柴油機高壓共軌噴油系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化及智能控制
本專著以提高高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和改善柴油機動力性、經(jīng)濟性和排放性為目的,采取理論分析與實驗研究相結(jié)合的方法,將測量技術(shù)、模式識別、人工智能、多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化與機電液一體化技術(shù)等引入高壓共軌噴油系統(tǒng)性能提高研究中,創(chuàng)新性地進行高壓共軌噴油系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化及智能控制研究。本專著的讀者以動力機械及工程、熱能工程、機械工程和控制理論與控制工程等領(lǐng)域的科研工作者與工程技術(shù)人員為主;也可供各高等院校以上相關(guān)領(lǐng)域的教師、研究生參考。
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