第二節　電動自行車維修所需儀器

使用專業儀器可以提高工作效率，增加檢修的速度和準確性，下面對電動自行車維修所需儀器進行介紹，維修人員可以根據自已實際情況選購。

一、數字式萬用表的使用技巧

1.概述

數字萬用表是一種性能穩定，高可靠手持式數字多用表，它具有準確度高、誤差小、讀數直觀的優點。可用于測量電壓、電流、電阻、電容、二極管、三極管以及電路通斷，是實驗室、工廠、無線電愛好者、維修人員必備的測量工具。

數字萬用表種類較多，但使用方法基本相同。下面以DT-9205A型全保護數字萬用表為例加以說明。DT-9205A型全保護數字萬用表外形如圖1-51所示。

2.操作面板

操作面板外形如圖1-52所示。

①液晶顯示屏。液晶顯示屏用于顯示被測對象數值大小。它可以顯示4位數字和一個小數點。

②擋位開關。擋位開關用于調整測量功能、量程。擋位開關有交直流電壓擋、交直流電流擋、電阻擋、二極管擋、三極管擋、容量擋。

③表筆插孔。操作面板上有5個插孔，“VΩ”為紅筆插孔，測量電壓、電阻和二極管時使用；“COM”為黑筆插孔，測量電壓、電流、電阻和二極管時使用；“20A”為大電流插孔，用于測量200mA～20A電流時使用；“mA”為小電流插孔，用于測量0～200mA電流時使用；顯示屏右上角是三極管插孔，用于測量三極管的相關參數。

3.電壓的測量技巧

（1）直流電壓的測量技巧

首先打開電源開關（POWER），將ON/OFF開關置于ON位置，黑表筆插進“COM”孔，紅表筆插進“VΩ”。把旋鈕選到“V-”表示直流電壓擋的量程，先選擇比估計值大的量程（注意：表盤上的數值均為最大量程），電動自行車維修一般選擇直流200V電壓擋位。接著把表筆接電源或電池兩端，要保持接觸穩定。數值可以直接從顯示屏上讀取，若顯示為“1.”，則表明超過量程，那么就要加大量程后再進行測量。如果在數值左邊出現“-”，則表明表筆極性與實際電源極性相反，此時紅表筆接的是負極，黑表筆所接的是負極（因為直流電源有正負極性）。直流電壓的測量如圖1-53所示。

（2）交流電壓的測量技巧

表筆插孔與直流電壓的測量一樣，應該將旋鈕旋到交流擋“V～”處所需的量程即可，交流電測量一般選700V交流電擋位。交流電壓無正、負極性之分，測量時將表筆與被測電路并聯，讀取萬用表顯示屏上的讀數即可。交流電壓的測量如圖1-54所示。

（3）注意事項

①無論測交流電壓還是直流電壓，都要注意人身安全，不要隨便用手觸摸表筆的金屬部分。特別是測量高電壓時，要格外注意避免觸電。

②如果不知被測電壓范圍，就將功能開關置于最大量程并逐漸下降。

③如果顯示器只顯示“1”，表示超過量程，將功能開關應置于更高量程。

④萬用表的直流電壓擋位的最大量程是1000V，不要測量高于1000V的直流電壓，以免損壞萬用表內部線路。不要測量高于700V的交流電壓，以免損壞萬用表內部線路。

4.電流的測量技巧

電流的測量示意圖如圖1-55所示。

（1）直流電流的測量技巧

先將黑表筆插入“COM”孔。若測量大于200mA的電流，則要將紅表筆插入“20A”插孔，并將旋鈕打到直流“20A”檔，電動自行車維修測量直流電流時一般選直流20A量程擋位。若測量小于200mA的電流，則將紅表筆插入“200mA”插孔，將旋鈕打到直流200mA以內的合適量程。調整好后，將測試表筆串聯接入到待測負載上，電流值顯示的同時，將顯示紅表筆的極性。如果在數值左邊出現“-”，則表明電流從黑表筆流進萬用表。若顯示為“1”，表示被測電流超過量程，那么就要加大量程。

（2）交流電流的測量技巧

測量方法與直流電流的測量相同，不過擋位應該打到交流擋位。

（3）注意事項

①電流測量應該帶負載，也就是要接上用電器進行測量。測量完畢后應將紅筆插回“VΩ”孔，若忘記這一步而直接測電壓，則會造成萬用表損壞。

②如果使用前不知道被測電流范圍，將功能開關置于最大量程并逐漸下降。

③如果顯示器只顯示“1”，表示超過量程，將功能開關置于更高量程。

④表示最大輸入電流為200mA，過量的電流將燒壞表內保險絲，20A量程無保險絲保護，測量時不能超過15s。

5.電阻的測量技巧

（1）測量技巧

將黑表筆插進“COM”孔，紅表筆插進“VΩ”孔中，把旋鈕打旋到“Ω”中所需的量程。用表筆接在電阻兩端金屬部位，測量中可以用手接觸電阻，但不要把手同時接觸電阻兩端，以免影響測量精確度（因為同時測量了人體電阻）。讀數時，要保持表筆和電阻有良好的接觸。電阻的測量如圖1-56所示。

（2）注意事項

①如果被測電阻值超出所選擇量程的最大值，將顯示過量程“1”，應選擇更高的量程，對于大于1MΩ或更高的電阻，要幾秒鐘后讀數才能穩定，這是正常情況。還要注意單位：在“200”擋時單位是“Ω”，在“2k”到“200k”擋時單位為“kΩ”，“2M”以上的單位是“MΩ”。

