前言 日本驅(qū)逐艦百年歷史簡介

盡管百年之后回顧歷史，19世紀(jì)末羅曼諾夫王朝統(tǒng)治下的沙俄已是氣數(shù)將盡，但在當(dāng)時世人眼中，從華沙至海參崴橫亙近萬里之遙的這個大帝國卻是委實可怕的。它不但擁有百余民族億萬人口，傳統(tǒng)上侵略成性，更發(fā)展起了精細程度不高但規(guī)模上卻絕對可用龐大來形容的重工業(yè)體系。以此為基礎(chǔ)，沙俄在歐洲和亞洲都建立起了遠洋艦隊，以維護自身的利益。在群雄林立的歐洲，海軍之間的競爭主要在昔日的霸主大英帝國與新興強權(quán)德意志第二帝國間展開，沙俄只是個搖擺不定的幫手。然而在亞洲，俄國人發(fā)現(xiàn)他們要面對“黃皮猴子”的挑釁——明治維新后日本的國力提升到了新的臺階。這一支以血紅的太陽光芒作為旗幟，并以艦艏金光燦燦的大菊花奪人眼球的東方艦隊，盡管把大航海時代以來西方人在海上不受挑戰(zhàn)的特權(quán)徹底砸爛，但也在隨后數(shù)十年中為亞洲人民帶來無窮災(zāi)難。正是在那風(fēng)云變幻的世紀(jì)之交，伴隨著日本國力和海軍實力的急速膨脹，更為了對應(yīng)近在眼前與沙皇俄國之間宿命的對決，日本驅(qū)逐艦誕生了。

1895年2月，日本聯(lián)合艦隊的水雷艇部隊（日語中水雷和魚雷統(tǒng)稱“水雷”，魚雷只是魚形水雷，因為是日軍的固有名稱，作者在此不做修改，水雷艦部隊即中國所稱的“魚雷艇部隊”）對困于威海衛(wèi)港內(nèi)的大清北洋水師實施了暗夜突襲，擊沉了3艘軍艦，包括當(dāng)時在遠東號稱“頭等巨艦”的定遠艦。這次成功的突襲行動徹底摧毀了最終被迫屈辱投降的北洋水師的抵抗意志。盡管從清政府身上狠毒地榨取了2億3000萬兩白銀的巨額賠款，但由于俄國、法國和德國的直接干涉，新興的日本被迫放棄中國的遼東半島。以當(dāng)時日本的實力，根本無法同這三個列強相抗衡，日本不得不妥協(xié)，尤其俄國已然成了日本對中國進行領(lǐng)土擴張的絆腳石，更讓其懷恨在心。英國為制衡俄國在東亞的擴張，1902年與日本簽訂《英日同盟條約》，提升了日本的國際地位，同時也讓日本痛下決心以戰(zhàn)爭解決日、俄爭端。經(jīng)過近10年的準(zhǔn)備，日本與俄國展開殊死一搏，并在日俄海戰(zhàn)中大獲全勝，從此日本海軍在世界上的地位僅次于英美， 成為海軍力量名列第三的國家。

日本早在1895年便開始擬定第1期對俄海軍擴張計劃，1897年又?jǐn)M定了第2期對俄海軍擴張計劃。在這些擴張計劃中，都列入了要裝備最新型的海軍艦種——驅(qū)逐艦的內(nèi)容，日本計劃到1905年要裝備37艘。不過因為這一時期日本海軍的擴張重點放在了所謂的六六艦隊的建設(shè)上（6艘戰(zhàn)列艦和6艘裝甲巡洋艦作為聯(lián)合艦隊的主力戰(zhàn)隊），日俄戰(zhàn)爭前日本驅(qū)逐艦并未達到預(yù)想的數(shù)量。不過隨著擴張計劃的推進，日本最早的兩型驅(qū)逐艦誕生了，這就是東云型和雷型，各建6艘。不過，此時日本海軍對驅(qū)逐艦的特性并沒有搞清楚，以為這種誕生于英國的新式軍艦只不過是放大版的水雷艇。既然只是大型水雷艇，那自然也就不屑于將其編入聯(lián)合艦隊陣中。因此，日本驅(qū)逐艦的這最初兩代，計劃將配置在佐世保、舞鶴等6個海軍基地中，每個基地配備2艘，不過是承擔(dān)軍港警戒的簡單任務(wù)，與日后所謂的掃雷艇類似。在1898年日本海軍制定的軍艦類別規(guī)范中，驅(qū)逐艇（當(dāng)時驅(qū)逐艦還不配稱“艦”只能叫作“艇”）只是作為水雷艇的一個分支，由此可見其地位之低下。

但是有一件事情稍稍改變了海軍高層的看法。東云型和雷型驅(qū)逐艦都是在英國訂購的，制造完成之后，這些驅(qū)逐艦都依靠自身的動力從英國一路劈風(fēng)斬浪開回了日本。日本海軍當(dāng)時完全不能設(shè)想其水雷戰(zhàn)隊能夠完成如此跨越大洋的航行任務(wù)。顯而易見，驅(qū)逐艦的動力和艦體適航性能是遠勝于水雷艇的。于是在得到這些驅(qū)逐艦之后，日本海軍又進行了海上長距離航行試驗，成功之后對其性能指標(biāo)有了更明確的把握。到1900年，雷型和東云型驅(qū)逐艦已經(jīng)有若干艘，可以與聯(lián)合艦隊的主力編隊一起進行海上行動了。也是在1900年這世紀(jì)初的一年，所謂的“驅(qū)逐艇”（別名“雷擊艦”）終于從水雷艇分支中獨立出來，得到了“驅(qū)逐艦”這個名稱。順便說一句，“驅(qū)逐艦”這三個漢字對于中國人來說是外來語，它是日本人發(fā)明的詞，在中國沿海和長江之中進行了野蠻血腥的實物展示之后，被收錄進中文。在戰(zhàn)前時代，日本小學(xué)生經(jīng)常玩的一種類似官兵強盜的“水雷驅(qū)逐”游戲中，一個孩子充當(dāng)大將（大艦），幾個孩子充當(dāng)水雷（艇）和驅(qū)逐（艦）來互相追逐。大將克制驅(qū)逐，驅(qū)逐克制水雷，而水雷克制大將。發(fā)明了驅(qū)逐艦的英國人將其稱為“Torpedo Boat Destroyer”，簡稱“TBD”，和這個小孩游戲的含義一樣，是用來克制水雷艇的。日本人賦予它的正式稱謂是“水雷艇驅(qū)逐艦”，簡稱“驅(qū)逐艦”。如果日本海軍當(dāng)年追隨法國海軍的話，那么我們今天有可能要把這種軍艦稱為“反擊艦”了，因為法國人當(dāng)時給予其的名稱是“Contre-Torpilleur”，即“水雷艇反擊艦”。

