1.把基金投資當(dāng)成一門藝術(shù)而不是職業(yè)

彼得·林奇在做球童的時(shí)候，就已經(jīng)把基金投資定位于是一門藝術(shù)，而不是職業(yè)。也可以說，這對他在大學(xué)時(shí)期選修課程起了很大的影響。雖然彼得·林奇一天只上半天學(xué)（下午去高爾夫球場做球童），但是這卻并沒有影響彼得·林奇的學(xué)業(yè)，反而還讓他賺夠了讀完高中所需要的費(fèi)用。在彼得·林奇順利考入波士頓學(xué)院的時(shí)候，他就是用自己在球場上賺到的錢支付的學(xué)費(fèi)。

波士頓學(xué)院（Boston College）始建于1863年，位于馬薩諸塞州的切爾斯納特－希爾，是美國最古老、最大的羅馬天主教和耶穌教大學(xué)。在2009年，美國新聞界對美國的大學(xué)進(jìn)行了一次排名。波士頓學(xué)院在該排名榜上排在第34位。

波士頓學(xué)院有法學(xué)院、管理學(xué)院、文理學(xué)院、教育學(xué)院和護(hù)理學(xué)院等學(xué)院分科，涉及50個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域，這些學(xué)科大多具有較強(qiáng)的教學(xué)和科研能力，可以授予學(xué)生碩士、博士學(xué)位。由于波士頓學(xué)院很重視素質(zhì)教育，所以無論學(xué)生是學(xué)什么專業(yè)，都必須選修一些核心的文科，譬如哲學(xué)、神學(xué)、歐洲史、戲劇等。由于波士頓學(xué)院設(shè)置的一些專業(yè)，譬如財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、特殊教育和護(hù)士學(xué)等在美國具有較大的影響力，所以獲得了外界的一致好評。

或許是因?yàn)椴ㄊ款D學(xué)院是一所教會(huì)大學(xué)，在學(xué)校里幾乎看不到熱褲、拖鞋、小背心等服裝，而且即使是下課時(shí)間也沒有人大聲喧嘩。因而在外人看來，波士頓學(xué)院是一所寧靜而輕松的學(xué)校。

1963年，彼得·林奇進(jìn)入波士頓學(xué)院學(xué)習(xí)。剛剛進(jìn)入該學(xué)院沒多久，他就為自己買了第一輛汽車。當(dāng)然，作為一名學(xué)生，并且還是靠自己工作才能養(yǎng)活自己的學(xué)生，第一輛車自然不會(huì)是一部好車，而是一部快要報(bào)廢的老福特汽車。但是即使是這樣一部車，也足以令彼得·林奇驕傲——這是用他自己攢下來的錢買的。其實(shí)彼得·林奇完全能夠?yàn)樽约嘿I一輛更好一點(diǎn)兒的車。但是由他一美元一美元地?cái)€下來的錢還另有用途——他一直希望可以攢夠一定的資本去投資股票，就只好湊合了。由于這輛老福特實(shí)在太破舊了，所以給他帶來了很多麻煩——常常開到半路拋錨不說，還經(jīng)常要進(jìn)入修理廠去保養(yǎng)。更讓彼得·林奇尷尬的是，當(dāng)他得意揚(yáng)揚(yáng)地開著車帶著女同學(xué)兜風(fēng)的時(shí)候，這輛車還會(huì)不合時(shí)宜地拋錨。于是，彼得·林奇只得把這輛車開到舊車行，補(bǔ)上一些錢換了一輛價(jià)值150美元的二手車。相比之下這輛車的狀況比那輛老福特要好得多。因而，大學(xué)時(shí)期的彼得·林奇一直開著這輛車。

雖然彼得·林奇買了一輛二手車，但是他的生活并不富裕——他的學(xué)費(fèi)和生活費(fèi)全是靠著當(dāng)球童賺來的錢和獎(jiǎng)學(xué)金來支付的。由于彼得·林奇當(dāng)球童的收入很可觀，所以彼得·林奇成為一名大學(xué)生之后，依然在高爾夫球場做球童。

在進(jìn)入波士頓學(xué)院學(xué)習(xí)后，彼得·林奇并沒有選修與商業(yè)方面有關(guān)的數(shù)學(xué)和財(cái)會(huì)等課程，而是學(xué)習(xí)了社會(huì)科學(xué)，如地理、歷史、心理學(xué)、自然學(xué)、文藝學(xué)、邏輯學(xué)、政治學(xué)、哲學(xué)、古希臘學(xué)和宗教哲學(xué)。彼得·林奇所選修的內(nèi)容讓喬治·沙利文感到很奇怪——他知道彼得·林奇的目標(biāo)是做一名金融管理者，但是傳統(tǒng)的從商必修課他卻一門都沒有選，所以彼得·林奇這樣的做法讓喬治·沙利文大惑不解。

