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圖解新能源汽車關鍵技術與維修精要
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本書以高清四色圖解的形式介紹新能源汽車各系統構造與原理,以及目前市面上流行的新能源汽車的維修方法。構造原理部分主要以目前流行的混合動力技術和純電動技術為主,如動力電池部分只講述目前在用的高壓動力電池和低壓蓄電池構造,對于已經淘汰或不常用的技術則一筆帶過或不再講述。驅動電機部分簡單介紹分類,重點講述目前常用的永磁同步電動機基本原理和構造。維修部分選擇的車型為目前比較流行的混合動力汽車和純電動汽車,如豐田混合動力(適用車型普銳斯、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等),奧迪Q5混動版,奔馳S400/S500混動版,寶馬530Le插電混動版,比亞迪秦混動版以及寶馬i3純電動汽車,北汽EV160/200純電動汽車,榮威E50純電動汽車,比亞迪E6純電動汽車和比亞迪K9電動客車等。此部分主要講述這些車輛新能源部分如動力電池、驅動電機、高低壓系統、動力系統變速器、電動空調等部分。與傳統內燃機汽車相同的結構則不再提及,做到重點突出,有的放矢。本書適合廣大維修一線技術人員提升技能使用,同時各職業院校相關專業在校師生也可作為輔助教材使用,另外還適合對新能源汽車感興趣的汽車愛好者閱讀。

東莞凌泰教學設備有限公司 組織編寫 初長寶 張樂平主編 ·交通運輸 ·7.4萬字

汽車路噪控制:理論與應用
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在電動化和智能化時代,汽車NVH最突出的問題是路噪。本書圍繞路面、輪胎、懸架、車身和主動控制五大系統,闡述了空氣聲路噪和結構聲路噪產生的機理、傳遞途徑和控制方法。本書介紹了不同路面的路譜特征和聲學振動指標;分析了輪胎振動模型、靜態和旋轉狀態下的振動特征和力傳遞率,論述了輪胎與路面相互作用產生噪聲的機理,闡述了輪胎空腔聲模型、空腔噪聲與懸架結構耦合特征,并給出了輪胎振動和噪聲的控制方法;分析了振動在懸架中的傳遞特征和懸架與輪胎及車身模態耦合特征,介紹了懸架力傳遞模型、機器學習模型、襯套隔振模型,給出了控制懸架模態和振動的方法;分析了車身結構振動傳遞特征、板振動以及它與聲腔的耦合機理,提出了傳遞路徑識別、控制梁振動和板振動及聲輻射的方法;詮釋了空氣聲路噪傳遞特征,給出了車身隔聲與吸聲控制方法;講述了聲音主動控制原理、路噪主動控制構架與算法、影響路噪控制的硬件和軟件因素;介紹了路噪主觀和客觀評價方法、從路噪目標設定到驗證的開發過程。本書是一部理論與實踐緊密結合的專著。本書從工程問題出發,提煉出科學問題,總結成系統方法后,再回歸應用到工程并指導研發。本書可供聲學、振動、汽車等領域的工程師和學者參考,也可作為車輛工程、聲學和振動相關專業師生的參考書。

(美)龐劍 ·交通運輸 ·26萬字

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