1900～1903年，日本海軍又追加了曉型、白云型驅(qū)逐艦各2艘，以及春雨型7艘的裝備。曉型、白云型仍然向英國訂購，但是經(jīng)過幾年學(xué)習(xí)后，日本造船工業(yè)從春雨型開始便走上了自制的道路，且性能優(yōu)異，絕對不是劣質(zhì)品。而日本水雷艇在1904年完成了最后9艘的制造后，便停止了后續(xù)建造，于是驅(qū)逐艦便從此時開始取代水雷艇的地位。在這一段時間內(nèi)，日本與沙俄在中國東北和朝鮮的勢力范圍內(nèi)爭奪得越來越激烈。為了有效配合聯(lián)合艦隊主力對俄作戰(zhàn)，日本海軍的驅(qū)逐艦必須要滿足在黃海和日本海上航行的適航性能要求，因此無論是購買的還是自造的，都是以英國的300噸級驅(qū)逐艦設(shè)計為基礎(chǔ)的，這300噸的排水量也是驅(qū)逐艦航行在黃海和日本海上不被海浪打翻掉的最低標(biāo)準(zhǔn)。從東云型到春雨型，日本海軍驅(qū)逐艦完成了從無到有，從買到造的歷程，為日后的大發(fā)展打下了基礎(chǔ)。但盡管如此，以上所有這些早期的驅(qū)逐艦，以軍艦的標(biāo)準(zhǔn)來說，都顯得排水量不足、空間狹小，艦上還談不上有什么指揮、偵察設(shè)施系統(tǒng)存在，其動力系統(tǒng)的技術(shù)性也有相當(dāng)大的差距，造成其艦齡比一般的軍艦要短不少。事實上，盡管獲得驅(qū)逐艦這個名稱已經(jīng)有幾年時間了，但是這些驅(qū)逐艦從內(nèi)部構(gòu)造、舾裝、船型設(shè)計等技術(shù)水準(zhǔn)來看，也還不過是放大了的水雷艇而已。從裝備數(shù)量上來講，1903年時日本海軍裝備了16艘驅(qū)逐艦，而正在與德國進行狂熱軍備競賽的英國這一年已經(jīng)裝備了大約120艘驅(qū)逐艦，這個數(shù)目日本海軍就算在以后最輝煌的年代也從來沒有達到過。就是在這樣的狀態(tài)下，日俄戰(zhàn)爭爆發(fā)了。

1904年2月8日，編成為5個驅(qū)逐隊的21艘日本驅(qū)逐艦，首次正式出現(xiàn)在了戰(zhàn)場上。聯(lián)合艦隊所屬的第1、第2、第3驅(qū)逐隊，共10艘驅(qū)逐艦，向旅順港的俄國艦隊發(fā)起暗夜襲擊，以其裝備的魚雷正式打響了日俄戰(zhàn)爭。盡管命中俄艦3雷，但并沒有造成太大的損害。在偷襲行動之后，日本各驅(qū)逐隊也參與了對旅順漫長的封鎖，實施布雷行動，對相當(dāng)失敗的沉船堵港計劃進行支援，對試圖逃跑的俄艦進行追擊，但同樣沒有什么值得一提的戰(zhàn)果。此時這些驅(qū)逐隊無論是從裝備數(shù)量，還是從戰(zhàn)術(shù)、訓(xùn)練等各方面來講，只能說還屬于草創(chuàng)階段，因此直到旅順港最后被極為血腥的陸地戰(zhàn)斗所攻克，它們都沒有很活躍的表現(xiàn)。然而創(chuàng)造輝煌的機會終于在1905年5月到來，俄第二太平洋艦隊從遙遠的波羅的海環(huán)繞大半個地球來到了日本的門口，兩個對手決定國運榮衰的世紀(jì)大戰(zhàn)在對馬海峽展開，讓全世界的人都大跌眼鏡的是——日本海軍完勝！在5月27日白天的主力艦隊決戰(zhàn)結(jié)束之后，日本海的夜晚成為了水雷戰(zhàn)隊和驅(qū)逐隊的天下，它們朝著向海參崴敗退的俄艦奮勇追擊，以魚雷展開進攻。在波濤洶涌的日本海上，因噸位太小而劇烈晃動的水雷艇命中率很低，而驅(qū)逐艦的命中率則高得多。這天晚上，命中擊沉納瓦林號、擊傷另外數(shù)艘俄艦的日本魚雷，絕大多數(shù)都是由驅(qū)逐艦發(fā)射的。如果說這一天的白天是日本海軍史上最輝煌的一日，則這一天的夜晚就是日本海軍驅(qū)逐艦史上最值得銘記的一晚。這場大戰(zhàn)的結(jié)果，也使得日本海軍從此以后下定決心要將驅(qū)逐艦作為魚雷攻擊部隊用于艦隊決戰(zhàn)。

在日俄開戰(zhàn)的前幾天，心急火燎的日本海軍緊急追加了第3期對俄海軍擴張計劃，其中需要新造驅(qū)逐艦25艘，全部是神風(fēng)型，即春雨型的放大改進版，因此也有人直接稱其為“春雨改型”。1905～1906年，日本又追加了7艘同型艦以應(yīng)對可能長期化的戰(zhàn)爭所需要的損失補充。神風(fēng)型驅(qū)逐艦并沒能夠趕上戰(zhàn)爭，但是以其32艘的數(shù)量規(guī)模在戰(zhàn)后成為了驅(qū)逐戰(zhàn)隊的中堅。在第1～第3期擴張計劃全部完成后，日本一共建造了48艘驅(qū)逐艦。按照聯(lián)合艦隊的真正大腦——秋山真之在其所著《海中基本戰(zhàn)術(shù)》中所提及的那樣，在聯(lián)合艦隊主力編隊中應(yīng)該混編3個水雷戰(zhàn)隊，每個水雷戰(zhàn)隊擁有4個驅(qū)逐隊，而每個驅(qū)逐隊擁有4艘驅(qū)逐艦，這樣正好是48艘驅(qū)逐艦。日俄戰(zhàn)爭的經(jīng)驗使得日本海軍對這些海上暗夜殺手寄予了極高的期望，它們的主要假想對手不再是小小的魚雷艇，而是敵方龐大的主力戰(zhàn)艦！正是從這種作戰(zhàn)思想出發(fā)，日本驅(qū)逐艦走上了高速、強炮、重雷并且極度強調(diào)夜間突襲作戰(zhàn)的道路，使其與世界各國的驅(qū)逐艦之間產(chǎn)生了明顯的差別。任何一種關(guān)于戰(zhàn)爭武備的理論，必須要在實際戰(zhàn)爭中檢驗其正確與否，日本驅(qū)逐艦的問題是，其在日俄戰(zhàn)爭中無論是裝備水準(zhǔn)還是編組方法，仍處于摸索階段，而從《樸茨茅斯和約》簽定后直到珍珠港的炸彈落下這30余年時間中，日本海軍沒有再進行任何大規(guī)模的海上作戰(zhàn)，也就是說沒有機會去將理論交付實際戰(zhàn)爭檢驗。唯一能夠明確的是，在下一場戰(zhàn)爭中日本的對手很可能是大洋彼岸的合眾國，日本驅(qū)逐艦在接下來幾十年的發(fā)展都要環(huán)繞著“怎樣克制大美國艦隊”這個中心問題。

