1.19　進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓已在路口內(nèi)的車先行

環(huán)形路口屬于一種特殊形態(tài)的路口既是交叉路口，又不同于十字路口和T形路口，環(huán)形路口多處于城市或者交通事故的高發(fā)區(qū)，由于車的流量加大，環(huán)形區(qū)域面積的限制，要盡可能讓環(huán)形內(nèi)的車輛先出來，以防發(fā)生交通堵塞或者造成交通事故。

圖中事故，A車全責(zé)

誘發(fā)因素：環(huán)形路口由于環(huán)形需要方向的連續(xù)轉(zhuǎn)彎和環(huán)形道路路況和區(qū)域的限制，還有的駕駛?cè)藛T對環(huán)形路口的不熟悉，容易錯(cuò)過出口，環(huán)形路口內(nèi)的車輛急著走出來。同時(shí)環(huán)形路口外的車輛，急著走進(jìn)去，兩方面的著急和車速等各方面的控制不理想，容易發(fā)生環(huán)形路口的交通事故，駕駛?cè)藛T理應(yīng)高度重視。

責(zé)任劃分：根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》的有關(guān)規(guī)定：在環(huán)形路段，剛?cè)氕h(huán)道的車讓行已經(jīng)在環(huán)道行駛內(nèi)的車輛。若發(fā)生交通事故進(jìn)入環(huán)形路口的車未讓已在路口內(nèi)的車，需負(fù)全責(zé)。

知識(shí)導(dǎo)航

1.車輛在環(huán)島遵循以下兩個(gè)原則：進(jìn)入環(huán)島的避讓離開環(huán)島的車輛，外圈讓內(nèi)圈的基本原則。發(fā)生事故以此為責(zé)任劃分準(zhǔn)繩。

2.機(jī)動(dòng)車通過環(huán)形路口，應(yīng)當(dāng)按照導(dǎo)向箭頭所示方向行駛。通常是逆時(shí)針方向，左轉(zhuǎn)可以開啟轉(zhuǎn)向燈，右轉(zhuǎn)一般不開。

3.車速控制、跟車距離的控制、轉(zhuǎn)彎角度選擇、出入口車輛情況的觀察等都是特別重要的。

4.遇到交通事故的發(fā)生，比較麻煩，一般都可能引起交通堵塞，如果不謹(jǐn)慎對待，交警處理起來可能更嚴(yán)重。