②測量電阻時，由于電阻無正負極之分，表筆可任意放在電阻兩端。

③當測量線路中的電阻時，要保證關閉被測線路中的所有電源，否則會造成萬用表損壞。

④測量電動機絕緣用高阻擋一相對地，電阻值越大電機絕緣越好，如果電阻值小或是0說明電動機有問題。

6.電容器測量技巧

（1）電容器測量技巧

連接待測電容器之前，注意每次轉換量程時，復零需要時間，有漂移讀數存在不會影響測試精度。

先將功能開關置于電容量程F，然后將電容器插入電容器測試座Cx中，讀取顯示屏上的讀數。電容器測量如圖1-57所示。

（2）注意事項

①儀器本身已對電容擋設置了保護，故在電容測試過程中不用考慮極性。

②測量電容時，將電容插入專用的電容測試座Cx中，不要插入表筆插孔COM、V/Ω。

③測量大電容時，要對電容進行放電，讀取讀數時，穩定讀數需要一定的時間。

④電容的單位換算為：1μF=103nF；1μF=106pF。

7.二極管測試及蜂鳴器擋的測量技巧

（1）二極管測量技巧

①將黑表筆插入COM插孔，紅表筆插入V/Ω插孔（紅表筆極性為“+”），將擋位開關置于“”擋，如圖1-58所示。并將表筆連接到待測二極管，讀數為二極管正向壓降的近似值。二極管測量如圖1-59所示。

②蜂鳴器擋導線通斷測量

將擋位開關撥到蜂鳴器的擋位上（實際上蜂鳴器擋位與二極管擋位在一個擋位上），將紅黑表筆放在要檢查的導線兩端，如果兩端之間電阻值低于約70Ω，內置蜂鳴器發聲，表示導線相通，否則為導線斷路。導線通斷測量如圖1-60所示。

（2）注意事項

使用二極管擋及蜂鳴器進行測量時，應斷開電源進行，否則會損壞萬用表。

8.數字萬用表使用注意事項和保養

（1）自動電源切斷使用說明

儀表設有自動電源切斷電路，當儀表工作時間30分鐘到1小時后（每個儀表設定不同時間），電源自動切斷，儀表進入睡眠狀態，這時儀表約消耗7A的電流。當儀表電源切斷后若要重新開μ起電源請重復按動電源開關兩次。

（2）數字萬用表使用中注意事項

①數字萬用表是一臺精密電子儀器，不要隨意更換線路。

②不要在功能開關處于Ω擋位置時，將電壓源接入。

③在電池沒有裝好或后蓋沒有上緊時，請不要使用此表。

④只有在測試表筆移開并切斷電源以后，才能更換電池或保險絲。

⑤更換表內蓄電池和保險管需在切斷電源及終止所有測量工作后進行。

更換蓄電池方法：使用十字螺絲刀，旋出儀表背面后蓋或蓄電池門的螺釘，取下后蓋或蓄電池門，取出9V蓄電池，即可更換。更換表內蓄電池如圖1-61所示。

⑥在測量的過程中，絕對禁止旋轉功能轉換開關，以避免機內打火，損壞儀表。

⑦禁止在測量高電壓（220V以上）或大電流（0.5A以上）時換量程，以防止產生電弧，燒毀開關觸點。

⑧當顯示“”符號時，表示表內蓄電池電壓低于工作電壓，應更換萬用表內9V蓄電池。

⑨使用完儀表后，請關閉電源。如果長時間不使用儀表，請將表內蓄電池取出。

二、蓄電池檢測表

1.概述

蓄電池檢測表是一種便攜式檢測蓄電池的儀表，又稱內阻表。它可以測量各種規格的汽車蓄電池和其他用途鉛蓄電池的容量狀態。蓄電池測試表表盤顯示有“充足”“正常”“重充”“放完”等顯示，直觀對蓄電池做出質量判斷。外殼下方由測試夾、觸頭等組成。有白、綠、黃、紅四種顏色分別表示“充足”“正常”“重充”“放完”。此表可測試單只6～12V蓄電池。

蓄電池檢測表與蓄電池配用還可檢查汽車的前燈開關，尾燈開關，繼電器開關，啟動開關等各種電器開關的質量。

蓄電池檢測表外形如圖1-62所示。

2.特點

蓄電池檢測表由直流電壓表、負載電阻、外殼和測試夾、觸頭等組成，儀表刻度盤標有各種蓄電池的容量狀態指示，以白、綠、黃、紅四種區域顏色分別表示“充足”“正常”“重充”“放完”。儀表正面附有各種汽缸容積的汽車發動機所需蓄電池規格的對照牌，供用戶參考。儀表刻度盤如圖1-63所示。

3.技術參數

被測蓄電池額定電壓：2V、6V、12V

被測蓄電池額定容量：2～150Ah

外形尺寸：210mm×124mm×68mm

重量：約0.82kg

4.使用方法

使用前應先檢查儀表指針是否指在刻度盤左端的零位上，如不指在零位可旋轉表蓋中部的調零器，使指針調在零位。

①蓄電池測試。將儀表的夾子接蓄電池負極，紅色表棒接蓄電池正極，測試2V單格蓄電池時讀視左端0～2.5刻度（數字表示伏特數）。

測試6V蓄電池時按不同的容量讀視6V箭頭所指的六條刻度（刻度旁數字系蓄電池的容量范圍，如120Ah等）。測試12V蓄電池則按不同的容量讀視12V箭頭所指的五條刻度。測試12V蓄電池如圖1-64所示。

當所測蓄電池的額定容量和儀表刻度盤上所列有出入時，可選讀相近的刻度。如測試150Ah的蓄電池時，讀視120（6V）或100～120（12V）刻度。

②開關檢測。檢查電動車上的各種開關質量時，將儀表和開關串接于蓄電池正負極間，將此時的指示刻度與撤去開關后的刻度（即分別在A、B點測量）相比，如相差3格刻度以上時表示開關質量不好。讀視標盤中下部的0～10刻度。