或許，彼得·林奇是個(gè)不按常理出牌的人。不過，盡管如此，也未影響到他和喬治·沙利文之間的良好關(guān)系。

后來，喬治·沙利文去球場打球的時(shí)候，聊起了彼得·林奇選修的學(xué)科問題。

“彼得，你不是很喜歡股票嗎？不是想以后能夠從事股票的投資運(yùn)營嗎？可是，從你所選修的課程中，我一點(diǎn)兒都看不出這是一個(gè)想要從事金融投資事業(yè)的人應(yīng)該選擇學(xué)習(xí)的課程。”

然而，彼得·林奇卻用十分堅(jiān)定并且十分肯定的語氣說：“喬治·沙利文先生，雖然會(huì)計(jì)學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)更有利于掌握投資方面的知識(shí)，但是我認(rèn)為如果僅僅只是學(xué)習(xí)這方面的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須學(xué)習(xí)哲學(xué)、自然學(xué)、社會(huì)學(xué)甚至是心理學(xué)。這些學(xué)科要比具體的投資方式更加有用，更加有效。因?yàn)楣善蓖顿Y不是一門科學(xué)，而是一門藝術(shù)。”

“股票投資是一門藝術(shù)？”喬治·沙利文對彼得·林奇的話感到更加驚訝。

“是的，先生。”

“為什么你會(huì)認(rèn)為股票投資是一門藝術(shù)呢？”

“股票投資并沒有任何規(guī)律可循，如果有人把股票投資當(dāng)成一門科學(xué)，那么他就會(huì)像背書一樣，去吸收那些所謂的股票理論和常識(shí)。但股票市場是千變?nèi)f化的，沒有哪一個(gè)人可以準(zhǔn)確地預(yù)測出股票未來的走勢，更不可能有人準(zhǔn)確地指出哪一年的哪一天哪只股會(huì)大漲而哪只股會(huì)大跌。所以說，股票就像是藝術(shù)一樣永遠(yuǎn)充滿著新奇，而不是一門有永恒規(guī)律的科學(xué)。”

“彼得，你怎么會(huì)有這么離經(jīng)叛道的想法？”

“這些想法是在和您的談話中總結(jié)出來的，也是我這些年來對股票的理解。”

“但是你不覺得你的理解實(shí)在是過于與眾不同了么？這樣下去，你也許不能成為一名金融專家，而是一名人文科學(xué)家。”喬治·沙利文對彼得·林奇的未來感到憂心忡忡。

“先生，這種事情不會(huì)發(fā)生的。我一定會(huì)成為最出色的金融專家的。”彼得·林奇固執(zhí)又自信地說。

雖然彼得·林奇的固執(zhí)讓喬治·沙利文感到有些欣慰，但更多的卻是擔(dān)心。因?yàn)樗麩o法肯定彼得·林奇就是對的。

彼得·林奇認(rèn)為，一個(gè)只守著呆板數(shù)字進(jìn)行分析的人，并不能成為真正的金融投資專家。如果通過數(shù)字就可以分析出選擇什么股票進(jìn)行投資可以賺錢的話，那么就不必用人去作調(diào)研了，直接用計(jì)算機(jī)作分析不是更快更準(zhǔn)嗎，如此一來，學(xué)習(xí)那些知識(shí)就毫無意義了。所以彼得·林奇認(rèn)為，股票市場的分析，不是光靠數(shù)字計(jì)算就能解決的。也就是說，沒有淵博的知識(shí)和全面素質(zhì)的人，是不可能成為股票投資專家的。一個(gè)股票投資者可以靠直覺、靈感、技巧，甚至藝術(shù)取得成功，但是前提是要利用科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)查研究去證實(shí)直覺的可靠性。換言之，要想使你的判斷正確，你就必須是個(gè)科學(xué)家、藝術(shù)家。

彼得·林奇曾回憶說：“當(dāng)我想起這些往事的時(shí)候，我就發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)歷史和哲學(xué)比學(xué)習(xí)統(tǒng)計(jì)學(xué)對投資的幫助大許多。所以說，股票投資是一門藝術(shù)，而不是一門科學(xué)。因此，受過專業(yè)化教育的人在投資中往往會(huì)比沒有受過那些專業(yè)化教育的人更加不利。如果投資股票可以預(yù)測，那么我們只把時(shí)間花費(fèi)在計(jì)算機(jī)上就可以了。但是事實(shí)證明，這種方法并沒有任何作用。我們在股票投資中所需要的數(shù)學(xué)知識(shí)在小學(xué)四年級時(shí)就已經(jīng)學(xué)到了。相反，歷史和哲學(xué)卻不是每個(gè)人都能具備的知識(shí)。”

