通過技術(shù)引進再創(chuàng)新領(lǐng)跑高速動車組
——永濟新時速電機電器責(zé)任公司案例

一、企業(yè)概況

永濟新時速電機電器有限責(zé)任公司（以下簡稱永濟電機）成立于2007年，是中國北車股份有限公司的全資子公司，主要從事鐵路機車、城市軌道交通車輛、風(fēng)電、石油鉆機、工礦機械等領(lǐng)域電傳動裝置的設(shè)計、制造和銷售。其產(chǎn)品包括鐵路車輛牽引電動機、發(fā)電機等共計97個系列492個品種2132個規(guī)格，目前已形成年產(chǎn)各類電機10000多臺、變流裝置1000臺的制造能力。

作為我國大型的機車牽引電傳動裝置設(shè)計制造基地，永濟電機目前包括山西總部和西安分部，總占地面積約162.7萬平方米。西安分部擁有4家子公司和2家合資公司，并建造了國際一流的科技研發(fā)中心，成為公司配套鐵路、城軌、風(fēng)電等新能源高端產(chǎn)品的研發(fā)基地。截至2009年底，永濟電機的總資產(chǎn)34.6億元，營業(yè)收入31.4億元，利潤總額1.7億元?，F(xiàn)有從業(yè)人員5195人，其中科技人員700人，全員勞動生產(chǎn)率51.3萬元/人年。

永濟電機的前身是永濟電機廠，創(chuàng)建于1969年，其中經(jīng)歷了兩次大的發(fā)展時期。第一次大發(fā)展時期是20世紀(jì)80年代中期，通過引進GE公司的牽引電機、電器制造技術(shù)，并以此為技術(shù)平臺，先后在國內(nèi)首家研制并批量提供了配套東風(fēng)4D、東風(fēng)8B及東風(fēng)11型準(zhǔn)高速機車的電機、電控裝置。第二次大發(fā)展時期是從2004年開始，通過引進法國阿爾斯通公司、德國西門子公司、美國EMD公司、日本東芝和日立公司等5家世界知名企業(yè)的先進技術(shù)，搭建起了具有國際先進水平的電傳動系統(tǒng)設(shè)計和制造平臺。1969年至2000年，永濟電機廠是鐵道部企業(yè)，2000年劃歸國資委，隸屬于中國北方機車車輛工業(yè)集團公司。2007年7月，根據(jù)北車集團整體改制的要求，成立了永濟新時速電機電器有限公司，標(biāo)志著永濟電機步入了健康發(fā)展的快車道。

二、企業(yè)主要創(chuàng)新活動

1．將創(chuàng)新貫穿于技術(shù)引進全過程

永濟電機依托核心技術(shù)，以建設(shè)科技創(chuàng)新型、質(zhì)量效益型和環(huán)境友好型企業(yè)為戰(zhàn)略定位，將技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)引進、制度創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合，不斷提高企業(yè)市場競爭能力，著力建設(shè)“國內(nèi)第一、國際一流的多領(lǐng)域電傳動系統(tǒng)國際化企業(yè)”。

為實現(xiàn)這一創(chuàng)新戰(zhàn)略思路，永濟電機通過制訂規(guī)劃、優(yōu)化創(chuàng)新資源配置，構(gòu)建具有國際先進水平的5大技術(shù)平臺：核心器件、電機、變流裝置、電傳動系統(tǒng)、成套裝備；形成10大業(yè)務(wù)板塊：軌道交通、風(fēng)電電機、電子裝置、核心器件、工程機械電機、電動汽車、船舶、國際貿(mào)易、工礦軌道車、修理服務(wù)市場等；建立開放、交流、融合機制，將原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新結(jié)合起來，最終實現(xiàn)從部件研制到系統(tǒng)集成的跨越、從單純供應(yīng)商向為用戶提供全面解決方案轉(zhuǎn)變、從技術(shù)引進到技術(shù)輸出轉(zhuǎn)變。

