2013年北京大學885法學綜合（民法部分）考研真題及詳解

北京大學法學院

2013年碩士研究生入學考試試題

科目名稱：法學綜合　  科目代碼：885

民法部分

1．法條分析題：合同法第119條規定：“當事人一方違約后，對方應當采取適當措施防止損失的擴大；沒有采取適當措施致使損失擴大的，不得就擴大的損失要求賠償。

當事人因防止損失擴大而支出的合理費用，由違約方承擔。”

請談談對上述法條的理解。

2．案例分析題：甲7月1日從乙公司花50萬購買一輛進口韓國汽車，已付款交貨，甲前去車管所上牌，結果因汽車生產廠家在汽車發動機編號少打印4位，按照法律法規規定，無法在車管所登記取得行駛證，不能上路行駛。甲于是向乙公司提出解除合同、返還購車款及賠償相應損失。但是乙公司堅持讓甲再與車管所協調。沒過多久，7月15日，天降大雨，將甲停放在路面上的該汽車嚴重損壞，價值減損到15萬元。

請分析本案中的民事法律關系。

參考答案

北京大學法學院

2013年碩士研究生入學考試試題

科目名稱：法學綜合　  科目代碼：885

民法部分

1．法條分析題：合同法第119條規定：“當事人一方違約后，對方應當采取適當措施防止損失的擴大；沒有采取適當措施致使損失擴大的，不得就擴大的損失要求賠償。當事人因防止損失擴大而支出的合理費用，由違約方承擔。”

請談談對上述法條的理解。

答：（1）本法條規定的是減輕損失規則。減輕損失規則是指當事人一方違約后，對方應當采取適當措施防止損失的擴大；沒有采取適當措施致使損失擴大的，不得就擴大的損失要求賠償。當事人因防止損失擴大而支出的合理費用，由違約方承擔。

減輕損害規則的構成要件是：

①損害的發生由違約方所致，受害人對此無過錯。

②受害人未采取合理措施防止損害擴大。

③受害方的不當行為造成了損害擴大。

（2）減輕損失規則最先是從英國普通法上發展出來的。在美國，《法律重述·合同》（第二版）第350條規定了該規則。我國法對減損規則的規定表現為，《民法通則》第114條和《合同法》第119條的規定。

（3）減輕損失規則確立的目的在于防止損失的擴大。當事人一方違反合同的，另一方應當采取積極措施，減少損失，而不能無動于衷，任憑損失的擴大。當事人一方已經盡了最大努力，仍然不能履行或者不能完全履行合同的，應當及時向對方說明情況，盡量避免或者減少可能造成的損失。對方在接到通知后，如果能夠采取有效措施防止損失的發生或者擴大而未采取相應措施的，不能履行或者不能完全履行合同的一方對此發生或者擴大的損失不承擔民事責任。當事人一方因另一方違反合同受到損失的，即使沒有接到違反合同一方的通知，也應當及時采取措施防止損失的擴大；沒有及時采取措施致使損失擴大的，無權就擴大的損失請求賠償。當事人因防止損失擴大支出的合理費用，由違約方承擔。

（4）減損規則直接影響到受害人可獲得的損害賠償的范圍，而該規則的適用則要看受害人是否及時采取了減損措施，其核心就是要看受害人是否合理地作為或者不作為了，因而可以說減損規則的關鍵在于判斷受害人行為的“合理性”上。《合同法》第119條第1款規定為“采取適當措施”，此類“適當措施”或者“合理措施”均屬不確定概念，其內涵不確定，但外延是開放的，在適用于具體案件之前，須由法官作價值補充，使其具體化。減輕損失的措施可以類型化為停止工作、替代安排、變更合同和繼續履行。減輕損失規則是為了促使當事人另一方積極地采取有效措施，防止損失的擴大。這種規定本質上有利于合同的切實履行，符合民法上的誠實守信原則。

2．案例分析題：甲7月1日從乙公司花50萬購買一輛進口韓國汽車，已付款交貨，甲前去車管所上牌，結果因汽車生產廠家在汽車發動機編號少打印4位，按照法律法規規定，無法在車管所登記取得行駛證，不能上路行駛。甲于是向乙公司提出解除合同、返還購車款及賠償相應損失。但是乙公司堅持讓甲再與車管所協調。沒過多久，7月15日，天降大雨，將甲停放在路面上的該汽車嚴重損壞，價值減損到15萬元。

請分析本案中的民事法律關系。

答：本案中主要涉及以下幾種民事法律關系：

（1）甲與乙之間形成汽車買賣合同關系，汽車買賣合同生效。

根據我國《合同法》規定，合同成立的要件是：①當事人意思表示一致；②合意需有兩個或兩個以上的當事人；③當事人的意思表示須以訂立合同為目的。在本案中，甲乙雙方意思表示一致，達成汽車買賣協議，因此汽車買賣合同成立。

根據我國《合同法》規定，合同生效的要件是：①合同當事人必須有簽約能力；②合同必須有對價或約因；③合同的內容必須合法；④合同必須符合法律規定的形式；⑤合同當事人的意思表示必須真實。在本案中，雙方當事人意思表示真實，內容與形式均合法，因此汽車買賣合同生效。

（2）甲取得汽車的所有權。

根據我國《物權法》規定，汽車屬于特殊動產，汽車的所有權自交付時轉移，雙方另有約定除外。在本案中，甲乙已經付款交貨，雙方無其他約定，故汽車所有權在交付時發生轉移，即從乙轉移到甲，甲取得了汽車所有權。

（3）甲享有法定解除權。

根據我國《合同法》規定，有下列情形之一的，當事人可以解除合同：①因不可抗力致使不能實現合同目的；②在履行期限屆滿之前，當事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行主要債務；③當事人一方延遲履行主要債務，經催告后在合理期限內仍未履行；④當事人一方延遲履行或者有其他違約行為致使不能實現合同目的；⑤法律規定的其他情形。在本案中，乙交付給甲的汽車發動機編號少打印4位，使得甲無法在車管所登記取得行駛證，不能上路行駛。因乙合同履行不當行為導致甲買車使用的合同目的未能實現，形成了根本違約。符合上述第④點規定，當事人享有法定解除權，即甲可以解除合同。

（4）由于乙公司已經構成根本違約，則汽車毀損的風險應由其承擔。我國《合同法》上風險轉移規則采取交付主義，即本來應由甲承擔汽車毀損滅失的風險，但是由于乙公司構成根本違約，汽車毀損、滅失的分線仍然由其承擔。

（5）乙公司享有向汽車生產廠商之間追償的權利。

根據我國《合同法》規定，當事人一方因第三人的原因造成違約的，應當向對方承擔違約責任。當事人一方和第三人之間的糾紛，依照法律規定或者按照約定解決。在本案中，由于汽車生產產商的原因，致使合同無法履行，甲解除合同，乙需對甲承擔違約責任。乙承擔違約責任之后，可以向汽車生產產商追究責任，進行追償。