1871 (同治十年)

2月 北清輪船公司(North China Steamship Co.)周轉不靈，怡和洋行立即提供貸款白銀2萬兩，將北清輪船公司的輪船并入自己的船隊。(323，54頁；327，90頁)

4月17日 丹麥大北公司侵犯中國領海主權、擅自架設的香港至上海的海底電線(長950海里)開始營業。上海對外電訊交通正式開放。1873年8月又擅自在吳淞建電報房，架設一條長30里的淞滬陸線通達租界。(314，569-571頁)1871年6月3日，香港至新加坡一段，亦開始通報(128，電線(七)，大事年表，2頁；119，635頁)。香港至倫敦的海底電線接通，開始營業(312，1031頁)。海底電報的接通把上海和倫敦間需時六至八周的郵程(“靠輪船傳遞消息的時代”)縮短至幾個小時，從此在上海的英商和英國本國的商人可以經常保持密切的聯系，在中外市場上推行“期貨交易”已有可能。倫敦商人不必握有大量存貨，而在需要的時候又很容易增加實際握有的存貨。蘇伊士運河的通航和海底電報的接通使中西貿易方式發生了深刻的變化。“許多過去因缺乏資本或信用而被排斥于商業之外的競爭者參加了貿易，因而刺激了貿易的發展。因為現在一筆周轉迅速的小額資本就能經營過去比較大得多的資本尚感不足的(貿易)”。貿易規模擴大了，競爭加劇了，利潤降低了。(106，949-955、960、963、1276頁)外商對中國市場的控制加強了。(“一般地說，茶葉價格轉受倫敦市場的情況支配了——這就是說，受倫敦存貨量、英國和歐陸的銷路以及人們對將來需求的估計等所支配”。載106，951頁。參看1038-1039、1040頁)

5月1日 華商保安公司(China Insurance Co.)開設，資本150萬元，分為1 500股，每股1 000元，總行設香港。其宗旨是：“把華商自己貿易中的厚利收歸己有，在公司的股份之中，務欲華人居其大半。”(119，1436頁)

7月12日 福建船政局開工建造巡洋艦揚武號，1872年4月23日下水，排水量1 400噸。(338，107頁)

7月 美國人富文(Vrooman)在廣州籌辦的厚益紗廠開工。這是中國境內出現的第一個機器紡紗廠。此廠存在約半年之久。(304，394-395頁)

8月12日 丹麥大北電報公司把橫貫俄羅斯、從海參崴經長琦的水線接至上海。從此，上海北可經日本與俄國通報，南可經香港與歐美通報。(317，45頁；314，569頁)

9月13日 1870年九月，日本派使臣來華，要求簽訂商約。直隸總督李鴻章、兩江總督曾國藩奏請清廷同意。但曾提醒“不可載后有恩渥利益施于各國者一體均沾等語”。是日，中日簽訂《修好條約》和《通商章程：海關稅則》，規定雙邊享有領事裁判權；互相承認協定關稅(當時兩國關稅均為5%)；兩國商民準在對方指定的通商口岸貿易，但不得進入內地；兩國商貨進入對方口岸，均照對方海關稅則定稅。還規定日本商船不得前往裝載登州、牛莊兩處豆石、豆餅。這兩個條約基本上是平等的。約成之后，日本一再要求增加“一體均沾”、“內地通商”內容，中方代表堅決拒絕。日方反復糾纏，未果。拖到1873年5月1日才正式換約(101，317-324頁；106，721-727頁；341，239頁；346，102頁)

11月 申請販運淮鹽的一千余人從上海向揚州鹽務管理機構匯去300萬兩作為保證金，使上海金融迅速周轉失靈。“十天之內……上海銀根可謂緊極矣。”到1872年6月，上海還沒有從這次貨幣恐慌中恢復過來。(310，128-129頁；307，137-138頁)

是年 在俄國政府的支持下，俄國商人組織黑龍江輪船公司，在黑龍江開辟定期航線。俄國政府給予它長達20年的特許保護。(328，157頁；342，43頁)