33 近代中國建造的最優秀的戰艦是哪一艘

得益于近代軍事工業的建立，中國晚清海軍當中，不僅有外購軍艦，也有不少是本國自產軍艦。左宗棠創建的福建船政局，是國內造艦的主力廠家，一度號稱遠東第一大船廠。除了福建船政局，還有江南制造總局等洋務企業，也可以建造近代軍艦。自洋務派開始自造軍艦以來，僅福建船政局所造艦船，就達到了四十艘，總噸位四萬多噸。

在這些數量繁多的自造軍艦中，性能最為優秀的，無疑是鋼甲海防艦“平遠”號。

1886年，福建船政局參考當時國外的新式近海防御軍艦，準備建造一艘具有國際先進水平的近海防御鋼制軍艦，福建船政學堂前學堂第一屆制造專業畢業生魏瀚、鄭清濂等負責設計監制。該艦從1886年12月開工，1889年5月竣工，命名為“龍威”，加入福建船政水師。

“龍威”艦因性能出色，于1890年調入北洋水師。北洋水師的主力戰艦，均以“遠”字命名，因此“龍威”亦改名為“平遠”。

說起“平遠”艦的北調，還有一個故事。當“平遠”（當時還叫“龍威”）北上駛向天津時，出了一些機械故障，北洋大臣李鴻章便趁機詆毀，稱此艦性能不可靠，干脆別北上了，即使來到北洋，也沒有人接收。時任船政大臣的裴蔭森被李鴻章嚇壞了，急忙上書朝廷，還要把負責監造的幾個人都革職。其實這是李鴻章擺了裴蔭森一道，“平遠”艦只有一些小故障，并非大問題，即使李鴻章從國外買來的軍艦，也免不了出故障。李鴻章這樣一要挾，就占據了主動，明明得了一艘優秀軍艦，還得便宜賣乖，仿佛他自己吃了虧似的。經北洋水師提督丁汝昌和英國總教習瑯威理的檢查，“平遠”艦性能可靠，完全可以接收。

“平遠”艦設計定位為海防裝甲艦，即有著較強裝甲防護、主要在近海活動的戰艦，可以看作是鐵甲艦的近海縮小版。“平遠”艦滿載排水量2650噸，長59.99米，寬12.19米，吃水4.4米。總功率2400馬力，航速10.5節。其裝甲最厚處238毫米，編制為220人。艦上主要武器有260毫米前主炮一門，150毫米副炮兩門，中口徑火炮和機關炮8門，魚雷發射管四具。該艦各項性能絲毫不遜色于歐洲同類艦艇，達到了當時的世界先進水平。

“平遠”艦由李和任管帶，在甲午戰爭中，也參加了1894年9月17日的黃海大東溝海戰，只是為了保護運兵船，所以參戰較晚。但是在管帶李和指揮之下，依然奮勇作戰，擊中“松島”號兩炮，而自己也中彈受傷。1895年2月，日軍攻陷威海衛，“平遠”艦被俘，編入日本聯合艦隊。1904年，“平遠”艦參加了日俄戰爭，觸雷沉沒。

“平遠”艦是中國近代軍事工業的重要成果，也代表了中國科技人員努力追趕世界先進步伐的決心。但是畢竟晚清的工業基礎薄弱，“平遠”艦的很多關鍵部件都需要進口，建造成本甚至高于直接外購軍艦。甲午戰后，中國的國力進一步衰落，已經無法造出像“平遠”這種高水平的軍艦了。