新能源汽車(chē)制動(dòng)能量回收技術(shù)
《新能源汽車(chē)制動(dòng)能量回收技術(shù)》系統(tǒng)總結(jié)了作者團(tuán)隊(duì)多年來(lái)積累的技術(shù)研究成果和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)硬件及其應(yīng)用軟件技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述，為實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)自主創(chuàng)新提供了參考和幫助；書(shū)中提煉的理論、方法和技術(shù)，不僅適用于新能源汽車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，也是智能汽車(chē)線控制動(dòng)系統(tǒng)共性技術(shù)研究的基礎(chǔ)。本書(shū)的主要內(nèi)容包括制動(dòng)能量回收技術(shù)概述、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)方案、制動(dòng)執(zhí)行部件機(jī)理分析、制動(dòng)能量回收能力計(jì)算與制動(dòng)意圖識(shí)別算法、制動(dòng)力分配與穩(wěn)定性協(xié)調(diào)控制算法、制動(dòng)壓力控制算法、電機(jī)制動(dòng)控制算法，以及制動(dòng)能量回收技術(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)方法。特別需要說(shuō)明的是，本書(shū)提出的系統(tǒng)架構(gòu)、控制策略、控制算法等基本理論、方法和技術(shù)，不僅可以用于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)以及線控制動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)也具有重要的參考價(jià)值。本書(shū)適合新能源汽車(chē)、傳統(tǒng)燃油汽車(chē)工程技術(shù)人員參考閱讀。
·9萬(wàn)字
