- 摩托車養護·維修與駕駛1000問
- 楊智勇
- 6116字
- 2019-04-03 16:54:53
第二節 摩托車的結構
74.摩托車是由哪些部分組成的？
摩托車型號不同，其結構也有所不同。一般情況下，摩托車由發動機部分、傳動部分、車架部分、行走部分、減振裝置、電氣儀表部分、操縱部分等組成，如圖1-25所示。
圖1-25 摩托車的組成
1—操縱部分；2—電氣儀表部分；3—前減振器；4—行走部分；5—車架部分；6—發動機部分；7—傳動部分；8—后減振器
75.摩托車的工作原理是怎樣的？
如圖1-26所示，摩托車是利用安裝在車架上的發動機1發出動力，通過離合器2將動力傳遞給變速器3，再通過萬向節傳動軸4把動力傳給后傳動裝置7，最后從后傳動裝置的被動齒輪將動力傳給后車輪，推動摩托車行駛。
圖1-26 摩托車結構簡圖
1—發動機；2—離合器；3—變速器；4—傳動軸；5—后車輪；6—后輪軸；7—后傳動裝置
76.發動機有什么作用？
發動機的作用是通過燃油供給系統，吸進汽油與空氣組成的混合氣，經壓縮后由點火系統點燃，推動活塞和曲柄連桿機構，從而把燃燒后產生的熱能變為使曲軸旋轉的機械能，即發動機發出了動力。
77.發動機由哪幾部分組成？
發動機由機體、曲軸連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、進排氣系統、冷卻系統、潤滑系統和點火系統等組成。圖1-27所示為發動機總成實物，圖1-28所示為發動機與傳動部分剖開實物與立體圖。
圖1-27 發動機總成
圖1-28 發動機與傳動部分剖開實物與立體圖
78.連桿組有什么作用？
連桿組的作用是連接活塞與曲軸，將活塞的直線運動變為曲軸的轉動。
79.連桿組包括哪些零件？
連桿組包括連桿及連桿大、小頭軸承。
80.曲軸組有什么作用？
曲軸組的作用是通過連桿將活塞往復運動變為自身的旋轉運動，驅動附件并輸出功率。由于曲軸組在工作時受拉、壓、彎、扭等交變載荷，容易引起疲勞和振動，因此要求它具有足夠的強度、剛度、耐磨性及平衡性。
81.曲軸組包括哪些零件？
曲軸組包括曲軸和飛輪。
82.配氣系統有什么作用？包括幾部分？
配氣系統的作用是實現發動機氣缸中混合氣的更換，即在規定的時間內把新鮮混合氣吸入氣缸，并把燃燒后的廢氣從氣缸中排出。配氣系統包括進氣系統和排氣系統。
83.進氣系統由哪些部件組成？
進氣系統主要由空氣濾清器、進氣管（進氣歧管）及配氣機構組成，如圖1-29所示。
圖1-29 進氣系統
1—空氣濾清器；2—化油器；3—進氣管
84.配氣機構現在采用哪兩種方式？
配氣機構現在采用的兩種方式是氣孔式和氣門式。二沖程發動機采用氣孔式，四沖程發動機則采用氣門式。氣孔式結構比較簡單，氣門式結構比較復雜。
85.排氣系統由哪些部件組成？
排氣系統主要由排氣管和排氣消聲器組成，如圖1-30所示。
圖1-30 排氣系統
86.四沖程發動機配氣機構主要由哪些零件組成？
四沖程發動機配氣機構主要零件有凸輪、搖臂、氣門、氣門導管、氣門油封和氣門彈簧等，如圖1-31～圖1-37所示。
圖1-31 凸輪
圖1-32 搖臂
圖1-33 氣門
圖1-34 氣門導管
圖1-35 氣門油封
圖1-36 氣門彈簧
圖1-37 氣門組零件裝配關系