在這過程中，永濟電機一方面依托核心技術(shù)，發(fā)揮牽引電傳動研發(fā)優(yōu)勢，對系統(tǒng)集成技術(shù)進行創(chuàng)新，鞏固鐵路電傳動裝備優(yōu)勢，另一方面以市場需求為導(dǎo)向，以顧客滿意為宗旨，依托多年來形成的電傳動核心技術(shù)，借梯登高，實施多元市場開發(fā)戰(zhàn)略，著力提升公司的研發(fā)、試驗和制造能力，相繼研發(fā)成功了風(fēng)力發(fā)電、油田鉆井等新領(lǐng)域內(nèi)外產(chǎn)品，風(fēng)力發(fā)電機和油田鉆井電機已成為繼鐵路牽引電機之后公司又一支柱產(chǎn)業(yè)，進而確立了發(fā)展綠色清潔能源的長期戰(zhàn)略目標(biāo)。

2．借鑒國外先進管理模式

為實現(xiàn)創(chuàng)新戰(zhàn)略目標(biāo)，在技術(shù)引進過程中，永濟電機不僅消化吸收技術(shù)，而且學(xué)習(xí)先進管理經(jīng)驗。采購管理，借鑒阿爾斯通模式；過程控制，借鑒日立模式；物流管理，借鑒西門子模式，將管理貫穿于產(chǎn)品的整個壽命周期。

同時，永濟電機創(chuàng)新信息化管理，實現(xiàn)設(shè)計、工藝、制造過程的有限并行，為產(chǎn)品開發(fā)系列化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化提供支撐環(huán)境；建成產(chǎn)、供、銷、人、財、物一體化管理的信息集成平臺，提升企業(yè)創(chuàng)新能力和管理流程化水平；還結(jié)合國內(nèi)外先進企業(yè)管理經(jīng)驗，探索出了獨具特色的“全員質(zhì)量成本管理”模式，推動了技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新活動，開發(fā)研制了一批技術(shù)含量高、有競爭力、銷售前景廣闊的新產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)全面提升，產(chǎn)品成本降低。

永濟電機根據(jù)中國北車集團的統(tǒng)一部署和要求，對直線職能制的組織機構(gòu)進行了調(diào)整，實行事業(yè)部制，建立全新的分權(quán)式內(nèi)部運行機制，形成決策層、監(jiān)督管理層、執(zhí)行層3個層面，推動企業(yè)創(chuàng)新活動整體發(fā)展。

3．建立“一部、六所、一基地”的研發(fā)支撐體系

永濟電機以國家級企業(yè)技術(shù)中心為核心，以產(chǎn)學(xué)研合作為基礎(chǔ)，以研發(fā)項目為載體，建設(shè)了5個技術(shù)平臺，形成了與公司總體戰(zhàn)略和管理體系相適應(yīng)的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新體系。

企業(yè)技術(shù)中心下轄“一部、六所、一基地”，建有國內(nèi)一流覆蓋產(chǎn)品范圍的試驗、檢測體系，全面掌握各種功率等級、控制方式的實驗的系統(tǒng)試驗、測試技術(shù)及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗分析技術(shù)。企業(yè)技術(shù)中心設(shè)主任一名，負(fù)責(zé)公司技術(shù)創(chuàng)新工作的宏觀規(guī)劃與調(diào)控以及研發(fā)項目的管理協(xié)調(diào)工作，構(gòu)成了技術(shù)創(chuàng)新工作的導(dǎo)向體系、實現(xiàn)體系和保證體系。

根據(jù)科技發(fā)展和市場需求，永濟電機不斷加強與科研院所的交流合作，通過聯(lián)合設(shè)計、合作開發(fā)、技術(shù)引進等方式，盡快使科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。建立外部專家?guī)?，要求所有電力電子和系統(tǒng)集成項目必須邀請外部專家參與設(shè)計評審，以提升項目研發(fā)水平。擇機與科研院所設(shè)置聯(lián)合研發(fā)機構(gòu)，以市場項目為基礎(chǔ)開展研發(fā)，提高技術(shù)進步和產(chǎn)品創(chuàng)新水平，加快新產(chǎn)品市場化進程。2010年4月，永濟電機與中科院簽署合作協(xié)議，在新能源城市公交客車、船舶電力推進用多相電機系統(tǒng)以及高速鐵路等方面進行產(chǎn)學(xué)研合作。