5.使用注意事項

①每次測試時間不得超過5s。

②蓄電池液體不足時不能測試。

③檢測表左下端的小黑夾子與大黑夾子同為負極，測試時也可用該觸頭測量。

④使用此表對蓄電池進行檢測，必須在蓄電池容量在一半以下，或欠壓時測量才準確。

三、“綠盟”牌LY-2無刷電動車綜合檢測儀使用技巧

下面以“綠盟”牌LY-2無刷電動車綜合檢測儀為例說明其使用技巧。

1.概述

①外形尺寸：15cm×9.5cm×7.5cm。

②本綜合檢測儀首次采用微電腦控制芯片，能夠進行轉把、助力傳感器、無刷控制器、電動機線圈、電機霍爾測試，是電動車的必備工具。

LY-2無刷電動車綜合檢測儀外形如圖1-65所示。外部連接線插件如圖1-66所示。

2.轉把、助力傳感器的檢測和故障識別

（1）轉把檢測

連接被測轉把時請先不要打開紅色按鈕開關，把被測轉把上的三根線與儀器上的“測轉把”連接，連接一定要確認好轉把上的三根線，即紅色接紅色，黑色接黑色，綠色接其他一根，然后打開儀器紅色開關按鈕，緩緩轉動轉把，如果看到面板上是“測轉把”燈從不亮至漸漸變的最亮，這是一個正轉，并且完好。如果燈從亮到不亮則為反轉把，并且完好。轉把檢測如圖1-67所示。

如果檢測時，發現“測轉把”燈直亮，說明轉把內霍爾元件擊穿，若出現微亮，則說明轉把內霍爾元件截止不徹底，不能使用。若調節轉把“測轉把”燈一直沒有變化，就說明轉把內部磁鐵脫落或者霍爾元件損壞。

（2）助力傳感器檢測

檢測助力傳感器與檢測轉把方法基本相同，把助力傳感器三根線與面板的測轉把三根線相連，然后轉動腳蹬，會發現“測轉把”燈不停閃爍，若不亮或直亮則助力傳感器與塑料磁盤有距離或者助力傳感器內霍爾元件損壞。

3.無刷控制器檢測及故障識別

（1）連接無刷控制器

①將本儀器中“控制轉把線”與無刷控制器轉把線連接。

②將本儀器“控制器霍爾線”與無刷控制器霍爾線對接。

③將本儀器“電動機、控制器”公用相線與無刷控制器三根相線連接。

④將本儀器“控制器電源”與無刷控制器供電電源連接（正負極不能接錯）。

（2）無刷控制器檢測

①確認控制器與本檢測儀連接正確后，打開電源鎖，此時觀看面板中“控制5V”燈是否點亮，如果不亮可斷定控制器沒有5V輸出，則控制器損壞，如果“控制5V”燈有規律的閃爍，則可以斷定控制器5V輸出正常，可進行下一步的操作。

②調節儀器面板控制器轉把調節旋鈕，順時針慢慢旋轉，此時觀察檢測儀面板左側HA、黃、HB、綠、HC、藍，這六個燈（HA黃為一組，HB綠為一組，HC藍為一組）是否交替閃亮，如果燈都不亮，說明控制器已經損壞，如果一組燈不亮，則說明控制器上與燈對應的相線沒有輸出（儀器引出線與面板所標顏色相對應），需要無刷控制器對應部分（一般為MOS管損壞）如果三組燈交替閃爍，則看其亮度是否隨面板調節旋鈕轉動而有所變化（由不亮到亮，亮暗區分），若有變化則正常，若無變化則無刷控制器控制部分失控。

無刷控制器檢測如圖1-68所示。

4.檢測無刷電動機的故障及自動識別相位角、相位

（1）電動機繞組檢測

用本測試儀的“電動機控制器公用相線”的三只夾子分別連接電動機引出的三根相線（通常為電動機引出線為藍、綠、黃粗線），無需考慮顏色和順序，可以隨意連接，然后順時針轉動電動機（沿電動車正常的前進方向轉動），可以看到測試儀上第一排三個指示燈（LED）點亮且閃爍，這樣即為正常；如果有一個或兩個、三個不亮，即為有故障，其中哪個指示燈不亮，說明這一組繞組有故障或者接觸不良。無刷電動機繞組檢測如圖1-69所示。

（2）無刷電動機霍爾檢測

用本測試儀的六芯插頭連接好電動機的六芯插件（電動機的五根細線，顏色為紅、黑、藍、綠、黃），除了紅、黑必須正確連接以外其他可以隨意連接，然后緩緩順時針轉動電動機（沿電動車正常的前進方向），可以看到測試儀的第二排三個指示燈（LED）交替發光，說明電動機霍爾正常；如果有一個、兩個或三個指示燈一直不亮或者一直亮，說明這一組霍爾有故障或者接觸不良。電動機霍爾檢測如圖1-70所示。

（3）無刷電動機相位角檢測

用本測試儀的六芯插頭連接好電動機的六芯插件（電動機的五根細線，顏色為紅、黑、藍、綠、黃），除了紅、黑必須正確連接，其他引線可以隨意連接，然后觀察儀器上的60°指示燈，燈亮為60°電動機，燈不亮為120°電動機（不需轉動電動機）。

（4）無刷電動機相序檢測

①60°電動機。用本測試儀的六芯插頭連接好電動機的六芯插件（電動機的五根細線，顏色為紅、黑、藍、綠、黃），除了紅、黑必須正確連接以外其他可以隨意連接，然后緩緩順時針轉動電動機（沿電動車正常的前進方向轉動），可以看到測試儀的第二排三個指示燈（LED）交替發光，如果從左到右Ha、Hb、Hc三個指示燈狀態變化為：100～110～111～011～001～000六個狀態循環，如果狀態變化順序相反，則隨意換掉黃、綠、藍中的任意兩根引線（此時如果緩緩順時針轉動電動機，可以發現從左到右Ha、Hb、Hc三個指示燈狀態變化為正確狀態，順序為100～110～111～011～001～000六個狀態循環）。此時記住測試儀藍、綠、黃三根細線的正確順序狀態對應電動機的三根細線的顏色順序，此顏色順序即為霍爾Ha、Hb、Hc的相序。