87.傳統點火系統主要由哪些零件組成？
傳統點火系統主要由蓄電池、斷電器、磁電機、點火線圈和火花塞等組成，如圖1-38所示。
圖1-38 傳統點火系統的組成
1—火花塞；2—斷電器；3—磁電機；4—點火線圈；5—電容器；6—高壓導線；7—點火開關；8—蓄電池
88.CDI無觸點電子點火系統由哪些零件組成？
CDI無觸點電子點火系統由電子點火器（也稱點火控制器）代替斷電器，其他零件基本相同。
89.磁電機、電子點火器、點火線圈及火花塞實物是怎樣的？
磁電機實物如圖1-39所示，電子點火器實物如圖1-40所示，點火線圈實物如圖1-41所示，火花塞實物如圖1-42所示。
圖1-39 磁電機
圖1-40 電子點火器
圖1-41 點火線圈
圖1-42 火花塞
90.摩托車發動機點火電源有哪兩種？
摩托車發動機的點火電源有蓄電池和磁電機兩種，基本原理相似。
91.摩托車發動機點火基本原理是怎樣的？
蓄電池或磁電機發出的電，經過電子點火器控制低壓電路的通斷，點火線圈將低壓升為高壓（通常為10000V以上）后，供給火花塞跳火點燃混合氣。點火系統不僅保證點火，而且要提供一個良好的點火時機，以保證在氣缸內被壓縮的可燃混合氣充分地燃燒，使發動機得以正常運轉。
92.四沖程發動機的潤滑系統由哪些部件組成？
四沖程發動機的潤滑系統由機油箱（圖1-43）、機油濾清器（圖1-44）、機油泵（圖1-45）及油路通道組成。
圖1-43 機油箱
圖1-44 機油濾清器
圖1-45 機油泵
93.四沖程發動機潤滑系統的特點如何？
由于摩托車要求發動機體積小、重量輕，所以潤滑系統結構非常緊湊，油路通道幾乎不用油管，而是借助于箱體上的孔和溝槽。機油濾清器常采用網式和離心式兩種，而機油泵多采用體積較小的轉子泵。
94.二沖程發動機的潤滑方式有哪兩種？
二沖程發動機的潤滑方式有兩種，一是混合油潤滑方式（汽油和機油按一定比例混合）；二是分離潤滑方式（圖1-46）。
圖1-46 分離潤滑系統
1—油門轉把；2—減速齒輪；3—潤滑油泵；4—聯動滑輪；5—潤滑油箱；6—汽油箱；7—聯動器；8—化油器；9—小齒輪
燒混合油二沖程發動機，無專門的潤滑系統；采用分離潤滑的二沖程發動機，其潤滑系統由一個機油箱和一個機油泵（也稱滑油泵、點滴泵）組成。
95.采用分離潤滑的二沖程發動機潤滑系統有什么特點？
采用分離潤滑的二沖程發動機潤滑系統將潤滑油滴到進氣管里，當其遇到由化油器霧化了的高速可燃混合氣后，使霧化氣摻入可燃混合氣中，其潤滑作用與混合油潤滑方式一樣。所不同的是，分離潤滑可隨發動機轉速的變化而自動增加或減少機油供油量，進入氣缸的可燃混合氣中潤滑油的含量是變化的，而混合潤滑中潤滑油的含量不變。
96.摩托車發動機的冷卻方式一般有哪三種？
摩托車發動機的冷卻方式一般有自然風冷、強制風冷和水冷三種形式。此外，在摩托車賽車中，還有采用油冷的冷卻系統。
97.自然風冷有什么特點？
自然風冷就是靠摩托車行駛中的迎面風來冷卻，所以又稱走行風冷。從發動機結構上看，主要是利用散熱片（圖1-47）散熱冷卻。這種冷卻方式是早期摩托車的主要冷卻方式，現在的大部分摩托車仍采用這種冷卻方式。
圖1-47 散熱片
98.強制風冷有什么特點？
