第一節 城市區域擴張與道路發展

孫中山在《建國大綱》中指出：“道路者，文明之母也，財富之脈也。試觀世界今日最文明之國，即道路最多之國，此其明證也……故吾人欲由地方自治，以圖文明進步，實業發達，非大修道路不為功。凡道路所經之地，則人口為之繁盛，地價為之增加，產業為之振興，社會為之活動。道路者，實地方之文野、貧富所由關也。”^[3]而“城市道路的建設是建設城市的第一工作，與城市的關系尤之骨骼之與人體，道路為都市之神經系統，猶人身之血脈”。^[4]隨著上海在近代中西貿易中的地位開始顯現，城市建設隨著貿易繁榮也開始展開。如1843年外商進入上海后，在開展貿易的同時，也開始近代道路的建設。至抗戰前，上海城市道路建設經歷逐漸發展和規模建設的繁復過程。在此進程中，其與城市電車體系的變遷交相為用、并行不悖。