②120°電動機。用本測試儀的六芯插頭連接好電動機的六芯插件（電動機的五根細線，顏色為紅、黑、藍、綠、黃），除了紅、黑必須正確連接以外，其他可以隨意連接，然后緩緩順時針轉動電動機（沿電動車正常的前進方向），可以看到測試儀的第二排三個指示燈（LED）交替發光，如果從左到右Ha、Hb、Hc三個指示燈狀態變化為：100～110～111～011～001～000六個狀態循環，如果三個指示燈狀態變化順序相反，則隨意調換藍、綠、黃中任意兩根引線（此時如果緩緩順時針轉動電動機，可以發現從左到右Ha、Hb、Hc三個指示燈狀態變化為正確狀態，順序為：100～110～010～011～001～101六個狀態循環）。此時記住測試儀黃、綠、藍三根細線的正確順序狀態對應電動機的三根細線的顏色順序，此顏色順序即為霍爾Ha、Hb、Hc的相序。

（5）繞組相序檢測

通過以上檢測，已經知道霍爾Ha、Hb、Hc相序，顏色順序完全一致，因此絕大多數廠家的電動機繞組相序和霍爾相序顏色已經確定。但是有的電動機廠家的電動機繞組相序和霍爾相序顏色順序不一致（有的相反，有的完全沒有規律），那么只要將該被測電動機與標準控制器相連接。因此已經知道霍爾Ha、Hb、Hc相序顏色順序，那么先將霍爾Ha、Hb、Hc與標準控制器正確連接，再通過最多六次的不同接法（改變繞組）來判斷電動機繞組順序（正確時電動機運轉平穩，無噪聲，空載電流較小，一般不超過1A）。這樣所有廠家的電動機繞組相序和霍爾相序顏色順序就可以確定了。

5.儀器使用注意事項

①使用時，請不要用力拉拔本測試儀的插頭線。

②請不要放置高溫的地方。

③盡量不要讓測試儀導線沾染油膩等腐蝕性物品。

④無辨別能力的人和小孩禁止操作儀器。

⑤本說明中的“0”表示關或不亮，“1”表示開或亮。

⑥儀器不用時請關閉本儀器上的開關，使用時打開開關（測量電動機繞組時無需打開開關，只有在測量電動機霍爾和電動機相位時才需要打開開關）。

四、LM-1路投幣式電動車快速充電站

下面以“綠盟”牌LM-1路投幣式電動車快速充電站為例說明其使用技巧。

LM-1路電動車快速充電站外形如圖1-71所示。

1.概述

①外形尺寸：長28cm×寬16cm×高40cm。

②投幣式電動車快速充電站是一款具有液晶顯示，智能語音提示，以及LED顯示模塊的快速充電設備。該設備適用于電動自行車、電動三輪車、電動汽車鉛酸蓄電池快速充電，可對1輛電動車進行充電。投幣一元充電時間10分鐘，騎行5～10公里，快速有效解決電動車中途沒電的困難。

③該機體積小，無需專人值守，是適合商場、報亭、小區、電動車部、蓄電池部的便民服務設施。小設備、耗電省、回報率高。

2.性能特點

①設備采用單片機智能控制設計，使用簡單，到時報警、自停。

②電路采用自動極性轉化，無需擔心電池極性問題。

③自動電壓識別，并根據電瓶電壓自動調整充電參數，保證蓄電池壽命和安全。

④充電時間倒計時顯示。

⑤采用國際先進的脈沖充電技術（馬斯充電曲線），充電+修復+維護。

⑥內置風扇，幫助散熱，提高設備的穩定性。

⑦全稱電腦語音，投幣提示、結束提示，完全智能化。

⑧充電電壓顯示功能，使用方便。

⑨充電時間可調，總投幣計數保存。

⑩機箱采用汽車噴漆涂層，機箱邊槽防水設計。

3.技術指標

①充電路數：1路。

②輸入交流電壓：220V+20V。

③交流保險10A。

④蓄電池充電電壓：80V/72V/60V/48V/36V自動識別。

⑤最大電流：10A。

⑥空載功率：3W，最大功率：450W。

⑦設有保險裝置，具有過載保護功能。

⑧安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝。

⑨具有識別真假幣，防釣幣，防偽幣功能。

⑩一次最多投幣10枚，帶投幣計數器功能，方便管理。

4.蓄電池充電電壓參數

45V（36V電動車）；60V（48V電動車）；75V（60V電動車）；80V（64V電動車）。

5.儀器使用方法

①使用前請仔細閱讀說明書，了解機器的各項功能。

②插上220V交流電源，打開電源開關，投幣器上方顯示屏顯示“00.00”。

③請將充電線插入電動車充電插座，顯示屏上方顯示電池電壓，下方顯示充電時間，語音提示：“請投幣。”

