重大災害后的公路網絡恢復往往需要分階段進行，每個階段都要根據資金、資源、任務緊迫性、恢復目標的限制，同時考慮公路網絡用戶的出行選擇行為、恢復工程的不確定性，然后確定需要優先恢復的關鍵路段及其恢復時序，以便取得最佳的恢復效果。這一決策過程極其復雜，難度巨大。本書將彈復性工程和網絡優化的理論方法相結合，提出基于彈復性的網絡恢復選擇與排程集成問題優化方法，用以解決網絡恢復問題。在上述優化方法的基礎上，分別提出基于彈復性的公路網絡應急恢復階段決策優化方法和基于彈復性的公路網絡全面恢復階段決策優化方法，解決公路網絡災后恢復不同階段面臨的恢復決策問題，為決策者提供科學的決策依據。本書可供從事公路網絡災后恢復決策的建模分析、規劃設計等方面工作，以及交通系統、物流系統、應急管理等相關領域的技術人員、大專院校師生學習與參考。