軍用飛機(jī)的未來

軍用飛機(jī)是當(dāng)今世界武器庫中的重要裝備，同時(shí)也關(guān)乎一個(gè)國家的戰(zhàn)略及安全，因此世界各國均把發(fā)展各類軍用戰(zhàn)機(jī)作為重點(diǎn)項(xiàng)目。近年來，隨著世界形勢的變化帶來的影響，軍用飛機(jī)發(fā)展快速推進(jìn)，呈現(xiàn)出五個(gè)重要趨勢。

第五代戰(zhàn)機(jī)火熱

與前一代戰(zhàn)機(jī)相比，第五代戰(zhàn)機(jī)最大的特點(diǎn)就是低可偵測性技術(shù)的全面運(yùn)用，并具備高機(jī)動(dòng)性、先進(jìn)航空電子系統(tǒng)、高度集成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，具備優(yōu)異的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。世界各國基于國家戰(zhàn)略的考慮，競相加快第五代戰(zhàn)機(jī)的研制。

目前，全面列裝的第五代戰(zhàn)機(jī)只有美國的F-22戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)是由洛克希德·馬丁公司研制的全球首款第五代戰(zhàn)機(jī)，單位造價(jià)逾1.5億美元，堪稱世界上最昂貴的戰(zhàn)斗機(jī)之一。除此之外，美國和英國等多個(gè)國家還在研制F-35戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于前線支援、目標(biāo)轟炸、防空截?fù)舻榷喾N任務(wù)。該機(jī)的垂直短距起降機(jī)型已于2015年開始少量裝備美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)，傳統(tǒng)跑道起降機(jī)型也已在2016年8月開始服役。

俄羅斯第五代戰(zhàn)機(jī)原型機(jī)T-50自2010年1月首飛以來，不斷加快研制進(jìn)度，2013年完成了初步試驗(yàn)，2014年開始國家試驗(yàn)計(jì)劃，計(jì)劃于2018年開始服役。此外，伊朗、土耳其、韓國、日本和印度等國也在積極研制第五代戰(zhàn)機(jī)。

第六代戰(zhàn)機(jī)萌芽

在世界大多數(shù)國家尚在研制第五代戰(zhàn)機(jī)之時(shí)，美國已經(jīng)把目光瞄向了第六代戰(zhàn)機(jī)。2007年10月，美國空軍率先開始對第六代戰(zhàn)機(jī)具體需求展開研究。隨后美國海軍也在“下一代空中優(yōu)勢”計(jì)劃框架下，對海軍型第六代戰(zhàn)機(jī)的能力需求進(jìn)行了評估。

目前，主要有波音公司和洛克希德·馬丁公司兩家航空巨頭參與第六代戰(zhàn)機(jī)的方案設(shè)計(jì)。從兩家公司公布的設(shè)計(jì)概念方案來看，第六代戰(zhàn)機(jī)不僅繼承了第五代戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)勢和特性，而且在創(chuàng)新和性能上又有新的突破，如波音公司F/A-XX概念機(jī)的主要特征可概括為：超扁平外形、超聲速巡航、超常規(guī)機(jī)動(dòng)、超遠(yuǎn)程打擊、超維度物聯(lián)、超域界控制。

轟炸機(jī)再展雄風(fēng)

冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國調(diào)整了全球戰(zhàn)略，其中包括終止“下一代轟炸機(jī)”計(jì)劃，轉(zhuǎn)而對B-1、B-2、B-52等現(xiàn)役飛機(jī)進(jìn)行升級改造。但不久美國又啟動(dòng)了較為高級且更為廉價(jià)的“遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)”（LRS-B）項(xiàng)目，從而使美國新型戰(zhàn)略轟炸機(jī)的發(fā)展起死回生。2015年10月27日，美國國防部宣布諾斯羅普·格魯曼公司贏得了LRS-B項(xiàng)目，這種轟炸機(jī)將在2025年左右服役。2016年2月，美軍下一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)正式命名為B-21。有關(guān)軍事專家分析，LRS-B很可能集隱身與超音速于一體，這將是史上首次做到這一點(diǎn)的超級轟炸機(jī)。

與此同時(shí)，俄羅斯也已經(jīng)開始進(jìn)行新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)“未來遠(yuǎn)程航空兵系統(tǒng)”（PAK DA）的研制工作。據(jù)報(bào)道，PAK DA轟炸機(jī)將具有超強(qiáng)的隱身能力和強(qiáng)大的火力，可以保證俄羅斯空軍未來與美國擁有同一個(gè)檔次的戰(zhàn)略轟炸力量。這種轟炸機(jī)預(yù)計(jì)于2023年開始服役，可以完全替代俄羅斯現(xiàn)役的Tu-160、Tu-95MS、Tu-22M3等轟炸機(jī)。

直升機(jī)突破進(jìn)展

在戰(zhàn)略轟炸機(jī)重現(xiàn)雄風(fēng)的同時(shí)，軍用直升機(jī)也由于技術(shù)突破，呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭。特別是由于飛行速度的提高和智能化技術(shù)的應(yīng)用，使軍用直升機(jī)被各國列為重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目。

從未來軍用直升機(jī)的發(fā)展趨勢來看，高速是一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)。目前直升機(jī)的巡航速度一般在200～300千米/小時(shí)，很顯然難以滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要，因此，世界各國將突破速度限制的新型直升機(jī)定義為新一代直升機(jī)，巡航速度要達(dá)到400～500千米/小時(shí)，其機(jī)動(dòng)性、作戰(zhàn)能力及運(yùn)輸效率將有非常大的提升，同時(shí)續(xù)航時(shí)間也相應(yīng)延長2～3倍。除了高速，高度智能化、模塊化設(shè)計(jì)、隱身性能、提高生存能力、無人操作也是未來直升機(jī)的重要發(fā)展趨勢。

無人機(jī)加速推進(jìn)

近年來，軍用無人機(jī)進(jìn)入快速發(fā)展階段。特別是隨著無人機(jī)大量應(yīng)用于實(shí)戰(zhàn)，無人機(jī)的優(yōu)勢和地位也逐漸顯現(xiàn)出來，因此世界各國都把無人機(jī)作為優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目。以美國為例，由于全球戰(zhàn)略需求，美軍對各類無人機(jī)的需求和依賴程度不斷增大，盡管近年來美軍軍費(fèi)一再壓縮和削減，但對于無人機(jī)的研制項(xiàng)目不減反增，X-37B、X-51、SR-72、RQ-180等多種機(jī)型同步發(fā)展。總的來看，大型化、隱身化、智能化和多功能一體化等都是軍用無人機(jī)未來發(fā)展的基本趨勢。