日俄戰(zhàn)爭后，日本奪取了中國東北的大部分殖民利益，并很快吞并了朝鮮，但是并沒有能夠從沙俄的身上詐取到大量賠款。日本盡管陷入了“軍事上輝煌勝利，財政上瀕臨破產(chǎn)”的尷尬境地，但是對于投資建設(shè)一支更強大的海軍仍然是不惜余力的。此時世界大戰(zhàn)的陰云籠罩歐洲，在英國已經(jīng)開始出現(xiàn)達1000噸排水量的大型驅(qū)逐艦——部族級（Tribal），以皇家海軍為師的日本海軍立即跟上，研制裝備了第一代遠洋“藍水”驅(qū)逐艦海風(fēng)型，由于帶有試驗性質(zhì)，因此只建造了2艘。海風(fēng)型驅(qū)逐艦首次裝備了重油鍋爐（有重油專燒也有油煤混燒），使得日本驅(qū)逐艦就此開始走出煤炭時代。由于使用了重油燃料，在單位體積內(nèi)的搭載燃料發(fā)熱量自然比過去要大得多，這使新型驅(qū)逐艦的續(xù)航能力有了極大的改善，成為海風(fēng)型可以號稱“日本首型遠航驅(qū)逐艦”的資本。同時其最高航速達到了33節(jié)，初步顯現(xiàn)出日本驅(qū)逐艦的高速特點。不過海軍高層還是謹(jǐn)慎了一些，與海風(fēng)型同年納入制造計劃的排水量為530噸的櫻型驅(qū)逐艦，仍然只采用了煤炭鍋爐，相比海風(fēng)型而言技術(shù)上的可看點不多。這多半是受到當(dāng)時日本財政狀況窘迫的影響，顯然新式的重油鍋爐要花費比極為成熟的煤炭蒸汽鍋爐多得多的資金，因此盡管重油鍋爐從海風(fēng)型開始就在大型遠洋型驅(qū)逐艦上占據(jù)了主導(dǎo)地位，但在那些對性能要求不高的中型驅(qū)逐艦上仍然只使用煤炭蒸汽鍋爐，這種情況一直持續(xù)到大正時代末期。

對遠航高速的性能追求，與對建造、維持費效比的追求，使得日本海軍在1911年向英國訂購了2艘新型驅(qū)逐艦，命名為“浦風(fēng)型”。浦風(fēng)型在主機之外又另外搭載了柴油機設(shè)備，形成混合動力系統(tǒng)，柴油機用于非戰(zhàn)時巡航，以此達成在巡航時節(jié)省重油、戰(zhàn)時開足馬力高速攻擊的作戰(zhàn)設(shè)想。不過日本海軍沒有想到的是，當(dāng)時世界上有關(guān)柴油機的技術(shù)幾乎都控制在德國人的手里，如高精密度的液力連軸閥這樣的裝置，只有德國能生產(chǎn)。第一次世界大戰(zhàn)后日本對德宣戰(zhàn)，于是這些高級部件的進口就都被斷絕了，花費了大筆外匯的浦風(fēng)型于是淪為一款只能說性能普普通通的驅(qū)逐艦。1912年7月30日，明治天皇去世，日本進入大正時代，加緊干涉辛亥革命之后混亂的中國政局，并很快迎來了一戰(zhàn)的爆發(fā)。日本海軍在對德宣戰(zhàn)之后，奪下德國占據(jù)的青島港倒是沒有花太多的力氣，可是去奪取德國在南太平洋上的島嶼卻是對驅(qū)逐戰(zhàn)隊遠洋性能的挑戰(zhàn)，而此時各驅(qū)逐隊的主力仍然是已經(jīng)顯得有些老舊的神風(fēng)型。日本政府在開戰(zhàn)后立即提出了臨時擴軍案，其中就包括以櫻型為基礎(chǔ)改進的中型驅(qū)逐艦——樺型。為了盡快將樺型投入裝備，日本海軍造船廠與民間造船會社進行了一場大合戰(zhàn)， 10艘樺型驅(qū)逐艦的平均建造周期都只不過3～5個月的時間，不過制造過程這么順利也要得益于其還是采用了老式的蒸汽鍋爐。1917年，在日德蘭海戰(zhàn)中，“戰(zhàn)術(shù)取勝、戰(zhàn)略失敗”的德國海軍無奈發(fā)動了無限制潛艇戰(zhàn)，焦頭爛額的協(xié)約國一致要求日本政府派出海軍艦艇到歐洲參與護航。于是日本海軍派遣剛造出來的8艘樺型、4艘桃型驅(qū)逐艦，在明石號巡洋艦（第2特務(wù)艦隊）的率領(lǐng)下前往地中海為協(xié)約國運輸船隊護航。這些驅(qū)逐艦盡管并沒有經(jīng)歷真正的戰(zhàn)斗（只有一艘驅(qū)逐艦被奧匈帝國的潛水艇擊傷），但是在協(xié)約國看來，總共陣亡78人的日本驅(qū)逐艦護航行動對這場戰(zhàn)爭的貢獻顯然要高于派出14萬民工吃盡辛苦的中國，因此在戰(zhàn)后將中國當(dāng)成戰(zhàn)敗國來對待，以迎合日本的擴張要求。

除了為應(yīng)付戰(zhàn)爭而緊急建造驅(qū)逐艦之外，日本海軍在戰(zhàn)時也繼續(xù)大力推進驅(qū)逐艦的技術(shù)升級。1915年，在八八艦隊案前身的八四艦隊案中，就列入了將海風(fēng)型進行改進的大型驅(qū)逐艦磯風(fēng)型4艘，以及將磯風(fēng)型縮小之后得到的桃型4艘的建造計劃。1916年，第二次八四艦隊案中，又列入了大型驅(qū)逐艦江風(fēng)型的建造計劃。1917年，作為派遣到歐洲作戰(zhàn)的樺型替代驅(qū)逐艦，其改進版——楢型6艘也被列入計劃。日本在這些驅(qū)逐艦的設(shè)計建造過程中，對重油引擎的技術(shù)把握程度逐漸升高。江風(fēng)型驅(qū)逐艦的最高航速甚至達到了37.5節(jié)，同時江風(fēng)型也是第一款完全使用重油，而不再在燃料中混合煤炭的驅(qū)逐艦，從此以后煤炭便從日本驅(qū)逐艦上逐漸絕跡了。伴隨著動力系統(tǒng)的進步，武力也得到了進一步的加強，江風(fēng)型驅(qū)逐艦的魚雷口徑從450mm放大為530mm。這種大型、高速、強雷裝驅(qū)逐艦已經(jīng)逐漸逼近了日本海軍理想的艦型，但是畢竟技術(shù)改進太多太快，其汽輪機的葉片故障頻發(fā)，這顯然是因為當(dāng)時日本制造的大型部件材質(zhì)仍然不過關(guān)造成的。因此江風(fēng)型驅(qū)逐艦無法充分發(fā)揮引擎性能，其14節(jié)續(xù)航能力不過是3000海里而已，遠不能滿足日本海軍的期望。比續(xù)航能力更成問題的是適航性（實際上這個問題貫穿日本戰(zhàn)前軍用艦船的整個歷史），因為太平洋上的狂風(fēng)巨浪不是黃海、日本海那種程度可比的，而在大浪中船身劇烈地起伏晃動，顯然會使得魚雷的命中率大減，更無須說大浪對驅(qū)逐艦千噸級的單薄艦體本身就造成了巨大威脅。在1919年的海軍演習(xí)中，磯風(fēng)型中的一艘濱風(fēng)號，在房總灣附近海域高速運動時，被一個大浪撲進艦橋，其艦長竟然當(dāng)場斃命。顯而易見，這些船首低矮卻要在大風(fēng)浪間高速沖刺的驅(qū)逐艦，在太平洋作戰(zhàn)時的基本適航性都是非常值得懷疑的，更別說還要發(fā)射魚雷去命中敵方軍艦了。

