1.4 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

物流系統(tǒng)的要素在時(shí)間和空間上的排列順序構(gòu)成了物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。一般情況下，要素是凌亂的、無序的，只有通過物流系統(tǒng)目標(biāo)的調(diào)整，這些要素才能夠按照一定的規(guī)則組織起來，形成一個(gè)物流系統(tǒng)的整體，來共同完成物流系統(tǒng)的目標(biāo)。

1.4.1 物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

物流節(jié)點(diǎn)和線路結(jié)合在一起，構(gòu)成了物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)與線路的相互關(guān)系和配置形成物流系統(tǒng)的比例關(guān)系，這種比例關(guān)系就是物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)即每一節(jié)點(diǎn)設(shè)施需要多少數(shù)量、其地理位置，以及各自承擔(dān)的工作，節(jié)點(diǎn)之間的鏈接渠道等。

根據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜程度，物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)通常可以分成點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)、線狀結(jié)構(gòu)、圈狀結(jié)構(gòu)、樹狀結(jié)構(gòu)和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

1.點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)

本結(jié)構(gòu)是由孤立的點(diǎn)構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。這種結(jié)構(gòu)是一種極端的封閉系統(tǒng)，如圖1-3所示。點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)在現(xiàn)實(shí)中存在的并不多見，一般為廢棄的倉庫、站臺(tái)等。

2.線狀結(jié)構(gòu)

線狀結(jié)構(gòu)是由點(diǎn)和連接這些點(diǎn)的線組成的，在此結(jié)構(gòu)中，兩個(gè)點(diǎn)之間只有一條線，并且線沒有連成圈的結(jié)構(gòu)，如圖1-4所示。

3.圈狀結(jié)構(gòu)

物流系統(tǒng)的圈狀結(jié)構(gòu)由至少包含一個(gè)連接成圈的線組成的物流網(wǎng)絡(luò)，但是至少還有一個(gè)點(diǎn)沒有包含在圈中，如圖1-5所示。

4.樹狀結(jié)構(gòu)

在物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)中沒有圈但是能夠相互連通的結(jié)構(gòu)稱為樹狀結(jié)構(gòu)，如圖1-6所示。

5.網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)

有點(diǎn)與點(diǎn)相連的線組成的網(wǎng)絡(luò)即為物流系統(tǒng)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，如圖1-7所示。在此結(jié)構(gòu)中，任何兩點(diǎn)都可以通過線路連接在一起。這種網(wǎng)絡(luò)對(duì)于點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流特別方便，但是線路利用率低，容易造成浪費(fèi)，導(dǎo)致物流效率低下。

1.4.2 物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)

不同的物流系統(tǒng)需要進(jìn)行的物流作業(yè)互不相同，物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)是物流系統(tǒng)的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的有機(jī)組合和排列。其結(jié)構(gòu)取決于企業(yè)的生產(chǎn)和流通模式，因此物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)是否合理，要判斷其是否與企業(yè)的生產(chǎn)和流程模式相匹配，進(jìn)而達(dá)到提高效率、節(jié)約成本的目的。

1.4.3 物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)

物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)是指物流系統(tǒng)資源配置的管理和控制的機(jī)制與方法。物流系統(tǒng)的資源在區(qū)域、行業(yè)、部門、企業(yè)之間的初始配置狀態(tài)是歷史形成的，如何才能將這種產(chǎn)權(quán)分散的物流資源集成并能夠?yàn)楸姸辔锪飨到y(tǒng)服務(wù)呢？如何能夠在達(dá)到這些目標(biāo)的同時(shí)，使物流資源的集成長期進(jìn)行，而不是偶爾或者借助于政府的宏觀管理來進(jìn)行呢？這就需要考慮物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)問題。根據(jù)交易的頻率、交易的穩(wěn)定性及資產(chǎn)專用程度，可以將物流系統(tǒng)的治理結(jié)構(gòu)劃分為多邊治理、三邊治理、雙邊治理和單邊治理。

1.多邊治理

多邊治理又稱市場治理或合同治理，在此結(jié)構(gòu)中，任何一方物流系統(tǒng)需要的所有資源都能夠從物流市場上通過交易購買得到，但是這不是專門為某一個(gè)物流系統(tǒng)定制的專用性資源，而是能夠用于多個(gè)物流系統(tǒng)。這種治理方式一般具有以下基本特征。

