2.4 “臺風(fēng)”級

2.4.1 概況

941型核潛艇是前蘇聯(lián)研制的第四代彈道導(dǎo)彈核潛艇，也是前蘇聯(lián)乃至目前為止人類建造的體積最大的潛艇，其體積約兩倍于美國的“俄亥俄”級。北約代號“臺風(fēng)”級（Typhoon Class），蘇俄稱為“Akula”級（注意與“阿庫拉”級攻擊型核潛艇區(qū)分）。該級潛艇由紅寶石設(shè)計局于1973年開始設(shè)計，由于在設(shè)計研究初期遇到了很多困難，設(shè)計工作一直持續(xù)數(shù)年。

前蘇聯(lián)原本打算建造20艘“臺風(fēng)”級，但由于各種原因，最終只有6艘順利竣工。首艇“TK-208”號于1976年6月30日，在北德文斯克造船廠正式動工，1980年9月下水，1982年2月正式服役。最后一艘于1990年2月服役。蘇聯(lián)解體后歸屬俄羅斯北方艦隊。

2.4.2 研制背景

20世紀(jì)60年代末，美國開始研制其新型彈道導(dǎo)彈核潛艇“俄亥俄”級，并于70年代初開始研制“三叉戟”彈道導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈的有效射程超過7000公里。當(dāng)“俄亥俄”級搭載“三叉戟”導(dǎo)彈，只需要在美國近海就能覆蓋打擊前蘇聯(lián)大多數(shù)重要目標(biāo)。為應(yīng)對美國，前蘇聯(lián)也開始著手研制新型的彈道導(dǎo)彈核潛艇，代號為941型（“臺風(fēng)”級）。1972年12月，前蘇聯(lián)海軍總司令部通報了941型需要具備的性能指標(biāo)。1973年底，941型的研制工作交由第18設(shè)計局（現(xiàn)紅寶石設(shè)計局）進行。同期，R-39型（北約代號：SS-N-20）彈道導(dǎo)彈的研制工作也正式展開。

2.4.3 艇體結(jié)構(gòu)與布局

“臺風(fēng)”級的艇形為拉長的水滴形，艇艏圓鈍，水線以下布置有2具533毫米魚雷發(fā)射管和4具650毫米魚雷發(fā)射管，艏部兩側(cè)水線以上位置布置有可收放式水平舵，航行穩(wěn)定性更好。艇體扁平，指揮塔圍殼比較低矮，位于艇體舯部靠后的位置，圍殼與艇體間有一個弧形的平滑過渡，艉部采用十字舵布局，雙軸推進，水平舵翼舯部平行安裝了兩個七葉螺旋槳，并裝有導(dǎo)流管。

TIPS：

“臺風(fēng)”級是典型的冷戰(zhàn)產(chǎn)物，目的是為了達到“相互保證毀滅原則”。該級潛艇的總設(shè)計師謝爾蓋·尼基季奇·科瓦廖夫在接受《Discovery》欄目組采訪時曾說過：“你、我都生活在一個不完美的世界，而且將要繼續(xù)生活在這個世界中。當(dāng)時美國研制了‘俄亥俄’級戰(zhàn)略核潛艇，為了超越，我們必須研制出更強的潛艇?！边@就是研制“臺風(fēng)”級的根本原因。

“臺風(fēng)”級的艇體結(jié)構(gòu)與其他蘇俄潛艇不同，采用單雙殼體混合結(jié)構(gòu)，即在導(dǎo)彈發(fā)射筒部分采用了單殼體，將導(dǎo)彈發(fā)射筒夾在雙殼耐壓艇體之間，這種設(shè)計避免了因出現(xiàn)“龜背”而導(dǎo)致航行時的噪音和阻力過大。這樣還節(jié)省了大量的建造費用，因為在雙殼體上開導(dǎo)彈發(fā)射孔，需要在開孔處周圍用高強度耐壓材料加強強度，建造難度大。為了容納巨型的導(dǎo)彈發(fā)射裝置，設(shè)計局將兩個直徑7.2米的耐壓外殼并排構(gòu)成艇體，該艇體尺寸相當(dāng)于美國“俄亥俄”級的兩倍。

“臺風(fēng)”級的主耐壓艇體、耐壓中央艙段和魚雷艙部分使用鈦合金材料，其余部分都用消磁高強度鋼材。指揮塔圍殼采用加固處理，能夠輕易穿透2～3米厚的冰層。艇體內(nèi)部共劃分了19個艙室，從橫剖面看呈“品”字形。2座核反應(yīng)堆分別放置于左右艇體中。導(dǎo)彈艙在指揮塔圍殼的前方，這樣就減輕了導(dǎo)彈發(fā)射時產(chǎn)生的震動程度，縮短了發(fā)射間隔。“臺風(fēng)”級可以同時齊射2發(fā)R-39型彈道導(dǎo)彈，世界上其他任何級別的彈道導(dǎo)彈潛艇都很難做到這一點。