強制風冷是靠與曲軸連接的風扇（圖1-48）與導風罩將冷卻風吹向散熱片及機體周圍，帶走熱量來實現冷卻。強制風冷的特點就是只要發動機轉動，就會強行冷卻，而且發動機轉速越高，冷卻風越大。強制風冷多用于踏板摩托車和三輪摩托車上。
圖1-48 摩托車用散熱風扇
99.水冷有什么特點？
水冷就是在發動機機體上鑄有水道，利用發動機的動力帶動水泵以驅動水道中的水循環來帶走發動機產生的熱量。其特點是冷卻效果好，發動機噪聲低。
100.水冷發動機由哪些零件組成？
水冷發動機由散熱器（水箱）、水泵、水套及水管（圖1-49）組成。水冷缸體與水冷缸蓋實物分別如圖1-50和圖1-51所示。散熱器一般安裝在發動機的前面，如圖1-52所示。
圖1-49 水冷發動機組成
圖1-50 水冷缸體
圖1-51 水冷缸蓋
圖1-52 散熱器安裝位置
101.燃料供給系統有什么作用？
燃料供給系統的作用是按發動機的工況供給一定成分和數量的可燃混合氣。
102.摩托車燃料供給系統由哪些零件組成？
如圖1-53所示，摩托車燃料供給系統由油箱、油箱開關、化油器（圖1-54）、燃油濾清器（圖1-55）及其管路等組成。摩托車多采用化油器式燃料供給系統，化油器安裝位置如圖1-56所示。
圖1-53 燃油供給系統簡圖
1—油箱；2—油箱開關；3—燃油濾清器；4—輸油管；5—化油器；6—空氣濾清器；7—進氣閥片；8—曲軸箱；9—油箱蓋；10—消聲器
圖1-54 化油器
圖1-55 燃油濾清器
圖1-56 化油器安裝位置
103.電子控制燃油噴射系統由哪些部件組成？
一些高級摩托車有的已經采用電子控制燃油噴射系統代替化油器工作。電子控制燃油噴射系統一般由控制單元（ECU）、傳感器和執行器等組成（圖1-57）。由于采用的是智能控制，無論從性能、節油，還是排放污染方面都優于化油器形式的發動機。
圖1-57 電控燃油噴射系統組成（本田GL1200型摩托車）
104.摩托車傳動部分包括哪些部件？
摩托車傳動部分包括離合器、變速器、傳動軸（或傳動鏈和傳動帶）和后傳動裝置。
105.摩托車傳動系統的作用是什么？
摩托車傳動系統的作用是把發動機產生的動力傳遞到后輪，產生驅動力，以驅動傳動系統中包括離合器、變速器、末級傳動等部件，使汽車能以一定速度行駛。
106.離合器有什么作用？
離合器安裝在發動機曲軸與變速器之間，它的作用是根據需要將發動機的動力與傳動機構進行平穩接合或徹底分離。例如，摩托車換擋時，必須分開離合器，使發動機的動力與傳動機構分離，變速器才能無沖擊地變換到所需擋位上去；當需要將發動機的動力傳遞到傳動機構時，則需接合離合器，這樣發動機的動力便通過離合器的摩擦作用平穩地傳遞到傳動機構上去；當摩托車需要制動或暫時停車時，可分開離合器，將發動機的動力與傳動機構分離，再制動將摩托車停下，這樣可保證摩托車停止行駛而發動機卻繼續運轉。
107.摩托車離合器有哪些形式？
摩托車的離合器有干式離心式、濕式多片式和自動離合等幾種形式。圖1-58所示為濕式多片式離合器結構，圖1-59所示為濕式多片式離合器實物。
圖1-58 濕式多片式離合器結構
1—離合器大轂組合；2—離合器花鍵套；3—離合器推桿；4—主動摩擦片；5—從動摩擦片；6—推進件；7—離合器彈簧盤
圖1-59 濕式多片式離合器實物
108.摩托車變速器有什么作用？
