按「閩政領要」：『商、漁船只梁頭五尺以上，在關領牌；五尺以下，在縣領照』。又省例：商、漁船只梁頭七尺以上，歸關；七尺以下，歸縣。又按閩海關則例：梁頭七尺以外，折作五尺二寸。每增一尺，加二寸；以次折算至一丈八尺作八尺而止。是梁頭七尺者，作五尺二寸；一丈八尺，作八尺。其二丈外者，均作八尺；以例不得過一丈八尺也。又按「中樞政考」：『如所報梁頭一丈八尺者，連兩〈舟皮〉水溝果寬有三丈者，許用舵水八十人』。是梁頭一丈八尺之船，納關稅只作八尺而寬實有三丈也。又省例云：梁頭去兩〈舟皮〉水溝如一丈者，約有一丈四尺；亦約略之詞。細按各例義，梁頭之除水溝，每尺以六折扣除也。每尺遞減二寸折算，乃關例；廳、縣給照，僅宜以六折扣除兩〈舟皮〉水溝。故省例七尺以上歸關，即關例五尺以上歸關也。凡漁船梁頭連兩水溝在一丈以外者，總宜歸關。

嘉慶九年，閩省商、漁船及通海各色小艇，照江南省之例，照根、舊照按月匯送注冊，年終匯造總冊詳咨（工部則例）。又商、漁船只先請料單，詳報興造；竣日，再詳驗烙給照。或有別縣造就駕回、或有頂買，例應通詳。如遇朽壞及遭風被劫，亦即通報銷案（省例）。沿海地方內商出洋及洋商入市，核計人口多寡、往返程期，每人每日準帶食米一升五合。臺灣商船準帶食米六十石；違禁多帶，分別究治（吏部則例）。

按「中樞政考」：『商、漁船只，各按海道遠近、人數多寡，每人每日準帶食米一升、余米一升』。省例：乾隆二十二年，閩省漁船自十二年議準帶食米一升出洋者，余米一升。嗣因浙省米貴，每人每日余米之外，再預帶六升；價平，仍循舊例。是商船準帶米一升五合、漁船準帶米一升；臺灣商船準帶食米六十石，是以二十人十日計算也。

嘉慶十一年，巡撫溫承惠奏明：商船梁頭以一丈八尺為率；已造之船既往不究，新造者不得過一丈八尺。如相賣買，查系未經奏定以前置造，應成買；將來折造時改正（時商人多私造大船資盜，從提督李壯烈議也。后又仍照舊例）。

南北通商之船，每船出海一名（即船主）、柁工一名、亞班一名、大繚一名、頭椗一名、司杉船一名、總鋪一名、水手二十余名或十余名。

按廈門商船對渡臺灣鹿耳門向來千余號，配運兵谷、臺廠木料、臺營馬匹、班兵臺餉、往來官員人犯，海外用兵所需尤甚；然皆踴躍從事。近因臺地物產漸昂，又因五口并行，并以鹿耳門沙線改易，往往商船失利，日漸稀少。至邇年渡臺商船，僅四、五十余號矣。

商船半傷于道光十一年七月在浙江之普陀山颶風，沉船七十余號；計喪資百余萬。鹿耳門沙線改易，南風不能泊，多失事；又人心不古，出海昧心，故意沉失，遂致不復重整。又窺避配運兵谷，皆改商為漁矣。

漁船

漁船有大、小二種單桅、雙桅之別。初，漁船止準單桅，梁頭七尺，歸縣征收漁稅；不許越省采捕。后閩省漁船許用雙桅，梁頭至一丈而止。七尺以上，歸關征稅。大者曰白底艍，春、冬漁〈日卂〉準赴浙江定海、鎮海、象山三縣洋面捕鱑、釣〈魚帶〉；與商船一體取具里鄰族澳甲保結，編號烙印，桅上、篷上大書縣分、姓名，船旁深刻字號。其小者，在本省本港各洋面采捕；朝出暮歸，不準在洋過宿。編十船為一甲，給與門牌懸掛；責令澳甲、房族取具連環保結：一船為匪，九船并坐。均不準鄰縣請照，亦不許將船私自租賣別縣民人。出入，概由汛口掛驗。