“臺風(fēng)”級與其他蘇 / 俄潛艇相比，其居住環(huán)境得到了大幅改善，其中軍官房間均配有浴室、電視、空調(diào)等設(shè)備，每個水兵擁有平均約3平方米的休息空間。居住區(qū)還設(shè)有健身房、游泳池、休閑沙龍等。水兵的一日三餐很豐富，黑魚子醬、金槍魚、巧克力、葡萄酒等一樣不少。良好的居住環(huán)境不僅能改善艇員在長期巡邏中的精神狀態(tài)，也可提高官兵的士氣。

2.4.4 技術(shù)參數(shù)

2.4.5 武器裝備

“臺風(fēng)”級的主要武器是20枚R-39型彈道導(dǎo)彈。與之同期的美國“俄亥俄”級潛艇能攜帶24枚。從載彈量來說，“臺風(fēng)”級不如后者。但實際上每枚“三叉戟”導(dǎo)彈攜帶8個彈頭（24*8=192個），而每枚R-39型導(dǎo)彈卻能帶10個彈頭（20*10=200個），分彈頭的當(dāng)量相等，約10萬噸TNT。從單艇破壞力來說，“臺風(fēng)”級具有優(yōu)勢。

●R-39型彈道導(dǎo)彈

R-39型導(dǎo)彈是前蘇聯(lián)研制的一種三級推進式潛射洲際彈道導(dǎo)彈，專供“臺風(fēng)”級彈道導(dǎo)彈核潛艇使用，北約代號為SS-N-20。該型導(dǎo)彈采用固體燃料，長度16米，直徑2.4米，發(fā)射重量為90噸，射程8000～10000公里（估值），可攜帶10個分導(dǎo)式彈頭，各子彈頭核當(dāng)量10萬噸，圓概率偏差500～600米。

1973年9月，前蘇聯(lián)第385設(shè)計局開始設(shè)計R-39型彈道導(dǎo)彈及配套的D-19型發(fā)射裝置。由于缺乏固體燃料導(dǎo)彈的開發(fā)經(jīng)驗，設(shè)計工作進展緩慢。直到1979年，R-39型導(dǎo)彈的相關(guān)試驗才正式開始。1984年，首批R-39型導(dǎo)彈及D-19型發(fā)射裝置正式裝備于“臺風(fēng)”級彈道導(dǎo)彈核潛艇。

與以往的導(dǎo)彈型號相比，R-39型導(dǎo)彈采用的發(fā)射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較簡單，發(fā)射前的準(zhǔn)備時間大幅縮短，安靜性能有很大提升。此外，導(dǎo)彈發(fā)射時能夠利用火藥產(chǎn)生氣體，導(dǎo)彈在氣體空洞中前進，減少了出水前的阻力。不過，由于前蘇聯(lián)的固體燃料彈道導(dǎo)彈技術(shù)不及美國，所以R-39型導(dǎo)彈在導(dǎo)彈的重量控制和命中精度上，與“三叉戟”導(dǎo)彈還存在著一些差距。

TIPS：

R-39型導(dǎo)彈與“三叉戟”導(dǎo)彈都采用三級固體燃料推進，在發(fā)射準(zhǔn)備時間和射程上沒有太大差距。但是“臺風(fēng)”級彈道導(dǎo)彈核潛艇連射時可以齊射兩枚導(dǎo)彈，發(fā)射全部導(dǎo)彈所耗費的時間比“俄亥俄”級彈道導(dǎo)彈核潛艇更短。

2.4.6 服役狀況

TIPS：

固體燃料具有準(zhǔn)備時間短和安全的特點（液體燃料通常有毒且易燃易爆），但同時也帶來了發(fā)射重量增大、儲放時間縮短和射程降低等問題。

“臺風(fēng)”級核潛艇在設(shè)計上充分考慮到強化打擊威力和續(xù)航能力，但對可維修性和低成本操作方面卻很少注意，導(dǎo)致后期維護費用過高。使用“臺風(fēng)”級核潛艇完成3個月的基本作戰(zhàn)值勤，每年需要耗費高達2800萬美元的維修保養(yǎng)費用，這對經(jīng)濟狀況還未復(fù)蘇的俄羅斯來說是一個很沉重的負(fù)擔(dān)。

目前“臺風(fēng)”級中的“TK-202”、“TK-12”和“TK-13”號已在2005年前退役，目前已全部拆解，拆解工作持續(xù)到2009年才結(jié)束。剩余的3艘中，首艇“TK-208”號經(jīng)過維修升級后，用于測試新型“布拉瓦（Bulava）”潛射洲際彈道導(dǎo)彈，而“TK-17”和“TK-20”號核潛艇因彈道導(dǎo)彈匱乏而早已被列為后備力量。俄羅斯國防部決定在2014年前全部退役并銷毀“臺風(fēng)”級戰(zhàn)略核潛艇。為彌補本國水下核威懾力量，俄羅斯逐漸開始列裝“北風(fēng)之神”級戰(zhàn)略核潛艇。