摩托車變速器的作用是改變摩托車發動機輸出的轉速和扭矩，使摩托車具有合適的速度和牽引力，以適應經常變化的行駛條件，使發動機在功率發揮得最好而燃油消耗最節省的狀態下工作。
變速器一般都安裝在離合器的后面，末級傳動的前面，經過一定速比變化可以得到幾種不同的轉速，以不同扭矩將動力輸出。變速器還有使發動機運轉而不把動力傳遞給末級傳動的空運轉狀態，習慣上稱這種狀態為變速器的空擋，便于發動機啟動和使發動機進行單獨運轉。
109.摩托車變速器是如何分類的？
摩托車變速器有有級變速器和無級變速器之分。摩托車的無級變速主要采用末級V帶傳動，利用傳動帶隨轉速變化改變傳動比的特性來實現無級變速；而摩托車的有級變速大部分都是通過齒輪傳動獲得的。
110.有級變速摩托車擋位是如何設置的？
有級變速摩托車多采用3～5個擋位，擋位的設置有前進式、循環式等，如圖1-60所示。
圖1-60 常見摩托車的排擋形式
111.摩托車變速器包括哪些機構？
摩托車變速器一般包括變速傳動機構、操縱機構和腳踏反沖啟動機構三部分。
112.變速器傳動機構的結構是怎樣的？
有的摩托車五擋變速器主、副軸共有十二個齒輪，除兩個為主、副軸啟動齒輪外，其余十個均為五個擋位的變速齒輪，如圖1-61所示。
圖1-61 變速器傳動機構分解圖
1—變速器主軸（13齒）；2—變速器副軸；3—副軸一擋齒輪；4—副軸一擋齒輪襯套；5—啟動惰輪襯套；6—主軸二擋齒輪；7—副軸二擋齒輪；8—主軸三擋齒輪（20齒）；9—副軸三擋齒輪（28齒）；10—主軸四擋齒輪（23齒）；11—副軸四擋齒輪（26齒）；12—主軸五擋齒輪；13—副軸五擋齒輪；14—啟動齒輪組合；15—啟動惰輪；16—驅動鏈輪；17～21—止推墊圈；22—花鍵墊圈；23—卡環；24—油封；25—六角螺栓；26—鎖緊墊片；27～29—軸承
113.變速器操縱機構由哪些零件組成？
變速器操縱機構主要由撥叉、撥叉軸、變速凸輪軸、控制板、換擋軸、止動器、換擋腳踏板等零件組成，如圖1-62所示。
圖1-62 變速器操縱機構分解圖
1—右換擋撥叉；2—左換擋撥叉；3—中換擋撥叉；4—換擋撥叉軸；5—彈簧；6—變速凸輪軸；7—變速凸輪軸蓋；8—變速凸輪軸定位輪組合；9—變速凸輪軸定位輪彈簧；10—換擋軸組合；11—換擋板；12—換擋軸彈簧；13—換擋軸回位彈簧；14—空擋指示器轉動觸頭；15—變速凸輪軸定位輪螺釘；16—止推墊圈；17—六角螺栓（M6×25）；18，19—擋圈；20—滾珠；21—滾針
圖1-62中的變速器操縱機構共有三個撥叉，左撥叉控制副軸五擋齒輪，中撥叉控制主軸四擋齒輪，右撥叉控制副軸三擋齒輪。三個撥叉安裝在撥叉軸上，撥叉背部的銷由變速凸輪軸固定，撥叉頭部則固定齒輪。
114.啟動機構為初級反沖啟動裝置的結構是怎樣的？
變速器啟動機構為初級反沖啟動裝置的結構如圖1-63所示，由反沖啟動齒輪、反沖啟動棘輪、反沖啟動軸及反沖啟動棘輪彈簧等組成。
圖1-63 啟動機構分解圖
1—O形密封圈；2—反沖啟動齒輪；3—反沖啟動棘輪；4—反沖啟動軸；5—反沖啟動棘輪彈簧；6—棘輪彈簧座；7—扭簧；8—反沖啟動襯套；9—啟動彈簧座；10—反沖啟動棘輪螺栓；11～13—止推墊圈；14—擋圈；15—卡環
115.摩托車操控系統是由哪些機構組成的？