④從投幣口投入一元硬幣，語音提示：“現在正在充電，請稍候。”充電站開始工作，此時時間顯示屏倒計時。1路充電站工作圖如圖1-72所示。

⑤等時間歸零后，機器自動斷開電充電源，充電結束，語音提示：“充電已完成，請斷開連接線。”即可拔下電池連線。

⑥本機一次最多可投10個硬幣，如需再次充電，需等這次充電時間結束后，方可再次投幣。

⑦顯示屏下面有個黑色按鍵，按一次顯示充電電流，再按一次顯示總投幣數。

⑧本機出廠時設定為投幣一元，充電10分種。

6.儀器使用注意事項

①充電站不插蓄電池工作時，輸出端子無電壓。

②單路每次充電完畢后，必須等電壓表歸零后，再進行第二次充電，以免造成儀器損壞。如果充電中途中斷充電時，應關閉總電源開關，然后再打開，才能進行下次充電。

③充電站只能作為應急補充充電，不能作為日常充電使用，需要充電時，充電時間不宜超過60分種。

④外接電源插座時，應選用1.52以上電源線。充電站如果安裝在室外，應作好防雨。

⑤當電動車蓄電池組有故障或蓄電池損壞時，充電站將不能正常工作。

五、LM-2路投幣式電動車快速充電站

下面以“綠盟”牌LM-2路投幣式電動車快速充電站為例說明其使用技巧。

LM-2路電動車快速充電站外形如圖1-73所示。

1.外形尺寸和重量

長32cm×寬14cm×高50cm；重量12kg。

2.產品概述

①投幣式電動車快速充電站是一款具有液晶顯示，充電過程全程語音提示，以及LED顯示模塊的快速充電設備。該設備適用于電動自行車、電動三輪車、電動汽車鉛酸蓄電池快速充電，可同時對2輛電動車進行快速充電。投幣一元充電時間10分鐘，騎行15～20分鐘，耗電0.1度，快速有效解決電動車中途沒電推行的困難。

②該充電站無需專人值守，是適合商場、報亭、小區、電動車維修部、蓄電池維修部的便民服務設施。小設備、耗電省、好回報。

3.性能特點

①設備采用單片機智能控制設計，使用簡單，到時報警、自停。

②電路采用自動極性轉化，無需擔心電池極性問題。

③自動電壓識別，并根據電瓶電壓自動調整充電參數，保證蓄電池壽命和安全。

④充電時間倒計時顯示。

⑤采用國際先進的脈沖充電技術（麥斯充電曲線），充電+修復+維護。

⑥內置風扇，幫助散熱，提高設備的穩定性。

⑦充電過程全程語音提示，結束提示，完全智能化。

⑧充電時間、電壓、電流顯示功能，使用方便。

⑨總投幣計數保存，方便管理。

⑩機箱采用汽車噴漆涂層，機箱邊槽防水設計。

4.技術指標

①充電路數：2路。

②輸入交流電壓：220V+20V。

③交流保險：15A。

④蓄電池充電電壓：80V/72V/60V/48V/36V自動識別。

⑤單路最大輸出電流：10A。

⑥空載功率：8W，最大功率：1000W。

⑦設有保險裝置，具有過載保護功能。

⑧安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝。

⑨具有識別真假幣，防釣幣，防偽幣功能。

⑩一次最多投幣10枚，如需再次充電，需等本次充電結束后，方可再次投幣。

5.電池充電電壓參數

45V（36V電動車）；60V（48V電動車）；75V（60V電動車）；80V（64V電動車）。

6.使用方法

2路充電站工作圖如圖1-74所示。

①使用前請仔細閱讀說明書，了解機器的各項功能。

②插上220V交流電源，投幣器上方顯示屏顯示“00.00”。

③請將充電線插入電動車充電插頭，顯示屏上方顯示電池電壓，下方顯示充電時間，語音提示：“請投幣。”

④從投幣口投入一元硬幣，語音提示：“現在正在充電，請稍候。”充電站開始工作，此時時間顯示屏倒計時。

⑤等時間歸零后，機器自動斷開電充電源，充電結束，語音提示：“充電已完成，請斷開連接線。”即可拔下電池連線。

⑥本機一次最多可投10個硬幣，如需再次充電，需等這次充電時間結束后，方可再次投幣。

⑦顯示屏下面有個黑色按鍵，按一次顯示充電電流，再按一次顯示總投幣數。

六、LM-3路投幣式電動車快速充電柜

下面以“綠盟”牌LM-3路投幣式電動車快速充電柜為例說明其使用技巧。

LM-3路電動車快速充電柜外形如圖1-75所示。

1.外形尺寸和重量

長35cm×寬35cm×高65cm；重量：25kg。

2.產品概述

①投幣式電動車快速充電站是一款具有液晶顯示，充電過程全程語音提示，以及LED顯示模塊的快速充電設備。該設備適用于電動自行車、電動三輪車、電動汽車鉛酸蓄電池快速充電，可同時對3輛電動車進行快速充電。投幣一元充電時間10分鐘，騎行15～20min，耗電0.1度，快速有效解決電動車中途沒電推行的困難。

②該充電站無需專人值守，是適合商場、報亭、小區、電動車維修部、蓄電池維修部的便民服務設施。小設備，耗電省，好回報。

3.性能特點

①設備采用單片機智能控制設計，使用簡單，到時報警、自停。

②電路采用自動極性轉化，無需擔心電池極性問題。

③自動電壓識別，并根據電瓶電壓自動調整充電參數，保證蓄電池壽命和安全。

④充電時間倒計時顯示。

⑤采用國際先進的脈沖充電技術（麥斯充電曲線），充電+修復+維護。

⑥內置風扇，幫助散熱，提高設備的穩定性。

⑦充電過程全程語音提示，結束提示，完全智能化。

⑧充電時間、電壓、電流顯示功能，使用方便。

⑨總投幣計數保存，方便管理。

⑩機箱采用汽車噴漆涂層，機箱邊槽防水設計。

4.技術指標

①充電路數：3路。

②輸入交流電壓：220V±20V。

③交流保險20A。

④蓄電池充電電壓：80V/72V/60V/48V/36V自動識別。

⑤單路最大輸出電流：10A。

⑥空載功率：8W，最大功率：1350W。

⑦設有保險裝置，具有過載保護功能。

⑧安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝。

⑨具有識別真假幣，防釣幣，防偽幣功能。

⑩一次最多投幣10枚，如需再次充電，需等本次充電結束后，方可再次投幣。

5.蓄電池充電電壓參數

45V（36V電動車）；60V（48V電動車）；75V（60V電動車）；80V（64V電動車）。

6.使用方法

①使用前請仔細閱讀說明書，了解機器的各項功能。

②插上220V交流電源，打開電源開關，投幣器上方顯示屏顯示“00.00”。

③請將充電線插入電動車充電插頭，顯示屏上方顯示電池電壓，下方顯示充電時間，語音提示：“請投幣。”

