第一章 內外飾概述

第一節 內外飾發展簡史

從卡爾·本茨發明第一輛汽車到福特T型車，從風靡世界的大眾甲殼蟲到當今世界各品牌的百花齊放，汽車經歷著它的百年變革，而汽車內外飾也同樣經歷著從無到有、從簡單到奢華的發展歷程。

19世紀末至20世紀初是汽車發展的萌芽時期，汽車從某個角度講還只是增加了動力系統的馬車。這個階段的內外飾也正處于馬車向汽車的過渡階段，如圖1-1所示。整輛車上只有座椅和煤油燈等簡單的裝置，甚至轉向盤也僅僅是旋轉手柄。座椅與傳統馬車座椅無異，基本由木板、各種填充物和表面覆蓋物組成，僅滿足基本的乘坐需求，尤其在福特T型車出現之前，整車制造都是在手工作坊定制而成，因此座椅用料各異，車燈更是直接承襲了馬車上的煤油燈。

20世紀的前20年是汽車發展的初期，福特T型車 （圖1-2）引入的流水線裝配，代替了傳統手工制作，極大地提高了汽車的生產效率，降低了生產成本，汽車迅速走入尋常百姓家，此時汽車內外飾也有了初步的發展。雖然福特 T型車的外觀還是類似馬車的結構，但增加了頂棚、前風窗玻璃、轉向盤、后視鏡、儲物箱等，前照燈也不再使用煤油燈，取而代之的是乙炔燈。同一時期，電光源的白熾燈也開始逐漸應用，到1925年左右，白熾燈已經完全取代了乙炔燈。此時的前照燈由燈泡、反光鏡和防護玻璃組成，發出中心對稱的光束，像手電筒一樣。但它只有照明功能，沒有防眩目功能，無法避免交會車時因前照燈的強光刺激而造成的來車駕駛員眩目，不利于行車安全。

20世紀20年代至第二次世界大戰期間，是汽車內外飾的快速發展時期。“汽車設計之父”哈利·厄爾將汽車外形設計的概念引入汽車工業設計中，他主導設計的第一款車凱迪拉克LaSalle（圖1-3），被認為是藝術家而非工程師設計的經典汽車，也是第一輛從前保險杠到尾燈都由設計師設計的汽車，開創了汽車外觀設計的先河。人們不僅僅關注汽車的功能性，汽車的外觀造型也成為購車的主要影響因素，汽車內外飾也從追求功能性進入追求外觀造型美感的全新快速發展時期。

這個階段的汽車在外觀上已經逐漸有了現代汽車的雛形，外飾已經有了前后保險杠、前后燈及眾多的裝飾件。在車燈方面，出現了雙燈絲前照燈，以此技術為基礎的非對稱式前照燈應運而生。這種前照燈將同一燈泡的兩個燈絲分別作為前照燈（遠光）和會車燈（近光）的光源，以基準軸為中心，將光束一分為二：一側光束抬高，增加照射距離；而來車一側的燈光光束壓低，防止眩目，從而降低會車事故的發生率。內飾也出現了儀表板、中控臺和門飾板，并配以色彩紋理來提升內飾品味，前排座椅也開始注重整體舒適性。

第二次世界大戰以后至20世紀末，隨著世界政治秩序的相對穩定，汽車工業迎來了長時間的高速發展，內外飾發展也進入了成熟期。這一時期的汽車內外飾在設計、材料、功能和安全性等方面都有了長足的進步，基本形成了現代汽車內外飾的完整架構。

在外飾上，汽車更加注重流線型設計，汽車輪胎擋泥板已經被隱藏在車身內，以降低行駛中的風阻，如圖1-4所示。前后保險杠也逐漸脫離車身鈑金件，成為單獨的零件。由于注塑工藝、復合材料和高性能輕量化塑料的應用，保險杠成為設計師發揮想象力的主戰場，世界各大知名品牌也在這一時期形成了各自的家族特征，成為汽車設計最重要的差異化辨識點。

隨著科技的進步，前后燈出現鹵素燈、氙氣燈等新發光技術，在功能方面也出現了遠近光切換、燈光高度調節等功能，轉向指示也從甲殼蟲時代的手勢指標發展成為獨立的轉向燈；另外，霧燈、倒車燈、制動燈、高位制動燈和牌照燈也已經成為汽車的標配，極大地提高了駕駛的安全性。后視鏡也從單純的鏡片逐漸融入了折疊、加熱、防眩目、自動調節等多種功能，部分豪華車型上還配備了天窗，甚至全景天窗。刮水器技術的成熟及普及，極大地提高了雨天行駛的安全性。前風窗玻璃由原來的單層玻璃演變成了夾層玻璃，降低了發生事故時玻璃破碎的風險，降低了傷亡率。

在汽車內飾上，除了布局的不斷成熟，裝飾件的表面紋理也越加豐富，出現了水轉印、噴漆、電鍍、皮質包覆等各種工藝，可實現木質、科技紋等紋理特征，如圖1-5所示。座椅不但在造型上實現高品位，同時在配置上也加入了加熱、電動調節、腰托、通風等功能，進一步提升了汽車內飾美觀度和舒適度。

另外，車內的振動噪聲控制以及駕駛的安全性更是有了突破性的進步。在噪聲控制方面，前圍隔音墊、地毯、吸音棉等零件的出現用來隔絕發動機和外部的噪聲；儀表板背部和座椅的內部也增加了金屬骨架，確保其自身的模態，避免共振異響。在安全方面，安全帶成為汽車的標配，1980年奔馳S級轎車首先在轉向盤中央區域配備了安全氣囊，開啟了乘員保護的新篇章。隨著安全要求的不斷提高，還在儀表板前排乘客側、座椅靠背和頂棚等區域布置氣囊裝置，降低了事故的傷亡率，為乘員的駕駛安全提供更有力的保障。

進入21世紀，汽車內外飾進入進階發展階段，汽車外觀造型依然是消費者購車的主要因素，世界各大品牌也在內外飾造型上逐漸趨同，內外飾零件在科技和智能方面的發展成為提升客戶吸引力的又一重要方向。例如座椅已實現完全電動化控制，甚至增加了按摩和保健功能，可坐可躺。汽車前照燈LED時代的到來，使得車燈造型特征得以自由實現，使汽車的照明系統一躍成為保險杠之外的另一個差異辨識點，突出了品牌的特征元素。隨著OLED、地面投影技術以及激光前照燈技術的成熟，車燈將變得更加酷炫和智能。

當前，“電動化、智能化、網聯化、共享化”已經成為整個汽車行業對未來汽車發展的新共識。隨著新能源汽車的普及、自動駕駛的快速發展、萬物互聯的推進以及共享文化的傳播，內外飾的發展面臨著前所未有的變革與創新。內外飾將不僅僅是外觀飾件，它還將是人與車、車與車之間的交互載體，并為乘員提供集生活、娛樂、辦公為一體的多功能空間。我們已經來到一個創想的時代，面對未來，汽車內外飾也將攜著歷史的積淀和魄力，緊扣時代要求不斷創新變革。