2014年，在中國某海域。一艘五萬噸左右的中型船舶正在頂著風(fēng)浪緩慢航行.....

此時，正在海上航行中某船舶頂著七八級的大風(fēng)下不停的縱向搖擺，幾米高的海浪不停拍打著船頭。

但對于一艘五萬多噸級別的貨輪來說這種七八級大風(fēng)并不算太危險，但是如果此時船舶出現(xiàn)故障那就另當(dāng)別論了！

“此時，正在自己房間里熟睡中的實(shí)習(xí)三管兼機(jī)工的“周鑫”的房間里突然同時響起了警鈴聲和警報聲！”

“警報信號先是一長一短然后汽笛短聲，第一個警報聲表示綜合故障，而第二個警報信號極度危險是表示機(jī)艙失火！”

“當(dāng)警報聲傳進(jìn)了正在睡夢中周鑫的耳朵里，周鑫下意識就睜開了眼，隨后身體就像條件發(fā)射一樣直接就起了身。

周鑫清醒后，再去細(xì)聽警報聲的音頻信號，神經(jīng)馬上就緊繃起來。他是在船上工作半年多以來，除了演習(xí)還是第一次聽見這種危險的警報信號！”

被警報聲警醒的周鑫非常迅速的就穿上了工作服，拿起了安全帽就開門往外走去。周鑫剛出門就碰見了衣衫不整的“三副”。

“海上船舶安全規(guī)則有規(guī)定：一旦有人發(fā)現(xiàn)船舶出現(xiàn)故障或者有人員出現(xiàn)落水情況，只要是按了警報聲按鈕，全船有安裝喇叭的地方都會同時響起警報聲。這時除了值班船員以外，不管是“甲板部門”還是“機(jī)艙部門”的船員只要是聽見警報響起，就必須根據(jù)警報信號所發(fā)出的指示去事故地點(diǎn)搶救落水人員或者去搶修故障設(shè)備！”

“這種規(guī)定極大的保護(hù)了船舶出現(xiàn)事故及時救援的快速性，盡可能保證了在極短的時間內(nèi)處理船舶各種各樣的風(fēng)險事故，并最大限度的保證船舶正常航行。對于船員來說在海上航行無論出現(xiàn)什么情況，最安全的地方始終還是在船上，除非出現(xiàn)不可挽救的情況下，船長才會宣布棄船！”

此時三副先對周鑫開口說道：

“聽警報聲的指示信號。好像是你們“機(jī)艙”失火了！”

而作為機(jī)艙部門人員的周鑫顯然比三副要緊張的多，慌忙著就對三副說道：

“這種情況就別好像是失火了，趕緊一起先去“機(jī)艙”看看吧…！”

“這時三副趕緊勒緊自己的褲腰帶，然后和周鑫一起扶著船艙墻面往“機(jī)艙”的方向趕去。因為現(xiàn)在海上還刮著七八級大風(fēng)，使得整個船舶都在搖晃。這時候的人在船上走動會有一種突然踏空的感覺，這種情況下大多數(shù)人都會不自覺的想找個依靠點(diǎn)扶著，這樣心里才會有安全感。”

周鑫和三副剛打開機(jī)艙防火門就看見一股股黑色的濃煙不停的往上空冒起，而且整個機(jī)艙都彌漫著一股刺鼻得味道。看見這種情況的兩人神經(jīng)立馬緊繃了起來，并不自覺的加快了腳步。兩人剛下到機(jī)艙二層就看見“二管輪”和“技工”一個正在啟動“船舶備用發(fā)電機(jī)，”一個正拿著二氧化碳滅火器不停著往發(fā)電機(jī)的著火源頭上噴灑二氧化碳…！

走到機(jī)艙二層后周鑫先是大聲對三副說道：

“三副你去“老張”那邊幫忙，我先去“二管輪”那里問一下什么情況！”

“船舶機(jī)艙”位于船舶最底層，是船舶各種機(jī)器的集合點(diǎn)，所以整個機(jī)艙內(nèi)部都會有各種各樣的機(jī)器運(yùn)作轟鳴聲。一般在航行得時候在機(jī)艙里，如果你不大聲說話別人根本就聽不見你在講什么。

