舉報 
會員
內(nèi)燃機車總體
最新章節(jié)：
參考文獻(xiàn)
本書以國產(chǎn)主型機車DF4B型內(nèi)燃機車為重點，介紹了內(nèi)燃機車總體及走行部、輔助傳動裝置的構(gòu)造、工作原理和一些應(yīng)用知識，為從事內(nèi)燃機車的運用及檢修工作提供必要的基礎(chǔ)知識；其他型內(nèi)燃機車則以DF4D、DF11型、HXN3、HXN5型內(nèi)燃機車為對象介紹其相應(yīng)內(nèi)容，便于使用者根據(jù)所在地區(qū)車型情況選用。為了幫助讀者掌握基本內(nèi)容，加深理解，各項目后面均附有復(fù)習(xí)思考題。本書可作為鐵路職業(yè)教育鐵道機車專業(yè)內(nèi)燃機車方向的教材，也可作為職工培訓(xùn)教材及技術(shù)人員和生產(chǎn)人員的自學(xué)參考書。
目錄(115章)
倒序
- 封面
- 版權(quán)信息
- 內(nèi)容簡介
- 前言
- 項目1 內(nèi)燃機車現(xiàn)狀與發(fā)展
- 1.1 內(nèi)燃機車發(fā)展概況
- 1.1.1 國外內(nèi)燃機車發(fā)展概況
- 1.1.2 我國內(nèi)燃機車發(fā)展概況
- 1.1.3 國內(nèi)外內(nèi)燃機車技術(shù)水平現(xiàn)狀與差距
- 1.1.4 內(nèi)燃機車的特點
- 1.2 內(nèi)燃機車的分類、型號和軸列式
- 1.2.1 內(nèi)燃機車分類
- 1.2.2 機車型號
- 1.2.3 機車軸列式
- 1.3 內(nèi)燃機車的基本結(jié)構(gòu)
- 1.3.1 內(nèi)燃機車的主要組成部分
- 1.3.2 總體布置原則
- 1.3.3 DF4B型內(nèi)燃機車總體布置
- 1.4 內(nèi)燃機車功率及機車?yán)硐霠恳匦?/span>
- 1.4.1 內(nèi)燃機車功率
- 1.4.2 機車?yán)硐霠恳匦?/span>
- 1.5 內(nèi)燃機車的特征速度及特征牽引力
- 1.5.1 輪周牽引力和黏著牽引力
- 1.5.2 內(nèi)燃機車的特征速度和特征牽引力
- 復(fù)習(xí)思考
- 項目2 車體及車鉤
- 2.1 車體
- 2.1.1 車體的作用和要求
- 2.1.2 車體的結(jié)構(gòu)形式
- 2.2 DF4B型內(nèi)燃機車車體
- 2.3 車鉤緩沖裝置
- 2.3.1 車鉤緩沖裝置的作用與要求
- 2.3.2 DF4B型內(nèi)燃機車車鉤及緩沖器
- 2.3.3 車鉤的受力和磨耗
- 2.3.4 車鉤緩沖裝置的檢查和維修
- 2.4 車體隔熱、通風(fēng)及采光
- 2.4.1 車體隔熱
- 2.4.2 車體通風(fēng)
- 2.4.3 車內(nèi)采光
- 復(fù)習(xí)思考
- 項目3 轉(zhuǎn)向架
- 3.1 轉(zhuǎn)向架的任務(wù)及組成
- 3.1.1 轉(zhuǎn)向架的任務(wù)
- 3.1.2 轉(zhuǎn)向架的組成
- 3.1.3 機車轉(zhuǎn)向架分類
- 3.2 DF4B型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架
- 3.2.1 概述
- 3.2.2 構(gòu)架
- 3.2.3 車體與轉(zhuǎn)向架的連接裝置
- 3.2.4 彈簧裝置及油壓減振器
- 3.2.5 軸箱
- 3.2.6 輪對
- 3.2.7 電傳動內(nèi)燃機車的驅(qū)動裝置
- 3.2.8 基礎(chǔ)制動裝置
- 復(fù)習(xí)思考
- 項目4 機車輔助傳動裝置
- 4.1 DF4B型內(nèi)燃機車輔助傳動裝置
- 4.1.1 機械傳動裝置
- 4.1.2 靜液壓傳動裝置
- 4.2 DF4D型內(nèi)燃機車輔助傳動裝置
- 4.2.1 機械傳動裝置
- 4.2.2 靜液壓傳動裝置
- 4.3 DF11型內(nèi)燃機車輔助傳動裝置
- 4.3.1 機械傳動裝置
- 4.3.2 液壓傳動系統(tǒng)
- 4.3.3 液壓系統(tǒng)主要部件介紹
- 復(fù)習(xí)思考
- 項目5 其他型內(nèi)燃機車
- 5.1 DF4D型內(nèi)燃機車總體布置及主要技術(shù)參數(shù)
- 5.1.1 DF4D型機車總體布置