彼得·林奇很快便用自己成功投資的事實(shí)，證明了自己獨(dú)特理念的正確性。

2.彼得·林奇投資的第一只股票

彼得·林奇在讀大二的時(shí)候，購買了人生中的第一只股票——飛虎航空公司的股票。這是彼得·林奇用自己當(dāng)球童攢下的1250美元，以每股7美元的價(jià)格購進(jìn)的。彼得·林奇會(huì)購買這家公司股票的原因是，他無意間讀到了一篇關(guān)于空運(yùn)發(fā)展的文章，得知航空業(yè)的發(fā)展前景廣闊。于是，經(jīng)過了一段時(shí)間的深思熟慮后他作出了購買該公司股票的決定。而這個(gè)決定就是根據(jù)他所學(xué)的歷史、哲學(xué)、社會(huì)科學(xué)等知識(shí)分析才作出來的。

通過對那篇文章的分析研究，彼得·林奇得出了一個(gè)和文章一樣的結(jié)論——空運(yùn)行業(yè)的未來將有廣闊的發(fā)展前景。從那篇文章當(dāng)中，彼得·林奇知道了飛虎航空公司是一家有實(shí)力、正在發(fā)展當(dāng)中的空運(yùn)公司。不過在當(dāng)時(shí)，人們都認(rèn)為空運(yùn)股票是高風(fēng)險(xiǎn)低回報(bào)的垃圾股票。盡管在二戰(zhàn)之后，空運(yùn)行業(yè)的發(fā)展迅速，很多人也從中看到了商機(jī)，但是由于當(dāng)時(shí)的飛機(jī)小，安全性能低，并且費(fèi)用也高，所以人們便把它列入了高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)。幾乎就沒有人去購買空運(yùn)行業(yè)的股票。由于對自己作的分析很有自信，所以彼得·林奇毫不猶豫地以每股7美元的價(jià)格購買了178股飛虎航空公司的股票。但是在很長的時(shí)間里飛虎航空公司的股票卻并沒有為彼得·林奇帶來什么收入。

1960年，越南爆發(fā)革命，準(zhǔn)備推翻吳庭艷政府，結(jié)束越南南北分裂的狀態(tài)，統(tǒng)一越南。戰(zhàn)爭開始之后，南越政府就在這場戰(zhàn)爭中節(jié)節(jié)敗退。由于南越的吳庭艷政府是由美國支持的，所以為了幫助吳庭艷政府鞏固政權(quán)，美國肯尼迪總統(tǒng)派遣一支由100人組成的代號(hào)為“綠色貝雷帽”的特種部隊(duì)進(jìn)駐越南。由于這是美國第一次把自己的戰(zhàn)斗部隊(duì)派遣至越南，所以這被當(dāng)做了越戰(zhàn)開始的標(biāo)志。而此時(shí)彼得·林奇和所有的美國人一樣都不知道這件事情會(huì)給他們的生活帶來多么巨大的改變。

1962年，美國在越南西貢建立了指揮司令部，由保羅·哈金斯將軍負(fù)責(zé)。這一舉動(dòng)，標(biāo)志著美國開始直接介入越南內(nèi)部戰(zhàn)爭當(dāng)中。越南內(nèi)戰(zhàn)方面，南越政府在與“越共游擊隊(duì)”的戰(zhàn)斗中節(jié)節(jié)敗退。為了阻斷北越對“越共游擊隊(duì)”的物資和人員供給，南越海軍集中力量對北越沿岸的海軍基地進(jìn)行了偷襲。與此同時(shí)，美國海軍也派出艦隊(duì)協(xié)助南越海軍，進(jìn)行電子支持。美國海軍常常讓自己的艦艇靠近北越的軍事基地，引出北越在沿岸設(shè)置的雷達(dá)，使其暴露自己的位置，由南越海軍進(jìn)行摧毀。

1964年7月31日，當(dāng)美國海軍再次如法炮制地派出一艘艦艇執(zhí)行此項(xiàng)任務(wù)的時(shí)候，遭到北越魚雷艇攻擊，這艘艦艇在航母的支持下?lián)舫亮似渲幸凰音~雷艇。同年8月4日，“馬多克斯號(hào)”和“特納·喬埃號(hào)”在東京灣巡邏的時(shí)候，被北越海軍攻擊。這就是著名的“東京灣事件”。而事后證明，這不過是美國五角大樓為了擴(kuò)大對越戰(zhàn)爭的規(guī)模而制造的借口。美國更是趁這個(gè)機(jī)會(huì)出臺(tái)了“逐步升級戰(zhàn)略”。盡管美國當(dāng)時(shí)的總統(tǒng)約翰遜并不愿意派兵出戰(zhàn)，但是美國在越南戰(zhàn)爭中的參與程度已經(jīng)讓他不得不向越南提供更多的軍人參戰(zhàn)。1965年年底，美軍在越南的士兵人數(shù)就達(dá)到了18萬4千人，而到了1966年的8月，這個(gè)數(shù)字就已經(jīng)是成倍增長了——駐守在越南的美國士兵達(dá)到了42萬9千人。

