1.2.3　贊美與激勵

贊美和激勵的言辭，能使人的能量擴大和舒展，會使人勤奮向上。

每個人都有過這樣的體會和感受，當受到別人真誠的贊美和激勵時，心情會很高興，就是工作累了一些，仍會感到心情舒暢。

心理學(xué)家認為，別人的贊美和激勵能夠給你帶來舒服和歡欣，會使自己的幸福感上升。

當我們工作完成出色，受到領(lǐng)導(dǎo)的表揚和獎勵時，回家的路上都感到高興，覺得一切都是美的，吃飯、睡覺都是那樣的香甜，有一種無以言狀的舒服感，第二天會懷著喜悅的心情和堅定的信心走向工作崗位，工作會做得更出色。

可是，如果工作中有了成績而不被人認可，或因別人的誤解而埋沒了自己成績時，不愉快的心情會占據(jù)整個心理，疲勞感會不斷增強，而且會產(chǎn)生悲觀失望的情緒，工作效率也隨之低下。

常聽見有人這樣說：“跟這樣的領(lǐng)導(dǎo)在一起工作真沒意思”，原因可能是這個領(lǐng)導(dǎo)者或指揮者不善于利用表揚的方式來激勵下屬；或者抓住別人的某點不足之處，橫加指責(zé)，否定了下屬的工作成績，因而鼓不起下屬的勁頭來。

一位心理學(xué)家做了一項調(diào)查：

以某個廠眾多的職工與廠長為調(diào)查對象，調(diào)查的題目是“在廠里哪方面被認可你認為重要的”這個問題時，結(jié)果表明工人們幾乎都在第一條主要因素里，選擇了“工作成績能被肯定”這一條；而廠長們卻認為這條應(yīng)排在第七位。

由此可見，工人們是多么希望自己的工作成績能被別人實實在在地認可啊！

每個人無論在什么地方——家庭、學(xué)校、工作單位，都渴望受到別人的重視和鼓勵。一旦讓他滿足了這種渴望，就將看到你所期望表現(xiàn)出來的氣度，不論是技術(shù)上的發(fā)揮，還是在工作中的進取，乃至密切協(xié)調(diào)的配合，都能表現(xiàn)得比較充分和順利。

一個單機，在距離終點站3km多的小站上超勞了。這個單機是6點40分到超勞時間，因編組站的“外包線”通過某次特快而產(chǎn)生交叉進路，造成單機等線，6點50分開放信號，機車乘務(wù)員不同意開車，連調(diào)度電話也不接。

8點鐘，當白班的列車調(diào)度員剛接班就碰上了這個難題。這時候的情況是，編組站等著用這臺機車去牽引列車，接班的機車乘務(wù)員已經(jīng)在機務(wù)段派班室里等候；這邊是超勞單機機車乘務(wù)員不愿走，那邊是編組站等機待掛，如果中途換班，就白白浪費了這臺機車，機車的運用能力就將更加緊張。此時，這位列車調(diào)度員并沒有氣餒，雖然他也知道這位機車乘務(wù)員的脾氣犟，平時在調(diào)度電話里與他聯(lián)系也很少。成功率到底有多少，自己心里也沒底，但是他還是決定讓車站值班員把機車乘務(wù)員叫來談?wù)劇?/p>

車站值班員對此已失去了信心，說：“喊了好幾次都沒請動，做他工作的人都比你的職務(wù)高，別再費事了，快讓機車調(diào)度安排給機車乘務(wù)員換班吧！”

在列車調(diào)度員的催促下，車站值班員還是叫機車乘務(wù)員去了，因為單機就在行車室前面，沒過1min，車站值班員就回來了，講：“機車乘務(wù)員不來接電話”，列車調(diào)度員心里涼了半截。但是車站值班員立刻報了單機開車的點。

當列車調(diào)度員從列車調(diào)度監(jiān)督設(shè)備上看到40068次8點03分開車的時候，簡直不相信是真的，他立即詢問車站值班員。車站值班員高興地敘述：“這位機車乘務(wù)員說了，只要你這個列車調(diào)度員接班，他立即就開車”，列車調(diào)度員認為這位機車乘務(wù)員真給面子，立刻給機務(wù)段發(fā)布表揚命令。

在這位機車乘務(wù)員退勤時，他向列車調(diào)度員講明白為什么開車的原因了：“你在工作中最理解我們，我們機車乘務(wù)員當然也十分信賴和支持你的工作。我們機車乘務(wù)員最看得起你這樣的列車調(diào)度員，你善于聽取乘務(wù)員的意見，并且不計較工作中的恩恩怨怨。應(yīng)該再次謝謝你，因為今天又得到你的表揚。這點小事算不了什么，雖然我有一次情緒不好，壓岔子，給你工作上造成一次麻煩，你并沒有記仇，而且今天還照樣表揚我，謝謝你的信賴。”

由此可見，列車調(diào)度員在行車工作中積極熱情，肯定別人的工作成績，就能取得對方的信任；表揚他人工作中的優(yōu)點，就能使他人在工作中情緒激昂；不斤斤計較別人的不足之處，對方就會自然而然地改正自己的不足之處，友好的情感會使你在工作中得到更大的收獲。