④從投幣口投入一元硬幣，語音提示：“現在正在充電，請稍候。”充電站開始工作，此時時間顯示屏倒計時。

⑤等時間歸零后，機器自動斷開電充電源，充電結束，語音提示：“充電已完成，請斷開連接線。”即可拔下電池連線。

⑥本機一次最多可投10個硬幣，如需再次充電，需等這次充電時間結束后，方可再次投幣。

⑦顯示屏下面有個黑色按鍵，按一次顯示充電電流，再按一次顯示總投幣數。

七、LM-4路投幣式電動車快速充電柜使用技巧

下面以“綠盟”牌LM-4路投幣式電動車快速充電柜為例說明其使用技巧。

LM-4路電動車快速充電柜外形如圖1-76所示。

1.外形尺寸和重量

長50cm×寬35cm×高80cm，重量：30kg。

2.產品概述

①投幣式電動車快速充電站是一款具有液晶顯示，充電過程全程語音提示，以及LED顯示模塊的快速充電設備。該設備適用于電動自行車、電動三輪車、電動汽車鉛酸蓄電池快速充電，可同時對4輛電動車進行快速充電。投幣一元充電時間10分鐘，騎行15～20min，耗電0.1度，快速有效解決電動車中途沒電推行的困難。

②該充電站無需專人值守，是適合商場、報亭、小區、電動車維修部、蓄電池維修部的便民服務設施。小設備，耗電省，好回報。

3.性能特點

①設備采用單片機智能控制設計，使用簡單，到時報警、自停。

②電路采用自動極性轉化，無需擔心電池極性問題。

③自動電壓識別，并根據電瓶電壓自動調整充電參數，保證蓄電池壽命和安全。

④充電時間倒計時顯示。

⑤采用國際先進的脈沖充電技術（麥斯充電曲線），充電+修復+維護。

⑥內置風扇，幫助散熱，提高設備的穩定性。

⑦充電過程全程語音提示，結束提示，完全智能化。

⑧充電時間、電壓、電流顯示功能，使用方便。

⑨總投幣計數保存，方便管理。

⑩機箱采用汽車噴漆涂層，機箱邊槽防水設計。

4.技術指標

①充電路數：4路。

②輸入交流電壓：220V±20V。

③交流保險20A。

④蓄電池充電電壓：80V/72V/60V/48V/36V自動識別。

⑤單路最大輸出電流：10A。

⑥空載功率：8W，最大功率：2400W。

⑦設有保險裝置，具有過載保護功能。

⑧安裝使用方便，具備220V交流電源即可安裝。

⑨具有識別真假幣，防釣幣，防偽幣功能。

⑩一次最多投幣10枚，如需再次充電，需等本次充電結束后，方可再次投幣。

5.蓄電池充電電壓參數

45V（36V電動車）；60V（48V電動車）；75V（60V電動車）；80V（64V電動車）。

6.使用方法

①使用前請仔細閱讀說明書，了解機器的各項功能。

②插上220V交流電源，打開電源開關，投幣器上方顯示屏顯示“00.00”。

③請將充電線插入電動車充電插頭，顯示屏上方顯示電池電壓，下方顯示充電時間，語音提示：“請投幣。”

④從投幣口投入一元硬幣，語音提示：“現在正在充電，請稍候。”充電站開始工作，此時時間顯示屏倒計時。

⑤等時間歸零后，機器自動斷開電充電源，充電結束，語音提示：“充電已完成，請斷開連接線。”即可拔下電池連線。

⑥本機一次最多可投10個硬幣，如需再次充電，需等這次充電時間結束后，方可再次投幣。

⑦顯示屏下面有個黑色按鍵，按一次顯示充電電流，再按一次顯示總投幣數。

LM-4路電動車快速充電柜工作圖如圖1-77所示。

八、LY-5蓄電池容量檢測放電儀

下面以“綠盟”牌LY-5蓄電池容量檢測放電儀（專業蓄電池檢測放電機型）為例說明使用技巧。LY-5蓄電池容量檢測放電儀外形如圖1-78所示。

1.概述

LY-5蓄電池容量檢測放電儀采用精密電子電路，可同時對四只12V蓄電池進行5A、7A、8.5A、10A可選進行電子恒流放電檢測，精確度高，安全可靠，使用方便，并可對蓄電池進行深放電到0V。例如，用戶對新出廠12V/10A蓄電池進行5A檢測，正常可放電120min，用戶可以此對比判斷蓄電池容量。

2.技術參數

輸入電壓：220V（±10％）

檢測蓄電池電壓：12V

檢測蓄電池容量：10～24Ah

放電電流設定：5A、7A、8.5A、10A

電壓顯示：00.00～99.99V

電壓顯示精度：±0.1V

放電截止電壓：10.5V（±0.1）

外形尺寸：570mm×400mm×200mm

機箱交流保險管：220V/3A

3.儀器使用技巧

①插上220V電源，打開電源開關。紅色“電源指示燈”點亮，這時四路數字電壓表同時點亮，分別顯示：“00.00”。

②把儀器附件中所帶的輸出連接線一端跟儀器輸出端子接好，紅線（正極）接儀器上紅色端子，藍（黑）線（負極）接儀器上黑色端子（注意正負極不可接反）。另一端跟需要檢測的單只12V蓄電池連接好，紅線接蓄電池的正極，藍（黑）線接蓄電池的負極。

