原本以為自己只是接待一位對電動汽車有研究的從業人員，卻不想會遇到章昭這號人物，還動不動就要上天了都。

坐在寬大的沙發上，科考尼伸出手指戳了戳太陽穴，很頭疼啊！

饒是他絞盡腦汁也想不通為什么，那么最終，也就懶得多想，毫無保留地將自己曾經所做過的努力以及經歷的失敗，全都一一道出：

“不行，你這個想法是肯定不可能的，我其實也算是一個民間航空飛行愛好者，之前就試過用鋰電池驅動電機做單人小飛機動力，但毫無疑問，若干次測試的結果全都以失敗告終。”

呦呵，這可就讓章昭刮目相看，普天之下就真的這么小？

怎么還遇到一位用鋰電池做過載人運動飛機動力測試的航空愛好者，莫非這硅谷的大佬，上下全都對航空航天有著蜜汁熱愛？

章昭也是無奈：“不不不，我是并非打算用鈦酸鋰電池做飛機的動力，而是做火箭!”

聽到這樣的解釋，對航天理論知識也算略懂一二的科考尼更是嗤之以鼻。

驚呼到：“火箭？別搞笑了，連飛機都帶不動，更何況火箭。”

按照思維定勢來說，之前科考尼用鋰電池做過載人飛機的主驅動系統測試，現在章昭更進一步說要造火箭，那當然科考尼也就很正常地以為是把電能當火箭主發動機能源使用。

某種程度上來說，由于宇航動力理論界百花齊放，各種方案都層出不窮。

而在這五花八門的理論中，其實人們已經對電火箭設計有了相對成熟的工程方案，不依靠化學能燃燒推進的火箭發動機。

其實，也并非沒有。

正因為如此，雖然章昭說的“很不著調”，但科考尼還依舊覺得雙方可以繼續交流。

于是又道：“為什么要用這玩意兒上天，鈦酸鋰電池雖然相對算是不錯的儲能裝置，但至今為止，從來沒有聽誰說過可以拿它去上天，即便是衛星上需要使用儲能裝置，那也不可能選用鈦酸鋰電池。”

依舊很努力地跟章昭繼續溝通，科考尼覺得，坐在他面前這人，其實還可以拯救！

雖然兩人談的話題已經徹底歪樓，但科考尼畢竟也是一位航空愛好者，經常駕駛自己的小飛機出去浪，所以還不至于冷場。

而航空跟航天之間向來都是兄弟關系，談到上天，科考尼似乎都還漸漸地熱情高漲起來。

章昭：“不，我并非選用電能做火箭發動機的主推力能源，而是用它做輔助動力，咱們兩人的思維方式，可能還有差別。”

“輔助動力？”

科考尼好奇地問上一句，如果這樣的話，其實也還算可以接受。

章昭：“沒錯，鈦酸鋰電池是作為輔助動力系統的能源存儲系統而存在，具體項目主要是跟NASA相關的研究，那您愿意為項目提供電源系統嗎？”

為了能夠獲得這位看起來并不差錢的工程技術大佬支持，章昭也算是煞費苦心，甚至連NASA都給搬出來當虎皮大旗。

不過還別說，在美國這地界兒，NASA的虎皮還真心挺好用。

科考尼果斷是來了興趣，但又還有些疑惑：“這是真的？NASA會把火箭研發中的某些技術交給來自大陸的訪問學者負責？雖然有些不太禮貌，但說句實話，我還是有些不太相信。”

沒錯，這是在懷疑章昭的來歷，但至少說話的態度已經轉變，那這就對了嘛。

章昭很簡單的反問：“這有什么不可以，美國還采購俄羅斯的RD-180火箭發動機，但這并不影響美俄之間的大國競爭關系，不是嗎？”

美國政、產、軍三方都不爭氣，最后跑去采購RD-180用于阿特拉斯火箭的動力系統，這確實讓很多仁人志士痛心疾首。

科考尼這時候也沒話說了，咬了咬嘴唇，只能先避開這個不太光彩的事件。

至于NASA將科研項目交給章昭的事，也算暫時默認。

但科考尼還是要繼續：“既然NASA可以將研究項目交給非美國籍工程師負責，那我相信這項目一定是對外公開的，作為公眾都有權知道真相，對吧？”