- 5.1.2 DF4D型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架
- 5.2 DF11型內(nèi)燃機車總體布置及主要技術(shù)參數(shù)
- 5.2.1 機車部件介紹
- 5.2.2 總體布置及主要技術(shù)參數(shù)
- 5.2.3 DF11型內(nèi)燃機車車體、車架、司機室及緩沖器
- 5.2.4 DF11型內(nèi)燃機車轉(zhuǎn)向架
- 5.3 HXN3型內(nèi)燃機車總體布置及主要技術(shù)參數(shù)
- 5.3.1 總體布置及主要技術(shù)參數(shù)
- 5.3.2 車架、司機室及鉤緩裝置
- 5.3.3 轉(zhuǎn)向架
- 5.4 HXN5型內(nèi)燃機車總體布置及主要技術(shù)參數(shù)
- 5.4.1 總體布置及主要技術(shù)參數(shù)
- 5.4.2 車體、車架、司機室及鉤緩裝置
- 5.4.3 轉(zhuǎn)向架
- 復(fù)習(xí)思考
- 項目6 機車曲線通過
- 6.1 機車幾何曲線通過的圖示法
- 6.1.1 有利于幾何曲線通過的措施
- 6.1.2 機車幾何曲線通過的圖示法
- 6.1.3 轉(zhuǎn)向架在曲線上的位置
- 6.1.4 轉(zhuǎn)向架在曲線上的轉(zhuǎn)心
- 6.2 機車幾何曲線通過的分析法
- 6.2.1 轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)心位置
- 6.2.2 輪對對外軌的偏倚量
- 6.2.3 轉(zhuǎn)向架對車體的偏轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)向架對外軌的沖角
- 6.2.4 機車能納入的最小曲線半徑
- 6.2.5 機車車體通過曲線的校驗
- 6.2.6 DF4B型內(nèi)燃機車幾何曲線通過計算
- 6.3 機車動力曲線通過
- 6.3.1 機車通過曲線時的受力情況
- 6.3.2 機車動力曲線通過的計算
- 6.3.3 曲線運行的安全條件及輪緣磨耗因素
- 6.3.4 改善機車動力曲線通過的措施
- 復(fù)習(xí)思考
- 項目7 軸重轉(zhuǎn)移
- 7.1 概述
- 7.1.1 黏著重量利用率的概念
- 7.1.2 牽引電動機的布置與軸重轉(zhuǎn)移
- 7.2 DF4B型內(nèi)燃機車的黏著重量利用率計算
- 7.2.1 轉(zhuǎn)向架內(nèi)的軸重轉(zhuǎn)移
- 7.2.2 兩轉(zhuǎn)向架間的軸重轉(zhuǎn)移
- 7.2.3 黏著重量利用率
- 7.3 影響機車黏著重量利用率的因素
- 復(fù)習(xí)思考
- 參考文獻(xiàn) 更新時間：2019-10-28 10:59:59
推薦閱讀
- 電動車輛復(fù)合電源系統(tǒng)集成管理基礎(chǔ)
- 鐵路專業(yè)管理創(chuàng)新.貨運篇
- 最實用的汽車電工維修經(jīng)驗與技巧
- 客運記錄與鐵路電報實務(wù)指南（列車部分）
- 寶馬故障診斷與維修案例
- 摩托車維修入門與技巧
- 交流傳動電動輪自卸車結(jié)構(gòu)與設(shè)計
- CRTSⅠ Bi-block Ballastless Track Sleeper Prefabrication and Laying Technology
- 汽車文化（第3版）
- 物聯(lián)網(wǎng)與智能交通
- 汽車安全駕駛與應(yīng)急處理
- 新編柴油車故障檢修精選300例
- 駕考通關(guān)全套秘籍
- 高速鐵路通信技術(shù)
- 汽車動力總成振動與噪聲控制
- 快修巧修汽車點火系統(tǒng)
- 客車空調(diào)裝置
- 汽車維修技能全程動手學(xué)
- 圖解電動車速修技巧精答
- 機械制造工藝與裝配基礎(chǔ)
- 汽車構(gòu)造與原理三維圖解：發(fā)動機 (彩色版)
- 框架橋盾構(gòu)法施工技術(shù)
- 手把手教您考駕照（情景圖解版）
- 電動汽車結(jié)構(gòu)·原理·檢測·維修
- 磁粉檢測
- 鐵路信息系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)
- 新手上路完全指南（全彩版）
- 圖解汽車空調(diào)維修技能速成
- 汽車底盤檢修
- 工務(wù)工班長必知必會