1965年8月，美軍開始發(fā)動(dòng)第一場大規(guī)模的陸戰(zhàn)，在空軍支援和炮火的猛擊下，美軍成功摧毀北越在VanTuong的基地。此外美軍還推行了“焦土政策”和“滾雷行動(dòng)”，開始大規(guī)模地轟炸越南北方。

此后負(fù)責(zé)國際安全事務(wù)的國防部助理部長麥克諾頓在新聞中表示：“美國插手越南戰(zhàn)爭的目的是避免美國蒙羞。美國已經(jīng)在越南涉入太深，因此走到了現(xiàn)在這種大規(guī)模戰(zhàn)爭的情況當(dāng)中。不離開的原因就是為了維護(hù)美國作為這些國家保護(hù)人的威嚴(yán)，并讓世界知道，美國作為保護(hù)人是多么有力量，多么安全可靠。不退出越南戰(zhàn)爭，不僅僅是為了保護(hù)依賴于美國保護(hù)的朋友們，還為了不讓共產(chǎn)黨掠奪更多的土地和人口，讓他們明白，他們所發(fā)動(dòng)的所謂民族解放戰(zhàn)爭根本就不會(huì)起任何作用。”

自1965年開始，美國對越南的戰(zhàn)爭就像是給美國經(jīng)濟(jì)注入了一針強(qiáng)心劑或興奮劑一樣——美國的股票市場開始大幅攀升，呈現(xiàn)出了一片大好的風(fēng)景。可以說，是越南戰(zhàn)爭直接造成了美國的牛市。很快，大量的投機(jī)者就開始擁進(jìn)股市。于是，在這些人的炒作下，空運(yùn)類股票以及科技類股票的價(jià)格開始節(jié)節(jié)攀升，隨著越來越多的投資者對短期利益的追逐，股票的價(jià)格不斷地被翻新，不斷地創(chuàng)出新高。在這種情況下，恐懼和貪婪這兩種矛盾的情緒充斥著人們的思維，不過，最終后者卻占據(jù)了投資者的心，使得他們在面對高價(jià)股票時(shí)也敢買進(jìn)。因?yàn)樨S厚的收益使他們相信，股價(jià)沒有最高，只有更高。也就是說，在他們看來這些股票的上漲空間還很大。那段時(shí)間，證券交易市場天天都是排著一隊(duì)隊(duì)的長龍，同時(shí)新的投資基金也爭先恐后地冒了出來。

這時(shí)，彼得·林奇所持股的航空公司因?yàn)闉槊儡娺\(yùn)輸軍需品，發(fā)了一筆橫財(cái)，所以，它的股票漲了五倍多。其實(shí)，彼得·林奇當(dāng)初買這只股票是認(rèn)為它會(huì)依靠擴(kuò)展市場而發(fā)展起來，卻沒有想到這家公司竟然發(fā)了筆戰(zhàn)爭財(cái)。

20世紀(jì)60年代，美國經(jīng)濟(jì)就是典型的戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)。可以說，如果沒有戰(zhàn)爭，就不會(huì)有當(dāng)時(shí)美國經(jīng)濟(jì)的繁榮出現(xiàn)。20世紀(jì)60年代初期，美國步入短暫的經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期。然而，任何人都沒有想到，美國會(huì)因?yàn)橐粓觥皼]有準(zhǔn)備的戰(zhàn)爭”，使其經(jīng)濟(jì)又開始繁榮起來。

早在美國介入越南戰(zhàn)爭之前，就已經(jīng)有跡象顯示美國股票市場開始回暖。但是大多數(shù)股民在經(jīng)歷過20世紀(jì)30年代那場經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，對股市都抱有很大的戒心，并且不由自主地?fù)?dān)心——這場戰(zhàn)爭什么時(shí)候才會(huì)開始？會(huì)持續(xù)多長時(shí)間？又能夠給美國帶來什么好處？對美國經(jīng)濟(jì)有什么影響？對股票市場又有多大的影響？就在很多股民還在考慮這些問題，猶猶豫豫沒有行動(dòng)的時(shí)候，彼得·林奇出手了——他購買了飛虎航空公司178股股票。

隨著戰(zhàn)爭的不斷升級，彼得·林奇所持有的這只股票的價(jià)格暴漲，并且沒有停止的意思。隨著股票價(jià)格的不斷上漲，彼得·林奇一點(diǎn)點(diǎn)地拋出手中持有的股票，獲得了最大的利益——使得他不僅賺夠了大學(xué)期間的學(xué)費(fèi)，甚至連讀MBA的費(fèi)用也都賺夠了。