幾內亞比紹/Guinea—Bissau

地理位置

幾內亞比紹位于非洲西部，包括比熱戈斯群島等60多個離岸島嶼。大陸部分北接塞內加爾，東、南鄰幾內亞，西瀕大西洋。海岸線長約300千米。

地形特征

幾內亞比紹的地形除東南角多丘陵外，其他地區為海拔100米以下的沿海低地，但被許多海灣所分割。內部陸地主要為平原，在靠近幾內亞邊境地帶為高地。沿海低地主要為廣闊的紅樹林沼澤地帶，可種植水稻和甘蔗等熱帶作物。內陸平原主要指西北部地區，在熱巴河與塞內加爾邊界之間。東部靠近幾內亞的高地包括幾內亞福塔賈隆高原的外沿山脊、中部的巴法塔高原和東北部的加布高原。

氣候

幾內亞比紹屬熱帶海洋性季風氣候，年平均氣溫25℃，最高溫度31℃。年降水量1500～2000毫米，沿海多于內陸；5～11月為雨季，其余為旱季。

自然資源

礦產資源尚未開發。主要礦藏有鋁礬土，蘊藏量2億噸；磷酸鹽，儲量約8000萬噸。沿海有石油。森林覆蓋率約為56%，森林里有極富經濟價值的硬木樹種。漁業資源豐富。

經濟

幾內亞比紹為農業國，2011年農業產值約占國內生產總值的56.4%，農業人口約占全國勞動力的85%。主要糧食作物為水稻、木薯、豆類、馬鈴薯、甘薯等。工業基礎薄弱，以農產品和食品加工業為主。2011年，工業產值約占國內生產總值的13%，從事工業的人口只占勞動人口的1%。幾內亞比紹是聯合國公布的最不發達國家之一。近幾年來，政府采取了優先發展農業、調整工業和基建項目、改革商業體制、整頓國有企業、鼓勵私人投資等措施。1987年4月，在國際貨幣基金組織的支持下，開始執行經濟結構調整計劃。但1998年開始的內戰使幾內亞比紹經濟倒退約10年。1999年，經濟呈恢復性增長。2005年以來，政府制定并實施減貧戰略，積極發展農業，推行以水稻、腰果為主的多樣化種植戰略。2009年，政府改革財政稅收政策，加強公共行政管理，努力促進經濟發展。在2010年12月達到“重債窮國倡議”完成點，國際貨幣基金組織等先后宣布免除其90%以上的債務。受國際金融危機影響，幾比糧油價格大幅上漲。2011年，政府實施第二個減貧戰略，腰果出口和財政收入有所增加，全年經濟形勢好于預期。2012年4月12日軍事政變對國民經濟造成沖擊，當地供應短缺、物價上漲，腰果收成和貿易受到影響。2015年主要經濟指標如下：

交通運輸

無鐵路，運輸以公路和水運為主，內河和近海航運占有重要地位。

公路總長4400多千米，其中二級、三級公路（瀝青路面）約550千米。

水運內河和近海航運通航里程達1800多千米；主要港口比紹港，年吞吐量約50萬噸。

空運首都附近有奧斯瓦爾多·維埃拉國際機場，可供中小型飛機起降。擁有中型客機2架，每周有定期航班往返塞內加爾、佛得角和葡萄牙。

歷史年表

1446年

17～18世紀

1879年

1963年

1973年9月24日

1991年5月

2003年9月14日

2007年4月17日

2008年11月

2009年3月初

教育

幾內亞比紹獨立以來重視發展教育事業。教育經費約占國家財政預算的13.2%。但近年來由于政府財政極為困難，長期拖欠教師薪金，以致教師罷工此起彼伏，使得教育部門受到嚴重打擊，小學生失學率達55%，中學生失學業率達94%。成人的文盲率為55.2%。全國主要有小、中學和技術、職業培訓學校，僅有一所公立大學和一所私立大學。每年向國外派出一定數量的留學生。

主要城市

比紹

比紹是幾內亞比紹的首都，人口43.1萬，是西非重要的交通樞紐和幾內亞比紹對外貿易中心。城市位于熱巴河河口的比紹島上，有堤聯結大陸。市內有榨油、碾米、鋸木等小型企業。比紹港是全國最大的駁運港和漁港，是聯系五大洲海運的重要港口。