叢書序二

隨著新一代信息通信技術(shù)與先進制造技術(shù)的深度融合，全球興起以智能制造為代表的新一輪產(chǎn)業(yè)變革，多品種、小批量的精益柔性生產(chǎn)和以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的智能制造成為制造業(yè)未來發(fā)展方向。

豐田生產(chǎn)方式是工業(yè)工程與日式生產(chǎn)管理文化結(jié)合的產(chǎn)物。精益生產(chǎn)在豐田生產(chǎn)方式基礎(chǔ)上，逐步完善并得到普遍推廣。精益生產(chǎn)有別于大批量生產(chǎn)，更著眼于多品種、小批量生產(chǎn)背景下的理念創(chuàng)新和方法實踐，如平準(zhǔn)化計劃、流程化生產(chǎn)與看板拉動等的核心運作方式。同時，精益生產(chǎn)另一特點是低成本與人的主觀參與，如多能工、自働化等。精益生產(chǎn)體現(xiàn)了效率兼顧成本、生產(chǎn)融合物流、人員產(chǎn)線柔性等生產(chǎn)哲理。

智能制造包括智能生產(chǎn)系統(tǒng)與智能物流系統(tǒng)。通過二者的導(dǎo)入，制造企業(yè)實現(xiàn)對各種生產(chǎn)資源要素的組織決策、運作管理與生產(chǎn)執(zhí)行，達成質(zhì)量、交期、成本的綜合最優(yōu)。智能生產(chǎn)是一種信息化與自動化高度融合，信息流和物流高效運作的復(fù)雜生產(chǎn)系統(tǒng)。

由于智能制造導(dǎo)入需要巨大的人力、物力、智力與財力。為了降低實施與應(yīng)用的失敗風(fēng)險，企業(yè)在智能生產(chǎn)導(dǎo)入時需要結(jié)合自身需求與基礎(chǔ)，以先進的精益生產(chǎn)管理理念為主軸，變革生產(chǎn)管理思想，優(yōu)化生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程，健全生產(chǎn)管理體系，數(shù)據(jù)量化分析與決策，做好系統(tǒng)性的前瞻頂層設(shè)計與業(yè)務(wù)基礎(chǔ)規(guī)范。在管理模式優(yōu)化基礎(chǔ)上，采用自動化和信息化技術(shù)，實現(xiàn)對現(xiàn)有生產(chǎn)模式的創(chuàng)新和生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化。

智能制造是中國制造由大到強的一種路徑選擇。在中國制造業(yè)現(xiàn)有工業(yè)化基礎(chǔ)整體不強、管理短板明顯的大背景下，“智能制造，精益先行”的理念對智能制造的導(dǎo)入尤為重要。精益生產(chǎn)體系作為智能制造實施的重要基礎(chǔ)和前提，其生產(chǎn)理念與方法體系對智能制造不可或缺。

本叢書首先從技術(shù)、理念、管理、組織等方面對精益生產(chǎn)與智能制造進行了分析，從智能生產(chǎn)的生產(chǎn)和物流兩大核心業(yè)務(wù)對精益智能生產(chǎn)模式進行了系統(tǒng)性思考與整體性規(guī)劃，全面介紹相關(guān)使能技術(shù)。

汽車行業(yè)是一個產(chǎn)品多樣化、技術(shù)密集型、設(shè)備自動化、生產(chǎn)柔性化和復(fù)雜供應(yīng)鏈的生產(chǎn)系統(tǒng)。大批量生產(chǎn)、豐田生產(chǎn)方式、柔性生產(chǎn)系統(tǒng)等先進生產(chǎn)模式均最早應(yīng)用于汽車行業(yè)，精益生產(chǎn)與智能制造在汽車行業(yè)應(yīng)用范圍更廣、程度更深，因此，汽車行業(yè)可以視為制造業(yè)未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。本叢書以汽車行業(yè)的典型生產(chǎn)過程與物流模式為對象，系統(tǒng)介紹了汽車行業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)與精益物流系統(tǒng)的相關(guān)理論、框架以及實踐案例，從系統(tǒng)層面對其業(yè)務(wù)流程、功能架構(gòu)與實務(wù)案例進行詳細(xì)闡述。

本叢書融合智能制造技術(shù)與精益生產(chǎn)管理理念，為智能制造與精益生產(chǎn)的落地開花提供了一種可行的導(dǎo)入模式。不同企業(yè)的目標(biāo)、愿景和基礎(chǔ)存在差異，因此智能制造的實現(xiàn)路徑是多樣的。作為一名精益生產(chǎn)與智能制造的研究者和實踐者，一方面希望百花齊放，但同時也更希望找到一條適合中國制造業(yè)的普適性路徑。智能制造的中國之路任重而道遠，希望借助本叢書，廣大讀者一起努力思考與實踐。

浙江工業(yè)大學(xué)工業(yè)工程與物流系教授