日本以第一次世界大戰(zhàn)五大勝利國之一的身份參加巴黎和會，奪取了中國山東權(quán)益及太平洋上原德屬群島的統(tǒng)治權(quán)。這場世界大戰(zhàn)使得日本出口大增，產(chǎn)業(yè)升級，財政拮據(jù)狀況一舉扭轉(zhuǎn)。從明治維新到此時歷經(jīng)半個世紀(jì)，日本無論是自行發(fā)動戰(zhàn)爭還是參加別人的戰(zhàn)爭，都獲得了勝利，國勢步步昌盛，日本國民已將戰(zhàn)爭勝利視為理所應(yīng)當(dāng)，認(rèn)為建設(shè)強大艦隊去爭奪海外利益乃是頭等賺錢的買賣。而日本的擴張行動與美國在亞洲特別是在中國奉行的“門戶開放”政策背道而馳，兩國矛盾越來越深，新一輪的軍備競賽迫在眉睫。1919年6月，太平洋艦隊從大美國艦隊中獨立出來，其頭號作戰(zhàn)假想敵就是日本聯(lián)合艦隊，美國國會還將海軍建設(shè)軍費成倍增加。而日本則于1920年7月通過了八八艦隊計劃案，計劃以嶄新的8艘戰(zhàn)列艦和8艘戰(zhàn)列巡洋艦組成海軍的主力陣容，準(zhǔn)備對美作戰(zhàn)。為與八八艦隊相適應(yīng)，計劃需要新造的驅(qū)逐艦數(shù)量為102艘。其實還未等一戰(zhàn)結(jié)束，日本海軍擴展驅(qū)逐隊實力的行動便已開始。1917～1918年的八四艦隊和八六艦隊案中，列入了建造大型驅(qū)逐艦峰風(fēng)型9艘與中型驅(qū)逐艦樅型18艘的計劃，最終分別建成12艘峰風(fēng)型和21艘樅型。這一批驅(qū)逐艦為了改善適航性能而將一直以來模仿英國的艦型進行了更改，其艏樓部分在艦橋之前的一段被截去一部分，形成一個井形凹部，使越過前甲板的海水落入這個凹井之中，艦橋位置盡可能后推，以避免艦橋直接被大浪擊中。如此艦型倒是與一戰(zhàn)時的德國魚雷艇有異曲同工之處，都是為了盡量提高小型戰(zhàn)艦在惡劣海況下的生存能力。峰風(fēng)型驅(qū)逐艦最高航速達到了創(chuàng)紀(jì)錄的39節(jié)，從而成為大正末期水雷戰(zhàn)隊的主要戰(zhàn)力。1918年的八六艦隊案中除了繼續(xù)生產(chǎn)峰風(fēng)型與樅型之外（就是各自追加的那3艘），又列入改進了武力配置的野風(fēng)型3艘與神風(fēng)型（2代）3艘（最終建成9艘），再加上對樅型進行改善的若竹型8艘。1920年，這一系列的艦隊案計劃幾經(jīng)折沖，最終確定了八八艦隊案。到此時為止，這一系列的驅(qū)逐艦建造數(shù)量達到了53艘，如果沒有后來軍控條約限制的話，那么最終建造數(shù)量很可能真會突破100艘。八八艦隊案中除了16艘大型主力艦之外，包括驅(qū)逐艦在內(nèi)的各輔助艦種實力也將大為膨脹，而海軍高層最初的考慮是在實現(xiàn)了重雷、高速又改進了適航性的峰風(fēng)型驅(qū)逐艦的基礎(chǔ)上做進一步改善，設(shè)計新一代驅(qū)逐隊主力艦。但是，峰風(fēng)型驅(qū)逐艦的續(xù)航能力也只有14節(jié)，能夠航行3000～3600海里，而日本此時已經(jīng)占據(jù)了德國在太平洋上的重要島嶼基地如特魯克等，將這些島嶼變成迎擊美軍艦隊的前沿，是日本海軍漸減迎擊作戰(zhàn)方案的一個重要環(huán)節(jié)，而峰風(fēng)型驅(qū)逐艦要從奄美大島附近的待機點到特魯克以外海域進行迎擊的話，一個來回的航程都跑不下來。而且盡管峰風(fēng)型進行了艦型改善以提高適航性，并在1923年第2艦隊（以重巡搭配水雷戰(zhàn)隊的突襲艦隊）在加羅林、馬紹爾群島所舉行的長期巡航演習(xí)中得到了一定程度的證明，但是海軍高層仍然沒有十足的把握，迫切希望發(fā)展全新的、更高性能的驅(qū)逐艦。

經(jīng)歷了一戰(zhàn)結(jié)束后的“20年休戰(zhàn)”與二戰(zhàn)腥風(fēng)血雨的人們會說，如果像日本這樣的國家能夠利用一戰(zhàn)后的有利條件，放棄擴張政策，認(rèn)真履行裁軍條約，努力改善民生并發(fā)展“大正民主”，那么將會避免后來多少的生靈涂炭啊！只是這個近一千年來都由武士掌控實權(quán)，視果勇尚武為頭號美德，對侵略和掠奪完全恬不知恥的國家，不將腦袋結(jié)結(jié)實實地撞到墻壁上去頭破血流，又怎會回頭？1922年，《華盛頓海軍條約》簽署，給日本驅(qū)逐艦的設(shè)計與建造進程帶來了巨大沖擊。由于日本海軍主力軍艦的噸位保有量被限定為美國海軍的60%，而日英同盟的解除使得英國海軍有可能與他們的大西洋表兄弟站在一起作戰(zhàn)，這讓日本在未來的太平洋大海戰(zhàn)中通過主力艦隊堂堂正正決戰(zhàn)而獲取勝利的機率，顯得非常渺茫。但是《華盛頓海軍條約》對于輔助艦船并沒有進行限制，而一向被視為對主力艦隊作戰(zhàn)起輔助作用的驅(qū)逐艦，一躍成為日本海軍扭轉(zhuǎn)與美國海軍之間實力差距的希望所在，它們要擔(dān)當(dāng)漸減作戰(zhàn)的主力了！如果沒有更強大的驅(qū)逐艦，那么水雷戰(zhàn)隊就不能完成在決戰(zhàn)之初先以魚雷突擊戰(zhàn)重創(chuàng)美國艦隊的任務(wù)，而這個任務(wù)無法完成的話，也就注定日本聯(lián)合艦隊將在主力艦隊決戰(zhàn)中失敗！研制和裝備世界上最強悍的擁有卓越適航性能、大續(xù)航力與強力雷裝的驅(qū)逐艦，已經(jīng)是擺在日本海軍面前的重要課題，必須立即著手推進。1923年，日本制造了屬于峰風(fēng)型系列的睦月型12艘，與全新設(shè)計的吹雪型5艘，這兩種大型驅(qū)逐艦登場了。首先說睦月型，由于受到美國海軍對其主力戰(zhàn)艦加裝水下防魚雷突出部的影響，日本海軍很直白地做出了進一步加強武力的反應(yīng)，在睦月型上首次使用了610mm口徑的重裝魚雷，毫不夸張地說其雷頭裝藥就有整個早期魚雷那么重，破壞力顯著增加。而吹雪型，也被稱為“特型驅(qū)逐艦”，則成為了日本驅(qū)逐艦史上劃時代的一款強力裝備。吹雪型從任何方面來講都凌駕于過去所有的驅(qū)逐艦，擁有排水量達1680噸的大船體，61厘米3連裝魚雷發(fā)射管3座，127毫米雙連裝炮3座，最高航速38節(jié)。吹雪型由于其船前部高聳的干舷與強化艏樓結(jié)構(gòu)，被認(rèn)為擁有相當(dāng)優(yōu)秀的高海況航行能力，能夠和5500噸級的輕型巡洋艦相媲美（如長良型、川內(nèi)型等充當(dāng)水雷戰(zhàn)隊旗艦的輕巡），盡管后來事實證明并非如此。從當(dāng)年的海風(fēng)型發(fā)展到吹雪型，日本海軍追求遠洋型驅(qū)逐艦的努力終于結(jié)成了正果，從此以后以吹雪型為基礎(chǔ)的日本大型驅(qū)逐艦繼續(xù)發(fā)展，占據(jù)了海軍水雷戰(zhàn)隊的主導(dǎo)地位。

