看到是錢鑫輝出來，蔣露露直接問道“怎么了？”她顯得有些慌張。

“雙發(fā)都失效了，張哥在處理，要放油返航，乘客情緒怎么樣？”錢鑫輝也好不到哪里去，遇到這種事?lián)Q誰都會慌，畢竟不是在模擬機里。

“很糟，大家都不知道發(fā)生了什么，只聽到了爆炸聲，6-15排A和L的部分乘客都看到發(fā)動機爆炸后停轉(zhuǎn)了，現(xiàn)在佳佳她們?nèi)齻€在安慰前艙，剩下的和兩個空保在維護后艙秩序。”雖然不安，但專業(yè)的職業(yè)素養(yǎng)還是讓韓露露壓住心中的恐懼把客艙情況給駕駛艙做了簡單匯報。

“辛苦了，麻煩準備收一下乘客身上的尖銳物品！做好備降甚至迫降的準備！”錢鑫輝不知道該怎么安慰，只能苦笑著把所以可能需要的安全準備吩咐下去。

駕駛艙內(nèi)

張飛緊皺著眉頭，雖然已經(jīng)卸了一部分燃油，但缺少發(fā)動機的推力，飛機一直處于滑翔的狀態(tài)在飛行，從4200米高空盤旋下降近5分鐘，現(xiàn)在高度已經(jīng)不足3000米，可是剩余的燃油總量依舊有極高的超重降落風險，產(chǎn)生爆炸。而且飛機現(xiàn)在在崇明島東北邊海域，距離浦東機場還有50公里，理論上剩余高度僅能支撐滑翔30公里，飛不到機場跑道。

理論上來說最合適的只有在水面迫降了。

“滑翔30公里大概需要10分鐘左右，應該可以把燃油盡量卸光。冬天水上迫降還要考慮救援速度，不然旅客很可能在低溫的海水中被凍死，所以在外高橋和楊浦之間的黃浦江上迫降是最佳選擇，而且那一段河域沒有橋梁，附近也沒有高樓，成功的機會很大。”張飛在短短的幾秒內(nèi)就在腦子里做出最合適的決定。

“浦東進近，距離太遠飛不到浦東了，我要求在黃浦江迫降！”無線電頻率已經(jīng)由離場換為進近，張飛做出最終決定后，馬上和空管說道。

“東方589，你有把握嗎？”進近的管制員知道，在危機時刻，機長才是決策者，地面只能配合，除非有神仙來救。

“沒把握，但是不嘗試，就沒路可退了。”

“祝你好運，張機長，我馬上通知救援趕往現(xiàn)場！”

“老劉，應答機掛7700吧”

飛機距離起飛已經(jīng)過去了近半小時，地面的新聞媒體也都該知道消息了。春節(jié)剛過后的上海，街道上依舊有些寂靜，但四面八方的警笛聲，徹底打破了這份寧靜。

“各位旅客們大家好，我是本次航班的機長，張飛。我知道大家現(xiàn)在心里非常慌亂，其實我也害怕，各個乘務們也都很害怕。”張飛頓了一會兒，接著說道“但是！我們都是經(jīng)過專業(yè)訓練的，我們的職責就是為了保障旅客的安全，請大家要對我們機組有信心，我也會把大家平安送回地面！現(xiàn)在請跟著乘務員做防沖擊姿勢，這樣能最大程度的在迫降過程中保護好自己！另外，我們將會在水上迫降，各位的救生衣請不要在客艙內(nèi)充氣！感謝大家的配合！”

時間在一點點地過去，但剛才還在喧鬧的客艙現(xiàn)在卻十分安靜。

他們知道，能救自己的只有機長了。

轉(zhuǎn)了個彎后，張飛操縱著飛機，對準河道，與河岸平行

“襟翼全收”（減速）張飛冷靜地說道

“1000”（距地高度1000尺）客艙內(nèi)發(fā)出毫無感情的機械提示音

“500”（機械音）

“已到達決斷高度”（機械音）

“確認”張飛繼續(xù)說道

“最低決斷高度”（機械音）

“繼續(xù)”張飛面無表情地回應

“100”（機械音）

“50”（機械音）

“30”（機械音）

“20”（機械音）

“10”（機械音）

“Retard”（機械音）

“Retard”（機械音）

“Booom”

機腹與水面相撞的那一刻，發(fā)出巨大的聲響。

但是機身并沒有解體，依舊在向前滑行。

機身左側(cè)巨大的GE90發(fā)動機率先承受不住巨大的壓力，與機翼的鉚合處突然斷裂開來，向后甩去。

客艙內(nèi)巨大的噪音讓所有人都驚恐萬分，不斷地發(fā)出尖叫。

終于，機身在水面滑行了長達一分多鐘后，停了下來，暫時浮在水面上。兩百噸的重量，漸漸地開始往下沉。

“我們還活著？”

“我們沒死！我們還活著！！！”

許多乘客以為度過了生死關頭，歡呼雀躍。

“各號位檢查機外情況，確認沒有著火后打開所有安全地艙門！”在飛機停下來后的瞬間，蔣露露立刻對乘務員們進行部署，準備撤離！然后在客艙廣播內(nèi)大聲喊道：“大家請在座位上坐好！現(xiàn)在還沒有脫離危險！請聽我們的指揮！現(xiàn)在還沒有脫離危險！請聽我們的指揮！”

“1號、2號門已損壞！”

“3號、4號確認安全！”

“5號、6號門確認安全！”

“7號、8號門確認安全！”

“9號、10號門確認安全！”

“好，打開安全的艙門，讓乘客馬上撤離！”

各乘務員立刻各司其職，打開艙門、放下滑梯、放下救生艇，然后引導旅客撤離。

“不要拿行李！不要拿行李！快走啊！不要命了啊？”今天第一次上崗的后艙空乘許蔓蔓看到有乘客在開行李架拿行李，急忙喊道，并擠了過來。

她清楚的知道，緊急撤離時還拿行李，就是在耽誤被堵在后面乘客的寶貴救援時間，所以她對這種人恨不得一巴掌扇過去。

但是很遺憾，開行李架的那個中年普丑男被后面的乘客給推到座椅底下，暫時被困在里面，讓她扇不到巴掌。

“快穿上救生衣！不要在客艙里充氣！出去再充！快！快！”

駕駛艙內(nèi)。

“老張，快走吧！”劉建催促道。

“老張？老張！你怎么了！喂！”劉建看到張飛坐在駕座上，直愣愣地向前倒去，撞在操縱桿上，不省人事。

“快來人啊！機長暈過去了！”劉建跑到2號艙門口喊道。

得益于公共部門地快速反應，救援部隊在飛機迫降后地5分鐘內(nèi)就趕到了失事客機附近，開啟救援。

醫(yī)院搶救室門口，急救醫(yī)生推門而出

“醫(yī)生！張機長怎么樣了！”一群記者爭先恐后圍著醫(yī)生，想知道英雄的情況。

醫(yī)生嘆了口氣，眼角的淚水止不住地流了出來，說道：“很遺憾，張機長因為過度疲勞和巨大的壓力昏厥過去，導致猝死，沒能搶救過來，我很抱歉。”

《悼念英雄機長張飛！他拯救了300多條生命，卻沒能救下自己！》

當天晚上，各大新聞、報紙的頭條，全都是關于悼念張飛的。

但是此刻的張飛，眼看著醫(yī)院里自己的身體，卻感覺自己離地面越來越遠，越來越遠，直到眼前一片白霧茫茫。

他感覺自己來到了一個未知的地方。