目前，永濟電機公司已與全國10多個科研院建立了產(chǎn)學(xué)研合作，形成了跨學(xué)科、跨單位、跨國界的產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，建立了博士后工作站，在新產(chǎn)品立項、研發(fā)、系統(tǒng)集成、試制等各個環(huán)節(jié)開展廣泛合作。

永濟電機不斷加大科研投入以保障研發(fā)體系的高效運行。2009年研發(fā)費用投入達1.68億元，占主營業(yè)務(wù)收入的5.6%。開發(fā)新產(chǎn)品108項，申請專利100件；主持制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項，制修訂企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)26項。

4．專利獎勵制度促進技術(shù)創(chuàng)新

永濟電機將技術(shù)創(chuàng)新與專利工作密切結(jié)合，以“構(gòu)建具有國際先進水平的核心器件、電機、變流裝置、電傳動系統(tǒng)、成套裝備5大技術(shù)平臺和建設(shè)“國內(nèi)第一、國際一流”的電傳動系統(tǒng)國際化企業(yè)”為目標(biāo)，在關(guān)鍵與核心技術(shù)上形成自主知識產(chǎn)權(quán)，提高企業(yè)核心競爭力。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，永濟電機堅持把實施專利發(fā)展戰(zhàn)略、提升核心競爭能力作為一項系統(tǒng)工作來抓，不斷完善組織管理體系。1994年開始就建立了由總工程師負(fù)責(zé)的專利工作領(lǐng)導(dǎo)體系，2007年又成立了知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)組，并在技術(shù)中心科研管理部設(shè)立工作組。同時強化培訓(xùn)，先后舉辦多起專利知識培訓(xùn)班，邀請專利管理方面的專家來公司授課。

在知識產(chǎn)權(quán)管理制度上，相繼出臺了“專利工作管理辦法”、“職務(wù)發(fā)明專利獎勵辦法”、“保護商業(yè)秘密細(xì)則”、“技術(shù)資料管理辦法”等，將專利授權(quán)情況列入評定高層技術(shù)職務(wù)、職稱的考核條件，形成了比較完善的知識產(chǎn)權(quán)制度體系，基本做到有章可循、有法可依。

同時對專利獎勵制度化，加大獎勵力度，及時獎勵專利發(fā)明人，對獲得職務(wù)發(fā)明專利人員的獎勵金額由最初每項2000元，調(diào)整到5000元，現(xiàn)在提高到20000元。在物質(zhì)獎勵的同時，對于職務(wù)發(fā)明專利項目及發(fā)明人（設(shè)計人），公司刻碑紀(jì)念、錄入廠志，載入公司發(fā)展史冊，這些措施增強了員工保護企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)的意識和自覺性。

目前，永濟電機已累計獲得專利授權(quán)358件，其中發(fā)明專利19件。

5．內(nèi)部與外部培訓(xùn)相結(jié)合造就創(chuàng)新人才

永濟電機大力實施“人才強企”戰(zhàn)略，確立了“構(gòu)建一支具有現(xiàn)代企業(yè)管理知識的高級管理人才隊伍、培養(yǎng)一批電傳動系統(tǒng)集成技術(shù)的學(xué)科帶頭人、培養(yǎng)一支掌握先進技術(shù)的工藝和基礎(chǔ)技術(shù)研究隊伍、培養(yǎng)一支具有熟練操作技能和專業(yè)水平的操作員工隊伍”的人才工作總路線。

為實施人才工作總路線，永濟電機不斷完善人才隊伍管理的制度體系和激勵機制，形成有利于優(yōu)秀人才脫穎而出的體制機制。實行項目工資和專利獎勵制度，為參加科研項目的人員提高工資待遇，對發(fā)明人予以獎勵；技術(shù)崗位設(shè)立高層技術(shù)職務(wù)序列，操作崗位設(shè)立“金藍領(lǐng)”，被聘人員可享受更高工資待遇，“高序”可享受購車用車補貼；提高大學(xué)生工資標(biāo)準(zhǔn)，建立培養(yǎng)和管理程序，最大限度地激發(fā)各類科研人員的創(chuàng)新激情。