1926年，大正時代的最后一年，關(guān)東大地震的余波未平，日本海軍又追加建造了4艘吹雪型，連同兩年以后建造的改進型曉型驅(qū)逐艦（一般將曉型稱為“特Ⅲ級”，與特Ⅰ、特Ⅱ級一起歸入吹雪型），合計24艘的特型驅(qū)逐艦在日本進入黑暗沉淪的昭和時代之初成為了水雷戰(zhàn)隊的武力基礎(chǔ)。對美漸減作戰(zhàn)在這一時期已經(jīng)基本上敲定內(nèi)容，為作戰(zhàn)需要，驅(qū)逐艦艦型必須更加大型化。而樺型、樅型等中型驅(qū)逐艦，當(dāng)然不可能擔(dān)當(dāng)在太平洋上“邀擊”美主力艦隊的任務(wù)，和過去的水雷艇一樣，它們都失去了存在意義，被淘汰出局。日本海軍將注意力完全放在了大型遠洋型驅(qū)逐艦上。然而，沉重的軍備競賽負(fù)擔(dān)壓彎了每一個列強的身軀，更何況是日本這么一個地狹民弱、剛剛經(jīng)過大災(zāi)的國家。進入昭和的第二年即1927年，日本便爆發(fā)了金融恐慌，1928年通過緊急赦令將《治安維持法》的最高刑罰升為死刑，以應(yīng)對越來越不穩(wěn)定的國內(nèi)局勢。1929年，世界性的經(jīng)濟危機又迅速波及日本。伴隨著國內(nèi)的動蕩，日本軍事當(dāng)局加緊對外干涉，出兵中國山東阻礙國民政府北伐。日本在中國東北炸死了張作霖，反而促成了東北易幟，關(guān)東軍中的一群實為投機陰謀家的參謀干脆一不做二不休地在1931年發(fā)動“九一八”事變，全境占領(lǐng)東北后建立偽滿洲國，更進一步將勢力深入中國內(nèi)蒙與華北內(nèi)陸，使得以美國為首的西方列強開始強烈關(guān)注日本在遠東的擴張野心。這一連串的外憂內(nèi)困讓還遠未做好全面戰(zhàn)爭準(zhǔn)備的日本，也被迫采取一些措施緩和矛盾，其中一個重要步驟就是參加倫敦海軍裁軍會議。1930年達成的《倫敦海軍條約》對驅(qū)逐艦的保有量也做出了限定，日本驅(qū)逐艦只能擁有美國、英國的70%噸位，即105500噸，并且1500噸以上的大型驅(qū)逐艦只能占總體噸位的16%。如此一來，在1680噸的吹雪型誕生之后，眼看著就要向著2000以上噸位猛進的日本驅(qū)逐艦，被迫停下步伐，要過幾年“軍縮期”的苦日子了。

1931年日本海軍制定的新軍備補充計劃，試圖在驅(qū)逐艦的噸位上滿足條約限制要求，但單艦的戰(zhàn)斗力上進行強化。那么這怎么做到呢？日本人的一根筋思維方式此時開始發(fā)揚光大了：那就在小艦體里面塞大量武器。1931～1932年誕生的千鳥型和鴻型水雷艇，其特點就是在小型艦體上裝入史無前例的大量重型武備。盡管名義上這是日本海軍自大正時代廢止所有水雷艇后又再次開工造這種艦只，但實際上是掛羊頭賣狗肉，其600噸的排水量盡管不在《倫敦海軍條約》限制范圍內(nèi)，但其武力之強大可以和1000噸級的驅(qū)逐艦相媲美了。如此亂來當(dāng)然要付出代價，1934年千鳥型的一艘友鶴號便因為重心不穩(wěn)在海中傾覆。同樣在1931年誕生的初春型驅(qū)逐艦，也是在勉強滿足1500噸排水量限制的要求下塞進大量武備，后來被迫進行了包括撤去一小部分武備以調(diào)低全艦重心的改進設(shè)計，由此使得初春型5～6號艦變成了有明型，7號艦以后的6艘變成了白露型。接著在1934年制定的第二次軍備補充計劃（丸二計劃）中，新設(shè)計的朝潮型10艘作為白露型的后續(xù)艦誕生，同時還計劃要造8艘鴻型水雷艇。然而在此計劃推進的過程中，1935年又發(fā)生了比“友鶴事件”還要嚴(yán)重的“第4艦隊事件”——在大浪中行進的吹雪型驅(qū)逐艦被硬生生地打斷船體。還未動工的朝潮型被迫將圖紙進行全面修改，而已建造或者建造中的驅(qū)逐艦則要進行船體強度改善。總之，這些重大海上事故使得日本海軍一直以來輕視驅(qū)逐艦復(fù)原性的錯誤得到了集中暴露，以致以后的幾年時間都用在了將長時期積累的技術(shù)漏洞徹底補完上面。為了應(yīng)對《倫敦海軍條約》1500噸排水量限制，貫徹海軍軍令部要求而造出的這許多強武備小艦體的驅(qū)逐艦和水雷艇，到頭來被證明只是付出了慘痛代價的空想試驗。當(dāng)初以在單艦上實現(xiàn)極端化的武力強大為目標(biāo)而制造出來的各艦，服役之后接連暴露出了各種各樣的缺陷，被迫送回造船廠進行修正，它們從廠里再出來的時候其性能指標(biāo)就只能用普普通通來形容了。

