徐承爌

1933年先生在杭州任錢塘江橋工委員會主任，我在上海兩路局工務處設計課負責北站大廈的設計及施工，以工作關系幸得識荊。抗戰開始后，自1940年起追隨先生直至1982年，他既是我的上級又是我的益友。先生不幸于1989年11月12日在北京逝世，我在上海以年老體弱，不能參加告別儀式，深感內疚。

詹天佑、茅唐臣兩位前輩都為中國人爭了氣。他們不依賴外國人而親自掛帥，親自設計并組織施工，勝利完成艱險工程，一掃外人對我們的藐視，也增加了國人自強的信心。這兩位工程師的功績自應永垂史冊。但有個別不明實際情況者對茅公德才小有微詞，盡管這些言論無傷大雅，我仍愿將先生生前鮮為人知的數事披露于此以釋疑。

先生自幼好學，鍥而不舍，在交通部唐山工業專門學校以第一名畢業，去美國入康奈爾大學讀碩士學位。注冊時經過考試，成績非常好，校方決定，以后凡是“唐山工專”畢業生進康奈爾大學研究院者都可免試入學。他在美國卡利基—梅隆理工學院寫的博士論文題為《橋梁框架結構的次應力》。當時國外計算這種次應力有六種方法，先生提出新而較優的方法，因而獲得博士學位。“文革”時有人想在“茅氏計算法”中找缺點，設法取得原文，不料該方法理論頗深，看懂都不易，更遑論從中求疪，遂懊喪而罷。此雖小事，亦證明先生的學問是名實相符的。

先生任錢塘江橋工處處長時，羅英任總工程師。有人為羅英鳴不平，說“茅靠錢江橋而一帆風順，羅則望塵莫及”。出此言者是不明當時情況。1933年曾養甫任浙江省建設廳廳長，此人頗有魄力和事業心。他對茅極相信，先后任茅為錢塘江橋工委員會主任和錢塘江橋工程處處長。籌工程款由曾負責，工程方面則由茅負責，用人有全權。他們二人對完成此橋都有破釜沉舟的決心，曾對茅說過：“建橋若失敗，你我二人都跳錢塘江。”曾茅相得益彰，二人中如缺一則當時不會有建錢塘江橋的計劃。當然該橋的完成是靠集體力量，羅英同志有很大功勞，應受人尊敬。但若謂茅與羅之功了無軒輊，則不是事實。至羅英同志新中國成立后患不治之癥，未能盡其所長，是我國工程界一大損失，深令人惋惜。

1949年淮海戰役后國民黨軍隊一蹶不振，國民黨官員見大勢已去，紛紛自謀生路。上海市長吳國楨辭職，由陳良繼任。陳妻李佩娣是先生留美時同學，知先生才能，推薦于陳。5月2日發表先生為上海市政府秘書長，次日李訪先生促就任。先生責其不事先聯系而強人所難，逐堅辭不就，為了避免騷擾，稱疾入醫院。李知先生不可強，但仍數往勸駕。先生曾于1948年參加一進步組織“科學工作者協會”，該會會員多是愛國知識分子，準備在國民黨政府垮臺后收拾殘局時盡一份力量。該會與中共地下組織有聯系，聞先生被提名為上海市政府秘書長后，即轉告黨組織意見，請先生委曲就職以為人民辦好兩件大事：（1）當時有愛國學生300余人被捕，關押在龍華監獄，急需設法營救。（2）國民黨軍隊揚言退出上海時要炸毀電廠、自來水廠及各工廠，須盡力阻止之。先生頷之。

先生即商諸李佩娣，以須保證能辦到此二事為就職交換條件。李考慮后答以營救被捕學生尚易辦到，至退出上海時不毀壞各工廠則比較困難，因陳良還須聽命于湯恩伯云云。在此之前，先生與中國工程師協會董事趙祖康等五人同到南京，向李宗仁代總統及何應欽請愿，要求國民黨軍隊退出上海時保存公共事業和各工廠，李宗仁同意并發出指示，但湯恩伯仍不肯執行此命令。

某晚李佩娣電話約先生：明晚你必須做十幾分鐘的上海市政府秘書長，以此身份參加一個各國領事聯合召開的會議。先生準時到達瑞士領事館，則見各國領事均到會，由瑞士領事主持會議，一致要求國民黨軍隊退出上海時勿破壞各工廠，該書面要求由所有領事簽字交與先生。先生允盡力設法洽軍方達到此目的，遂將該件交由陳良轉與湯恩伯。湯懾于外國人的勢力，故棄城逃走時未進行破壞。

某日，陳良未征得先生同意即登報宣布，茅秘書長于某日在天蟾舞臺舉行就職典禮，先生辭以疾拒往，故未舉行典禮。先生遲遲不就職引起蔣介石的憤惱，5月15日蔣派車到醫院接先生至寓所，欲面促以威脅之。家中人恐有不測頗為憂慮，先生毅然攜幼女同往，留女在李佩娣家中聽消息。蔣與先生見面后說：“你當秘書長甚好。”先生辭以病不能勝任，蔣又說：“快些病好，快就職。”先生仍堅辭，蔣見先生不屈只得“送客”。先生威武不能屈的精神令人欽佩。

5月24日晚中國人民解放軍進駐上海，次日先生出醫院，向各方探悉300余學生無恙，各工廠未被破壞，覺得為解放上海盡了一份力量，深感欣慰。陳毅同志進上海后對先生說：“你對上海解放，是有貢獻的。”由此黨和國家領導知先生德才兼備，有全心全意為人民服務的精神，遂器重之。“文革”時期先生得周總理的保護，壞人雖欲加害，亦無法得逞。

1987年7月我到北京參加中國土木工程學會表彰老專家之盛會，與先生一同領取50年從事土木工程的榮譽證書。次日到茅府話舊，當時見先生精神矍鑠，談笑甚歡，以為期頤可望，豈料這次會晤竟成永訣，悲夫！憶先生悼羅英同志挽聯中有“語言猶在，五十年墜歡難拾，前塵回首痛重泉”之句，今日我悼念先生之悲痛心情，也可用此詞句表達，嗚呼！

（作者系鐵道科學研究院高級工程師）