同時加快實施“1515”人才工程，即通過培養(yǎng)和引進，形成100名高級技術(shù)專家，500名各類專業(yè)技術(shù)人才，100名高級經(jīng)營管理人才和500名高技能操作人才隊伍，并以此帶動全員素質(zhì)的普遍提高。

永濟電機對員工培訓(xùn)十分重視，不但與西南交通大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，與西北工業(yè)大學(xué)、西安理工和清華大學(xué)等知名院校開辦項目管理培訓(xùn)班和工程碩士班，而且結(jié)合技術(shù)引進工作，每年派遣大批人員出國培訓(xùn)，同時聘請高校知名教授和中科院研究人員以及外國專家作為公司的首席技術(shù)顧問，并多次邀請國內(nèi)外優(yōu)秀專家到公司講座。通過送出去、請進來、內(nèi)部培訓(xùn)等多種方式，培養(yǎng)了一大批高素質(zhì)的技術(shù)人才和管理人才，為企業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

目前，公司員工中本科及以上學(xué)歷795人，其中碩士研究生81人；鐵道部優(yōu)秀科技拔尖人才和技術(shù)帶頭人24人，高層技術(shù)職務(wù)序列人員74人，高級技工與高級技師1324人，形成了一支創(chuàng)新人才隊伍。

6．以品質(zhì)贏得市場

永濟電機堅持以科技創(chuàng)新、品質(zhì)創(chuàng)優(yōu)和持續(xù)發(fā)展為主要內(nèi)涵的“新時速”理念指導(dǎo)實際行動，將市場競爭與企業(yè)形象塑造緊密結(jié)合，建立起企業(yè)標(biāo)識體系，不斷提升質(zhì)量、服務(wù)水平，走質(zhì)量效益型的發(fā)展道路。

為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，永濟電機設(shè)立了總質(zhì)量師、質(zhì)量監(jiān)造工程師，組建了質(zhì)量責(zé)任工程師隊伍，加大質(zhì)量管理力度，實施過程監(jiān)控；引入嚴(yán)格的首件檢驗和供應(yīng)商管理機制，以提升電機的配件質(zhì)量管理狀況；建立了國內(nèi)一流的試驗、檢測體系，為提升產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保證。同時，持續(xù)完善質(zhì)量管理體系，率先在國內(nèi)同行業(yè)通過了ISO 9001質(zhì)量管理體系和ISO 14001環(huán)境管理體系國內(nèi)外雙認(rèn)證；導(dǎo)入國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)IRIS管理體系。

同時，永濟電機結(jié)合企業(yè)實際，開創(chuàng)性地提出并實施了“質(zhì)量工資”管理模式，倡導(dǎo)誠信、突出激勵，由傳統(tǒng)的“多勞多得”、以“量”論價轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟?yōu)質(zhì)優(yōu)價”、以“質(zhì)”論價。實行“質(zhì)量工資”以來，產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)品率明顯提高，免檢免驗、星級崗位員工不斷涌現(xiàn)，形成一種誠信為本、質(zhì)量至上的企業(yè)文化。

永濟電機還擁有一支技術(shù)精良的服務(wù)團隊，依靠專業(yè)知識和先進設(shè)備，建立了一套“永濟電機”獨有的售前、售中和售后服務(wù)體系，將產(chǎn)品服務(wù)納入公司品牌發(fā)展戰(zhàn)略中；在國內(nèi)設(shè)立了13個營銷服務(wù)部、22個營銷服務(wù)網(wǎng)點，為客戶提供網(wǎng)絡(luò)化的營銷服務(wù)，不斷超越客戶新期待，滿足客戶的新需求。

永濟電機以品質(zhì)贏得了市場，品牌知名度不斷提高，營業(yè)收入快速增長，從2007年的11億增長到2009年的31億元，年均增幅超過60%。

7．以文化行動綱領(lǐng)引領(lǐng)群眾性創(chuàng)新

永濟電機實施“打造新動力、塑造新品質(zhì)、創(chuàng)造新價值”的文化行動綱領(lǐng)。打造新動力，即專注于電傳動系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品的創(chuàng)新，為社會、客戶提供高效、節(jié)能、清潔的新動力。塑造新品質(zhì)，即致力于為社會和客戶提供品質(zhì)優(yōu)良、運行可靠的產(chǎn)品和服務(wù)。創(chuàng)造新價值，即把不斷為社會、股東、員工和合作者創(chuàng)造新價值作為公司永續(xù)經(jīng)營的追求目標(biāo)，以此來引領(lǐng)和規(guī)范每一項工作、每一個流程和每一位員工的工作行動及崗位行為。

