城市共享新能源汽車(chē)選址研究
黨的二十大報(bào)告中明確指出要加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，實(shí)施全面節(jié)約戰(zhàn)略，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。共享新能源汽車(chē)的快速發(fā)展對(duì)于緩解城市擁擠停車(chē)難、降低汽車(chē)尾氣排放、節(jié)約社會(huì)資源、促進(jìn)居民綠色低碳出行具有重大意義。然，網(wǎng)點(diǎn)選址不精準(zhǔn)造成的停車(chē)難、找車(chē)難等痛點(diǎn)大大抑制了居民消費(fèi)欲望限制了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。基于此，本書(shū)從利益相關(guān)者與準(zhǔn)公共物品雙視角構(gòu)建了“Ｇ—Ｂ—Ｕ”理論分析框架，進(jìn)而系統(tǒng)分析并識(shí)別了城市共享新能源汽車(chē)選址的關(guān)鍵影響因素；同時(shí)提出了“市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)—備選網(wǎng)點(diǎn)篩選—選址模型求解”的三階段選址決策方法，并以Ｘ最市為例進(jìn)行了選址優(yōu)化算例研究，為后續(xù)學(xué)者相關(guān)研究及城市共享交通的戰(zhàn)略規(guī)劃和綠色發(fā)展提供理論參考。
·8萬(wàn)字