只見周鑫非常著急的一路小跑，跑到二管輪面前。此時二管剛啟動完備用發(fā)電機(jī)正往“機(jī)艙集控室”的方向走去，所以并沒有注意到從身后走來的周鑫。

周鑫先是從二管的身后拍了一下二管，順勢二管剛轉(zhuǎn)身，周鑫就非常大聲的對著二管輪說道：

二管，“副機(jī)”怎么著火了.....”（注）絕大數(shù)船員都會把船舶發(fā)電機(jī)簡稱為副機(jī)。

此時的二管那有什么心情和時間去跟周鑫解釋，所以直接就無視了周鑫的提問，然后非常急促的開口對周鑫說道：

“你來的正好，我剛啟動備用發(fā)電機(jī)，你現(xiàn)在趕緊去“機(jī)艙室”里去并電。我現(xiàn)在去老張那里幫忙。”【注】機(jī)艙集控室簡稱機(jī)艙室。

二管輪話剛說完，周鑫沒有回話而是直接就往“機(jī)艙集控室”的方向小步跑去。但當(dāng)周鑫剛跑到機(jī)艙集控室的時候，就看見急忙下樓梯的三管輪、大管輪、輪機(jī)長和船長、大副、水手、廚師等人都從樓梯上急忙走了下來...！{注}船員大多數(shù)把輪機(jī)長簡稱老軌、而大管輪、二管輪和三管輪簡稱大管、二管和三管。

“老軌”先是走到“二管輪”的面前不知道說了什么，然后直接就往“機(jī)艙集控室”的方向走了過來....

周鑫到了“機(jī)艙集控室”先是看了下備用發(fā)電機(jī)和主發(fā)電機(jī)的電壓、油壓、頻率等各種數(shù)據(jù)表，還沒等周鑫操作起來，老軌和三管輪就同時一前一后走進(jìn)了機(jī)艙集控室。

進(jìn)來后的老軌先是對三管輪說道：

“三管你來并電，你注意點(diǎn)別著急！只要另一個主發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常就不會有事，備用發(fā)電機(jī)只是保險！我先看看主機(jī)各種表格數(shù)據(jù)是否正常，現(xiàn)在外邊有風(fēng)浪，一定要先保證主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

看著走進(jìn)來的老軌說，讓三管動手操作的并電，周鑫便停下了手，站在了一旁。還沒等周鑫張嘴問“老軌”自己要干什么的時候，老軌先開口道：

“小周”你現(xiàn)在馬上打電話給駕駛臺，讓他們在降速。【注】主機(jī)全稱是船舶主動力推進(jìn)設(shè)備其實(shí)就是船上的發(fā)動機(jī)。”

老軌說完后，周鑫馬上拿起“機(jī)艙集控室”里的船舶電話往“駕駛臺”打電話。

“喂；二副嗎...！”

老軌讓我給你說；讓你馬上降速。而電話的另一旁二副就回復(fù)了兩句道：

“行；我馬上降速！”

周鑫剛掛下電話，“老軌”就帶著一臉嚴(yán)肅的表情對著周鑫說道：

“副機(jī)那邊的人已經(jīng)足夠了，你馬上下去找“二管”讓他立馬去檢查“重油艙”和“輕油艙”的油位。{注}船舶發(fā)電機(jī)簡稱副機(jī)

“鍋爐”和“分油機(jī)”那里你也要去檢查一下。”

“知道了；我這就去檢查…！”

周鑫回答完老軌后，剛要走的時。老軌先是楞了一下馬上又改口道；

“你等下....“鍋爐”和“燃油單元”你就別去了，讓三管去。你們倆檢查完后，如果正常馬上去發(fā)電機(jī)組去幫他們。”

老軌說完后，周鑫和三管輪便一前一后走出了機(jī)艙控制室。然后，周鑫和三管輪兩人幾乎都是以小跑的姿勢去了各自要檢查的地方。

周鑫到了地方后，先是仔細(xì)排查設(shè)備并確認(rèn)無誤，就直接往著火的發(fā)電機(jī)組方向走去，不過這個時候失火的“副機(jī)”已經(jīng)被趕來的其他船員合力用消防器熄滅了...！