離散車(chē)間排序依賴(lài)作業(yè)切換的成組調(diào)度研究
離散車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度是提高運(yùn)營(yíng)效率、降低成本,乃至取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段和有力工具。隨著離散車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度問(wèn)題的深入研究,新問(wèn)題、新模型和新方法不斷涌現(xiàn)。本書(shū)共7章:第1章為緒論;第2章為Job-shop最優(yōu)作業(yè)切換的成組調(diào)度模型與關(guān)鍵技術(shù);第3章為基于加工資源相似度的聚類(lèi)成組研究;第4章為基于EDD-SDST-ACO啟發(fā)規(guī)則的最優(yōu)作業(yè)切換單機(jī)成組調(diào)度研究;第5章為基于GATS混合算法的最優(yōu)作業(yè)切換不相關(guān)并行機(jī)成組調(diào)度研究;第6章為基于QCSO混合算法的最優(yōu)作業(yè)切換柔性Job-shop調(diào)度研究;第7章為總結(jié)與展望。
·7.3萬(wàn)字