第五節(jié) 計(jì)量結(jié)果及討論

基于中國裝備制造業(yè)分行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)層面數(shù)據(jù)，本書借鑒和改進(jìn)了姚曉芳（2010）等設(shè)計(jì)的產(chǎn)業(yè)競爭力評價(jià)指標(biāo)體系，從裝備制造業(yè)綜合競爭力因子和裝備制造業(yè)生產(chǎn)效率因子兩方面構(gòu)建了測度指標(biāo)體系，量化了2003—2011年中國裝備制造業(yè)分行業(yè)競爭力情況，并描述了其變化趨勢，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析了其產(chǎn)生原因。

實(shí)證分析結(jié)果表明：

第一，從整體上看，中國裝備制造業(yè)分行業(yè)競爭力呈不斷上升趨勢，且上升幅度較大，反映出中國裝備制造業(yè)競爭力得到了大幅提高。根據(jù)表2-3中的數(shù)據(jù)可進(jìn)一步測算各行業(yè)綜合競爭力的提升幅度：2003—2011年，中國裝備制造業(yè)分行業(yè)競爭力上升幅度基本都在60%以上，上升幅度最大的甚至達(dá)到了300%以上，即競爭力提高了3倍多?？傮w競爭力的增長速度和幅度都是比較平均的。2008年11月，國家出臺了“4萬億元”救市計(jì)劃。2009年5月國務(wù)院出臺了《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，規(guī)劃期為2009—2011年。該規(guī)劃及后續(xù)的配套政策給裝備制造業(yè)帶來了財(cái)政、稅收、融資等方面的大力支持。從理論或者經(jīng)驗(yàn)上進(jìn)行判斷，裝備制造業(yè)的競爭力應(yīng)該得到大幅度的提升。可是，從競爭力提高的趨勢上看，2003—2011年，競爭力總體變化趨勢基本上是一致的，并沒有出現(xiàn)2009年或者之后的幾年競爭力大幅提升的情況。

第二，在7個(gè)分行業(yè)中，儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)競爭力最弱。其競爭力一直是7個(gè)行業(yè)中最低的，并且其增長速度也是最慢的，其競爭力得分僅從2003年的-1.0314增長到2011年的-0.4724。該行業(yè)競爭力較弱的實(shí)證結(jié)果也被現(xiàn)實(shí)的情況所驗(yàn)證。我國儀器儀表產(chǎn)品長期處于進(jìn)出口貿(mào)易逆差狀態(tài)，自2001年始貿(mào)易逆差持續(xù)擴(kuò)大，并且在2006年之前逆差額均超過出口額。但自2005年開始，出口增幅開始逐漸超過進(jìn)口增幅，貿(mào)易逆差的增幅逐步縮小，逆差額也被出口額超過。貿(mào)易逆差在2011年達(dá)到最高的171.6億美元，隨后開始降低。

第三，在7個(gè)分行業(yè)中，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)競爭力最強(qiáng)，發(fā)展速度最快。除了通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)競爭力在2003年表現(xiàn)最強(qiáng)外，之后交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)競爭力就一直保持第一，并從2006年開始逐漸拉開與其他行業(yè)的距離。從2008年開始，競爭力的提升速度明顯又上升了一個(gè)臺階。交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)競爭力的提升受益于國家大力發(fā)展鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施政策。2008年金融危機(jī)爆發(fā)后，國家的“4萬億元”救市政策的出臺，全國高鐵網(wǎng)的組建，都加快了交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展。中國的高鐵，憑借性價(jià)比優(yōu)勢成為一張名片，屢屢在國際市場上中標(biāo)，甚至出口到發(fā)達(dá)國家。2014年11月10日中國北車中標(biāo)美國波士頓地鐵車輛采購項(xiàng)目，為波士頓紅線和橙線地鐵提供地鐵車輛，合同金額約為人民幣34.85億元。該項(xiàng)目也被視為中國裝備制造擺脫低端制造的標(biāo)志性成果。

第四，通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)競爭力從2003年的第一位，滑落到2008年的第4位，并一直延續(xù)到2011年。20世紀(jì)90年代開始的世界信息經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與繁榮，為該產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展創(chuàng)造了非常好的市場環(huán)境。國際國內(nèi)產(chǎn)品需求旺盛，互聯(lián)網(wǎng)的普及等因素使我國該產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了最好的15年。但隨著2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫的破滅，該產(chǎn)業(yè)告別了高速增長的時(shí)代，進(jìn)入了平穩(wěn)發(fā)展的新階段。