③轉動放電波段調節開關，選擇放電電流安數。12V/10～12A蓄電池選5A放電；12V/14Ah蓄電池選7A放電；12V/17Ah蓄電池選8.5A放電；12V/20Ah蓄電池選10A放電。

④蓄電池放電截止電壓為10.5V（±0.1V），當被檢測的蓄電池電壓下降到10.5V時，微電腦報警器發出報警，記錄放電時間后，蓄電池檢測即可終止。（如用戶關閉報警開關仍可繼續放電）。

⑤放電完畢后，務必先轉動放電調節開關到“關”停止放電，再拔下蓄電池一端連線，后關畢電源，拔下電源插頭。

4.容量計算公式

放電時間（h）×放電電流（A）=蓄電池容量Ah（安時）。例如：如果蓄電池外殼標稱容量為10Ah，放電2h，放電電流設定為5A，那么檢測的蓄容量為：2×5=10Ah。

5.儀器注意事項

①本儀器為精密電子儀器，要放置在通風良好的桌面上使用。

②蓄電池在檢測過程中會放出熱量，儀器的后面板要距離墻不少于20cm。儀器側面的散熱孔不能被堵住，以免影響通風散熱，造成儀器損壞。

③儀器使用時先打開電源總開關，待蓄電池夾好后，再打開放電開關。儀器不用時，應先關閉放電開關，再關閉總電源開關，嚴禁帶電插拔蓄電池連線，以免造成機器損壞。

④所檢測蓄電池電壓必須與機器額定電壓一樣，并且機器連線與蓄電池的正負極接線正確，否則，蓄電池容量檢測儀無法正常工作并導致電路損壞。

⑤使用時應嚴格按操作說明使用，嚴禁正負極接反。嚴禁多只蓄電池串聯使用，否則會造成儀器損壞。

九、12V、16V蓄電池通用檢測放電儀

下面以“綠盟”牌12V、16V蓄電池通用檢測放電儀為例說明使用技巧。“綠盟”牌12V、16V蓄電池檢測放電儀外形如圖1-79所示。

1.產品概述

綠盟牌智能蓄電池容量檢測放電儀采用精密的模數轉換芯片，并配合單片機控制技術，專門為蓄電池生產商和經銷商及電動車生產商和經銷商對鉛酸蓄電池進行分選測試、均衡配組、循環壽命測試、蓄電池失效判定、蓄電池維修及售后服務測試而研制的高精度自動化儀器。該機具有數碼顯示、聲光報警、到達設定的放電中止電壓時自動停止放電，無需在旁守候等特點，操作十分方便。能隨時顯示每塊蓄電池的電壓、電流及放電時間，對每塊蓄電池的檢測一目了然。

在鉛酸蓄電池修復領域，綠盟牌智能蓄電池容量檢測儀能與各類修復儀配套使用，作為蓄電池修復后重新配組及蓄電池容量檢測，或者作為蓄電池深放電儀器。

2.功能介紹

該儀器能對四/五塊相同或不同的20Ah以內的12V或16V蓄電池同時進行放電容量檢測。每塊蓄電池放電電流及中止電壓獨立控制。各蓄電池間完全獨立，蓄電池組正負串聯不影響儀器正常使用。

該儀器能夠多路同時對一節蓄電池放電，能夠成倍擴大蓄電池最大放電電流。將兩路并聯給一節蓄電池放電，蓄電池最大放電電流為20A；三路并聯給一節蓄電池放電，蓄電池最大放電電流為30A；四路并聯給一節蓄電池放電，蓄電池最大放電電流為40A，以此類推。

3.產品技術參數

工作電壓：交流200～240V/50Hz市電。

電池類型：12V或16V蓄電池（10～20Ah）。

放電電流：四/五路獨立0.5～10A可調，每0.1A為調節單位；

　　　　　四/五路并聯放電時最大放電電流40～60A。

放電中止電壓：2～18V可調，每0.1V為調整單位。

電流電壓精度：0.5％。

計時時間：0～999min。

最小計時單位：10s。

輸出線長度：1m。

重量：6kg。

體積（長×寬×高）：四路412mm×280mm×130mm。

五路510mm×280mm×130mm。

4.儀器操作面板

儀器操作面板如圖1-80所示。

整個面板由四路完全相同的部分組成，每一部分控制一個回路，包含表頭及指示燈、按鈕、旋鈕和放電儀輸出線各一個。

（1）“切換/設置”旋鈕

本旋鈕中心帶有一按鈕，為便于描述旋鈕功能，將旋鈕逆時針旋轉、順時針旋轉和中心按鈕分別定義為“左旋”、“右旋”和“設置”。

表頭顯示分為三種狀態：檢測狀態、放電電流設置狀態和中止電壓設置狀態。表頭和“電流”指示燈閃爍為放電電流設置狀態，表頭和“電壓”指示燈閃爍為中止電壓設置狀態，表頭和指示燈不閃爍為檢測狀態。

檢測狀態時表頭顯示內容為當前蓄電池的電壓、放電電流或持續放電時間。放電電流設置狀態時表頭顯示值為設定的放電電流值。中止電壓設置狀態表頭顯示值為設定的中止電壓值。通過按“設置”按鈕改變顯示狀態，“左旋”或“右旋”切換顯示內容或調節設定值。

①檢測狀態顯示切換　開機后，進入檢測狀態，表頭顯示蓄電池電壓，“電壓”指示燈亮，此時“右旋”一格表頭切換到電流顯示，“電流”指示燈亮，再“右旋”一格表頭切換到時間顯示，“時間”指示燈亮。時間顯示狀態下“左旋”一格切換到電流顯示，“電流”指示燈亮，再“左旋”一格表頭切換到電壓顯示，“電壓”指示燈亮。