《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》本是為了限制各海軍強國無限制擴張軍備，為實現(xiàn)世界和平與繁榮而締結(jié)的，但是在當(dāng)時的日本軍人與絕大部分沖昏頭腦的國民看來卻是恨之入骨的一對枷鎖，是美英等國耍弄陰謀而強加于日本海軍身上的“屈辱條約”。此時的美國被日本人傳為因奢靡驕淫而瀕臨國力崩潰，其國民精神也已經(jīng)墮落，而美國兵都是怕死鬼——此種“愛國”論調(diào)我們今天在網(wǎng)絡(luò)上倒是經(jīng)常能見到，總之一句話，不跟美國打仗日本就沒有前途，而跟美國打仗則是必勝的，因為日本軍人有天皇護佑戰(zhàn)無不勝、攻無不克。前提條件是，日本要重新擴張軍備，將“海軍假日”損失的時間迅速追回來，只要讓日本海軍做好準(zhǔn)備，打不贏是沒有天理的。從1933年開始，日本海軍中試圖維護《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》的將領(lǐng)紛紛被逼下臺，1934年時任日本外相的廣田弘毅便已經(jīng)向美國提出要廢除條約。在此背景之下，海軍內(nèi)部已經(jīng)認(rèn)定1936年末到期的裁軍條約無論如何是不可能再進行續(xù)約了，因此提前就開始明目張膽地違反條約，反正只要讓超出噸位的艦船在條約失效后下水就行。從1934年丸二計劃中誕生的朝潮型驅(qū)逐艦就是以上陰招的結(jié)果，其排水量達到了2000噸，完全違反了1500噸的上限，并且使日本海軍在特級驅(qū)逐艦之后終于又達到了一個新的標(biāo)桿。19世紀(jì)30年代，日本著力加強建設(shè)南方太平洋各島嶼上的軍事設(shè)施，將迎擊美軍的決戰(zhàn)區(qū)域不斷擴大，而這就對驅(qū)逐艦的續(xù)航能力提出了更高的要求，因此對丸二計劃中的各驅(qū)逐艦的基礎(chǔ)巡航速度要求從14節(jié)上升到了18節(jié)。要實現(xiàn)這樣的目標(biāo)，對策之一就是將初春號以來鍋爐設(shè)備就開始體現(xiàn)的高溫、高壓化更進一步推進，鍋爐在朝潮型上達到了300℃高溫、22kg/cm2強壓，以此使得燃料消費率下降，從而也就使同等容量的燃料能夠行駛更遠的距離。自然，鑒于當(dāng)時日本的整體工業(yè)水平，制造這樣高效率的鍋爐并不是一件容易的事情（關(guān)鍵是必須研制生產(chǎn)高性能過熱器），在戰(zhàn)時要進行量產(chǎn)更是極端的困難。事實上，日本在太平洋戰(zhàn)爭中制造的遠洋級驅(qū)逐艦只及美國的一個零頭，先進動力系統(tǒng)無法在保證質(zhì)量的前提下進行量產(chǎn)是受限主因。

1936年2月26日，一群所謂的“愛國”青年軍官襲擊了日本政府各要害部門與首相、大臣的宅邸，試圖發(fā)動軍事政變以徹底建立“皇道”政權(quán)。兵變盡管以失敗告終，但是這些無法無天的軍人竟然被狂熱的日本國民普遍尊為憂國憂君的英雄人物，日本的政權(quán)由此開始徹底法西斯化。如果日本不立即對外動武，則日俄戰(zhàn)爭結(jié)束30余年來未有大規(guī)模戰(zhàn)爭的狀況，已使日本有意培養(yǎng)出來的畸形軍事怪獸無法在國內(nèi)繼續(xù)安分下去，不放它出去“吃人”，則必定在國內(nèi)吃起人來，而此時日本武力擴張的最重要目標(biāo)——中國才剛剛達成國共停戰(zhàn)協(xié)議，抗日思潮正不斷高漲，且國民政府已開始大量購買德國軍火。1937年7月7日盧溝橋事變爆發(fā)，隨后中日雙方于8月在上海大打出手，日本第1、第3、第5水雷戰(zhàn)隊的各驅(qū)逐艦隊加入攻擊上海的日本海軍陣容，接下來的一年時間內(nèi)其侵略步伐踏遍中國沿海直至以武漢為中心的長江中游地區(qū)。1937年初，《華盛頓海軍條約》和《倫敦海軍條約》正式失效，在日本侵華戰(zhàn)爭的隆隆炮聲之中，傾日本之全部國力大舉擴張海軍的第三次擴軍補充計劃（丸三計劃）誕生了，建造出日后鼎鼎大名的“聯(lián)合艦隊豪華旅館”大和型戰(zhàn)列艦——和翔鶴型大型航空母艦。對于驅(qū)逐艦的發(fā)展，日本海軍自然也是不敢輕視，在丸三計劃中就列入了要在朝潮型的基礎(chǔ)上制造更加強化遠洋航行性能的大型驅(qū)逐艦15艘，為此目的要采用350℃高溫、30kg/cm2強壓的鍋爐，以使其在18節(jié)巡航速度下可以航行6000海里。此巡航距離也就意味著，這劃時代的新型驅(qū)逐艦可以在太平洋上任意馳騁，圓滿完成在九段漸減作戰(zhàn)中擔(dān)負(fù)的魚雷突擊任務(wù)。從海風(fēng)型以來，日本海軍一直苦苦追尋的大洋驅(qū)逐艦可以說就此正式誕生了。這15艘嶄新的驅(qū)逐艦，就是日本驅(qū)逐艦中可能最為知名的型號——陽炎型，它連同其后續(xù)的夕云型，被統(tǒng)稱為“甲型驅(qū)逐艦”，成為了日本海軍在太平洋戰(zhàn)爭中的水雷戰(zhàn)隊驅(qū)逐艦主力。1939年的丸四計劃中又追加了3艘陽炎型，以及在陽炎型基礎(chǔ)上進行了一些改進之后誕生的12艘夕云型。除此之外，在丸四計劃中還有一艘比較特異的驅(qū)逐艦島風(fēng)號（2代），因為日本驅(qū)逐艦自吹雪型以來在速度上便一直沒有什么進步，而美國的新型戰(zhàn)艦的航速倒一直在提升，因此這艘島風(fēng)號將最高航速提升到40節(jié)以上（公試航行數(shù)據(jù)），魚雷發(fā)射管數(shù)量增加到駭人的15個，相當(dāng)于甲型驅(qū)逐艦的兩倍了。此艦帶有試驗性質(zhì)，或者說只是為了在和美國驅(qū)逐艦進行比較的時候爭一個虛榮的面子，所以只造了一艘。這一時期日本海軍已經(jīng)開始普遍使用九三式氧氣魚雷，陽炎型及其后制造的驅(qū)逐艦都搭載這種高性能魚雷。九三式魚雷擁有高速度、遠射程且尾跡難以被發(fā)現(xiàn)的特性，顯然會成為水雷戰(zhàn)隊的利器，用于在日本海軍所設(shè)想的主力艦隊決戰(zhàn)前夜進行大規(guī)模魚雷突擊戰(zhàn)。而且即使是在白天，其遠射程也可以使得驅(qū)逐艦做到在未進入敵艦火炮射程之內(nèi)時，就大量發(fā)射魚雷以達到至少攪亂對方艦隊陣型的目的。

