序二

孫希有博士的新作《流量經濟新論——基于中國“一帶一路”戰略的理論視野》問世，初閱之后，頗有感觸。

流量一詞，近年隨信息技術發展使用率越來越頻繁，概括的領域也越來越廣泛。經濟是講流量的，通過金融、能源、物資、交通體現的人、財、物、能的流動與消耗，可以分析出經濟發展的數量及質量。孫希有博士在2003年出版的《流量經濟》一書中，已經率先提出了流量經濟的理論概念。如今，作者在對“一帶一路”發展戰略研究之后，再次對其原提出的流量經濟內涵進行了現代性的改變，他認為，“流量經濟是指在經濟領域中各種依靠要素或生產物的流動而帶來經濟效益與發展的經濟存在型態的總稱”。此書是作者在原有研究基礎上，結合近年經濟理論研究與經濟發展實踐，進一步系統深化流量經濟理論之作。作者在書中拓展的流量經濟理論，提出的以下觀點很值得研究和實踐落實：

作者提出的“增長決堤律理論”，認為任何一家企業，任何一個城市，任何一個地區，任何一個國家，都不可能永遠限制在一個單位，一個范圍內發展，發展到了一定程度，它就必須向外輸送、輸出能量。本書中把經濟的發展與存在歸因于經濟要素的流動的觀點，不失為一種新的經濟概念理論的歸納。

對“一帶一路”進行理論化闡述，當前對“一帶一路”的研究很多，但是把“一帶一路”的效果看成是經濟要素有流動狀態才能實現的研究很少。此研究通過理論研究印證了中國通過“一帶一路”發展戰略轉移產能的構想具有科學性。

經濟發展等級階段論，把區域發展理論改變為全球體共同發展理論，提出“差序增長極律理論”無疑是對全球化發展中的人類主義的一種新的支持。

總之，這是一本具有創新意識和思想理論的著述，顯示了作者寬闊的知識視野和勇于創新的探索精神，具有較高的學術價值和應用價值，值得閱讀和研究。當然創新是有風險的，新理論需要不斷完善和實踐檢驗。流量問題不僅涉及理論解析，而且涉及大量的技術分析與量化研究，特別是案例研究。希望作者繼續加強此方面的研究，使其流量經濟理論更加完善并更有現實指導意義。

作者是我指導的博士，他學習勤奮，善于思考。他公務繁忙，業余時間甚少社交；喜于書案，勤于工作實踐的創新。集腋成裘，鐵杵磨針，每三五年，必有新作問世，值得青年學子及領導干部參考效法。愿作者筆耕不輟，新作泉涌！

邴正

2015年2月28日于長春