康熙四十六年，準閩省漁船與商船一體往來。欲出海洋者，將十船編為一甲，取具連環供結：一船有犯，余船盡坐。桅之雙、單，并從其便。嗣后造船，責成船主取澳甲戶族里長鄰右保結：倘有作奸事發，與船戶同罪。

康熙五十三年，覆準漁船出洋，不許裝載米、酒；進口，亦不許裝載貨物。違者，嚴加治罪。其守口各官不行盤查者，照失察奸船出入海口例罰俸一年（俱「會典」）。沿海單桅捕魚船只，免其納稅（戶部則例）。沿海等省商、漁船取具澳甲、族鄰保結，成造日由官驗烙、書篷、給照；十船編為一甲，取具各船互結，商船于照內注明船主兼舵人年貌、籍貫。出洋時，汛口驗照放行。漁船將甲字號于大小桅篷及船旁，大書深刻；照內止填船主年貌、姓名、籍貫、其舵水名數，由汛口官隨時查注放行（戶部則例。查兵部則例，加『漁船船主作何生業』一語）。

乾隆十二年，福建省〈舟古〉仔頭船桅高篷大，利于走風，未便任其置造，以致偷漏；永行禁止，以重海防（「會典」）。

乾隆五十五年，總督伍拉納奏：廈門白底艍欲赴鹿仔港貿易者，令由廈門同知編號掛驗放行，仍于船旁大書「廈門赴鹿仔港」字樣，并令興泉永道于牌照內加用關防驗放（省例。按白底艍，漁船也；定例不準經商。此乃啟漁船經商之漸，后仍禁止）。

嘉慶九年，浙藩詳定：閩省漁船越浙捕魚，止準收泊鎮、象、定三縣，查收船照，換給官單；一俟〈日卂〉畢，繳單換照，驅逐回籍。嗣后務將在船舵水年貌、姓名、箕斗于照內填明，移關三縣查辦（省例）。漁船福建許用雙桅，別省只許單桅（兵部則例）。

嘉慶十七年，奉督憲文行閩省：單桅、雙桅漁船本省出魚稀少，許往浙江舟山等處采捕；不許越赴江南省。違者治以越境之罪，船只變價入官（省例）。漁船私載貨物接渡入口，汛口官不行查禁，罰俸一年（吏部則例）。漁船梁頭七尺以上者歸關征稅，七尺以下者，歸縣——即漁稅也（省例）。出海商、漁船只，自船頭起、至鹿耳梁頭止并大桅上截一半，各照省分油飾；船邊兩〈舟皮〉，刊刻某省某州某縣某字某號；其篷上大書州縣船戶姓名，每字大徑尺，不許模糊縮小。如遇剝落，填寫油飾。沿海汛口及出洋舟師，實力稽查。無訛者，即系民船；如無油飾、刊刻編號及字樣涂改刻削情弊，即系匪船，拘留究訊（「中樞政考」）。商船出外洋者，準帶頭巾、插花所豎桅尖；內洋商、漁船，只概行禁止。如有私帶出口者，該官罰俸一年（「中樞政考」）。福建漁船之桅，聽其用雙、單；各省漁船，止許單桅。其梁頭均不過一丈，舵水不得過二十人（「中樞政考」。又廣東漁船梁頭不得過五尺，水手不得過五人，取魚不得越本省）。

廈門漁船屬魚行保結，朝出暮歸，在大擔門南北采捕；風發，則魚貫而回。往浙江采捕之漁船，在石潯、灌口一帶收泊，先赴縣城鹽館配鹽為腌魚之用，方準出口。

按「會典」：康熙初年定例，出洋海船無論商、漁，止許用單桅，梁頭不得過一丈，水手不得過二十人；取魚不得越本省境界。自后屢經奏改，漁船梁頭限至一丈而止；由縣給照，歸關征稅也。漁船向止大、小二種，后漸造為中號漁船，有曰艋艚、曰描〈舟曾〉、曰虎艚、曰十三股艚、曰漢洋釣。甚者曰草鳥船，形如劈開鴨蛋式，多槳而能行，不畏風浪；潛赴粵省私載違禁鴉片土，在洋行劫。道光十二年，捕絕之。晉、惠、澄、詔各漁船捏報梁頭四、五尺，其大至與商船販艚等；偷渡臺灣貿易，捏報遭風，避配官谷載貨。由臺南北貿易往來便捷，奪商船之利，致商船盡改為漁，亦船政之大弊也。總之，海濱之民以海為田，造船牟利；掛驗出口采捕，違例偷渡，私載禁物、人口，弊竇叢生。甚者出洋采捕，有魚則為漁、無魚則為盜。其船不一，其式亦不一；皆由船照不清，口岸澳甲、書吏、兵役通同舞弄所致。