在丸四計劃中還有一款新型驅(qū)逐艦秋月型誕生，相對于陽炎型與夕云型因用于艦隊決戰(zhàn)而被稱為“甲型驅(qū)逐艦”，秋月型卻是以防空火力護衛(wèi)主力戰(zhàn)艦為主要任務(wù)而被稱為“乙型驅(qū)逐艦”，這表明在大造航空母艦的同時，日本海軍中也有清醒人士意識到美國的艦載航空兵同樣會對日本艦隊構(gòu)成重大威脅。事實上在設(shè)計之初，秋月型是只裝備100mm高炮，而沒有任何魚雷兵裝的。如果按照這樣的設(shè)計，那么其排水量應(yīng)該和甲型驅(qū)逐艦區(qū)別不大。可是在日本海軍中那些夢想用幾百個魚雷發(fā)射管將美國艦隊重創(chuàng)的人看來，一艘驅(qū)逐艦上居然沒有魚雷簡直荒唐，因此到頭來還是給秋月型裝上了魚雷裝備。顯然，此時的日本海軍已經(jīng)忘記了，驅(qū)逐艦這種艦種的誕生就是為了在魚雷艇的威脅之下護衛(wèi)主力戰(zhàn)艦，而日本的驅(qū)逐艦卻是速度越來越快、兵裝越來越強大，其本身的生存能力卻被忽略，更談不上如何幫助主力艦提高防護能力了。當(dāng)然，在日本海軍擬定的作戰(zhàn)計劃中，奪取戰(zhàn)場上的制空權(quán)是首要關(guān)鍵，如果真能做到這一點，那么將驅(qū)逐艦編隊作為一支強大迅猛的突擊力量去攻擊美艦隊確實也存在著成功的可能。日本軍隊是抱著“我必勝、敵必敗”的態(tài)度悍然發(fā)動戰(zhàn)爭的，對于其戰(zhàn)爭計劃上的每一個環(huán)節(jié)，他們都沒有考慮過“萬一失敗了怎么辦？”這個問題（即使有人考慮過也不敢吱聲），因此空母部隊奪取戰(zhàn)場制空權(quán)的行動必然成功，水雷戰(zhàn)隊和潛艇部隊向敵發(fā)起突襲也必然成功，最后的主力艦隊決戰(zhàn)自然也要日本海軍大勝而完美謝幕。具體到秋月型上來，因為即要有防空火力又要有魚雷裝備，因此其公試排水量竟然膨脹到了3470噸，比已經(jīng)夠龐大的陽炎型還要多1000噸左右！其全長也達到了134.2米，創(chuàng)下日本驅(qū)逐艦的紀(jì)錄。盡管其設(shè)計頗有巧妙之處，只是如此接近輕型巡洋艦的艦體，大規(guī)模量產(chǎn)實是無法指望了。最具諷刺意味的是，強加到秋月型驅(qū)逐艦上的那些魚雷發(fā)射管在戰(zhàn)爭中基本就沒派上用場。發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭前，日本海軍又開出了緊急補充和追加補充計劃，要再建造夕云型16艘和秋月型10艘，然而在戰(zhàn)爭中分別只完成了8艘和6艘，與美國動轍百艘的量產(chǎn)數(shù)字相比，少得可憐。

就這樣，日本海軍在太平洋戰(zhàn)爭前一路狂飆地大造了一番號稱“世界上最大、最強”的各級軍艦之后，便于1941年12月的一個溫暖祥和的早晨將炸彈、魚雷一股腦地扔進了珍珠港。正如史學(xué)家們已經(jīng)無數(shù)遍指出的事實所言：全世界海軍的大艦巨炮時代也在那一個早晨徹底結(jié)束了，只不過親手制造了這一結(jié)果的日本海軍本身對這個事實的認(rèn)識，反而不如受害者美國海軍那么深刻。在中途島戰(zhàn)役中，日本空母機動艦隊全滅之后，日本海軍已然敗局注定。到這時候日本海軍才覺得按照先前的甲型、乙型驅(qū)逐艦的制造計劃來推進的話，驅(qū)逐艦的數(shù)量實在是太過不足，于是在1942年下半年便開始制訂戰(zhàn)時緊急制造驅(qū)逐艦的計劃。因為那艘只為爭面子存在的島風(fēng)號（2代）把丙型的名號給占據(jù)了，新誕生的緊急制造驅(qū)逐艦便被稱為“丁型”，也就是在1944年4月——日本本土已經(jīng)瀕臨戰(zhàn)火的時候——誕生的松型驅(qū)逐艦。為了在戰(zhàn)爭最后階段盡可能多的生產(chǎn)來應(yīng)對“總玉碎”，松型的武備進行了簡化，并采用當(dāng)年鴻型水雷艇（也可稱為“小型驅(qū)逐艦”）的主機，其速度低下到只有區(qū)區(qū)27.8節(jié)。松型的船體也進行了簡化，盡量不使用特種鋼材，而且隨著戰(zhàn)爭的發(fā)展，其制造工藝也越來越向著粗制濫造的方向發(fā)展，不但材料強度越來越低，且大幅度使用焊接構(gòu)造，拼了命地壓縮制造周期，本來制造一艘是需要6個月的，到后來便只需要一半的時間。不過即使這樣，計劃生產(chǎn)的62艘最后也只生產(chǎn)出了32艘，在千船競發(fā)的美軍龐大艦隊面前，自然是螳臂擋車。日本驅(qū)逐艦在太平洋戰(zhàn)爭的奮戰(zhàn)，不可謂不慘烈，從瓜島打到?jīng)_繩，其舍身突進的勇戰(zhàn)精神，比之偷襲珍珠港時撈到了首輪攻擊戰(zhàn)果后便立即打道回府的南云機動編隊，或者在萊特大海戰(zhàn)中坐鎮(zhèn)大和號巨艦卻被美軍驅(qū)逐艦嚇跑的栗田艦隊，那簡直有云泥之別。不過時代已經(jīng)注定了這個非正義國家的戰(zhàn)敗，日本驅(qū)逐艦在太平洋戰(zhàn)爭中實際上并沒有進行一次設(shè)想中的大規(guī)模魚雷突擊作戰(zhàn)，有限的幾次勝利對于戰(zhàn)爭進程幾乎毫無影響，同時它們在馬里亞納海戰(zhàn)等決定性戰(zhàn)役中也沒有能夠完成對主力艦隊進行水下與空中護衛(wèi)的任務(wù)。最終日本驅(qū)逐艦大多被美軍的空中或海下武裝力量擊沉，只有少數(shù)幾艘迎來了悲慘的戰(zhàn)爭結(jié)束。

這樣的結(jié)果，對于那些在日本驅(qū)逐艦上的水兵來說，既公平也不公平。從這些水兵自身的角度來講，乘坐在艦身單薄、被戲稱為“錫罐”的驅(qū)逐艦上沖殺在戰(zhàn)爭的最前線，他們已經(jīng)窮盡自身所有的體力與智力之極限。戰(zhàn)時的日本海軍水雷戰(zhàn)隊與其潛艇部隊一樣，是戰(zhàn)損率最高的軍事單位，每次出港都意味著死亡旅程的開始。無論是從驅(qū)逐艦水兵本身實力、作戰(zhàn)環(huán)境還是對手的強勢來看，都不能要求他們做得更多，因此全敗的結(jié)局可謂很不公平。但是以大歷史的眼光來看，這樣的結(jié)局公平之至。日本驅(qū)逐艦從其誕生起便是日本四處侵略擴張的前鋒，當(dāng)面對中國這樣自甲午戰(zhàn)爭之后便基本喪失海防能力的國家，驅(qū)逐隊一路從沿海到內(nèi)河四處逞兇。長時期的惡行不受懲戒，思想上的驕傲自滿與偏激狂熱，導(dǎo)致日本海軍在驅(qū)逐艦的設(shè)計上完全背離了其誕生的初衷，成為想象中的太平洋版對馬決戰(zhàn)中的突擊兵器，片面強調(diào)其攻擊力而忽視防御力，強調(diào)單艦戰(zhàn)斗力而忽視數(shù)量需求。最終日本驅(qū)逐艦無法完成一場海空立體化戰(zhàn)爭中所被迫背負(fù)的使命，而注定成為日本戰(zhàn)敗的陪葬炮灰。

