案例21　奔馳GLK260儀表報警，無法啟動

1.故障現象

一輛奔馳GLK260，底盤號為LE4204937，裝配274發動機，行駛里程約為15000km，客戶反映在行駛中儀表上出現“防護系統故障”等許多報警，靠路邊熄火后就出現了無法啟動的現象。

2.故障分析及排除

接車后首先對車上功能進行檢查，打開鑰匙，儀表上擋位不能正常顯示，著車沒反應，喇叭不響，多功能方向盤上的按鍵都不能用，儀表顯示屏上出現“防護系統故障”“助力轉向故障”等報警。連接診斷電腦，讀取故障碼，主要報了底盤CAN及CAN線關閉的故障碼，如圖2-59所示。

圖2-59　讀取的故障碼

進入中央網關CGW實際值，查看CAN E上的部件狀態，發現除了CGW外，其他所有的部件都顯示未安裝。根據功能原理，應重點檢查CAN E分配器上相連的各個控制單元，于是拆掉右前腳坑地毯，找到CAN E分配器，測量上面的CAN線電壓，發現CAN L和CAN H都為0V，顯然不正常。拔掉分配器上的CAN線插頭，測量分配器的阻值在60Ω左右，正常。連接赫爾曼專用工具測試波形，發現波形不正常，如圖2-60所示。

圖2-60　不正常的波形

此時波形的狀態為短路，說明某個部件影響到了CAN線的正常工作，采取逐個拔插頭的方式并觀察波形，當拔掉某個插頭時波形恢復正常。再次做快速測試，發現PTS（駐車定位）控制單元檢測不到，此時，儀表上報警都消失，車輛能夠順利啟動。找到PTS控制單元，觀察外觀未發現碰撞或進水腐蝕痕跡，對其進行斷電后再裝上，故障現象消失了，說明PTS內部程序混亂，但還未造成其他損壞，然后進行試車也一切正常，故障排除。