坦克中有幾名乘員
自從有了坦克，便有了坦克乘員?，F代坦克上一般有2～4名乘員，組成一個乘員組。有了乘員組，就有了乘員間的分工。
在現代坦克上，除了少量的超輕型坦克只有2名乘員外，主戰坦克上有3～4名乘員，占主流的是4人乘員組主戰坦克，4名乘員為：車長、炮長、駕駛員和裝填手（如今在一些坦克上，裝填手已經取消，改為使用自動裝彈機進行炮彈裝填）。
T-72坦克內部人員配置及自動裝彈機位置
1.駕駛員 2.車長 3.炮長 4.自動裝彈機
坦克小知識
坦克上的第五人
第二次世界大戰中曾出現過采用5人編制的坦克，這多出來的一人稱為“前方機槍手”，主要是負責操作位于車體前方的機槍來對付企圖包圍坦克的步兵，在戰時，這名乘員還會身兼坦克通信員與副駕駛等職，不過由于現在戰爭中比較少出現坦克與步兵直接對戰的情況，加上機槍已經可以遙控操作，因此第五人也就沒有存在的必要了。
從坦克所承擔的任務看，主要是“行駛和開炮”兩件大事。坦克乘員所做的大部分工作，都是圍繞這兩件事進行的。
車長負責整個坦克的作戰指揮和協同，要上情下達，下情上傳。作戰前，車長要向全車人員下達作戰任務，確定大致的行車路線和要攻擊的目標。行軍和作戰中，車長通過車內通話器向本車乘員下達口頭命令，乘員要復述命令或口答。如車長下達：“目標，正前方1000米，敵坦克，穿甲彈，準備射擊！”裝填手裝彈后應回答：“穿甲彈，準備！”炮長回答：“射擊準備完畢！”車長命令：“放！”炮長擊發，炮彈發射……
這個過程似乎很麻煩，但這確實第二次世界大戰期間的典型做法。
炮長，也叫炮手，是專門負責開炮的。當收到車長的命令之后，先要高速轉動炮塔及火炮，使火炮身管大致指向目標，還要測量本車至目標的精確距離，待精確瞄準目標后方可擊發射擊，接下來還要觀測是否命中目標，然后進行第二次打擊。炮長，是坦克里的“二把手”。這就是為什么通常稱他為炮長，而不稱為炮手的道理。當車長不在時，炮長可以代行車長的職責來指揮坦克。炮長的車內通話器可以通過無線電臺對外通信聯絡，而駕駛員和裝填手的車內通話器則只能用于車內通話。
駕駛員就是負責駕駛坦克行進的人，不過由于坦克經常是處于越野行駛狀態，因此駕駛員要不停地轉向或換擋，十分辛苦。在和平時期，訓練多，實彈射擊少，炮塔內的其他3名乘員的擔子相對輕些，駕駛員的工作更顯得繁重。
裝填手，顧名思義，是負責裝填炮彈的。裝填手的能力決定了裝填炮彈所需的時間。裝填手的能力越強，裝填下一發炮彈的速度越快，裝彈所用的時間越少，坦克炮的射速就越快。在后文中，會詳細說明裝填手與自動裝彈機。
T-72坦克，內部乘員為三人：駕駛員、車長、炮長。
瑞典S型坦克，采用非傳統的無炮塔設計，主炮直接安裝在車身上，主炮的角度完全由車體懸掛裝置操作，駕駛員同時身兼炮長的職責，不過為了減輕駕駛員的壓力，后方有一副駕駛，加上車長共3人，極端情況下可去掉副駕駛，由2人操作。
英國挑戰者2坦克，是目前英國陸軍的主力坦克，內部乘員配置采用了傳統的車長、炮長、駕駛員、裝填手4人。