運-7運輸機[中]

研發歷史

1966年4月，中國西安飛機制造公司（172T）正式啟動逆向仿制蘇聯的安-24運輸機，新機命名為運-7運輸機。首架運-7樣機于1970年12月25日首飛成功。受政治風波干擾，運-7的研制受阻停頓。運-7第一架原型機首飛后，于1977年和1979年兩次組織了飛機設計定型鑒定，由于部分機載成品沒有定型、幾個試飛科目尚未試飛等原因，國家沒有批準設計定型。1980年，運-7完成換裝大功率的渦槳5A-1型發動機的論證、設計、生產及鑒定試飛。1982年7月24日，運-7經軍工產品定型委員會批準設計定型，投入小批量生產。在進行了單發起降試驗后，1982年7月30日，國家正式批準運-7飛機設計定型。

性能特點

運-7采用大展弦比的平直上單翼、單垂直尾翼和低水平尾翼氣動布局。機身是普通半硬殼式結構，分前、中、后三段。機翼由長方形的中央翼、梯形的中外翼和外翼組成。容納兩臺發動機的短艙裝于內側機翼上。

技術參數

機長：23.7米

翼展：29.2米

機高：8.55米

載員數：4+50

最大速度：423千米/時

最大航程：1900千米

最大載重：7.7噸