又查康熙二十三年，準福建、廣東載五百石以下之船出海貿易，地方官登記人數、船頭烙號，給發印票，汛口驗票放行。查臺灣未入版圖之時，禁止不許片板下海；爾時海禁初開，尚未定商、漁之例也。計載五百石以下之船，梁頭皆不過七、八尺；即今之白底艍漁船、渡船皆是也。漁船例不準經商，目下往來貿易，豈援此例乎（載「關政參考」）？至有底無蓋單桅之漁船，今皆納網罾漁課矣。漁船分雙、單桅，今又分上、中、下三則給照。

小船

民間小船，俗稱三板。或攬載客貨、或農家運載糞草，皆有底無蓋、單桅雙櫓，亦有一人雙手持雙槳者。廈門有石艚、溪甓、估仔等船，其式不一。

沿海一應采捕及內河各色小船，地方官取具澳甲、鄰右甘結，一體烙印編號，給票查驗。如有私造、私賣及偷越出口者，俱照違禁例治罪；甲鄰不行呈報，連坐（刑部則例）。內港采捕小艇，亦照例取結編號、給照，責令澳甲稽查。其內河小船無照者，設牌船尾，注明船戶籍貫、年貌，責令埠頭查察。若漁繒網戶及水次搭棚趁食之人，均歸就近保甲管束（戶部則例）。

乾隆四十六年，嗣后無論大小船只，凡有出入，概行掛驗稽查。此外，有小艇船，單篙、只櫓，一人駕駛，只在內港裝載柴草、農料等物者，該縣每年給與腰牌，不準出海，亦不掛驗；止許朝出暮歸，至遲不得過三日。逾期不到，即行拿究。仍遵定例，照商、漁船取結編烙，書刻字號、姓名。一出本港，即赴他口掛驗，查系逾限未歸之船，押回本口，毋任游蕩（省例）。

乾隆五十年，沿海有底、無蓋小船，凡有水港可以撐駕出海者，查明果系誠實良民，取具連環保結驗烙、給照，方許采捕營生；即朝出暮歸，亦必赴汛查驗，不許私自偷越（省例）。

乾隆五十一年，覆準沿海攬載客貨有底、無蓋小船，應與漁船一體報官驗烙、編號、給照。如有將曾經為匪之人不確切查明、率行驗烙編號給照，以致復行為匪者，將地方官照漁船為匪例，降二級調用；如未經報明地方官、未驗烙編號給照、私自攬載出口為匪者，將汛口官照盤查不實例，降二級調用，加級俱不準抵銷（今改為知情者，加級紀錄不準抵銷）。若雖未為匪或不遵例驗烙編號給照、聽其攬載以及先未為匪給照、后在外為匪者，地方官均降一級調用，加級準其抵銷（吏部則例）。

嘉慶九年，其各屬小船向例不準出口者，如有混給商、漁照票，并扶同以大減小，率有給照出洋，致有影射偷越情事，分別參處（工部則例）。

按各處渡船往來廈門者，有載貨、載客之例。梁頭八、九尺者，在縣領小艇照（漳州之石碼、浦南五汛、南門、澳頭、白石、玉洲、石尾、東尾，領龍溪縣照；白水、海澄、海滄、港尾、南溪、溧水、浯嶼，領海澄縣照；泉州之灌口、鼎尾、烏嶼、曾營、馬鑾、島美、下店、后溪、林埭、高浦、高崎，領同安縣照；劉五店、后浦、金沙港、烈嶼，領馬巷廳照）、在關領牌；載貨輸稅，謂之餉船。亦有領小船照者，舵水不得過二人；其往來載客及隨身行李者，率皆納網罾漁課，每年不過三、五錢，名曰米票（亦曰版串），各縣皆有之。

洋船（附洋行）