通過在企業(yè)局域網(wǎng)設(shè)立合理化建議平臺，開展合理化建議活動；開展勞動技能比賽和技術(shù)革新活動；開展“三改進”（改進工藝、改進操作方法、改進工裝工位器具）等群眾性創(chuàng)新活動，鼓勵全體員工立足本職工作，結(jié)合工作實踐，開展創(chuàng)新活動、推動技術(shù)進步。這些活動開展以來，一共提出合理化建議和改進1865條，其中已經(jīng)實施715條，改進操作方法586項、改進工藝642項、改進工裝工位器具472項，“三改進”創(chuàng)造出一些工藝的改進全部以工人的名字來命名，大大激勵了廣大員工的創(chuàng)新熱情，形成了獨具特色的創(chuàng)新文化。

三、企業(yè)創(chuàng)新成效

永濟電機立足鐵路，不斷開拓新產(chǎn)品、新市場，年新產(chǎn)品開發(fā)100多項，年申報專利100多項，新產(chǎn)品占銷售收入超過60%，涉及城市軌道、油田、風(fēng)電、礦山冶金、電動汽車、船舶等行業(yè)，種類達207個系列、561個品種、2219個規(guī)格，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等30多個國家和地區(qū)。

目前，永濟電機是國內(nèi)唯一能成套提供韶山3至韶山9型電力機車和東風(fēng)4至東風(fēng)12型內(nèi)燃機車電氣傳動裝置的企業(yè)。公司產(chǎn)品已覆蓋我國鐵路運營的三種型號的高速動車組——CRH2、CRH3、CRH5，而裝配永濟電機產(chǎn)品的和諧2型、和諧3型機車，也占據(jù)了我國鐵路大功率機車70%的市場份額。

目前，永濟電機的風(fēng)電產(chǎn)品覆蓋600kW、750kW、800kW、1MW、1.5MW、2MW，基本滿足了我國風(fēng)電設(shè)備制造企業(yè)的需求，成為我國風(fēng)電行業(yè)電氣配套龍頭企業(yè)。研制成功制約我國風(fēng)電快速發(fā)展的關(guān)鍵部件——風(fēng)電變頻器。油田鉆井電機國產(chǎn)化替代的市場占有率達95%。

結(jié)語

永濟電機的前身永濟電機廠，地處經(jīng)濟技術(shù)相對落后的山西南部，就創(chuàng)新的各個要素而言，都是比較欠缺的。但就是這樣的一家廠，無論在計劃經(jīng)濟時代還是在市場經(jīng)濟時期，在技術(shù)創(chuàng)新上都創(chuàng)造了驕人的業(yè)績，成為我國鐵路牽引機車制造的排頭兵。

永濟電機的成功主要源于在技術(shù)、管理上踏踏實實向發(fā)達國家學(xué)習(xí)。永濟電機建成不久，就迎來了改革開放的大好時機，他們充分把握這一難得機遇，大力引進國外先進技術(shù)和裝備；加入WTO后，又充分利用國際經(jīng)濟一體化的機遇，加強與國外的經(jīng)濟技術(shù)合作。在技術(shù)引進的同時，也借鑒發(fā)達國家先進的管理經(jīng)驗，為以良好的管理體制機制為技術(shù)的引進消化再創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。

表面上看來，永濟電機在不斷引進技術(shù)，但事實上，引進之后，永濟電機通過不斷再創(chuàng)新，基本上把技術(shù)轉(zhuǎn)化為自己的技術(shù)，并進一步進行了創(chuàng)新，從而形成了電機電器制造的核心能力，奠定了牽引制造技術(shù)在國內(nèi)的領(lǐng)先地位。