二戰(zhàn)結(jié)束后日本海軍省解散，幸存的驅(qū)逐艦承擔(dān)了將日本軍人和移民接回國內(nèi)的任務(wù)，隨后要么廢船要么作為戰(zhàn)利品交給了戰(zhàn)勝的同盟國。舊日本海軍軍令部作戰(zhàn)課以第二復(fù)員省資料整理部為名，開始研究如何重整日本海軍的問題。1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國試圖將日本改造成為東亞反共堤壩。日本在阿萊·伯克少將（Arleigh Burke，美國伯克級宙斯盾艦以他的名字命名）等有力人士的幫助下，通過租借美國的小型軍艦并使舊海軍軍人重歸現(xiàn)役，在1952年4月26日建立了日本的新海軍——海上警備隊。事實上，1954年隨著防衛(wèi)廳的建立，海上警備隊已升級為海上自衛(wèi)隊。在海上自衛(wèi)隊最初所擁有的軍艦中，有一艘若葉號護衛(wèi)艦（DE-261），實際上就是舊日本海軍在戰(zhàn)爭中建造的橘型（改丁型）驅(qū)逐艦中的一艘梨號，它在1945年7月被一架美軍的F6F戰(zhàn)斗機用火箭彈給擊沉了，這個事實也可以證明在戰(zhàn)爭末期日本所造的驅(qū)逐艦是多么的低劣。1954年日本將其打撈出水之后，海上自衛(wèi)隊將其修修補補又改裝一番，并給它起了個新名字“若葉號”，令其重新服役了。除了那些噸位很小的特務(wù)艇之外，在舊日本海軍的所有戰(zhàn)斗艦艇中只有這么一艘驅(qū)逐艦在新海軍中得到了重生。自然，由于在海水中泡了近十年，據(jù)說這艘若葉號只要航行時間一長機關(guān)部就會發(fā)出極其響亮的噪音。從實用角度來說，日本根本沒必要將它從海底拉回來，而海上自衛(wèi)隊之所以堅持這樣做，無非是為了擁有一個舊日本海軍的血統(tǒng)傳承證明物罷了，甚至在若葉號上還安插了原梨號的軍官服役。新日本海軍中的軍人與其說花了心思去反思侵略戰(zhàn)爭，不如說把腦子的一大部分用在了如何復(fù)興海軍實力上，而用一小部分腦子將過去的歷史去進行奇怪的演化，比如說這艘起死回生的若葉號，就傳說發(fā)生了多次幽靈事件，當(dāng)年被美機擊沉?xí)r死去的梨號60條亡魂仍在這條軍艦上游蕩……

日本對戰(zhàn)爭的反思只停留在極其表面的程度上，其中一點就是舊海軍重攻輕守而導(dǎo)致失敗。在太平洋戰(zhàn)爭末期，美軍通過潛水艇攻擊日本運輸船隊和在重要航道上布設(shè)水雷，將日本的對外交通完全隔斷，使其工業(yè)生產(chǎn)能力大幅度下降，無法將抵抗堅持下去。二戰(zhàn)后，海上自衛(wèi)隊重點發(fā)展反潛戰(zhàn)與反水雷戰(zhàn)能力，后又通過引進美國的宙斯盾發(fā)展卓越的艦隊區(qū)域防空能力。而海上自衛(wèi)隊實現(xiàn)這些強大防御能力的工具當(dāng)然是其主力軍艦，也就是新造的驅(qū)逐艦，不過為了不給外界留下武力超出“自衛(wèi)”程度的印象，“驅(qū)逐艦”這個名稱被取消了，改稱“護衛(wèi)艦”，然后在護衛(wèi)艦中再分通用護衛(wèi)艦（DD）、直升機搭載護衛(wèi)艦（DDH）、導(dǎo)彈護衛(wèi)艦（DDG）等等。就算是日本已經(jīng)服役的新一代通用護衛(wèi)艦都已經(jīng)達到了5000噸排水量，放在二戰(zhàn)時就是一艘輕型巡洋艦了，可是海上自衛(wèi)隊卻仍然稱其為“護衛(wèi)艦”！更不要說所謂的直升機搭載護衛(wèi)艦，噸位已經(jīng)直奔20000噸去了，放在二戰(zhàn)時就是一艘典型的航空母艦（如蒼龍?zhí)栔行秃侥傅臐M載排水量為19500噸）。如果對甲板結(jié)構(gòu)等進行改造的話，那這種“護衛(wèi)艦”是很有希望搭載先進垂直短距起降戰(zhàn)機，而搖身一變成為戰(zhàn)力不可小覷的正規(guī)航母的——不過就算是到了那個時候估計海上自衛(wèi)隊仍然會聲稱他們的手里只有“護衛(wèi)艦”，是純防御性質(zhì)的。海上自衛(wèi)隊這種躲躲藏藏的行徑發(fā)展到了可笑的地步，明明將舊海軍所使用的艦名一股腦照搬到新軍艦上使用，卻又規(guī)定所有的艦名都只準(zhǔn)寫成假名，而不準(zhǔn)如舊海軍一般寫成漢字，說這樣可以避免帶有“進攻性氛圍”，也不管這些假名翻譯成中文或者英文之后，實際上與舊海軍名稱別無二致（非漢字表記是從1965年開始實行的）。進入21世紀(jì)后，新日本海軍通過幾十年不動聲色的發(fā)展，已經(jīng)無可置疑地獲得了世界第二的地位，盡管其多少有些過于偏重防御力的弱點，但是因為日本在東亞范圍內(nèi)的對手在艦艇制造技術(shù)水準(zhǔn)及裝備研制能力上均與其有較大差距，再加上其背后又有美國西太平洋的基地兵力、航母特混艦隊的支持，海上自衛(wèi)隊不但自保有余且其進攻能力的未來擴展也越來越引起世人的關(guān)注，它將成為一支在越發(fā)顯得動蕩的東亞地區(qū)起到改變戰(zhàn)略平衡作用的重要海上力量。在本書接下來的章節(jié)中，將對日本驅(qū)逐艦從誕生到今日的每個歷史階段、每一個型號都進行一番詳細的介紹，當(dāng)然對于戰(zhàn)后的這些所謂“護衛(wèi)艦”，只要其符合國際上通常認(rèn)可的現(xiàn)代驅(qū)逐艦性能標(biāo)準(zhǔn)，自然也將一起列入介紹的范圍之內(nèi)，而不受日本防衛(wèi)省文字游戲的影響。