案例41　奔馳S350涼車啟動時前部呼啦響

1.故障現象

一輛奔馳S350，底盤號為WDB221182，裝配276發動機，行駛里程約為50000km，客戶反映早上涼車啟動時發動機前部有“呼啦”響聲，持續大約10s，之后再啟動一切正常。

2.故障分析及排除

接車后試車，故障未出現，于是待到第二天故障出現時，進行錄音取證。發現現象確如客戶所說，異響聲持續10s左右消失。

M276及M278發動機是奔馳新一代發動機，將取代上一代M272及M273發動機，這種全新的發動機將重點放在了減小尺寸、模塊化和技術開發等方面，多功能技術模塊的采用使其滿足了不斷變化的全球市場需求和法規要求，也滿足了需要經過未來驗證的發動機系列的要求。

全新V型發動機的特性包括，將出色性能與嚴苛的燃油消耗量目標成功結合的高功率發動機；將啟動機輔助的直接啟動與7擋自動變速箱相結合的ECO啟動/停止功能；提高了聲音和振動方面的舒適性；符合當前適用的廢氣排放法規的要求，并有可能符合將來更嚴格的法規要求；綜合了增壓系統和混合化的模塊化感念，可使用乙醇成分高達25%的燃油；全鋁制曲軸箱；采用最新一代壓電式噴油器和噴嘴導向型燃燒的汽油直接噴射系統；可優化發動機正時的先進的凸輪軸調節器；對機油和冷卻回路的高級控制及優化。

M276發動機和前款M272發動機相比，最明顯的變化是將V形角從90°減小至60°，這樣減少了振動，從而不再需要使用平衡軸，進而降低了發動機的內部摩擦、燃油消耗量以及二氧化碳排放量。曲軸箱由鋁合金壓鑄而成，氣缸襯套則由鑄鐵制成，其正時結構如圖2-117所示。

圖2-117　發動機正時結構

對于此類現象，M276和M278發動機時有發生，其原因就是放置時間久了，油道內沒有壓力，剛啟動時油壓不能快速建立起來，鏈條張緊器是靠油壓來工作的，所以就造成了張緊器異響，待到啟動后，油壓正常，異響也就消失了。此時，需要拆掉凸輪軸前蓋及次級鏈條張緊器，在油道孔內加裝兩個單向閥，涼車啟動時異響消失，故障排除。