②放電電流設置　在檢測狀態時按一下旋鈕中心的“設置”按鈕，進入放電電流設置狀態，表頭及“電流”指示燈閃爍，表頭顯示當前設定的放電電流，該狀態為電流設置狀態。

調節旋鈕改變電流設置值，“左旋”減小放電電流，“右旋”增大放電電流。每旋一格電流變化0.5A。放電電流設置與是否啟動放電無關，即可以先設置放電電流后啟動放電，也可以先啟動放電，后調節放電電流。

③中止電壓設置　在電流設置狀態下，如果再按一下“設置”按鈕即進入中止電壓設置狀態，表頭及“電壓”指示燈閃爍，表頭顯示已設置的中止電壓。

調節旋鈕改變中止電壓設置值，“左旋”減小中止電壓，“右旋”增大中止電壓。每旋一格中止電壓變化0.1V。12V蓄電池容量檢測放電中止電壓設定值：10.50V。16V蓄電池容量檢測放電中止電壓設定值：14V。

在中止電壓設置狀態下，如果再按一下“設置”按鈕，則退出設置狀態，進入檢測狀態，表頭及指示燈停止閃爍。

（2）表頭及指示燈

四位LED數碼管，能切換顯示蓄電池“電壓”、“電流”“容量”和“放電時間”。表頭右側從上起4個指示燈分別與當前顯示內容對應。“電壓”指示燈亮表示顯示內容為蓄電池電壓，“電流”指示燈亮表示顯示內容為放電電流，“容量”指示燈亮表示顯示為當前蓄電池容量。“時間”指示燈亮表示顯示值為持續放電時間。上面4個指示燈同一時刻只能有一個燈亮。通過調節旋鈕切換表頭顯示內容。

第四個指示燈為“放電”指示，即當蓄電池放電時該指示燈亮，未啟動放電或放電結束“放電”指示燈滅。

表頭和指示燈閃爍時表示設置狀態，不閃爍時表示檢測狀態。“電壓”指示燈閃爍為中止電壓設置狀態，當前表頭顯示內容為放電中止電壓設定值；“電流”指示燈閃爍為放電電流設置狀態，當前表頭顯示內容為放電電流設定值。檢測狀態與設置狀態的切換通過旋鈕中心按鈕進行切換。

電壓和電流顯示兩位小數點，時間顯示小數點1位，整數部分表示分鐘，小數部分表示10秒，即每10秒小數顯示值加1，從0加到5表示0到50秒，再10秒鐘后小數部分清0，整數部分加1。

5.蓄電池容量檢測方法

電動車行駛里程下降，大多是因為蓄電池組各節電池狀態有差別造成的。因此，電動車生產廠家如果在整車出廠前對鉛酸蓄電池進行合理配組，均衡搭配，即可避免更多的蓄電池被退回。

蓄電池的容量是蓄電池持續工作能力的主要標志。蓄電池容量有額定容量和實際容量兩個指標。額定容量是指在規定的條件下，蓄電池完全充電狀態所能提供的由制造廠標明的安時電量。電動自行車蓄電池用2小時率容量C2（Ah）表示。而在實際工作中，用戶真正關注的是蓄電池的實際容量，即在規定的條件下，蓄電池實際所能放出的電量，用Ce（Ah）表示。

在蓄電池容量檢測時，實際測量值等于其持續放電電流I與持續放電時間t的乘積，單位是安培小時（Ah）。放電電流的大小取決于蓄電池的額定容量，電動自行車蓄電池放電電流值為C2/2。即額定容量為10Ah的蓄電池放電電流為5A，20Ah蓄電池放電電流為10A，以此類推。

例如：某12V蓄電池2小時的額定容量為10Ah，則蓄電池在充滿電后，以10/2=5A的電流恒流放電，端電壓下降到10.5V時停止放電，記錄蓄電池放電時間。

蓄電池容量（安時）=放電電流（安培）×時間（小時）

例如：放電電流5A，放電時間為2小時15分（即2.25小時），則蓄電池容量=5安培×2.25小時=11.25安時

6.注意事項

①使用前核對市電電源標稱為220V/50Hz。

②機內有高壓電源，請勿私自拆卸儀器，以防發生意外觸電事故。如需維修可直接與指定專業維修點或生產廠家聯系，或在專業人員指導下進行維修。

③使用時請保持儀器通風良好，即儀器四周與墻壁或其他物品直接距離大于10cm。否則會導致風扇壽命減短影響儀器正常使用。

④斷電時不要拉電源線，而要手持插頭從插口內拔出，防止拉斷拉傷電源線。

⑤本儀器只能對單體12V或16V的鉛酸蓄電池進行放電容量檢測，如果接入過高電壓將燒毀儀器。

⑥本儀器具有深放電模式。在給電池深放電測試前，請確認電池有單格損壞或鈍化問題時才采用深放模式進行放電。正常電池如采用深放模式進行放電測試，會造成對電池不可恢復的損壞。

⑦切勿任意改裝儀器。

7.日常保養

①請用干布擦拭儀器外殼。勿用劣性化學制品、清洗劑或強洗滌劑清洗儀器。

②在安靜的室內可以聽到機內風扇的聲音，如果風扇停止轉動，本儀器可能會出現因溫升過高而引起的儀器失效或其他故障。因此，如發現風扇停轉或運轉不正常因及時更換風扇。

③雨水、濕氣和液體會腐蝕電子線路和電子器件，因此請務必保持儀器清潔干燥。如果本儀器不慎進水或進入潮濕氣體，請把本儀器置于通風干燥的地方自然干燥48小時再使用，但是不得烘烤。

④本儀器是不防振的，盡可能小心輕放，防止劇烈的機械振動或晃動、倒置。

⑤注意不要使異物進入本儀器內部。

⑥使用本儀器時環境溫度不要高于40℃，否則將影響儀器壽命。