左宗棠　早期鐵路發(fā)展的重要推手

左宗棠

左宗棠（1812—1885），字季高、樸存，號上農(nóng)人，湖南湘陰人。中國晚清政治家、軍事家、洋務(wù)派首領(lǐng)。他一生經(jīng)歷了湘軍平定太平天國運動、洋務(wù)運動、平叛陜甘回民起義和收復(fù)新疆維護(hù)中國統(tǒng)一等重要歷史事件，也是早期中國鐵路發(fā)展的重要推手。

左宗棠1812年11月10日出生，自幼聰穎，5歲時隨父到長沙讀書，14歲考童子試中第一名，曾寫下“身無半文，心憂天下；手釋萬卷，神交古人”的對聯(lián)以銘心志。1832年，20歲時中舉。1851年太平天國起義爆發(fā)后，由好友胡林翼保薦，先后入湖南巡撫張亮基、駱秉章幕下，從此逐步步入仕途。856年，升任兵部郎中。1860年，太平軍攻破江南大營后，隨同欽差大臣、兩江總督曾國藩襄辦軍務(wù)。曾在湖南招募5000人，組成“楚軍”，赴江西、安徽與太平軍作戰(zhàn)。1861年太平軍攻克杭州后，由曾國藩疏薦任浙江巡撫，督辦軍務(wù)。1862年，左宗棠組成中法混合軍，稱“常捷軍”，并擴(kuò)充中英混合軍，先后攻陷金華、紹興等地，升閩浙總督。1864年3月，左宗棠攻陷杭州，控制浙江全境。論功，封一等恪靖伯。隨即奉命率軍入江西、福建追擊太平軍李世賢、汪海洋部，至1866年2月攻滅于廣東嘉應(yīng)州（今梅縣）。鎮(zhèn)壓太平天國后，左宗棠倡議減兵并餉，加給練兵。1866年上疏奏請設(shè)局監(jiān)造輪船，獲準(zhǔn)試行，于是在福州馬尾擇址辦船廠，派員出國購買機器、船槽，并創(chuàng)辦求是堂藝局（亦稱船政學(xué)堂），培養(yǎng)造船技術(shù)和海軍人才。因西北起義漸趨激烈，清廷命左宗棠為陜甘總督，左宗棠推薦原江西巡撫沈葆楨任總理船政大臣。一年后，福州船政局（亦稱馬尾船政局）正式開工，成為中國第一個新式造船廠。1867年，奉命為欽差大臣，督辦陜甘軍務(wù)，率軍入陜西攻剿西捻軍和西北反清回民軍，殘酷鎮(zhèn)壓了陜甘回民起義。左宗棠主政陜甘期間，繼續(xù)從事洋務(wù)，創(chuàng)辦蘭州制造局（亦稱甘肅制造局）、甘肅織呢總局（亦稱蘭州機器織呢局），后者為中國第一個機器紡織廠。

湖南湘陰左宗棠紀(jì)念館

1874年5月，作為欽差大臣的左宗棠督辦新疆軍務(wù)。次年4月，左宗棠坐鎮(zhèn)甘肅酒泉，收復(fù)新疆戰(zhàn)役打響。1876年，指揮多路清軍討伐阿古柏，次年1月占和闐（今和田），收復(fù)除伊犁地區(qū)外的新疆全部領(lǐng)土，阿古柏在絕望中服毒自殺。左宗棠隨即上疏建議新疆改設(shè)行省，以收長治久安之效。1879年中俄伊犁交涉時，抨擊崇厚一任俄國要求，輕率定議約章，喪權(quán)失地，主張“先之以議論”，“決之于戰(zhàn)陣”。1880年春，在新疆部署兵事，出肅州抵哈密坐鎮(zhèn)，命令三路大軍并進(jìn)，徹底擊潰了阿古柏殘余勢力，收復(fù)大片國土。1881年初，中俄《伊犁條約》簽定，中國收回了伊犁和特克斯河上游兩岸領(lǐng)土（霍爾果斯河以西地區(qū)和北面的齋桑湖以東地區(qū)卻被沙俄強行割去）。左宗棠應(yīng)詔至北京任軍機大臣兼在總理衙門行走，管理兵部事務(wù)。左宗棠在新疆期間，為保證軍糧供給，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，曾大力興辦屯墾業(yè)，其功績遺澤至今。

1881年夏，調(diào)任兩江總督兼南洋通商大臣。1884年6月，奉召入京，再任軍機大臣。時值中法戰(zhàn)爭，法國艦隊在福州馬尾發(fā)動突然襲擊，福建水師全軍覆滅，左宗棠奉命督辦福建軍務(wù)。11月抵福州后，積極布防，并組成“恪靖援臺軍”東渡臺灣。

作為洋務(wù)派領(lǐng)袖，左宗棠也一直是中國鐵路發(fā)展的推手。在1880—1881年的鐵路問題論爭中，左宗棠力持定議，堅定地支持劉銘傳，并主張先建防俄北路，從天津至北京段入手。在劉銘傳于1880奏請修筑清江浦至京鐵路的基礎(chǔ)上，左宗棠又于1885年7月再次奏請朝廷。他在奏折里提出：“鐵路宜仿造”。電報、輪船，特別是鐵路關(guān)系商務(wù)軍事，“一經(jīng)告成，民因而富，國因而強，人物因而倍盛，有利無害”。他極力主張先修清江浦至通州鐵路，“以通南北之樞”，“由官招商試辦”，“迨至辦有成效，再行添設(shè)分枝”至于“推廣于西北一路，尤為日后必然之勢”。

1885年，左宗棠病故于福州，終年73歲。