摩托車操控系統是使摩托車啟動、行駛、轉向、制動、燈光及信號裝置工作而專門設置的機構。操控系統主要由轉向裝置、制動裝置、手把總成、減壓閥操縱機構、油門操縱機構、前后制動器操縱機構及電器開關操縱機構等組成。
116.摩托車操控系統的設置是怎樣的？
摩托車操控系統盡管不同的車型稍有不同，但大部分都差不多。一般國產摩托車操控系統的設置是啟動踏桿（圖1-64）位于發動機右側；變速踏板（圖1-65）位于發動機的左側；離合器操縱把（圖1-66）設置在方向把（圖1-67）的左手把上；油門轉把設置在右手把上；前制動把位于方向把右手端；后制動踏板位于發動機的右側等。
圖1-64 啟動踏桿
圖1-65 變速踏板
圖1-66 離合器操縱把
圖1-67 方向把
117.行走系統有什么作用？
行走系統是摩托車的軀干，它不但承受摩托車本身及負載的全部重量，而且通過它把摩托車的零部件集合成一個整體，使摩托車可以正常運行和停放。它把發動機經過傳動裝置輸出的扭矩變成使摩托車前進的牽引力，使摩托車在不同的路面上可以平穩地行駛，并有一定的行駛速度和通過能力。
118.行走系統包括哪些部件？
行走系統由懸掛部分（前減振器和后減振器，圖1-68）、車輪部分（前輪和后輪）、車體部分組成。
圖1-68 減振器
119.摩托車車體由哪些零件組成？
摩托車車體是摩托車的骨架，它主要由車架（圖1-69）、油箱、平叉、座墊、支架、擋泥板及其他附件組成。
圖1-69 摩托車車架
120.摩托車電氣部分有什么作用？
摩托車電氣部分的作用是點燃可燃混合氣使發動機正常運轉，提供燈光照明，發出各種聲光信號，以保證摩托車行駛的安全性和可靠性。
121.電氣部分包括哪些部件？
電氣部分包括電源系統、點火系統、照明系統、信號系統及儀表裝置等。
122.電源系統由哪些部件組成？
電源系統由蓄電池、發電機組成。
123.蓄電池有什么作用？
蓄電池的作用是將化學能轉變為電能，當發動機低速運轉或不工作時，向用電設備供電；當發動機轉速較高時，又可將發電機發出的多余電能儲存起來。
124.發電機有什么作用？
發電機的作用是將機械能變為電能。它與調節器配合工作，當發電機達到一定轉速后，輸出電流，供照明和信號系統使用，同時對蓄電池充電。摩托車用蓄電池實物如圖1-70所示。
圖1-70 摩托車用蓄電池
125.照明系統有什么作用？由哪些部件組成？
照明系統的作用是為摩托車夜間行駛時提供燈光照明。照明系統主要包括前大燈[圖1-71（a）]、尾燈[圖1-71（b）]及儀表照明燈等。
圖1-71 摩托車照明系統
126.信號系統有什么作用？由哪些部件組成？
信號系統的作用是發出各種聲光信號，以保證駕駛員正確操縱和引起行人及其他車輛的注意，確保行駛安全。信號系統主要由轉向燈（圖1-72）、停車燈、電喇叭（圖1-73）及各種指示燈等組成。
圖1-72 轉向燈
圖1-73 電喇叭
127.儀表裝置由哪些部件組成？各有何作用？
如圖1-74所示，摩托車上的儀表裝置主要有車速里程表、發動機轉速表和燃油表等。車速里程表用于指示行駛車速和累計里程；發動機轉速表可隨時顯示發動機的轉速；燃油表則能隨時表明油箱中燃油的儲存量。目前，一些摩托車也裝備了液晶顯示儀表裝置，如圖1-75所示。
圖1-74 摩托車儀表裝置
1—車速里程表；2—發動機轉速表；3—燃油表
圖1-75 液晶顯示儀表裝置