得，硅谷的聰明人果然遍地走，三言兩語便把情況都給套路出來了，確實得服氣。

其實也沒必要去特意隱瞞，而且也沒有那個必要：“NASA的大氣低熱層探測計劃需要一款探空火箭，該計劃面像全球大學和科研系統公開，你完全可以在官網找到相關資料，我現在是為探空火箭項目而服務。”

關于試驗載荷、火箭大獎賽這些，章昭也懶得多說，全都給省略掉。

其實從本質上來說，章昭現在這個項目也確實可以算是在為NASA服務，但這并不違規，甚至國內的帝都航天大學、帝都理工都有自費參與該項目，不過這些大學是參與衛星的研制而已。

稍微等待片刻，科考尼果然在官網找到了相關信息。

現在，真相大白！

微笑著握著章昭的手：“真的很不錯，沒想到你在參與航天運載發射項目，既然是這樣，那我可以做主，將公司之前采購的鈦酸鋰電池全部拿出來無償資質這次探空計劃。”

緊接著，關于AC Propulsion這批電池的來源，也都從科考尼的口中一一得知。

作為鋰電池家族中同比能量密度最小，但放電倍率最大的產品，目前是RB富士公司生產的性能最好，所以AC Propulsion采購了100kg測試樣品，但在經過首輪測試之后，研發團隊就果斷放棄這款產品。

也就是說，現在這批電池里面，還有80kg的電池是尚未使用過，并且生產日期也才不到半年左右。

得知這些后，章昭簡直都快樂的沒話說了，這真乃天助！

但光是電池的話，那還遠遠不夠：“項目現在需要15C倍率的放電標準，能幫我將電池放電數據修改過來嗎，我現在屬于一次性使用，沒有循環壽命要求。”

科考尼自然是懂行的，既然電池都無償資助了，再提供些技術支持，同樣也不在話下。

拍拍胸膛：“沒問題，關于放電倍率的問題，只要是對電池循環壽命沒有要求，那就很簡單了，完全不需要什么專業技術，一周時間就能搞定。”

解決問題的方案得到雙方共識過后，章昭跟科考尼也相談甚歡。

最后

由章昭發出邀請：“我預計火箭會在十月底或者十一月的樣子進行第一次發射試驗，你到時候如果有時間，請務必要去現場觀摩，肯定給你留最佳觀景位。”

作為不折不扣的飛行愛好者，既然自己也為火箭的研發出過力，科考尼當然不會錯過此等航天盛事。

肯定地給予回答：“那是一定，我肯定會去現場觀摩。”

接著，又從兜里拿出名片，雙手遞給章昭：“這是我的私人電話號碼，打它隨時都能夠聯系到，只要火箭發射窗口定下來，請在第一時間通知我。”

收下名片，摸了摸褲兜里的錢包，章昭也有這玩意兒。

這還是出國之前，章南泉專門幫他印的燙金名片，名頭倒也挺霸氣，甚至章昭沒事兒就愛拿出來自己看看，偷偷地樂呵。

但直到今天，他才將第一張名片發出去，普通人都不給。

接過騷包地燙金名片，科考尼挺驚訝：“三維數字公司首席技術官（CTO）”

章昭：“沒錯，公司主要業務是研制并銷售拍照式三維掃描儀，以及對應的輔助設計軟件，在汽車油泥模型數字化造型過程中，我們的產品是國際頂級水準。”

作為業內專業的汽車設計師，并且還主導過整個EV-1車型設計，科考尼當然知道章昭這話含金量如何。

從剛才談到的火箭開發項目，再說現在的三維數字公司CTO。

都明顯能感覺到，雙方似乎是同道中人，科考尼興奮地問道：“真的嗎，如果針對油泥模型數字化造型過程有更好的技術解決方案，那這真是一次了不起的創新，我似乎有些迫不及待。”

作為汽車設計師，既然要這樣說，自然也是有他的道理。

而章昭則點頭：“我們公司半年前已經跟柯達公司達成了合作計劃，美洲地區的業務，全都是他們負責，可能就最近這幾個月吧，產品應該是要發布了。”

柯達.....

似乎是想起了什么，科考尼迅速翻出一張邀請函，遞給章昭：

“是這個嗎？”

掃了一眼邀請函，章昭可以確定：“沒錯，就是它了，拍照式三維掃描儀，有時間的話，其實可以去看看，我相信你到時候肯定不會后悔。”