（1）參與物流市場資源交易各方的身份并不重要。

（2）交易各方通過合同確立交易關(guān)系，合同的內(nèi)容已被仔細(xì)規(guī)定。合同可以是書面合同也可以是口頭等非正式合同。

（3）關(guān)于違約或損失的賠償有嚴(yán)格規(guī)定。

（4）合同一旦出現(xiàn)糾紛，可以引進(jìn)第三方機(jī)制，即法律解決。但是不提倡采用此種方式解決，最好合同雙方協(xié)調(diào)解決。

第三方物流多數(shù)采用的是多邊治理結(jié)構(gòu)。第三方物流服務(wù)提供商是在發(fā)達(dá)物流市場上專門提供物流服務(wù)的供應(yīng)商，它的存在是物流市場發(fā)展的必然，其經(jīng)濟(jì)學(xué)意義在于它將物流服務(wù)作為一項(xiàng)專門的服務(wù)從企業(yè)內(nèi)部事務(wù)中分離出來，便于企業(yè)將有限的資產(chǎn)集中于核心業(yè)務(wù)中，因此，第三方物流提高了企業(yè)物流的技術(shù)效率，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商提供的物流服務(wù)成本應(yīng)該是最低的。同時(shí)，采用第三方物流服務(wù)，不會(huì)涉及專用性物流資產(chǎn)配置問題，從而避免了合作各方的機(jī)會(huì)主義及由此產(chǎn)生的交易費(fèi)用。

2.三邊治理

三邊治理是通過物流資源的需求方、供給方和第三方（法律）來共同治理的模式。該模式適用于下列物流資源交易：一是偶爾進(jìn)行的，如滿載貨物的卡車在長途運(yùn)輸中拋錨，需要一次性租用當(dāng)?shù)氐难b卸設(shè)備和人員；二是交易的物流資源是高度專用化的，如專門為麥當(dāng)勞提供沙拉醬、圓白菜、黃瓜等新鮮食品原料的配送中心。專用性投資是雙方的，提供物流服務(wù)的一方必須投資購買車輛、建設(shè)倉庫，有的還要專門建設(shè)配送中心，需要物流服務(wù)的一方則為對(duì)方提供企業(yè)的經(jīng)營數(shù)據(jù)和其他相關(guān)資源，這些資源是不對(duì)社會(huì)公開的，雙方都要安排“大客戶管理”人員對(duì)合作項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)調(diào)和管理等。

例如，IBM公司在深圳福田保稅區(qū)尋找配送合作伙伴時(shí)，僅需求說明書就是厚厚的一本，對(duì)于專用性倉庫、車輛、人員等條件也一一嚴(yán)格審查，最后確定了深圳海福公司作為合作伙伴，當(dāng)確定了合作伙伴后，便開始投入人力、物力來發(fā)展和培養(yǎng)這種合作關(guān)系，幫助合作伙伴開展配送業(yè)務(wù)，且輕易不會(huì)更換合作伙伴。

3.雙邊治理

雙邊治理是通過物流資源買賣雙方共同治理的模式。雙邊治理結(jié)構(gòu)適用的幾個(gè)條件如下。

（1）交易應(yīng)該是重復(fù)發(fā)生的，不是一次性的、偶爾發(fā)生的。進(jìn)行專門投資也能夠收回成本，這就為專門對(duì)這項(xiàng)交易進(jìn)行商業(yè)性投資提供了經(jīng)濟(jì)規(guī)?；A(chǔ)。

（2）交易需要的資產(chǎn)必須是高度專用的，至少其中的核心投資部分是專用的。

（3）交易是非標(biāo)準(zhǔn)化的，交易面對(duì)的是對(duì)于交易標(biāo)的、交易價(jià)格、交易條件等的判斷，還沒有市場標(biāo)準(zhǔn)可以遵循，需要合作各方有戰(zhàn)略上的合作意愿和默契，因而，交易各方之間要有緊密的“關(guān)系”，這種“關(guān)系”顯然不會(huì)存在于市場上的一般交易者之間。

4.單邊治理

單邊治理又稱一體化治理，或垂直一體化治理。該治理結(jié)構(gòu)是將外部治理變成內(nèi)部治理，將企業(yè)外部供給變成企業(yè)內(nèi)部的行為。該治理結(jié)構(gòu)的適用需要具備以下幾個(gè)條件。

（1）交易高度專用化，投資于這種交易的物流資源（人力和實(shí)物）轉(zhuǎn)移到其他用途上的價(jià)值趨近于零。

（2）此項(xiàng)交易與企業(yè)的核心業(yè)務(wù)具有強(qiáng)相關(guān)性。

（3）交易本身具備一定規(guī)模，使得投資人可以獲得該項(xiàng)投資的規(guī)模效益，因此，外部供應(yīng)商非常愿意進(jìn)行此項(xiàng)投資。但是，與外部投資者相比，企業(yè)自身進(jìn)行投資將減少關(guān)系培養(yǎng)和維持成本，避免外部交易帶來的風(fēng)險(xiǎn)，所以，企業(yè)進(jìn)行垂直一體化的總收益最大。