工程師們開始想要了解汽車的散熱方式，并用強力黏合劑將70塊電池粘成一塊“電池磚”，然后試圖了解電流傳導方式會如何變化。之后，工程師們將10塊電池磚組裝在一起，測試不同氣體和液體的散熱機制。當特斯拉團隊成功研制出了一個可用的電池組時，他們將這輛黃色蓮花汽車的底盤延展了5英寸，用升降機將電池組安裝到普通汽車后置式發動機所處的位置。

這些工程從2004年10月18號就如火如荼地展開了，4個月之...