天然氣突然泄漏，危險(xiǎn)區(qū)域人員有窒息的危險(xiǎn)。

（8）噪聲危害。運(yùn)行壓縮機(jī)組、變頻電機(jī)、氣體節(jié)流、管線放空等，是本工程運(yùn)行期間的主要噪聲源，若控制不力或個(gè)體防護(hù)不當(dāng)可能對(duì)區(qū)域內(nèi)人員造成聽力損傷。

（9）沿途巡檢、管線搶修中，人員可能發(fā)生觸電、機(jī)械傷害、起吊傷害、垮塌、物體打擊、中毒、窒息、淹溺、高處墜落等傷害。

（10）電磁輻射。自控中心接收衛(wèi)星通信或其他電波通信設(shè)施，人員長(zhǎng)期接觸這些設(shè)施有受到電磁輻射傷害的可能。

案例八

某廠有油漆車間、油庫(kù)、鍋爐房、機(jī)械加工車間。油漆車間有調(diào)漆間、噴漆間、休息室和油漆臨時(shí)儲(chǔ)藏室。油庫(kù)內(nèi)有一只3t的汽油儲(chǔ)罐及一個(gè)配套設(shè)備。鍋爐房?jī)?nèi)有兩座燃煤鍋爐（0.4Mpa、20℃、24t/h）。廠內(nèi)還有起吊2.5t、高2m的起重機(jī)，以及升降機(jī)、叉車等。

根據(jù)以上場(chǎng)景，試問該廠有爆炸危險(xiǎn)的裝置、設(shè)備、場(chǎng)所有哪些，以及爆炸的事故類別。

答：該廠有爆炸危險(xiǎn)的裝置、設(shè)備、場(chǎng)所及爆炸事故的類別分別是：

（1）油漆車間：氣相爆炸。油漆車間使用的涂料、溶劑等的成分大都是有機(jī)物，在調(diào)配和噴刷過程中會(huì)大量揮發(fā)出易燃?xì)怏w，當(dāng)易燃?xì)怏w與空氣混合達(dá)到一定濃度時(shí)，遇明火，會(huì)發(fā)生燃燒爆炸事故。

（2）鍋爐房：物理爆炸。以水為介質(zhì)且鍋爐工作壓力大于0.07MPa的蒸汽鍋爐有爆炸危險(xiǎn)。

（3）油庫(kù)：氣相爆炸。當(dāng)油氣泄漏，并與空氣的混合物達(dá)到爆炸極限，遇熱源就會(huì)導(dǎo)致油庫(kù)發(fā)生爆炸。

（4）汽油儲(chǔ)罐：氣相爆炸。汽油儲(chǔ)罐破裂就會(huì)引起爆炸。